カリフォルニア ビーチ!
2017-11-24日曜日!
2017-11-23カリフォルニアの日曜日はどこかで カーミーティングが行われている。
SEMAでお腹いっぱい 車を見たので 長年アメリカに通い詰めている自分にとっては、ま〜どっちでもいいことなんですが
自然に本能で動いてします。
ある程度自分の好きなジャンルの場所を把握しているつもりですので 朝から動いた。
ロサンゼルスの観光地?! っぽい オールドカーが並んでいる405沿いのお店にも一応 行って見ました。
アメリカ、ロサンゼルスでこのコンディションでこの価格で本当に売買が成り立つのか!?それとも わかりやすい場所なので国外のバイヤーが買うのか? と雰囲気だけは好きなお店! に立ち寄ります。
毎年いちおう寄って見ますが 車の入れ替わりは半分以上はあります =売れているということになりますね!?
(もちろん売れていない車両も)
そこではちょうど さすがのSunday キャデラックオーナー達がプチチャリティーミーティングを行っていました。
しかしキャデラックは いつの時代もさすがのkingって感じのオーラがあって素敵です。
my ナビゲーション!
2017-11-23通常営業しています!
2017-11-23HAWK brake
2017-11-23ブレーキのアップグレード!です。
1970 シボレー カマロ LS スワップ プロツーリング。
色んなプロツーリングカマロをたくさん見てきて色んな勉強をしていますが、 エンジンの駆動系ばかりではなく 制動力も気になります。
ブレーキはC4コルベット 4輪ディスクブレーキですが もう少しUPグレードしたいので ブレーキパットでUPします。
そりゃ ブレンボや、willwood、ベアーとか他のアップグレードができれば最高ですが 費用 効果のバランスが大切です。
お金がたくさんあるなら C7のブレーキとか入れたいね笑
しかしそんな費用をかけなくてもUPグレードできるのが この
HAWK パフォーマンス パッドです。
ストリートブレーキパッドは 3種類ぐらいのグレードがありますが 今回選んだのはHP Plus。
・ハイパフォーマンスストリート
・SD トラック系
・HP プラス です
ダストでホイールの汚れ、ノイズが出るかも?ですが目的は制動力のUPです。 街乗りではC4ブレーキ4輪であれば十分ですが 少しサーキットでブレーキングでスカッと抜ける感じもあったような・・・・フィーリングの解消です。
今シーズン冬眠の間にもう少し アップグレードを予定しています。
自ら体感して感じたフィーリングをなるべく伝えれるように。。。コツコツと
my car life