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渡米スケジュールを決めてからご連絡があった２つのパーティーのために急遽スケジュール変更のためラスベガスの滞在を1日延泊。

しかし居心地の良かったコンドミニアムは延泊できないという事でホテルの引っ越しです。

　SEMAの会場的にはwestホールを回っていないのでwestにアクセスの近いホテルに変更しました。もちろん価格重視ね！笑

それが正解！　ホテルにセルフパーキングがもちろんあり歩いていける！　最高じゃん♪ 予定通り

でこの日もSEMAを徘徊です。

　新しくできた　westホール！　

コロナ前から建設していたのですが

　　しっかり完成していました

そして新しい　会場に入ります。　　　スフィアの巨大さ　　すげ〜〜〜

　さて　こちらはボディラッピングやボディコート　洗車類にSUV系のショップが展示しています。

ボディラッピングは進化しているんですね　違いは施工する立場では無いのでよくわかりませんが

　デザインやカラーは新たに出ているということはわかります。

商品を見ていると車を守るカーカプセルブースにWAYNE CARINIさんを発見！　　　　ミーハー的動きで写真を撮っていただきました。笑

この方は

自動車業界の歴史は非常に長くコレクター、ジャーナリスト、レストレーションなどなどいろんな箇所で活躍されている方なんですね〜　　　ジャンルは色々　コレクターカーに強いイメージです

全く関係ありませんが今回のショーはキャンペーンガールが非常に少なかった。私的には必要がありません　日本のショーでは車のショーなのにキャンギャルのショーになっているイメージが非常に強い　全くもって意味がわからない自動車ショーになっている　　キャンギャルがいるからカメコが多く自動車部品の祭典にはなっていない　一般入場も認められている日本のショーはキャンギャル目的が大半に見える主催者の入場者数の獲得にしか見えないショー

それとは異なりアメリカのSEMAショーは一般入場はできずちゃんとレジストレーションを行い入場。この違いは大きいのです！　　余談でした。

この商品は面白かった　考えているな＾〜〜

　　タイヤがぬかるみでハマった時のレスキューグッツ　　オーストラリアからの出店商品！

こちらの展開するテントもいい感じ！　　

まだアウトドアブームは終わっていない感じが日本との違いを感じさせられる　日本はやはりに流されやすいがアメリカは違いますね！

そしてこの辺りでANVIL マットから連絡があり　ランチしようとご連絡いただきました。

をいうことでwestは終了に笑

　　広い会場　私はwest マットはサウス　　外の青色のカマロの前で待合せ♪ 探すの大変

はい！　見つけました。　ランチに向かいます。　　道中今回のショーでの話をしながら　とか会場から少し離れたレストランに入ります。

私のSNSを見てくれているANVILさんはLAでLSエンジン乗せていたなとかで大笑い

　　日本から来て　まだアメリカで作業するのか？って　　ウケるでしょ〜〜〜　　でももうLAではそんな観光することもないし　実際にリアルなアメ車好きな方と絡んでいる方が楽しいです♪

実戦は勉強にあることが何かとあるしね。

ランチをご馳走になって

　　一緒にSEMAを見ることになり　色々な方を紹介してくれました。　　行動したから味わえる一期一会です。

アメリカのプロツーリング系ショップさんと会場を同行するとやはり見方が違うことも楽しいですね〜〜〜

７０チャージャーも劇場車となってますがブロアーはフェイクっぽい

こちらはアメリカのマガジンで特集されていた５７シェビー　６３２びっくり　モンスター

summitレーシングに展示してあったこれまたよく拝見する

　69 RS カマロはすげ〜〜レーシングな作りになっている　　

やはり本場はやることがかなりすごいです！

このカローラなんてウインドに記載の２５００００ドル使ったとか

　じゃ〜〜　　他の展示車は実際いくらかけているのか想像してみて下さい。

オンリーone なショーカーは　本当のスーパーカーなんです。

　　ここに価値をどう感じるかですね〜〜〜

メーカーさんが製作したスーパーカーはもちろんすごい　しかしメーカーに注文すると同じ車が世の中には数台走るが製作した車は　1人だけのスーパーカー　新型が出ても全く動じないオールドスクールの出立ちがあるんです♪

　

そしてどうしても行きたかったブースがあるのでマットとはここでお別れして一人でブースを駆け巡りました。

行きたいブースを探している道中に目を奪われる誘惑いっぱい

　　いずれジジになってからは乗りたい３２フォード　に　フロントドライブを確認したり　LSスワップのシルビア見つけたり笑

Over Driveキットだったりと　やっぱ自動車文化のアメリカは凄すぎです。

お目当てのブースに行き聞きたかったことも確認できましたのでOK

そして今年のSEMAは終了かな？

帰りは

　サウスホール　オプティマストリートカーチャレンジに参戦する知人メンバー数人に挨拶して

サウスからウエストホールまで　トンネルでの送迎を作ってしまったテスラサービスに乗り一気にウエストまで連れて行っていただき　

　see you next year！

SEMASHOW 会場ラスベガスコンベンションセンターは凄く広い会場ですのでもし行くかたいらっしゃいましたら

ある程度目的を定めて行動した方が足、疲れのためになりますよ

　歩行数１日２００００歩以上になりますので笑

今のままの日本の物価　為替　経済では来年はどうかな〜〜とも感じた今回のラスベガス　セマショーではあるのですが

来年またいつでも来れるように努力　下準備だけはしておかないとね！

もう少し続く・・・・渡米編

もう日本でのテレビで有名になっている

　kindig it さんのブース！

CF1 初めて現車見ました　　

　　いや〜〜　　びびります　　これを１から製作？　　

　c1コルベットの雰囲気を使い　車は全く異なります。

シャシーはRS ショップ　ボディは製作！　　エンジン、内装全て作り込んであるこのcf1 やばいです

もちろん価格もやばいんだろうけど　

　　いや〜〜　　参りました。

ネオ　クラシック　スーパーカーですね！

ストリップに増設してある観客席

ラスベガス名物　ベラッジオ噴水ショーは見えません笑

　　f1 観客席は＄２０００〜〜　　　　スイートルームは日本円で６億５千と聞きました＊_＊

金持ちだけの遊びですね♪

この日も回る会場　サウスからということで駐車場もサウス方面に停めます！時間がかなり遅れたので会場となりに仕方なく駐車。　　OMG 駐車料金＄７０ドル　　しかし仕方がありません。　歩いている時間が勿体無いタイムイズマネー　ってやつです。

工具類を検索！調査

欲しいものはいっぱいです。

簡易的ペイントブースや　洗浄台

猛暑対策スポットクーラーはすげ〜パワーがある

作業台も気になるし

BIGファンもあると夏の作業は違うんだろうな〜〜

出張用　パワーボックスはエアーツールに電源が豊富

検電テスター　使っていますが進化している

　パルス信号も見えたり！？

NEWプロダクツ

　

この日の任務は完了しました。

会場外に出て　ショーカーを見ながら終了ですねと思うのですが

　ま〜〜外の会場も見とれてしまいます。

そして帰国して時間があるときに

　すぐに取り付け！

これが持ち帰ってきたボディブッシュ！

この数ミリの違いで　フレームとボディのクリアランスが少しだけ増えて

　SIM微調整ができるようになっただけ笑

微調整は晴れている時間があるときに行います。

　　取り付け後再計測しても問題ない！数値ですので現在は何の変化もないはずです。

外は西高東低の雨模様　　寒い。

帰国していますよ！

　　　現実は冬の対策　タイヤ交換等をしていますが

アメリカでの事を記載しています。

SEMA SHOWは　2日目ですが朝１からユタ州に向かいます。

　目的はショップツアーとパーツの引き取り！笑

セマでの受け取りの依頼をしていましたが　

ショップツアーにも以前から伺いたかったので思い切って弾丸ツアーを試みましたlol

華やかなラスベガスの朝の街　　私には縁の無いハッピーなビルディング♪ 朝というだけあって車も少ない　　

ラスベガスからユタは隣の州ではあるのでアメリカ感覚的には近いということに笑

それでも２時間ぐらいでつくのかな〜という感覚で向かいました！が

GMTがあることを忘れていた・・・　　さすがの大陸　　時差があります。

私の予定では午前中にショップツアーを終わらせ　午後からラスベガスコンベンションに戻り

　他のブロックを確認しないと会場を回れないという・。。　恐ろしいSEMAの会場の広さ

そんなことも気にしながらユタ州に　　ユタは３度目？４度目？？　　余談ですがユタはお酒が売っていません個人的にはあまりお酒を普段から飲まないので全然関係ないのですがもし行く方がいましたら覚えといて下さい。

THEアメリカの道です。　　ドライブしていても初めは楽しいですが飽きてきます。

で到着

マッスルカーのサスペンションメーカー

　　speed tech performance 　スピードテックパフォーマンス社です。

私も７０カマロに取り付けているトルクアームのメーカーです。

　　

もちろんアポも取っていたので　担当スタッフがすぐに案内してくれました＝＝〜　　THX

まずはショップツアー

　　

プロジェクトカーがリフトアップされている　

　　リアルなガレージです！　　綺麗にされている広々した整備工場憧れるな〜〜〜

色々条件が揃っているのでこういった余裕のある仕事ができるんでしょう！

反対側を見るとc2コルベットも作業されている！

そして

スピードテック社のセールス担当がメカニックをご紹介してくれて

　　打ち合わせ！　

今回ここに立ち寄った理由はカマロのアルミソリッドブッシュの引き取り！　現在もアルミブッシュを装着しているのですが高さの異なるブッシュを入れてもう少し調整をしたい気持ちがあり取りに来たんです。

　　で変更理由を伝えて　理解してくれて現在でも問題は全くないが　交換してもう少し地球してみたいことがあるといったら　「やってみるのは良いことだ！」といい

　部品を受け取ることに！　　　　すると　OMG

　　営業スタッフさん　　　あるはずの部品がな〜〜〜〜〜〜い　　と言い出す。

それは非常に困ります。苦笑い　　　私はラスベガスとはいえ　日本から遥々ユタに部品を取りに来たんです大笑い

　それを察知してくれてあれこれ　探して数十分。　

メカニックさん　　　　このプロジェクトに使用するはずのブッシュが確かあると　思い出し　棚を検索。

　　ありました！　　　その部品を私に渡してくれたのです　　ホッとしました。

そしてツアーの続きです。

speedtech社は　自社製造　　メイドイン　アメリカなんですよ！

　図面からレーザーカットして　溶接してと　（図面さえあれば日本でもできるねlol）

製造工場ツアーを終えて

　社長に挨拶して過去の話やこれからの事を色々話聞かせていただき　粗品も頂いたりして任務終了！

ラスベガスに戻ります。が

道間違えてソルトレイクに向かうとこだった　　Uターンして　ランチタイム！

安定のtacos さすがにユタは少し物価が安いっす。

慌ててコンベンションに戻ります。