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今回はc４コルベットのfuelゲージに反応がない

　　エンジン始動等には問題はなかったのですがガソリンの量がわからないという事で修理をしていきます。

この車両はデジタルメーターなので

　　センダーなのか配線系なのかそれともゲージ本体なのかと考えるのですがセンダーをまずはやはりセンダーユニットを確認。

取り外してみるとユニット浮き部分が腐食でOUT

　　取り外してテスターをかけてみると反応なし・・・　アメリカから部品を取り寄せてすぐに交換。

燃料ポンプは問題なく作動してはいたのですが同時交換しておきます。

コルベットでは珍しく上からアクセスできてすんなり交換できてホッとしました笑

続いて少し異音していたブロアーモーターも交換しておきました。

エアコン等の風量のモーターです。カラカラ、ゴーゴー音です。

こちらもフルで開閉できるコルベットをボンネットフードのおかげですんなり交換できました。

それから

デットストックで持っていたc4のステップカバーがあったので

　　このタイミングで使用！　笑

　

今更c４コルベット？とも思われるかもですが

もうc４コルベットも３０年も前の車で旧車の仲間入り？

　　カマロではiroc-zや　当時は一世風靡したカプリス、ロードマスター、c1500、も懐かしく感じます。

そしてこの車両は何と言ってもマニュアルトランスミッションというのが最高なんであります。

さらっとスポーツカーで遊びたい　スポーツカーを楽しみたいという方にはピッタリな車両なのであります。

ご興味ある方ご連絡ください。　　探したら全然いない6速マニュアルです。

今回はエキゾーストが下がってきたということで

　下回りを除いてみると　吊り下げているバンドが切れていた！

ちょうど在庫持っていたのですぐに取り替え

それとATFのオイル漏れを発見

　ミッションリアシールから漏れているので交換です。

これも確か在庫あるはずなのにな〜〜〜　と探してみるも見当たらず・・・汗　先輩に在庫確認するとあるということで

すぐに取りに行き交換。

そしてATFオイル量を確認し

　作業終了。

すると目の前にオイルシールが置いてあった汗　　　パーツ管理不足に反省です。

在庫で持っているコルベット　C４

　　改善中。

今更c４？　　と思い方も多いとは思いますがこの車　マニュアルトランスミッション　6速なので楽しいのです。

　細かな小さな箇所を修正しています。

ご興味ある方ご連絡ください。

４SALE

ご注文いただいていました。

VOLVO　v60 T5

　　久しぶりにボルボなのですが　すごく変わったな！　

良いじゃんこの車　　コスパも良い感じ♪

　この小さいのもスマートキーなんだね！　　　日々勉強になります。

納車までもう少々お待ちください。

このクソ暑い　猛暑の中

　　久しぶりにフォードgtに乗ってみた！

たまには動かしてあげないと　色々何か後で出てきても嫌なので定期的に全ての車のエンジンかけたりしています。

こんな猛暑では果たしてどうなるのか？？

　　オーバーヒートになるのか？？が気になった。

結果　水温安定しています！　問題なし　　エアコン効きます！

　調子もよし　　久しぶりすぎて　あれ？　この車速いと感じさせてくれるレスポンス☆ 伸びが良い！！

外気が下がってくるともっと楽しいのだろうな〜〜〜

　

空燃比も良い感じに保っていたので　問題ないですね！！

DOPE！