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移動中！

久しぶりに本店に持ってきた　マスタングシェルビー！　gt350

　　やっぱファストバックのマスタングいいね！　　351ciももちろん絶好調（バッテリーが弱かった汗）

それではこちらのガレージでまた休憩とっていただきます。

　holleyスナイパーEFIで　スカッと走るマスタング　ご興味ある方ご連絡ください。

まだまだ真夏気分の気温が続きます。

身体の動きがどうしてもゆっくりになってしまう。。。^^;

アメリカのオークションをボ〜〜〜っと見てたりしている日々lol

　為替が邪魔して購入することもなかなかできませんが

やはりオールドスクール　アメリカンカーにはドキドキさせられる。

もちろんヨーロピアンのオールドスクールにも目が行っていますが、今までの経験値から言うとアメリカ寄りになる私なのであります。

・1966 フェラーリ　275GTBベルリネッタは　＄3.1ミリオンで落札！＊_＊；

・1990 フェラーリ　F40 は＄2.53　ミリオン　SOLD

ま〜本当に自動車という価格帯ではなくなってきているのですが

　それだけの価値が一部ではあり　オークションなので競り合うということになるのでしょう♪

世界にはとんでもない富豪がいるもんです。

その中で釘つけになったのは

激レア車にはなるのでしょうが

１９７１　コルベット　スティングレー　ZR2 というグレード？

　　（お恥ずかしながら　ZR2 というのは初めて知りました。）まだまだ知らないグレードがあるもんです^^;

この車両はコンバーチブルトップで

日本ではアイアンバンパーで人気のあるモデルのレアグレードなのであります。

しかも8800マイル。

エンジンは　454ci

そしてこれまたびっくり　生産台数はたったの２台　

そしてそして　落札価格は　$785000

こりゃま〜〜びっくりですね〜〜　　

hemi　cudaやbuick stage2 とかスーパーバードや　他色々と過去にはビックプライスで落札は見てきましたが、

もちろんコルベットはアメリカは別格扱いされいる車両ではあるので

このようなレア車両は　当たり前にそんな金額にあるんですね・・・

もう別次元の車になってきたな〜〜

　アメ車といえば先輩方がv8 エキゾーストオンを唸らせ、ブラックマークをつけて走っていた憧れの車両で色々な車を携われたことがもう今では財産。　　

このような車両も出てくる時代。

今の為替で行くと

＄785000 x ￥１４６（2023/8月）＝￥１億１千４,６１０,０００ですよ！

　それにコレクターズオークションにはもちろん手数料がかかり

アメリカから日本に輸送費もかかり

保険をかけて

日本に入れると輸入消費税がかかり　他諸々・・・・OMG

と言ってもまだまだ　チャンスはあるはずです。

　小さなチャンスかもしれませんが今までの経験、コネクション等を使いもう少し頑張ります笑

続いて出ている

ワイルドスピードの劇場車はいくらで落札されるのでしょう？と結果だけ気になったりしています。笑

forsale

ダイハツ　タフト　Gダーククロムベンチャー　　4WD

レイクブルー

売情報です！

走行2800km

令和５年１月式　もちろん無事故車両　ワンオーナー

ご興味あるかたご連絡ください！

即納車いけますよ！　

続いてダッチさんのラジエター交換です。

他の用事でご来店していただき車両確認していたら

　なんとラジエターが割れていることに気がつき　交換です。

この時期にラジエター割れていて何故にオーバーヒートにならないんでしょう？？？

ま　それよりこのままでは走れないので

これまたアメリカオーダーし部品が入荷しましたので交換作業です。

交換完了後　moparロングライフクーラントを入れて

　確認です。　　

気のせいかな？？？

クライスラー系　dodge系のブランドのこのような修理をよくしている感じがしている？

偶然クライスラー系のオーナーさんが多いのかな？？？

まっとりあえず交換したのでこちらもOKです。

今回はjeepの修理。

走らなくなったと連絡があり引き取り！

　引き取り先駐車場がオイルまみれ・・・汗

直ぐに引き取り車両確認をするとオートマチッククーラーホース亀裂の為ATFは大量に漏れていて走行できない状態でした。

とりあえずはホースの交換なのですが　ふひんが直ぐになく輸入入荷待ち。

入荷しましたので早速取り替えます。

が・・・　　　

パイプ式なのでそんな簡単に交換できません。

じっくり見つめて　考えて　エンジン持ち上げるか？　ミッション外すか？　とか色々思案。

ダメもとでそのままの状態で抜け道探す。笑

あれこれ頑張ってなんとか交換完了です。

部品交換したのでもちろん漏れは改善。

　　適正値にATFを入れて作業完了。