82cup
2021-07-2882カップ遠征
2021-07-28ハニーカップ
2021-07-2770カマロ リアサスペンション 編
当店のプロツーリングカマロ!
デトロイトスピード リーフスプリングにQA1シングルアジャストショックを取り付けていましたが今回スピードテックのトルクアームに変更し愛知県で定期的に行われている82カップに参加。
サスペンションの動きは目視でも確認できるほど差が出ます。
約 上下に2インチづつぐらい左右が動くようなセッティング 選んだコイルオーバーは今回もQA1 製 シングルアジャストから→ダブルアジャストにアップグレード どこまで追求できるかわかりませんが^^;
しかし出発前 ピニオンアングルが合わないと言う 何度、何度も測って変更しテスト走行しての繰り返し徐々に良くなってはいるのですがベストにまで数値も体感もなかなかセッティングが出ない
ある程度妥協点も見つかったので他作業もあるし この辺で・・・・ピニオンアングルはバイブレーションにノイズがどのスピード位置で出るのかわからないので高速走行テストもあるのでかなり時間がかかりますね〜〜 1Gが掛かっていないとダメなのでリフトアップではわからないのが悲しい・・・
そして69マスタング 作業を終えて納車。しかし こちらも車両が調子悪いと戻ってきた・・・汗 マスタングの作業はミニタブにホイール計測でしたが 走りが良くない 黒煙に吹け上がらないということ・・・ スワップ車両なのでスキャナーを繋げ 数値分析。
予想通り o2センサー バンク1が補正数値オーバーの表示 OMG*_* 予想は的中したものの在庫がない
出発前日・・・・ どうしよ どうしよ と色々と置いてある車のセンサーを確認し これがマッチングしそうというものがあったので 取り付けてみたら バッチリ的中 これで自走OK もちろんピークまで回せるエンジンに復活。 センサーだけが重要に なる現代車両のエンジンです。
続く・・・gt40
2021-07-19
アメ車のようでレーシングカーのようで スーパーカーのようで
ドリームカーなgt40 映画でも有名になってしまいましたが個人的には昔から好きな車だったり。
ミッドシップのv8 個人的には元々2ドア好き スポーツカー好き マッスルカーはもちろんですが
長年色々いろんな車両を取り扱いさせていただいていると実際何が良いのかわからなくなって来たりする時期もあったりしましたが
ズ〜〜っとブレなかった(多分この先も)
この車両gt40は手に入れたくても 車に金額にコンディションにと選べる事ができないのでは? 全てがタイミング!!
もちろん後ろに写っている前回のブログでも紹介させていただきました 70ビュイック GSX ステージ1(クローン)もそうなのであります。
70hemi cuda なんても個人的にはすごく憧れていた車!
この先 マッスルカー ジャーナリストさん的な方が 雑誌等で掲載しない限りもう良さをわかっていただける方が増えないのだろうな〜〜〜
ネットTV番組系は増えたもののそんな番組でも滅多に取り上げられない珍しい車。
今後の世代は何を見て車に熱いものを感じていくのだろうか・・・・
記者がわかってくれて掲載しないと 良さは一般には伝わらないけど 私的にわかって感じれていればそれで良いとも思っていたり。
アメリカのコミュニティではわかり合ってくれている仲間がたくさんいる限り 私はそれでも体感して満足しているのです。
そんな感じを次世代に伝えたい 私のやって来たことを伝えていくためにはスタッフ募集するしかないのかな?笑
こだわりのシフトノブ ワンオフ オリジナル 木製! 小さな喜び♪
67 ポンティアック
2021-07-19
入荷したポンティアック ルマンも洗車です。
青空が似合うでしょ! もう少しやりたい作業もありますがパーツ入荷まで保留 ま〜
他作業もあるので手をかけれないですがね笑(現実は日常業務をこなさないと)
しかし洗車だけはしておかないと気になって仕方がないので サーフシティガレージのビヨンドクレイ ボディ ペイントポリッシュで施工です。
そしてガレージに収納。 アメ車ライフ
30年継続 アメリカに観に行くより当店に来てくれた方が良いと思います!実際アメリカに行ってもさほど車を見ることはできないですからね〜笑
何故か在庫で持っていたボディ系バンプも取り付け完了。
こういったショートパーツもついているとの無いのでは気分が違う。
ご興味ある方ご連絡ください。
これ良いじゃんって感じてくれる 走りにコンディションだと思います。
実際に自ら30年体感しているからそう思えるのです♪