BLOG

影響という題
私の中では特にアメ車　マッスルカー の事になるのですが
影響という事で行きますと

（昔の写真があまりない汗）
地元で先輩方が乗っていた。アメ車に
憧れを持ち
車に音楽にファッションのルーツを求めて渡米し始め・・・

ロサンゼルスを始めとしてアリゾナ 、デトロイト、テキサスやフロリダと他色々と渡航
音楽も映画もアメリカよりな自分。lol
オールディーズから始まりロカビリー、ドゥーアップ、スイングにファンク＆ソウル、もちろんブルース、アメリカンロックと色々聞き♪
音楽＝ファッション＝ダンス＝アメ車　と好きなものが入りみだっている。
ミュージシャンが乗っていた車を見たり
・ジェームス・ブラウン　キャデラック
・ZZ TOP  HOT ROD
・ジェリーリールイス　キャデラック
・クール　ハークは　ポンティアック　　他
映画では
・バニシングポイント　　ダッチチャレンジャー
・ブリット       マスタング

・ピンクキャデラック   キャデラック
・トランザム7000
・キャノンボール
・グレートボーイズ　ofファイアー　キャデラック
・ダーティーメリークレイジーラリー　　ダッチチャージャー
・６０セカンド　　エレノアの相性　チップフーズデザイン　のマスタング
他色々　少しだけ出て来たHEMI クーダ　　スーパーバードが個人的には気になっていた。
 
記憶に新しいのは
・チャーリーズエンジェル　69カマロ
・トリプルx　　　GTO
今時の方達は
・ワイルドスピード　の　ダッチ　チャージャー？
　
こちらも個人的には　ワイドボディのc２　コルベットや　丸テールのバラクーダをAARカラーにした車両や　オレンジのサメカマ　プロツーリング をさらっと出したり
　
個人的にはトリノが気になったり
　
忘れてはいけない
・トランスフォーマーでは　　67カマロ　はMY ブラザーのカマロがモデルになった！
とかの話は信じるか信じないかはあなた次第。

・フォードvs フェラーリでは　　憧れるけど元々手の届く車ではないので
 
しかし影響力ってすごいですね
 
この辺りが有名かな？
こんな事　気せず自分でスタイル作っていくのが楽しいかと　私的に思っていたり・・・
なんの話だか笑
 
 

皆様エンジンオイル交換していますか？
SNSを使いアンケートしてみたら
約80:20 の割合でオイル交換をしている　していないと言う回答^^;
 
エンジンオイルは大切ですよ！！
ドライバー　　オーナーさんが気遣いしできることはオイル交換だけ　　（言い過ぎかもですが）

エンジンオイルにも色々種類があります。
どれを使えばいいの？と言うこともありますが　当店では数種類のオイルを取り扱い在庫していますのでお声掛けください。
今回は
1970年　フォード　マスタング　351 ということで
ZINC オイル
サーフシティガレージ社のヴィンテージカーオイルを使います。

シーズン的に20−50Wをチョイス！！

 
オイルボトルだけでもおしゃれで素敵でしょ⭐︎
もちろん製品開発もヴィンテージコレクターだけあってのお墨付き！！
 
オイル交換はなるべくこまめに・・・
ぼうメーカーでは何キロまで大丈夫とか言っていますがね
車両性能を出すには良いオイルに限ります。
車好きならオイルで走りの違いは体感できるはず
 
 

タイヤ交換でご来店
ありがとうございます。
2010 カマロ　SS を
ハーストカマロ仕様にした車。
5gen カマロはたくさん見るようになったけどハースト仕様は見たことがない
この雰囲気わかってくれる方は少ない？？

HURSTといえば　70’Sでは一世風靡したシフターメーカー！
マッスルカー のシフターには必ずと言っていいほどマッスルカー でのオプションパーツになっていたのでは？
ガングリップのモパーも　GMの２ゲートシフターにも　他色々とありました。
現代の若者にはわかっていただけないかもですが
歴史を知ると必ず気になるパーツではないかと思います。
 

 

 
 
 

コツコツ作業している
1961年　コルベット
 
 
レストレーション等には今では欠かせないダイナマットが入荷したので
作業開始。

断熱　防音対策には最高です。　特にこのコルベットと言う車両はファイバーボディの為あった方がいいでしょ！！

 
まだ途中ですがこんな感じ。
 
まだまだ細かい作業もありますが　この様に一気に目で見てわかる作業って気持ちが良い。
 
カーペット引きたい　シートつけたい　まだダメです。他作業がたくさんありすぎ・・・・
レストレーションって簡単そうなイメージですが
本当に大変。
作業していくと気がつかなかった箇所が目に見えてどうせやるなや　今しかないと言うことになってしまいます。
そしてパーツ待ち　　それの繰り返し・・・
使うパーツ　使わないパーツの判断が一番大切（何でもかんでも新品にしちゃうととんでもない費用がかかるので）
 
今回作業しているコルベットなんて装飾品が多いのでパーツ代も半端ない*_*;
 
後戻りはできないのです。
 
コツコツがんばろう。

 
いつぶり？　パンク修理・・・　従来であれば裏からパッチ当てて修理しますが
今回は急ぎということで 懐かしい修理方法。
笑