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私の人生の半分以上　自動車業務をさせていただいているのですが。都度業態が違う事を振り返ってみる。 ガキの頃、音楽、ファッション、モーターサイクル、自動車、その他、アメリカンカルチャーに興味が出てからもう何十年になるんだろう・・・ 興味が出たので実際に渡米しいろんな所を見に行き、他の国も見てやっぱりアメリカが好きだと再確認し色んな国に行けるパスポートが発行される日本の良さ感じ　　自由を税金というお金で交わさせているようにも感じますが・・・　国の治安の良さも感じます。　　言い出したらキリがなく話がそれるので   何十年も自動車業務をさせていただいてますが　一般国産車両販売等は流れがある割とわかりやすい業務ではありますが 私が好きとしてやらせていただいているアメリカンな業務は都度違う・・・　その業務振り返ってみた！ 渡米しコストパフォーマンスの良い車両提供ができれば良いと思い　色々探して選べると思うアメリカ行く まずはスワップミートという日本でいうフリーマーケットに足を何度も運びました！　この文化はもちろん現在も続いていますが最近はさほど行っていない汗　ネット時代になったからあまり行く必要性がなくなってきたではありますが実際に行き　現車を見て五感で感じることは実際には大切だと思うので　また行きたいと思います。   さらっと綺麗にレストレーションされていたた　車両を交渉し購入し整備して販売！　このような流れが一番シンプルではあるのでしょうが近年はそう行った車両を探す　見つけ出すというのが　少しだけ難しくなった？とも感じれる　それはコスパの問題かどうかは　その時の感覚なのか・・・ その他にはボディコンディションの良い車両を見つけ出し　本国でレストレーションをして輸入するという業務。 このような事をしていた時は何度も何度も渡米し現状確認　作業指示をした事を記憶しています。  1967ベルベデア2 ワゴンを総剥離しボディのラインを下地から出してNEWペイント　NEWエンジン　NEWインテリアで ビフォーの写真がプリント時代なのでないですが　事ころは何台の何十台のファースト、セカンドカマロを入れたかも記憶がうっすら・・・汗 住宅地図を購入し公衆電話から電話して予定立てて車両確認もよく行きました！　カリフォルニアでの車両検索が多かったですが　１台見に行くのにどれだけの時間を使って伺い車両チェックして交渉して　購入、破談なんて何十台あったのか・・・　　浮かれていたのでできたのかも^^;   もちろん他州にも興味が出て色んな州にも行きました！ ご縁がありアリゾナには何度も足を運び車検索はもちろん時間の合間には観光まで^^; LA LASVEGAS はSEMAショーで毎年行っているのですが　違う時期にも何度も足を運びましたので真夏のベガスのプールタイム♪いい休日でしたね〜〜（一人で）　　何十回も行きましたが飽きない観光地（ギャンブル、エンターの眠らない街） メキシコ　（K39） も何度も行ったな〜〜　異文化を感じに　また行きたい　ローライダーの文化も見るのは好き♪ ミネソタ州からLA MQQN ジョージア、アトランタの黒雲クルー　　LSスワップの良さを実際に体感させていただいた！   ノリだけで行ったオクラホマはすごく衝撃を受けました！　田舎の富山で育った私には凄くシックリ感じれた場所　ただただ草原のイメージ   動くと言われ見に行ったらエンジン乗っているだけのクーダlol     テキサスもいい所だったな〜〜〜〜　この辺りはつい最近のように感じますがもう何年前？？   フロリダとかデトロイトとかの写真が埋もれて見つからない・・・その他デジカメがない時代の写真もアップは時間かかるので省略。 そんな色んな流れで車両検索はしてきたつもりですが　本当に同じことがない業務で苦労もしますが色々な車を見ていると　この車はこのコンディションでこの価格だからこう直して、こうバージョンアップしてとかの想像で色んな方向性を考えてします。 １、出来上がった車両を仕入れ　手直しして ２、ベースを見つけレストレーション ３、ベースを見つけバージョンアップorレストレーション 大きく分ければこのような感じかな？　　それでもどれをどこまで何をするかで全く違うものに変身するのが車。　　見極め、方向性をすごく考えてします。今日この頃     何を伝えたいのかよく分からなくなってきましたが 色々な経験をさせていただいていますと　出会った車の可能性をどのように引き出すのかを考えたりして どのように作業していけばいいのか色々な方向性があったりして・・・ 自動車屋としてどうすればどうしたら良いのかをよく考えることがあったりして・・・ その方向性を一緒にお客様と相談していけばもっともっと楽しい業務ができると信じて！　　努力します。           ただただ自動車が好きでアメリカンカルチャーを受け止めたいと思います。   近年はいいのか悪いのか　インターネットを普及しSNSが普及し便利なのか余計なのかよく分からない時代ではありますが　　現代を受け止めて！   さ〜　アーリーブロンコどうしようかな〜〜　　ポンティアックフォーミュラどうしようかな〜〜〜 C２コルベットもどうしようかな〜〜〜   色々な経験をしているからこそ　適切なアドバイスができ　選択肢を案内できると思いますので是非なんでもご相談ください。   アメリカから何か輸入したいものあればご相談を     こんな長いブログを記載するのは初めて　最後まで見ていただいた方　何かリアクションください笑

続々エントリーいただいています。
 
9月1日
2019 ★ストリートカーチャレンジ★ 走行会！
STREET CAR CHALLENGE を開催する事になりました。ライセンスを必要としないこの走行会
は、初心者の方も大歓迎ですので、これを機会に是非チャレンジしてください。
主 催 Street Car Challenge ＆ SandS
場 所 イオックスアローザスポーツランド （富山県南砺市アローザ村）
日 時 2019 年 9 月1 日（日曜日） AM7:10〜PM16:00 （受付AM7:30〜8:30）
※ドライバーズミーティング AM8:40 AM9:00 スタート
参加費用 10,000 円（１台/１名）同乗走行可 （６０台打ち切り）
参加資格 普通運転免許証所有、イベントの主旨及び誓約書の内容をご理解され、常識
的に行動できる方であれば、どなたでも参加することができます。
内 容 クラス分けによるタイムアタック
ク ラ ス ・1980 年までのアメリカンヒストリック
・２ドア２シータークラス
・２ドア４シータークラス（４ドア含む）
・アメ車以外クラス
・コンペディションクラス
・ノービスクラス その他
申込方法 別紙参加申込書をプリント・記入しFAX0766−29−0051 まで送信してください。
 
S＆S 佐藤 昇太郎
住 所 ９３３−００１４ 富山県高岡市野村１６７４−３ S＆S
TEL０７６６−２９−００５０ FAX０７６６−２９−００５１

車がエンジンかからないとの事で　駆けつけてみると
セルモーターが回らない・・・
カチッと音がするのでバッテリーの低下が考えれるのでジャンプスタートしてセルを回してみる。
エンジンは始動しましたが　不安定のアイドリング。　そしてまたエンジン停止*_*;
ジャンプスタートのバッテリーも少し弱いとみて　とりあえず会社に持って帰ろうとしても　パワー不足で積載車にも載せれず・・・汗
ウインチを使って載せようにも　トーイングフックをかける場所が無い　ダッチのメーカーさんトーイングフックこれぐらいは何か考えてほしい　バンパーにメクラつけてベンツや最近のトヨタさんのようにねじ式の物を付けたっていいじゃん　怒り
 
なんとか載せて　持ち帰り　原因を確認。　　オルタネーターが完全にショートしています。何やら中から溶け出しているものも・・・　だから異臭がしたんだな
バッテリーを交換してエンジンもう一度かけてみる　スイッチオンしただけでオルタから煙　完全にアウト！
 
という事でオルタを変えるしか無いですね
 
 
最近クライスラー系の車両オルタネーター故障が多いような・・・
 
しかし近年の車　バッテリーの取り付け位置がよく無いのでサービスしにくいです。　　ジャンプスターとしてもバッテリー位置→スターターのケーブル距離が長い　　ボンネットフード内にジャンプスタート箇所あるけどそこからもケーブルが長いため　通常容量がしっかりセルモーターまで伝わりません。　　　困ったもんですね。

アーリーブロンコと呼ばれる
フォードが製作したSUV 4WD  が入荷。
なんともノスタルジックな形をしている車両。
アメリカでは凄い人気！日本でも見直されている車両ではないでしょうか！
 
毎年行っているラスベガス　SEMA ショーでいろんなパーツが出ていることは知っていて
どのような雰囲気に変更されているのかも少しは知識があるつもりではいますが　これをどのように仕上げるかは　ゆっくり考えようかなと思います。
このままのベース状態でもご興味ある方はご連絡ください。　レストレーションベースです。
V８　マニュアル　車両。

一応パーツブックを見てみたり・・・してイメージを考えたり・・・

 
自分で乗るならこうやるな　とかも考えたりはしていますが　お客様がそのイメージを違うって言われたら嫌だしな〜〜〜　　　悩んでしまう^^;
 
以前オーバーホールという番組でチップフーズが作っていたブロンコは結構好きだな〜〜〜♪
もちろん現車を見たこともあるんですが　写真がPCに埋もれて見つからない汗
 
ブロンコって本当にパーツが豊富だな〜　ホワイトボディもあるし
方向性で全然変わりそうなので本当に悩んでしまう・・・

先日　当店の７０チャレンジャー　HEMIエンジンを雑誌掲載のために撮影！
プロカメラマンさんと色にこだわり撮影しました！
モパー マッスルの代名詞でもあるハイインパクトカラー
ダッチのカラーネーム　プラムクレージーのボディカラー（紫）
プリムスではインバイオレットというカラー　　最高の色具合！
目で見るのと　適当に写真を撮るのでは全く違う色に写り込んでしまうのでどうしてもこの　セクシーなカラーを出したく時間をかけて撮影！
上手くいったと思います。
今回の写真は私がiphoneで撮影したものをアップしますが　次回発売予定のビンテージカーマガジンを見て下さい！
 
取り急ぎ　ブログにアップします。

 
 
ついでに動画撮影もしてみました
課題の動画編集も早く習得しなくては・・・