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ガレージ満車です。
順番に出荷しないと　作業効率が悪くてダメだ・・・　　しかしスムーズにいかないのが・・・・
さ　っやろ。

 
まずはGTO から納車！
長かったな〜〜〜　　些細なことから作業し　気になり　時間ばかりかかってしまった・・・　　　どうせなら　今やらなきゃ　2度手間　３度手間となるので善意でやってしまいました^^;
そのパーツの入荷にも遅れて　すんなり作業進まないこともあり　　とスッタもんだありましたが
やっと　OK！
しかし　いいね！！！　　　見れば見るほど　65がいい感じに見えてくる。
もちろん王道の６６.６７ も素敵ではあるのですが
この雰囲気が大人な〜感じを思わせてくれる。
ポンティアック の初代　縦目の車！！　　　GTO

 
はい。
続いてセルモーターの交換。
純正と比べて非常に軽い
減量も　成功！！ですね

フォード　のエンジンオイル交換。
オイルフィルターからのオイルのにじみも　あったので同時交換。
今回のエンジンオイルは
サーフシティガレージ10W-40 ヴィンテージカーオイル　ZINC
です。

 
ドレンパッキンも交換して！
OK   ６クウォート。
 
 
 

 
 

 
同時進行している
60年代の車。
 
やっぱり好きです。　　　純粋にカッコよくない？
 
６７　コルベットに　６５GTO
青空に似合うね！

あれこれ作業があり
順番にこなしているつもりではあるのですが　突然の来店や修理や色々で予定通り進まない
そんなこともあるのですが
まず　予定している作業が思い通りにいかない　ことが多いになります。
アメリカの車にアメリカのパーツ　そして仕様変更が重なるとま〜〜　合わない　進まないと　毎回悩んでいます。
と言っても　　なんとか考えて乗り越えなくては　いけません。
 

今回は６１コルベット に　ダコタデジタルメーターと取り付けているのですが　これがま〜〜　入らない　1/4のネジを閉めるのに２〜３時間　１個のナットだけで・・・汗　狭い狭い
そんな苦労は作業経験のある方しかわからない。。。。

 
同時にヴィンテージエアーも取り付けしているのですが　工具がない*_*;  なんて小さいイモネジを・・・　　こんな小さいレンチはないので買いに行ったり・・・汗　　その辺り携帯のパーツはすごいね　工具もしっかり入れてくれてある。　　車のパーツって高額なのにそんな気配りはないんか〜〜〜〜〜〜〜〜〜 い笑
 
 

 
ここから　形に見えてこない　配線業務が始まりです。
タイトルの珍在庫

 
パーツ取り付ける　スクリュー　ネジや　　なぜか持っていた　ドアレバー！
一度整理しなくては　　私のCPU メモリーは限界です。
続く・・・・