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今まで色々な車に乗ってきた！
乗らせて戴きましたが　　何が良いのか　良かったのか？を振り返る。
 
ガキの頃に初めて所有した
・1963 インパラ　スモールブロック 。
優越感を求め、ゆったりゆっくりクルージングカーと言った感じ。
これはこれで良い車でした。

ちょうどその時期に自動車業に努めだし　勤務中は色々な当時の高級車に乗らせていただいた！
フェラーリ348やテスタロッサにNSX、ポルシェ911ターボ、ユーノス３ローター、インフィニティなんても当時流行っていたんだったか？　　v８クラウンが人気でしたがその後セルシオが出た頃かな？
スーパーカーと言われる　フェラーリは個人的には当時は何も思わなかった・・・NSXは結構興味がありいつか所有してみたいな〜〜と・・・　　ソアラ　アクティブサスはインフィニティのアクティブサスペンションと比べると素晴らしかった記憶があったり。
ポルシェ911ターボは恐ろしかった流石のリアエンジンぶっ飛ばしていたらフロントが浮いてステアリンググリップが失うという怖かった記憶あり　ですのでこの時点ではポルシェに興味なし！笑
でやっぱり元々大好物なアメリカ車両！　　しかしここでハーレーに目覚めてします笑

車、アメ車が良いと思っていた時期先輩が東京からハーレーに乗ってきた衝撃に心が揺らぎどっぷりハーレーにハマってしまった笑　　ラットな雰囲気でキャンプ道具積んでよくみんなでミーティングに行っていた！　ハーベストタイムやら？バイブスやら？だったかな？？
懐かしい思い出がいっぱいです。
　　FLHショベルヘッドをリジットフレーム、４５スプリンガー、ジョッキーシフトやら　色々変更。　　今もこれ乗っても良いな！

それぐらいの時にまたアメ車　マッスルカー に戻り
・1970 AAR クーダを探し　乗っていた！　AARを所有する前には　BOSS302マスタング が欲しくて探し回って　当時たまたま試乗できる車があり気持ちとは裏腹に乗ってガックリした記憶。今考えるとそうゆう事か？と思うことがありますが　気持ちを切り替えるためアメリカからAARクーダを探し出した。

モパーマッスルには興味を持ちだした頃かな？　この時はいろんなモパーをみさせて戴きました。　　地元の先輩が所有していた71　hemi cudaには驚かされました！！
そんなhemiオーナーさんがドラッグバイクをしていてそちらに気持ちが動いたのもその時期で
ドラックバイクを衝動買い！

オートバイも好きで色々少年時代から乗り継いでいましたが　プロストックバイクを別物。
川崎エンジンのチューニング1340ccだったかな？　RSブロックにシリンダーをボア上げてツインプラグにしてエアーシフターで１５インチスリックタイヤ　当時では数年前の本気なプロストック　初めて乗った時はドラッグバーにしがみつきながらフルスロットル　1/4のフィニッシュラインすぎたぐらいが一番恐ろしかったな〜〜〜　タイムは9,2ぐらい　目指した８秒台には届かなかった・・・・　　　練習できないし　レース場は遠いし（仙台ハイランドか　もてぎ、オートポリスにも行った）　　そんなこんなの時期に
現在のS&Sをスタート
資金がなく全て手放してのスタートだった。
AAR クーダは今でも心残り。　　25年ぐらい前にナンバーズマッチの３４０ー６バレル　４スピード！　しかもボディオフレストレーション　ロティサリーがされていた！！
ウレタンバンパーにしたりステアリング探したしたり　結構遠征行った記憶あり！（エアコンもない　パワーステアリングも無いのに笑
ファイナルが確か当時のオプション3.91でヤバすぎて高速走行が全然できなく標準の3.55入れ替え　この時期にはマッスルカー の友人、知人が周りにたくさんいて　ツーリングにはよくいった！！440マグナム69ダッチ  チャージャーが速かった　ビックブロックパワーを見せつけられた記憶も！

 
69 SS350に　70t/A 、チャレンジャー440−6にロードランナー、ダスターにデーモン、ムスタングにコルベット、本当いろんなマッスルカー に携われたことに今でも感謝。
トランザムレースカーが好きなんだな？と　その時はAcarがマッスルカー の特集が多くメディアに流されていたのもあるのだとは思う。　素敵なショップも数件あったし！
この時にビュイック GSXステージ１、２に出会ったはず　　426hemiにも憧れて⭐️今２台ともガレージにある事にも感謝！　　私は憧れにブレがあまり無いlol
 
それから　昔思いがあった　NSXを所有する事にこれはLAの310モーターやDUBスタイルが流行り出した頃。　ファッション、ヒップホップ、ラップ等でラグジースタイル、やらが見直された時の頃だと思う♪ ファンクやソウルミージックを長年好んでいたのでファッションにヒップホップは精通するものがあり　もちろんアメリカン感覚として受け入れ　車はNSXでラグジーにしてみようという発想から　　LAの知人がミッドナイトブルーのタルガでnosを積んでいたので同じスタイルで日本にもという些細な話から。

 
私はNSX-T にホイール入れたりマフラー変更したりした。nosには興味がなかったからです。笑　　　ま〜今でも確かに良い車だとは思います。　ホンダのfマチックも当時は素晴らしさを感じていた！　　あれから価格は全く変わっていないというか上がっている　なんと言っても日本でもタルガトップのNSXを売り物として見ることが無くなってきているのは事実。
しかし遅かった・・・・・^^;  期待しすぎていたのです。　快適な良い車には間違いが無いですが3.0L VTEC  アルミボディで軽いとは言え　マッスルカー を乗り継いできていた私にはパワーが全然もの足りませんでした。　変な優越感はありましたがね笑
そして何故か　ベンツ SL500に乗り換え　２ドア　オープンでトランクがある車（この時期に少しゴルフをし始めたので）スピナーホイールが出回った頃ですね！ま〜乗るのは良い車ではあったが面白さは無い　　２０代？３０前半？でベンツオーナーになって見た経験は悪くなかった　SEMAではラグジーがめちゃくちゃ流行り　大径ホイールがバンバン発表され！
クライスラー がマグナムや300cを発表した頃に結びつく！　　あの時の自動車業界の進化はすごいものがありました！！
そしてプロツーリング に走り出したのかな？？？
しかし自分で作らないと思った車がない　予算も限られている。ということで現在に近い状態なのかもです。
その他色々乗らせていただいているのですが大雑把にこんな私のストーリー♪
 
これから先も所有する　所有したい　運転したい　車はある程度決めているのでそれに向かって　努力します。
実際体感しないと何も感じれない。
hemi426、　buickパワー、やエンジンスワップ車両は体感しないと何もわからない事です♪
もし所有者がいても乗らせてくれない　恐れ多くて踏めないでしょ！！！

まだまだ経験不足ではありますが　実際に乗っているからわかることもあるのかな？と信じたいです。
非常に長くなりましたが　　私の経験
 
２ドアの車ばばかりです。
 
何も考えない移動だけが目的であればトヨタが良い
車に乗ること自体が私は楽しみでいたい。
 
車にの価値に対して質問です。何に着手しますか？
１移動手段？
２燃費、経費がかからない
３ファッション
４趣味の為
５好きだから。
６投資
７コレクション
 
考えからは色々考えれますね＊＊＊
 
 

コツコツ進めている
1961 シボレー コルベット
下地処理で時間がかかり　カラー確認等で時間がかかっていました。
ペイントが完成したので部品の組み付け開始します。

 
まずはせっかくのNEWペイントをなるべく汚れないようにマスキングでラッピング。

届いている部品の確認をしながら取り付け開始します。

 
 
装飾品のクロームパーツが多いコルベット・・・・
すんなり着いてくれるのか？果たして加工加工になるのか？？？
 
やってみないとわからない
暑いですがやらねば^^;
 
しかし　気持ちがいいですね！　　　レストレーション
今からが化粧品なので気遣いで大変、大切です。

春にオーダーいただいていました　三菱ふそう　キャンターが入荷！！
２週間ぐらい予定より遅れたのですが　コロナのせい？？？
私の段取りも悪かったせいか納車数日前はバタバタしてしまいましたが　無事　ドライブレコーダーやらETC等の取り付けも完了し
納車させていただきました。

いつも大変お世話になっている　（株）翔南産業さん　ありがとうございます。
この会社すごいんです。
何屋さんかというと　レーザー屋さん！！
鉄板をレーザーでビューーーーっとカットしてくれる会社なんです。
 
ワンオフのパーツも図面送って　報告すると　その通りに鉄板をビュ〜〜〜〜〜〜〜〜〜 ット　カットして届けてくれます。
 
文明の力か　カット面も素晴らしい♪
私たちのような　加工加工を必要とするショップさんには強い味方！！
「きりいた.com」をチェックしてください。
 
全国発送もしていると思います。
 
 

 
会社の雰囲気も　素敵ですよ〜！　　　いいな〜〜〜　観葉植物　アガベ にロストラーダにソテツに　個人的にはレッドロックが気になった笑
 
私のアナザースカイ　アメリカ西海岸や　アリゾナ が蘇る！！
 
レッドロックの山なんてあるともっと雰囲気出るんだけどな〜〜〜〜　と思ったり。
 

 
最近休日が全くないという出来事*_*;
サラリーマンであれば　なんとか　こんとかで　労働基準で怒られる
 
私は自営業のため　そんなことも言っていられず　　仕事ばかりしています。
寝ても覚めても仕事です。
仕事していた日曜日。
本日はBBQということで　小一時間早めに帰る。
BBQスタート　＝　私の仕事・・・　　　しかしこんな時間はそんな嫌いではありません。
そしてご近所さんが遊びにきて　また自動車の話♩
 
tボーンステーキに焼きなす、アスパラ　コロナビールが美味しかった。
 
BBQグリルはかなり便利です。一家に１台　　アメリカンガーデン事業に切り替えようかね　　本土のエキスパートさんも知人でいるしね！！

ガソリンメーターが動かない件*_*;
長い時間眠っていた自動車を呼び起こし
色々改善しています。　　　走りはかなりいい感じになりましたが
ガソリンメーターが動いていないという・・・　　　それを今後改善していかないといけないのですが
配線外れているのでとりあえず接続。
動作しない^^;
 
配線抵抗Ωを計測　むむ　　抵抗OKかな
ということはメーターは生きていそうな
ということはセンダーユニットか・・・・　　　　取り外してみる　　OMG
 
フロートがない^^;

 
さ〜〜〜　　　　何のセンダーユニットが使われているのか？？？　　メーター確認してもメーカーわからず
^^;      ユニバーサル を使うか？　　　抵抗値だけ合わせて検討するか・・・
次回時間がある時に　もう少し考えよう
（時間がある時はイコール　寝室でスマフォ*_*;　自動車屋は常に何か仕事していると思う今日この頃）