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２０２０年　真夏のお盆　夏休み
休みと言っても　自粛ムードで　　何かテンションが上がらず
休み2日目
初日もやることがあるので　仕事。
2日目納車があったので出勤。
 
しかし　　　これにて休ませていただきます。
 
ま〜家に帰ってまた調べごとにパーツチョイスに　と結果場所が変わり仕事しているだけですがね^^;
 
熱中症にならずに皆さん良い休日をお過ごしください。

 
ネオマッスルカー
現行のチャレンジャーであるあるな
ボンネットフードのゴムの劣化。
空気の流れ？　　でそのゴムがむさり　　切れ取れちゃうことが多いですよね〜〜
 
あんまりいらないと言われれば　それで終わり。
時には風邪の流れで　pi~~~~~ ピ〜〜〜〜と異音を出す原因。
 
そんなボンネットフードゴムを交換。
プラスチックリベットになっているので結構めんどくさいですが
取り付け完了。
小さなこだわり

モパーマッスルカー には特に
色々と細かい箇所の違い　こだわりがあるんですね〜〜〜
これを知らずに　レストレーションやバージョンアップすると　できが違う？と言うか
見る方が見るとわかる箇所。
ナンバーズマッチングとか　言われることの多い　ダッチやプリマスのマッスルカー
これはもちろん本国のカーガイもこだわる箇所ではあるのでしょうが
某有名アメ車雑誌でモパーをリスペクトされていたので
特にそんな文化が定着してたのも　もう数年前の話。
しかし　そんなこだわる箇所を
知らないと？？？？？

 
もちろん走る事に意義がある　　しかし知っていてそんな損することも無い。
ドアステッカーにしても　あると無いとでは　テンションが違います。
 
#’Sマッチを全て確認し　アメリカからも車を仕入れるのは至難の技。
エンジン空けて　ピストン　カム　クランクの確認。
ファイナルのギア比の確認　　オリジナルカラーの確認や他色々して？
ビルドシートがあって　VINナンバー確認して　上記のことを確認して？
コンディションを見て　価格　予算を組んで？
 
非常に大変です。
 
それなら　日本でコンディション　現車確認できる方が良いのでは？？
1970年　マッスルカー  ２台のEボディ　hemi　エンジンが載っている　モパーマッスルを同時に見ることができるのは　現在当店だけです。
ぜひご興味ある方ご連絡ください。

 
出荷準備もコツコツしています！
アメ車オーナーのリピーターの方が多いこのサーフシティガレージのケミカル商品。
国産車にももちろん可能ですが
パッケージがアメリカンなので　アメ車オーナーの方が多い？
 
しかし欧州車の方もアメ車の方も　スーパーカー乗りの方にも施工をすると絶賛されます。
 
日本製品とは違う　何か良い艶感が出るんです。
さすが車大国が作っているコーティング剤　　ワックスです。
 
 

 
ダッチ　チャレンジャーにも施工させていただきました！
写真映りが良いのではありません。
実際にいい感じに艶ってます。　　トロントロン

 
日本製の鍛造ホイール！　JAPAN FORGED
 
 

 
マスタング用に特別オーダーのホイールを借りに装着してみました。
 
 

 
うん　　いい感じに素敵⭐︎
タイヤサイズを決めて　　装着し走るのが楽しみですね！♪