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各箇所の確認をしているポンティアック ！
メーターパネル外したついでに　動いていない時計も確認。

ン〜〜　　チックタック動かない　かなり小さなギアが少しずつ減っていてしっかり引っかかりができなく復活できず汗
クウォーツを交換すればもちろん修復可能ではあるのですが・・・今回はいったんこのまま収めるしかない・・・　　直してあげたかったけど汗
　
ダッシュパネルも少し色はげ傷があったのでペイントし
 
バッテリーケーブルも接触不良があっては後で厄介なので交換しておきます。
こう言った箇所って大切なんですね〜〜〜


 
アクスルシャフトからオイル漏れもあったのでシール交換もしておきます。
 
続く

超人気のトヨタ。
 
今回は　ハイラックス　ピックアップ　Zが　入庫したので
 
洗車　しています。
 
少し時間がかかりすぎたかな〜〜　　探すのに^^;
と言っても　　台数は出ていても　高い　と言う理由で　仕入れがかなり困難でした。

 
高年式の車は相場しっかりしているので仕方がない　と言う考えもありますが
しかし　高すぎるのは困ります。
 
新車価格　を考え　　中古市場の価格。
これには　オプションがいくらで　　付属品がいくら　　それがついているので　お得感を感じれないとね♪
 
お盆前でもあり　時間がないので今回も　助っ人　sさん　にお力をお借りしました。　頼りになるぜ！！
 

コルベット！
新型c８が発表されたと言うニュースは色々ネットで取り上げられているが
日本のデリバリーはまだ先になるのでしょう・・・・
 
c８現車ももちろん拝見してはいるのですが
個人的にはやはり　c2が断然好きです。
新車の快適さがないじゃんと言う　感覚は　今ではエンジンスワップ　ブレーキのアップグレード　ビンテージエアー　サスペンション等が色々出ている。
しまうには　フルフレームまで出ているのだから
 
そんな　RS が作り込んでいる　c2 コルベットはそんな一台。
いいな〜〜〜　　こんな車作りたいな〜〜〜　　　乗りたいな〜＝＝＝

見た目はストック　オリジナルに近い　ホイール履いて　車高が落ちている　だけにも見えるぐらいですが　　走りは格段に違うはず。　　ま〜元々　純正で４輪独立のコルベット（純正は横置きリーフスプリング）は　他マッスルカー とは違いますが笑
 
 

ワイルドスピード にも出て注目を浴びたかもですが　　こちらはワイドボディになっているc２　　フロントにも超ワイドタイヤを入れ込んであり　コーナーグリップは格段に向上している　実際に走っているのもみていますが
ま〜〜　　みんな楽しそうに　オートクロスしていました！！！
 
やっぱり　オールドスクールは　素敵です。
 
keep it real

ガレージに入港した　ポンテアックの車両確認を早速始める。
まずは　アメリカからの長旅の汚れを落としてあげる。
今後まだ作業があるので完璧とまでは磨きあげないですが　ある程度の水垢等をとり
パチリ⭐︎

自動車には各所いろいろなパーツがあり　その部分に用途により
洗車グッツも返答したりしています。
クロームメッキも綺麗になりましたよ〜〜〜

そして内装も　水拭きや汚れ落としにクリームも塗って　いったんOK

サーフシティガレージの商品はコレクターが作った商品のために安心して使えるのです。
そして何と言ってもサーフシティガレージ はGTOを一番好んでいたのではと思うぐらいのコレクターなので尚テンション上げてクリーンナップできます。
ある程度綺麗になったので続いては
整備、不都合な箇所のチェックをし　パーツオーダー等に進みます。
どんな車を仕入れても必ずやることがあるだな〜〜〜
すぐに納車してあげたい気持ちはあるけど　　できない現状トホホ・・・・
前進あるのみ
 

新型コロナウイルス　世界パンデミックで長い時間入港を待たされた
ポンティアック  GTOが日本に入り　すぐに引き取りに・・・
 
一日でも早く納車を心がけていますが　やっぱりすんなり行かないです涙
と言っても前を向いて進むしかないので　コツコツ頑張ります。
 

pontiac GTOといえば　縦めのヘッドライトを連想します。1968年からは異なりますが・・・
縦めの中で　初代は65年。　　一般的には映画で使われた66年ナイト&デイや67年がトリプルxxxが有名かもですが
この65年式はまた雰囲気があり
観れば見るほど　　いい感じに感じてくる

 
と言う事で　とりあえず　やることがたくさんあるのでコツコツ頑張っていきましょう。