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       先日も記載しましたが　リアスポイラーとディフューザーを取り付けてみました。 直ぐに外せるので飽きたら外すことにします。　　時間の合間に何かしたくなる・・・ プロツーリング って面白いね！！   最後はシンプル　is ベストって事はもちろんわかっていますが　こんなのもいても良いでしょう！！って　事です。 アメリカでは普通にいるしね！笑

ターボ故障したので
交換しなくてはいけないです・・・・

ふきのとうも食べれる季節になりました！！　　春の味覚をそろそろ味わえるだろう笑

しかし最高の天気です。　　少し肌寒いですが晴れているとやる気も出てきます。カリフォルニアは毎日晴れているのにな〜〜〜生活の現実は富山です。
そんな愚痴より本日はマスタングの最終章ぐらいになったであろうか・・・　　先日ヘッドライトをLEDに変更したのでヘッドライト調整に・・・がしかし　ライト調整のアジャスターがダメになっていて結果調整できず涙。　　シボレーだと在庫で持っているのにフォードは持っていないことに後悔*_*;
ライトは仕方がないのですが少し気になるサイドスリップも確認☆
アライメント計測をしたけどアライメントだけではぴったり来ないだろうと予想しサイドスリップも再確認。　案の定！狂っている・・・・とほほ　　　でもしっかり調整します。
かなりハンドリングが良くなりました♪
その後はダイナマットを貼ります。　dynamatって効果は最高です。シンバルに貼るとすげ〜〜〜わかりますよ　　音が全く響かなくなりダイナマットがミュートしてくれます。　　熱対策にもいいしね！　　全て貼りたいところですが　重量も重くなるしある程度で
 
流石のロティサリーの車両内張外してみたらよく分かる　埃っぽいが鎖がない！！　dope
 
本当にもう直ぐです。
しかしcoyoteのパワーは凄いです　怖い・・・・・

少しだけローダウンして
アライメント調整！　　もう少し下げたい気もするけどオイルパンが怖いし　エキゾーストの干渉もドキドキですのでこれぐらいにしてみます。

 
チューニングもほぼ終えたので後は走って体感です。
 

見た目にはわかりませんがかなりバージョンは変わったはず。

 
ダイナマットももう少し貼ることに・・・
フォードが誇る　1969 年　マスタング！　　レストモッド　dope
コヨーテは速くて踏めません汗
 

プロツーリング カマロに
リアスポイラーを製作してみました。
これでどれだけダウンフォースを得れるかは定かでは無いですが、きっと効力はあると信じて
NASCARとかにも付いているし本場アメリカのプロツーリング 乗りは効果があると言うしそれを信じねてネ！！
 
目だ立たないようにクリアーで製作。