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自動車で取引のある
パキスタン人がランチの差し入れ！！
ありがたいですね〜〜　　富山にいて　パキスタン料理が食べれるって　　　米の感じも違うしfresh*!

 
とランチをいただき　仕事を終えて自宅に・・・
夕食は・・・
スリランカ人が作ってくれたディナーです。
これまたいいね！！　　鯖のカレーなんて　自分では作らないし　外食してもオーダーはしない笑
恐る恐るいただきましたが　　くせになる味でした。　香辛料の使い方が　日本人には無い発想。
 
 
 
 

 
 
どちらもご馳走様でした。

今回はフォードトラックの整備　どこからどう手をつけようかな？？？
エンジンは調子いい感じ　　オイル漏れも少ないし
見た目と違い優秀な車両ですね！！
 
 

当社のテストカー的　存在　1970カマロシート交換完了です。
 
ダイナテストで400hpぐらい出ている　プロツーリングマッスルカー ！
・エンジンパワー　LS OK
・ハンドリング　サスペンションにラック＆ピニオンほかでOK
・タイヤグリップ　前後にワイドタイヤを装着済みOK
・ブレーキング　４輪ディスクでOK
でどうしてもホールド性が足りない　フルバケットがいいということはわかっているのですが　実際　日常では現実的ではないので　ということで
今回はスタンダードな
RECARO LX  をチョイスです。
純正とは全く違い　ホールド性は上がりました。　長距離も疲労が少なくなりそうです。
 
 

今回は　７０カマロのシートを交換して見ました。
純正からレカロシートに！！
純正シートの雰囲気は好きなのですがどうしてもホールド性が良くなく　バケットシートが欲しいと思い　色々検討した結果　やっぱりレカロ！！
アメリカで２gen カマロ用のシートブラケット＆レール　しかもRECARO用が出ていたのでオーダー！！
まずブラケットだけ届き・・・・　　レースがこない・・・　　遅れてレールも届いたので早速取り付け！
 
しかしビックリ　　このメーカーはバカか？　レカロ用との記載なのにシートと合わない*_*;     ブラケットとレールはどうメーカーなのに合わない。　　　取り付けボルト数が足りない。　　　付属のボルトではソケットがレールと干渉して工具が入らないとめちゃくちゃです。
 
ま〜　アメリカのパーツは加工が必要なこのと良くあるので　なんとかできますが　　なんとなく取り付けれますよ！部品だけ入れておくのであれば１から自分で作った方がよかったのではと・・・
ブラケット本体の取り付けボルト位置は車両に合いましたがそれだけ？と思わせる大笑
 
将来はアメリカで生活したいと夢見ている私ですが　　こんなのでは無理と思う今日この頃。
 
ボルトが足りないので　とりあえずドライバーシートだけ交換してみました。
そして４点シートベルトも！！　　雰囲気は出ました。
 
 
 

 
続く・・・
 
 
 
スタッフ募集中。

写真加工で遊んで見ました。
ちょうどSNSでholley sniperの写真がデトロイトスピードさんで上がってきていてそんな雰囲気を出して見ました。

 
さすがプロのカメラマン　露出やカラー等があっているので写真がうまい！　　プラス写真加工の技術もすごい！
 
簡単にやった割にはま〜ま〜のできかな？
写真は自動でシャッターを押しただけ笑

どうせなら同じぐらいの角度で写真取ればよかった・・・lol
 

カメラは奥が深いから　面白いのだろうが　こんなことが簡単にできる時代　すげ〜〜よ
 
スナイパーが装着されているってわかるでしょ？！

４０fのコンテナ加工後
塗装中。
 
このサイズの塗装は先が長い・・・・汗
 

バッテリーのカットoffスイッチを取り付けました。

 
何かとあると便利です。
 

1970 フォード　マスタング　351c にホーリースナイパーを取り付けたのでテスト走行中。
エンジン始動はもちろんOK
エンジン始動時にはキャブレターでのアクセル　でガソリンを送り込む儀式もないのでセルモーターonで１発始動！！fresh☆
 
スロットルポジションを合わせ　あとはエンジン水温が160F （71c度　以上）で自己学習を始めてくれる。
走行時の水温は190Fぐらいを保っています。アルミラジエターとファンクラッチのみ。電動ファンはまだつけていません。
 
目標空燃比に向かってスナイパーのコンピューターが監視してくれている感じです。
ディストリビューターは通常のバキューム式を使用しています。　今後はディスビも交換しロックアウトし15度にロックすればもう少しいい感じになるかも？？と予想。
 
30kmぐらい走って見ましたが通常走行では快適です。
走行中はハンドヘルドモニターをチェックしながら　A/F空燃比を見て　イグニッションタイミングを見て　ある程度アクセルでRPMを固定し自己学習をしてもらいました。
もう少しでもっと良くなりそうな雰囲気満点。　　とりあえずは走って走って走って自己学習　Learng がどこまでしてくれるかですね！！
100%理解していませんが　私も勉強していきます。　何事も体感していかないとですね・・・！！
 
 
しかし　すげ〜〜時代です。
 
 
 
アクセルONの時の吸気音がヒュイ〜〜〜ンと奏でています。
 

 
 
 
 

今回はホーリー　キャブレターから　Holley スナイパー　EFIに変更！！
凄い時代です。　　というか時代についていくのができないです。
 
iphone見たくスマート時代になったので　車のコンピューター制御の時代・・・　　　とりあえず取り付けて見ます。
以前　MSD アトミックは取り付けて見ましたが　今回はホーリー製
まずは機械的な事
・取り付けてあった　キャブレターを取り外します。　　確認のために１番シリンダー上死点を出しておきます。
 

 
キャブレターとスナイパーを並べて見る。　　インテークはそのまま使えるのでイメージは載せ替えるだけ。

 
・付属部品が安っぽいので　交換して使います。

 
・エキゾーストにo2センサーを取り付けます。　（ステップドリルにて）
 

 
・ガソリンラインの取り回し＆ポンプの取り付け！
イメージしてダンボールで借り製作し　プレートで製作して取り付け。フィルター→ポンプ→フィルターを取り付けろと記載があるのでなかなか　取り回しに悩まされました笑

 
 
 
・ホースも交換します。　リターンもガソリンタンクに戻します。　地味に大変・・・　　どうしてもインナーフェンダー内を通さなくてはいけないので保護カバーも製作。

 
エキゾースト近くにガソリンホースがあるので一応マフラーにバンテージを巻きます。　　近くって言っても離れていますが　　雰囲気も出るし

 
 
配線を取り付けて。

 
いきなり完成！
あれやこれやと考えたり　ワンオフで製作したりありますが
ここまでは従来通りのことなのでOK・・・
 
 
 

 
ここからです。　　さ〜〜難しいコンピューターの設定
ターゲット　を決めたり
空燃比、アイドル、点火時期とかと・・・・・色々あります。
 
続く・・・＊_＊

ガレージにて　hemi チャレンジャーを並べて見た！！

悪役感がプンプンする　dodgeブランド　1970年にGM、フォードに少し遅れて新型として参戦してきた　ダッチ　チャレンジャー！！
eボディは　　　シボレー  カマロ　、ポンティアック　ファイアーバード、フォード　マスタング等のライバル車として制作された車両です。
Theマッスルカーの代名詞です。
その中でもこちらの　プラムクレージーカラーのチャレンジャーは　426hemiを搭載！！　　トリビュートカーではありますが　エレファント　モーター搭載なのです。　しかもボディはUコード*_*;
ま〜そんな　オタク的なことより
ネオ　マッスルカー　ダッチ　チャレンジャーと並べて　見比べてました。　　何度か見比べたことはあるのですが　改めて見ると　　似ているけど違います　（当たり前ですが）
どちらにしてもいい車ですね！！
好みは十人十色ってことで　　個人差がありますので・・・
 
 
今まで　ありがたいことに　色々なマッスルカー を乗ってきましたが　オールドスクールももちろん　良い！！　　快適さがある新型ももちろん良い！！　　古い車両にエンジンスワップができれば最高と思い描いた十数年前　それが今では現実に！！
そんな車両にご興味ある方　ご連絡ください。　　きっとアドバイスはできるかと思います☆
 
ネオマッスルも　旧型っぽく作って見たり？
当時の車両を知っているからの味付けです。

 
この季節になると体感できる　　あるあるです＊_＊　　高圧ホースからのガス漏れ発見。

 
クラッチペダルの不具合をチェック！！
取り外して実際の動きを確認するのが一番だと思い取り外し　これがまた非常に大変な作業だったりして・・・＊_＊；：
 
少し工夫して改善できたかと思いますが　様子見が必要ですね・・・試運転！！
 

 
初歩的な点検を忘れていたので確認！　ん〜〜〜　　　どう対策しようかな^^;

 

5.0 coyote motor を積んだ　マスタング　GTが入荷しました。
メーター表示には　クリスマスツリーも表示になり　マッスルカーの香りがプンプンしますね！！

 
 
 
ネオマッスルカーをザクザクっと在庫揃えちゃおうかな〜〜〜
S＆Sの味付けにして・・・と少しだけ考えたり。

 
工場を少しだけバージョンUPしています。
電動ホイスト！　電動チェーンブロックの取り付けをしました。
何かとタイヤの預かりで２階にあげたり　　エンジンを吊ったり荷物の搬入等と今後色々活躍してくれるかな？？
 
もう腰がひどいのでなるべく　負担のかからぬように　パートナーを増やしました。
 
 

最近の車の修理検索が難しい件*_*;
 
OBD2になってから　　自動車についている色々なセンサーを検知し故障コードを出してくれるのですが
ピンポイントには教えてくれない　　少しの言葉が違ったりと非常に難しい・・・汗
 
もはや調べることが修理という仕事*_*;    どのセンサーかがわかればセンサーを交換して修理完了？？
そんなわけないよね　　センサーがおかしいとも限らない　　センサーがこの辺りに異常があるんだよ！と教えてくれているだけかもしれない
 
この先どうなるのかな？？
部品交換したら交換したよ！とメインコンピューターに登録してあげなければ行けないってことももう出てきているし
検索仕事って好みではない　　　アナログ　　機械的修理の方が絶対にいいね！！
 

サーフシティガレージのPhotoを検索！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj3izfxx0.html
 
バリアリーフワックスで仕上げたと記載されていたSNSの写真だが
鏡！ミラー状態になっている　　写真の撮り方とも思うのですが　素敵な写真です。

パソコン　マウスパッドもプロツーリング仕様！！
近年PCの前にいる時間が増えて来た・・・
自分の得意分野ではないですが　そんな事も言ってられない時代ですのでなんとか　ついていく努力をしています。
 
そんなパソコンのマウスパッドには　プロツーリング .
forge line .アートモリソン. デトロイトスピード. オプティマバッテリー.ビンテージエアー.ベアーブレーキ・Ridetech.ホッチキスサスペンション　等がグループとして活動している
オートクロス系のマウスパッドです！！　笑
 
そんな些細な事でテンションあげてます。
 

草刈機のエンジンがかからないと言う事で　　確認。
グランド整備用の草刈機なので砂ほこりがパンパない　ま〜仕方ないけどね・・・
エアークリーナーを外し掃除。　　　ガソリンが来ていない感じです。　　キャブレター掃除して　ガソリン補給！　　　エンジン始動OK
 
しかし　草を刈る　大事な歯が　無い*_*;  これは取り替えないとダメですね・・・^^;
しかしどうやって部品探すかな・・・　　　型式がわからない　　手がかりを見つけないと笑
 

第５３回富山大会。　全国自動二輪交友会　　＠ロイアルホテル砺波
に行ってきました。
しかし　凄い！
何が凄いかというと　第５３回　継続していることが凄い！！そして全ての会に参加している方もいるって事も凄い！！
始まりのキッカケが気になって仕方がない笑
都道府県に２輪の愛好家がいて地元の愛好家たちとつるんで県外にツーリング等をし仲良くなって　始まったという事になるのでしょうが・・・
取りまとめた方に継続している方に参加している方々のみんなの力が無いとイベント実行できないし継続できない。
改めて凄い会と実感しました。
 
５３回全てに参加されている方に少しだけ話を聞くと　当時は第３京浜しか道路がアスファルトでは無く　他は砂利道だったとか・・・・汗
遠方の長崎県　対馬市から来ていた方は９泊10日で参加！！されたとか・・・
九州にフェリーに行くより大阪までフェリーで言ったほうが費用が安いらしい笑　　しかも対馬のガソリンは本州より三十円も高いとか・・・　　（一度遊びに来いよって　言われたけど気軽に行けないね・・・）
秋田の方はひたすら走るのが好きだかた富山までのツーリングは距離があるけど最高！やら
岡山の方もいいツーリングですと
みんな　走るのが好きなんだと伝わりました。！！
 
でも　本当にすごいな〜〜〜　　２輪交友会。３輪トライクも多かったけど
こう言った事って４輪　アメ車会には無いね！！
アメ車ショーとかは色々あるけど　みんな車の見せ合いっこで　ショーを楽しんでいますが
２輪は走って　夕飯のパーティーを楽しんでいました！！　参加（４輪アメ車で）させていただいたのは２回目ですが　改めて実感しました。
「リスペクト」
何か国民体育大会に似ている感じ？
 
 
車両に関しては1967年　シボレー　カマロ　ディーラー車（フェンダーミラー）を40年以上乗り続けている　ベビカマが一番気になりました。
２番目は・・・BOSSHOSS 502ビッグブロックかな・・・ホーリーキャブにオルタネーターは下側にむき出しで　TH350？３速オートマ１０ボルトデフをナローにしてあり　燃費はトライクでも高速で６ぐらいとか汗（燃費なんて気にしてないとオーナーさん）
V８サウンドやっぱり好きです。
そんな私はサーフシティガレージ の展示で1970 buick 455ci GSX stage1 tributeで参加！！　久しぶりの455ciドライブ　最高です。
 
来年は磯部温泉で開催とかで施設の支配人も来場されていましたよ！
アメ車会でも是非こう言ったミーティングがあれば日本のホットロッド、マッスルカー 、オールドスクールのレベルが格段と上がるような感じがします。
秘密主義が多い業界　ネット社会に意味があるのかな？？まずはアメ車というイメージを底辺からあげる事にみんなで力を合わせれば　この先もいい時代になると私は信じています。
パーツ供給が多い　アメリカンcar 昔のものを大事にできる　直せる　復活させれる　こんな業界は他にはほぼ無いと思います。　ハーレーor アメリカンカー以外
 
さ〜　　って　　少し写真をUPします。
カーワックスを展示させていただき　デモカーは1970 ビュイック　GSX

 
全国から５００台ぐらい集まった　ハーレーやホンダGLにトライク車両。

 
気になった　ボスホス！　　502ci  現在はLSエンジンが販売されている？とか　　　　　こちらもファイナル変えればもう少しお望みの走りができるような予感。
 

 
長年お乗りの1967 シボレー　カマロ　327ci  フェンダーミラーが気になります。笑　　バハホイールなんって雰囲気ありまくり！
 

 
ホテルの外にもフロントロビー内にもトライクを展示！　フロントホイールにはビッグカスタム２８インチかな？を履いていましたが　リアホイールとミスマッチなのでせっかくの車両が勿体無いような・・・　　　安く無い車両なので本当は合わせたいね☆
 

一体なんだ？この車両　エンジンはワーゲンっぽいぞ？　　スプリンガーガーターフォークがチョッパー時代の香りがします。

 
その新型？って感じですかね　　自動車のエンジン積んでいた！

ド派手なトライク　装飾品が半端ない　　トレーラーにまで　　トラック野郎系　トゥクトゥク系　　しかし目立つね！！　　オーナーさんも雰囲気ありまくりの甘い歌声の方でした。

The FLH  こちらも長年愛しているとオーナーさんは行っていました　　走行距離何キロ走ったって言っていたかな？？　３０万キロだったかな？？

 
 
地元のエンターテーメントもイベントに盛り込み　（よさこい）
 

 

 
同乗　試乗会も行なったりとしっかり　地域貢献も
 

 
 
 
 
 

 
 
夕食会場では　儀式的な　行事に　お偉いさんのありがたい話を聞かせていただいたり！
おわら　風の盆　の踊りも披露されていたりと　　しっかり　きっちり　信仰され！
チャリティーオークションに
抽選会も　盛り上げる行事も行われていました。
 
 
 
お酒を飲みながら富山の料理を　満喫！！
ゆっくりお風呂に入り　　就寝。
 

 
 
朝AM 7:00ごろから順に皆様・・・ツーリングしながら帰路に
 
皆様お気をつけて！　富山ハイウェイスターの方お疲れ様でした　この度も
ありがとうざいました。
 
DOPE
 
 
そういえば面白いマッスルカー好きなオーストラリア人と仲良くなった
のだ　　ホールデンでも探してみようかな
 
 
 

1970 buick 455ci gsx stage１　toribute
当店ガレージにひっそり隠れているGM が誇る高級マッスルカー　ビュイックにたまに火を入れてあげました。
 
絶好調！！　　　暴力的な排気音はフッカーへダースにxパイプ　フローマスターエキゾースト！　ショートストロークの455ciの回転をスムーズに排気してくれる
スムーズは排気＝吸気速度UP（フレッシュエアー）＝パワーUPです。
 

 

 
私が言うのもなんですがこんな綺麗な下回り見たことありますか？　新車？と思わせるぐらいのレストレーション　パーツにはまだタグがついています！！
dope

大事な部分を品定め中！
ファイナルギアを確認　ギア比で走りが違います。
マッスルカーといえば３.５以上が付いているイメージですが
どれぐらいが良いのかはオーナー好み。
 
ミッションの数と　スピードメーターとRPMをイメージして
私は3.73が好みです。
 
ついでにディスクブレーキのあたり面を綺麗に旋盤。
 
見えない所ばかり見直していますが　走りに重要だと思いますのでしっかりと！！
 
 

ガレージに入れていてもホコリ等が気になりいつもカバーをかけていますが
今回は当店でも販売しているフィットするcarカバーを！　　車種により出ていないものもありますが　　適合車種にはバッチリです。
通常のカバーより価格は高いですが品質の違いだと思ってください。
シルエットで車種もわかるぐらいFITしているでしょ？

 
ご興味ある方ご連絡を！

 
 
少し確認してくださいとのことで　　チェック！　　良い感じになったのでは？？

週末　MQQNさんのストリートカーナショナルズに行って来ました！！　
今回は　いつもお世話になっているマイノリティ 新潟 Alawsさんと途中で合流し　マッスルツーリングと言った感じで会場に向かいました。

 

行き道中は雨^^;  東京に近づくと流石に晴れています。３車線にオールドスクールマッスルカーが走る光景は何かテンションが上がる。　　そして早朝５時にフジテレビ前でもう一台LSスワップ　240Zと待ち合わせをし　会場入り！！

 
会場に入り　指定場所に車両を駐車。　　さ〜ツアーの疲れを取る為少し休憩をと思い　椅子に座ってボッ〜〜っとしていたら　目の間に　懐かしい車両が！！

1967 firebird ！！　　久しぶりの再会に挨拶させていただきました。
 

 
（次に手掛けたいと空想している車の　妄想が膨らみました笑）
それではSCNでの写真を少しアップ！！　　そんなに車を見ていないという現実ですが笑。
お手本のような　エアーストリームですね！バンビかな？

 
LSスワップ　スタンダードフェイスの　ターボ付き！！
 

 
昔からなぜか　好きな1960 キャデラック　クーペ！！　　今　現在アメリカで売り物のいい情報があるのに　仕入れ資金との格闘中。
コストパフォーマンスが最高の情報があります　　乗り出し６００万ぐらいかな？ご興味ある方ご連絡を　ボディカラーはレッドです。
 

 
woo 懐かしい！！　今見ても何かいいね！！

 
バドニック ホイールは　ホットロッドGoodです！！
 

 
和室なカスタム！！　笑　　猫がいないか探してしまった
 

スッキリ　している　　キャデラック。

 
 

 

 
 
 
３２thということで　３２フォードが多くいたな〜〜
もう少し良いジジになったら乗りたい1932 hotrod

 
 
 
ということで　　本当に疲れたSCN
もう日帰りイベント無理かな？と再確認してしまった笑。
高速ドライブではプロツーリングは最高です。　　ガソリンマイレージなんて　びっくり　燃費もいいですね！！　　　ミッションギア、ファイナルギア比のバランスを見つめて行くと
もっとお好みになるのです。
ということで
一般業務に戻ります。
 
peace

 
コルベットレストレーション・・・
配線をチェック　取り回し作業。
ランプ類の点灯も再確認し　もうすぐ外装作業に入れる状態！
 
エンジンも再始動して　もちろん１発指導　　MSD atomic EFI に　　乗り込んで行けばEFIは学習もして行ってくれるということで☆
 
細かい作業はまだありますが　少しづつ前進です。
 
ご興味ある方いましたら　今であればお好きな色にペイントできます（思案中）
forsale   1961 corvette ４speed　　call me

当店アメリカのビジネスパートナーである　サーフシティガレージ。毎年アメリカに行った際にはお邪魔させていただいて　何度見ても驚かされて来た　マッスルカーコレクション。

 
そんな車両がアメリカのmecumオークションで　目玉商品としてたくさん出品され　全米にとどまらず世界のファンから注目を集めた。
 
以前から私には直接欲しい車があればなんでも言ってね！と言われていましたが　　そんな資金もなく　　タイミングもなく　指をくわえて見ています。

 
ご興味ある方いましたら　ご連絡を！！
 
1970 プリムス　GTX  なんてやばいコンディションです

Survivor

ストリートファイター！
エンジンパワースペックを上げていくと　　もちろんブレーキングにも見直しが必要で
名の通った　willwoodやブレンボ、ベアー、エンドレスブレーキ　キャリパー＆ドリルローターディスクなどが欲しくなる
がしかし
コストパフォーマンスを考えて使えるパーツをチョイスしたこの　C４コルベットディスクブレーキ！
純正パットでは少しものたりないのでHAWKパットを使用。
驚くほどノーマルパッドとの違いはあるのですがブレーキダストの汚れが凄すぎる*_*;   ということで　サーフシティガレージ から販売されているコードレッドを使って洗浄開始！

 
スプレーでシュシュッと吹きかけて汚れが浮き上がって　落ちるのを待ち　水洗いするだけ！
 

 
いかがですか！？　　続いて少し綺麗にしますが　　これはかなり使える商品です！！
当店yahooショッピング　でも販売していますので欲しい方は是非ネットショッピングで！！
 
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngixffrnw1.html
 
 

 
Street Car Nationals in お台場！
2018  5月20日
今年はブースでなく　純粋にstreet car （ストリートカー）として　行ってきます。
 
他県のcar guysと再会できるのを楽しみに。
 
32nd   MOON さんって　凄いな〜〜〜　　継続って素敵ですね！
 

 
 
 

通常業務は色々とあり
一般的には日本車（国産車）多くの方がお乗りだと思います。
そう言ったこともあり当社にも修理の依頼が多々あります。
外車、アメ車と長年にわたり携わって来ているので日本車の修理は流石日本製だな〜〜〜と思わされていることが日々ある中。
今回依頼の　ホンダステップワゴンは　スライドドアが開かないので直してくださいと・・・
それが非常に大変なのであります。
 
 
閉まりきっているスライドドア　　　なんとか内張を外す　　この辺りまでは当たり前ですが想定内
ま〜開けてみると　３つぐらいキャッチがついている　　ワイヤーなんていくつもついている。
レバーを動かし　ワイヤーの働きを確認。　　？？？意外と全て動いている
ですが開かない・・・・
確認する隙間もない
とりあえずパーツを外していくしかない・・・
スコープカメラも使いながら隙間を除く・・・　　　開かない+_+
 
その繰り返し　　２人３人で色んな視野から確認して　すごく時間がかかってなんとか開けて
こんな作業で一体いくらもらえるの？？　　時間請求（からの割引？）させていただきますが　　割の合わない仕事です。

先日の発見したホースの亀裂。
即パーツを頼み到着！！　　　良い時代になりました☆  カスタム車両はどんなパーツを使っているか、わからないので一生懸命調べて同じパーツを見つけ注文したのが　週末（金曜日！　火曜日には手元にあったのですげ〜〜〜スピーディ！！
 
その他見ないしたいところがありますが　徐々にオーナーさんと打ち合わせして行かせていただきます笑

 
自動車のアップグレードはオーナーさんにより　フィーリングが違うので目的に向かってエンドレスですね・・・

 
新潟県の巻射撃場に行って来ました。
ここの射場は芝の香りがするので好きですね〜〜
すっかり趣味として楽しんでいるクレー射撃。　　かれこれ何年やっているのかな？？
数年のおつきあいのある他県の知人と久しぶりに会い　同じ競技で楽しむのを今後とも大切にしたいと思います。
 
アメ車に乗って　趣味を楽しむ。　趣味を通じてまた新たな発見があったり？　発展があったり！！！

Chirihama Sand-Flats  2018 千里浜　サンドフラットスピードウェイと名付けられた　なぎさドライブウェイ　に行って来ました。
 
このイベントは雰囲気が最高です。　　路面の悪い　悪路を　モーターサイクル＆ホットロッド（フラットヘッド）で駆け抜ける単純レース　　路面が砂なのでグリップ、サイドスリップ等もかなり難しいのだと思います。　　単純なレース、遊び、スポーツほど難しいと思います。
 
このイベントの時しか合わない方々やひさぶりにお会いできる方もいたりして　自分は勝手に楽しんでいました♩
オイルやガス、潮くさい　エキゾースト音にエンジン音を聴きながら知人と色んな話で盛り上がれる　リスペクトなレースです。
 
色々な噂を聞きますが
これからも是非継続して欲しいですね〜〜〜
 

長距離前の車両点検or オイル交換。
グリースアップもして　他ガタがないかも点検。
OKかな〜と思ったら　見つけてしましました。
ブレーキホースに亀裂を・・・
ブレーキオイルが漏れたら恐ろしい。。。。。
すぐにパーツを注文しました。　　間に合うかな・・・ドキドキです。

久しぶりに動かそうと思った　アメリカで購入してきた高圧洗浄機。
やっぱりキャブ　エンジンは久しぶりだとエンジンかからず。。。汗
 
燃料が行ってない*_*;   と言うことでキャブを外して見ることに　この手は初めてですが単純な構造です。
やっぱりジェットが詰まっていました。
掃除をしてガソリンラインから燃料がちゃんと出るか確認しキャブを取り付けエンジン始動OK
早速。高圧洗浄しようとホースを繋げて　いざ”   あれ？　　出ない（涙）
今度は　水圧ポンプか・・・・
次回ポンプを確認しよっと　　　エンジンかかって　次の課題。
 

長〜〜〜い　時間がかかっている　1961コルベットですが、こちらも進めなくては汗
細かいボルトの取り付け等を確認中　　まだ先は見えていませんがこちらも進めて行きます。

今ならフィニッシュに向けてボディーカラーも選べたり？　ご興味ある方ご連絡を！

アルミラジエターに変更してみようと思い作業途中。

 
作業中に他業務が入ってきたので・・・　　ま〜在庫なのでゆっくり進めます。
1967コルベット　for sale

アトランタジョージアのブラザーから　最終章となる写真が届きました。
完成前の写真はこちら　インターネット　インスタグラム　SNS等でも有名？な1967 カマロ　プロツーリングというかストリートファイターカーの　67camaro Vengeance！

 
私が現車を見たときには既にLS7 T56搭載の1genカマロ！
・4link サスペンション　ラック＆ピニオン　minitub more・・・・・になっているにも関わらず　続いて・・・
 
フレームからリフレッシュすると　そして最終にオリジナルのオーバーフェンダー（リアルカーボン）に　NEW ホイール　RIMSを装着！！して写真が送られてきました。

 
少しの変更ですが　全然違いますね！！　　dope☆
 
日本の旧車好きがアメリカで製作しストリートを走るアメリカンマッスルカー！
フェンダー等その他にご興味があればお問い合わせください。
 
 

5月の休日　休みをいただきました。
天気が良かったのか・。。　　悪かったのか。。。。汗と微妙な感じでしたがしっかり休みをいただきました。
（家庭な休日でした）
 
さ〜　本日から通常営業です。
よろしくお願いします。

アメリカ車の板金修理・・・・
通常の板金で修理できればなんの問題もないのですが
 
部品交換になるとやはり日本での手に入れる事はできません^^;
アメリカで部品調達！
まずはVINナンバーを元に　純正品を割り当てます。　しかしアメリカのパーツブックには細かいパーツが出てこないので調べるのも結構大変（もちろんグレードによりパーツブックも別れていません）
間違えて取り寄せたら大変な自体だし*_*;
 
じっくりパーツを検索し発注！！
ドア等のスチールパネルは輸送リスクもあるのでしっかり梱包し　輸送に保険もかけて郵送です。
 
アメリカの部品でお困りの方　お手伝いできることがあれば言ってくださいね^^;
 

 
 

年末に新車で納めさせていただきました　ハイエース200 スーパーGL
2018年東京オートサロンで発表された　SUW WHEEL  Forteを注文し
待ってました新作ホイールを装着！！
ハイエースで装着したのは第一号車？
 
ありそうで無かったこのデザイン　素敵ですね〜〜〜
男らしいスタイリッシュなRIMです。
６穴に合わせて６本のツインスポーク　メッシュ系のようにも見えるし２色のシルバーとブラックを使い分けているのが良いね！！
rimにはSUWのロゴ入り！！
 
センターキャップも新しいデザインになっています。

 
その他　SUV   ランドクルーザープラドとかにも装着したら　バッチリ決まりそうなホイールで。
クローム色のカラーもありますのでご興味ある方ご連絡ください。
 
 
peace
 
 

休み前納車に向けて洗車！！
５点A評価（禁煙車）の車を仕入れ　販売させていただきました。
ブラックカラー　の人気のアルファード☆
納車に向けて綺麗にしています。
洗車工程が多いのであまり時間がなかったのでしっかりした写真は撮れていませんが
５点評価の車も見違えるぐらいに綺麗にしました！！コーティングサービスと同じ工程ぐらいを作業です。
２０２ブラックは綺麗になると気持ち良いブラックです。
 

 
時間に余裕を作ってもう少し綺麗に写真撮る時間を作ろう・・・と思う今日この頃。

歳を感じる今日この頃・・・
新しいパートナーと作業ですね・・・
工具のために仕事をしているのか？と思うぐらい毎月何か欲しくなる。
 
 

ガソリンについて・・・
良くこの車にはハイオク？レギュラーガソリン？と質問があります。
今回はアメ車　V８エンジンについて記載を。。
まず　ハイオクとレギュラーの違いはオクタン価という事はご存知だとは思います。
日本では一般的に　レギュラーガソリンは８９以上　　ハイオクガソリンは９６以上と設定されています。
オクタン価の違いということがわかりますがオクタン価とは？
ガソリンのアンチノック性を表す数値？とでも言えばいいのですかね・・・（ウィキペディアでも参照してください笑）
 
ではアメ車V８のエンジンにハイオク？　レギュラー？？どちらを入れればと言われますが　近年販売されているLSエンジン系の日本ディーラーで販売されているアメ車のカタログをみると無鉛プレミアムガソリン。と記載があるのでハイオク！という事になりますが　　実際は？？
アメリカのガソリンスタンドには一般的に３種類ぐらいのガソリンポンプが設置されています。

ガソリンスタンドのポンプに８７、８９、９１等の記載がありどのガソリンを選びますか？という事です。　この時点で日本のレギュラーガソリンの方がオクタン価が高いという事になりますね・・・
 
GMのエンジンカタログの数値を見て見ましょう！！
例えば
現在でも買える
クレートエンジン350ci /290hp では87オクタンと記載。
C５コルベット等で積まれていたLS1 5.7Lでは92オクタンと
LS3 6200ccエンジンでも92オクタン
Z06で積まれていたLS7 505hpでは91オクタン
スーパーチャージャー搭載のLS9 6.2Lでも９２オクタンとカタログにしっかり記載されています。
アメリカのガソリンは８７〜９３ぐらいまで？
日本では８９〜１００ぐらいまで？？
です。　　という事は・・・・レギュラーでも良いのでは？？という事になりますよね。

実際オクタン価の違いはレギュラーガソリンの方がオクタン価が低いので燃えやすい。　ですので＝ノッキングが起こりやすい　という事に
ハイオクは燃えにくいガソリンという事になりますが
ではレギュラーガソリンエンジンにハイオクを入れていれば間違いないじゃん
ハイオクを入れていればエンジン内のカーボンとかも無くなるしとか聞いたことがあると思います。
 
「私は信じていません」
先日元レーサーともこんな話で盛り上がりましたが同じ意見でした。　実際にテストしてエンジンを開けて見てもそんな違わないでしょという　それでどれだけかるんですかね？？？
それよりもオイル交換の方が大事と思っています。
ガソリンの違いでは
点火タイミング等も考えてあるので指定されたガソリンをいれたほうが良いという事はわかります。
判断はオーナー様という事ですかね・・・・　　長々なりましたが　そんなこんなで
日本とアメリカでは一般販売されているガソリンオクタン価が違うという事です。
 

 
 
 
 
 

先日ご来店いただいたミスター　モパー    Mr 1/4マイルさんとでも言えばいいのか。
色んな話で盛り上がりました。　　と言うか勉強させていただきましたって感じですかね^^/
 
色々と深い話をさせていただき感謝です。
 

オートマチックのマッチングを確認中。

 
見た目は一緒なので取り付けることは可能だとは思うのですが　降ろす前にもう少し確認します。　ギア比とか一緒なのかな・・・・^^;   2009年ぐらいのトランスミッションのギア比等のマッチングってどうやって調べればいいのかな・・・
日々勉強。　　　多分今後役に立つことなんてないのでは笑

ここに来てタイヤ交換・・・数台続きまたしても腰をやられてしまいました涙
まいったな〜〜〜もう持病か*_*;
筋トレ必要ですねスクワットと腹筋背筋鍛えないと行けないと考えていてもなかなかできないんですね〜〜〜汗
 

 
２００系ハイエースにグッドイヤー　イーグル１ホワイトレターを装着です。
来週はtoyoのホワイトレターを入れる予定。
 
もう数台タイヤ交換の車両予定があるけどなんとか乗り切らなければ^^;
 

モパー マッスルといえば　HIインパクトカラー　その中でもプラムクレージーは最高の色ですね〜〜〜
ライムライトグリーンなんても大好物ですが　THE 紫といえばダッチカラーのプラムですね！！　（プリムスではインバイオレット）
冬眠を終えて
最高の天気の日にカーシャンプー洗車をしてあげました。
 
カッコイイ車を素敵なケミカルシャンプーで洗ってあげると気分も上がります。
サーフシティガレージ の用品は本当にいいですね！！
 
 
 

 
1970年の　THE マッスルカー　HEMIが２台もある所は日本にあるかな？？？　　　アメリカでもこんな光景を目にしたことはCARSHOWだけ！

グロスブラック　カマロ　プロツーリング！　1970をサーフシティガレージ の商品を使いコーティング。
 
簡単に言えば
傷汚れを磨き（取り）　　ボディーコーティングをかけたと言うことなのですが、
それをどこまで追求するかと言う少し細かいことになります。
 
今回は磨き工程までボディを５回磨きあげてここまでの艶になった感じです。
ボディコーティング　磨きは奥が深いです笑
 

dodgeチャレンジャー　hemi5.7L  エンジンオイル交換　そのほか作業で持ち込んでいただきましたが
まずは　オイルディップスティックが折れたということでなんとか外すと言った作業です。
ゲージを引き抜くように指をかけれる丸い輪の部分でプラスティックの劣化になり　抜けなくなったとか・・・汗
お客様は自分で取る努力をしたらどんどん中に入っていたとかでかなり奥に押し込まれており
どうしようかと色々悩んでなんとか取れました。
オイルパンまで外すことなく取れてよかったです。
 
もしかしてこの辺りの年式であるある？？
 
新たにスティック入れて適正のオイル量を測れるのでオイル交換もバッチリですね！！

続いて
THE KAWASAKI 500の納車です。　　マッハ！　500SS  1972年　　KA  と言われている
３気筒の速いと言われるオートバイ。
色々とありましたが車と違い何かと整備も簡単？

 
安全運転で・・・

少し天候の上げ下げありますが
本日もいい天気！！　　ということで納車です。

現代のマッスルカー！！　　カマロ　SS  6200cc V８
ブラックボディにハースト仕様のラッピング　ホイールももちろんhurstwheel  シフターとパドルシフトも変更済み。　　マフラーはボーラ
ローダウンしただけでスッキリした車両。
このような雰囲気分かってくれる方いるかな〜〜〜〜　　カマロにハーストモデルがあることすら一般的には知られていない？　　オールドスクールが好きな方にはなんとなく分かっていただけるかも的な現代のmusclecarの納車です。
先日描いたgraffitiペイントとﾊﾟﾁﾘ記念撮影です。
ボディはサーフシティガレージ の商品でボディコーティング。　今回はボディー屋さんに磨いていただきました。

ING carsさん　　職業はロックンローラーですがボディを磨くのがお上手です。
ボディーコーティング　磨きのご要望があればご連絡ください。
 
peace
 

 
83年の　ダッチ　ショートボディ　V8
こんなコンディションで　意外と買いやすい価格・・・・
ご興味あればご連絡を　　US 情報

マッスルカーの王道！　　ダッチ　チャレンジャー！！！
映画バニシングポイント等でも不動のマッスルカー
なぜか悪役が乗ることが多い　少し悪なイメージの車両情報です。
カラーは、モパーマッスルならではハイインパクトカラー
プラムクレージー（紫）
エンジンはHEMI    クローンではありますが調子も良いし乗るにはナンバーズより最高ですよ。
ご興味のある方是非ご連絡ください。
こんなチャンスは無いですよ！！！
アメリカでもとんでもない価格していますからね^^/
 
 
しかし２台のmopar マッスルカー　　しかも1970 hemi car を並べると最高です。
 

 
 
for saleです　　価格応談ですが　ご興味ある方は是非一度現車を見にきてください。
 
 
peace

 
ワクワク・・・　　　通常の乗用車とは違い　商用車はなかなか難しい・・・　　　しかしこれはいいね！！

洗車day！
本日は２００系のハイラックスサーフを買い取りしたので
少しボディを綺麗にしてみます。
 
まずは　ホコリを除去！　　通常通りカーシャンプーです。

水洗いしただけ　　真ん中にテープを貼って違いを見比べる。
 

右側を磨きました。
サーフシティガレージのビオンドクレイです。
それだけでこんなに違います。
当店のネットショップでも購入が可能ですので是非お試しください。
 
洗車用品は色々出ていますが　簡単に綺麗にできる商品でたどり着いたのがこのSurf City Garage 社のケミカルです。
この後はスプレーワックスで完了予定。

 
２０年式　ハイラックスサーフ　SSR-X ブラック　　4WD 115000km 車検31年12月まで　　ご興味あればご連絡を・・・

 
 
私の花見はいつも梨の花！！
桜が散って。　　　週末は突然気温が下がり。。。。*_*;  雪が降った。
梨の花も８部咲き　　今週は暖かくなるかな？
 
 

少し野暮用で
八王子に行ってきました。
用事はスッキリ終わり　　夜の時間は　久しぶりのBARタイム！
何やら６０年代系の音楽をレコードで聞かせてくれるとかで・・・
 
雰囲気最高のBarでした。
 
また機会があればお邪魔させていただきます。

在庫にある　　C２　コルベット
久しぶりに外に出して洗車！！（シャンプー水洗いだけですが^^;）
 
エンジンは１発始動　　久しぶりにかけたけど　　フィーリング　Goo〜〜〜
やっぱりC２は　お尻がいいな〜　　なんとなくスペーシーなボートテール。
６７年だけ　バックランプがセンターにあるんですね〜　C2最終の1967年だけ少しだけ特別な箇所があるので　　いいね！！
 
本音は自分で乗りたい　　ガラリとバージョンも変えて。lol
 
何か好きなんだな〜　　C２コルベット　　　単純にカッコいいから！！
 
Forsale 車輌です　ご興味ある方ご連絡ください。

 
 
1967  コルベット　　クーペ
４スピード　fremingriver ステアリングコラム　ラックアンドピニオン、Vansteel サスペンション　４輪ディスクブレーキ
マフラーは引き回しが必要ですが^^;    327ci  エーデルキャブ　ご連絡お待ちしています。

お客様に
黒色の　4WDの軽四を○円ぐらいで探してと依頼を受けていた車両。
なんでも良いからと言われるのが　簡単なようで難しいようで・・・
（最近はこの予算で　なんでも良いという声が増えてきたような汗）
そんなこんなでやっと探した　スズキのワゴンR  昔からのおつきあいの自動車屋さんが持っていたので
 
しかし数年経過している　軽自動車のブラックは、なかなかの強敵です。
ブラックなので小傷、前オーナーがあまりワックスをかけていない？　　そのせいで　少し艶が引けている涙。
 
そこで艶を復活させる為に磨きで努力！！
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngivvtgh9b.html
 
おすすめです。サーフシティガレージ のビヨンドクレイ！！
今まで２５年間　何千台と車を洗車、磨きをしてきてたどり着いた商品です。
磨きにコツはありません。　　シングルのポリッシャを使うと良いですがね^^;

 
写り込んでいる当店の２層式洗濯機ですが汗　笑
艶が上がりました☆☆☆
 
この後は仕上げにナノコーティングでもしようかな・・・
ダブルアクションポリッシャーでの使用がオススメです。
 
https://store.shopping.yahoo.co.jp/sands/ngj1v6hxwa.html
 
今日はここまで　　さ〜次の車両を探します。

キャブレター調整。
少しだけ不具合を感じたとご来店。
黒煙も少し出ていたので順番にチェックです。
キャデラックのエンジンはシボレー等の同じGMでも点火順番が違いますね・・・
シボレーや他　数社のエンジン点火順番は
１−８−４−３−６−５−７−２　　が多い中
キャデラックの点火順番は
１−８−７−２−６−５−４−３
LS系のエンジンもこの点火順番。
いったいなぜ違わせるのかはメーカーさんに聞かなくてはわかりませんが
このような感じです。

 
プラグのチェックをし　プラグコードのリークをチェック。
ディスビキャップのチェックにローターも確認
 
特に悪いところは見当たらないが　　この車両はポイント式もちろん確認が必要箇所ですね。
タイミングもある程度合わせ
キャブレターの調整も
アイドル　ミクステャースクリューで耳で聞いてなるべくベストをさぐらなければ　１回転半だの２回転だのという話もありますよね
だいたいそれぐらいですがアイドリングで安定し一番回転が一番安定高くなったところぐらいなのですかね・・・
あとは点火タイミングとのバランスでしょうか・・・　A/F 空燃比メーターをつけた方が確実です。
 
 

 
実際は乗りながらベストポジションを出したいところですが　他作業も詰まっていたので　ある程度でOKかな？？
お客様にあとは乗って判断して見てと
フルトラにした方が安定はしそうです・・・
 
ということで黒煙はなくなったかな・・・

 
つい先月までの雪が嘘のように春になりました。
毎回ブログで春春春と記載してしまうくらい気持ちの良い天候です。
花粉も多く風も強いので不愉快ではありますが・・・大雪から比べると最高です。
 
暖かくなるとアメ車乗り、車好き、モーターサイクル好きもうずうずしているので　　みんな出動！！ですね。
 
今回はホットロッドでエンジンオイル交換にご来店！！
オイル交換は非常に大切ですね。
当店では数種類エンジンオイルの在庫で持っていますのでいつでもご来店ください。
 

桜が咲き始めてきていますね！！
春ですね！！　　　気分はフレッシュ♬
 
しかし何やらバタバタ　　体は忙しい・・・・
 
３月末　自動車業界では当たり前のことですが　陸運事務所が忙しい。
例年は３月２０日頃から陸運事務所に行かないように予定を組んで仕事しているのですが　今年は人手不足と　２月の雪の影響と　私の段取りミスで３月最終に陸運を往復することに・・・スタッフと連携を組みピストンで車を入れ替えてなんとかやり遂げました！！
ただ同じ仕事同じ料金なのに混んでいるだけで時間を非常に無駄にしてしまいます。
１０時ごろ陸運に入って事務所に帰ってこれたのは夕方１６：００・・・汗*_*;
（花見渋滞にも捕まるし）
それから新車の商談。　　納車準備・・・・
保険の手続き・・・・　　　タイヤ交換。
猫の手も借りたいという状況です。
 
そのほかの段取りもあるのに　　今日はもうやる気がありません。
 

スタッフ募集しています。
 
 
富山県　高岡市　自動車販売　修理　S＆S

 
US トヨタ　タコマ　4WD TRD  ワイドボディ　トラック！！
プレランナーと言われている　タコマです！
 
アメリカのパーツショップで　オーバーフェンダーを作っていただき　取り付けて見ました。（純正フェンダー　バンパーあり）
フロントバンパーも制作しないと・・・^^;と言いながら　他の作業等で終われ　できていませんが
このようなタコマ　トラック！！いい感じでしょ？
４ドアBIG SUVです。
４SALEですので　ご興味ある方ご連絡ください。

昨晩　友人からテレビ電話　着信。
深く睡眠に入っていたので　気がつかず大笑い。
 
朝起きて不在着信を確認したので折り返し・・・　　アメリカの友人は時差があるので大変です^^;
日本公演で来日するから会いましょう！という報告　大笑
 
アメリカから見たら日本は小さいので　どこにでも来いと行っている・・・・　　　逆に私home富山に来て欲しいです^^;
 
ところで日時はいつがいいの？と質問すると　　スケジュールは知らない　調べて！という　　いかにもアメリカ人の回答です。
 
とりあえず　　観光に連れて行って欲しいのか　会おうと言われてスケジュールをチェックです。
 
長年の友人なので、まいっか・・・・　　　先日渡米した時は　朝まで色々連れて行ってもらったし・・・
 
see you again・・・

３月末
一般中古車の販売させていただいた車両のナビゲーション取り付け！
トヨタ　ヴィッツに在庫で持っているパナソニック　ストラーダを取り付けしました。
日本車の作業は何も問題もなく　サクサク作業が進みます。
 
納車までもうしばらくお待ちください。
陸運事務所に行ったら帰ってこれない時期・・・・。。

春　　ラジアルタイヤに交換業務！
そこでアウディA3に　SUWWHEEL エクスカリバー　ユーロを装着！！　　足元もスッキリ　オシャレになりました！！

近年コレクターズアイテムのお話を耳にすることがあります。
投資家のお金の行き先が迷子になった？金、ビットコイン、ロンダリング、株、為替、アンティーク、絵、骨董と色んなことがありますが　コレクターズアイテムの車にも近年凄い動きをしている（進行形）　日本にもコレクターズオークションが始まったから？
アメリカのオークションにも実際に何度か足を運んだこともありますが　ま〜〜凄い。　　ミュージアム状態でしたよ！笑
そして実際に高騰な金額で取引されているのも見て来ましたし。
そんな素敵な車を見たことがある。話を聞いたことがある事に感謝です。

 
記憶に新しいのは　1970 hemi cuda コンバーチブル　もう買える金額ではない事を実感した　衝撃の１台でした。
mecumオークションにて

 
スコッツデール　アリゾナ州で行われた　 Barrett-Jackson オークションでも度肝を抜かれた　ことも思い出します。
https://www.barrett-jackson.com
５億円ぐらい持って世界のコレクターズオークションに行って買いあさりたいですね！　（数台しか買えないのでしょうが笑）
トリビュートとはいえ　当店にも70 hemi cuda （在庫あり）や　70 shelby mustang Gt350  （SOLD）　1958 メルセデス　ベンツ190SL を携われた事に感謝です。
旧型のフェラーリのお話を聞けたり　ランボルギーニ　レヴェントンのお話や　　　Ken ＆　Mari GTRのお話まで聞けただけでも感謝ですね（ケンメリ本人は富山にも来たことがあるとか無いとか）
 

 
さ〜今日も頑張って行きましょう！！

Fシリーズのトラックを検索中！
なかなかコンディションと価格が合うものを探すのが難しい車ですね〜〜
トラック　商用車なので仕方がないですね！　　トラックはtrackですので使用方法は通常に荷物を積んで運ぶ車。
それで年式が４０年〜５０年ぐらい前
 
できる限り頑張って探しますが・・・　　　本当難しい。
 
綺麗な車もベース車両も輸入費用は一緒なので　綺麗な車を探したいですがね！
数台チェックしていますが・・・　　他州から持ってくる？
やっと見つけた車は治安が悪い場所にあるし*_*;

 
とりあえずできる限りのことは頑張ります。

CO 良し
HC少し数値が高いです。
チューニングカーの排ガス合わせるのって至難の技？
走りはバッチリ　　A/Fメーターの数値も悪くはないのに・・・

エンドレス　カーライフ！
 

洗車
外内装は当たり前ですが　エンジンルームも綺麗にしなくては・・・
砂ほこりで汚れていたエンジンルームを
サーフシティガレージ のブラックマックスを使って　吹いただけ！！　　３分ぐらいでここまで綺麗に！！
もう少し綺麗にしますが
所用が入ったので仕上がりはまた後日撮影予定（時間があれば）
 

 
Black MAXは経年劣化で色あせたパーツを黒光りに復活させます。
おすすめです。
当社yahooショップのサーフシティガレージ からも購入が可能です　ぜひ一度ご覧ください。
そのほかの洗車用品も最高ですよ！！　ビジュアル良し、性能良し、香り良し！！
SURFCITYGARAGE

やっと暖かくなりました。
タイヤ交換にも終われます汗　　　腰がやばい近年です。
車両販売もしなければ生きていけないし・・・
修理に　作業に　洗車に　他雑用も・・・
外車を取り合え使うせいか　調べごとも非常に多く　些細な事で時間を使う*_*;
 

 
 
富山県　高岡市　自動車　販売　整備　スタッフ募集中。

日本女子バスケ協会のレジェンドが引退？
少しだけご縁がありお会いしたこともありますが素敵な方でした。
当社のTMのロゴTシャツの前でパチリ・・・
 

今後のご活躍も楽しみにしています。
 

洗車用で使用しているポリッシャーが２台もカーボンブラシが原因で動かなくなり
慌ててカーボンブラシを検索中。
使っているポリッシャーが古いせいでメーカーに聞いてもすでに販売終了＊_＊；：涙
 
サイズ測ってなんとか１つは見つけたのですが　もう一台のブラシが見つからない・・・
消耗品なのでサイズは統一してほしいです。
 
ついでに日立の切断機の分も購入しておこうと調べたらこれまた　生産終了*_*;
ブラシごとき見つからず　イライラするな〜〜〜
切断機も２台持ちなので仕事に支障はないですが・
絶対探してやるlol
 

 

 
2010年　シボレーカマロ　V８ー　6200cc のシボレーカマロ！
The ネオマッスルカー！
L99エンジン（オートマ車）　　（LS3マニュアル車）
ハースト仕様に変更した車です。　　当社のお客様が乗っていますが　そろそろ乗り換えを検討中。
ブラックボディにハーストエディション風にマットブラックでラッピングし
HURSTシフトにパドルシフト！
ホイールももちろんハーストホイール！！
マフラーも交換済み！！
 
ご興味のある方ご連絡ください。
https://www.youtube.com/watch?v=r3VHlOvE2pI

http://www.amemaga.com/plymouthbarracuda_vintage_ss/

 
５月２０日　MQQN  GO with MOON   ストリートカーナショナルズ　＠お台場　東京ですね！！
昨年は用事があり行けなかったので　　今年行ってみようかな・・・
 
少しだけ距離があるけど老体に鞭を入れて参加しようと思っています。
 
気持ちはアメリカのホットロッドパワーツアーのように　向かい（予定）
行きはヨイヨイ　　帰りが辛い・・・・*_*;
やっぱり日帰りは無茶かな・・・・
日帰りしてもどちらにしても翌日の仕事ができないし汗
 
近場でこのようなイベントがあれば嬉しいのですが
国体のように持ち回りでのイベントになったり　　　goodguysのように色んな地方で開催してほしいね！！
 
 
地方はフェアではないですね大笑
 

 

S＆S で一緒に働きませんか！？

　富山県を拠点に全国に向け自動車販売をしています。

「求人　　　スタッフ募集」

営業時間
AM10:00~PM20:00
勤務時間
AM10:00~PM19:00
または
AM11:00~PM20:00
相談可能
 
業務内容
自動車販売、買取、一般整備、板金塗装、パーツ販売、インターネット販売等です。
・営業スタッフ
・整備士
 
当社の強みはアメリカ直輸入！　　レストレーション等を手がけるということですが
通常の新車販売も中古車販売も他自動車に関することは積極的にさせていただいています。

ご質問等がございましたら遠慮なくご連絡ください
TEL0766-29-0050　　まで
 
 
年に１回は渡米等　研修を予定しています。

 
 

1970　プリムス　Hemi　426　cuda
ヘミ　クーダ　426ci　マッスルカー
ボディオフ　Rotisserie　レストレーション車両
是非現車確認を一見の価値はあると思います。
ドアの閉まり具合とかを体感してみてください！lol
ここにこんなパーツがあったの？と思わせてくれます。
シェイカー　フード、サッシーグラスグリーン、ホッケーライン、ウレタンバンパー（フロント、リア）GOウイング、70年ドアミラー＆ダッシュボード　ラリーホイール

※　本気の価値のわかる方のみご連絡ください。
要応談　　O.B.O
1970 Barracuda 426 HEMI(F)  ForSale!!  Green Cuda

 
 
アメリカのインスタグラムで当店が写真がアップされているのを見つけました！！　　freshです。
 
1966 キャデラック　デビル　コンバーチブル

 
今年も来日予定。
メンバーとはちょいちょい電話したりして話していますが
３月末に来日し３公演ぐらいを予定しているらしいです。　　メンバーにどこで？　何日？？と聞いても
ま〜〜アメリカ人的回答です大笑
 
どっかで一緒に食事でもしようかな？！と

 
最新の自動車って内装の電化製品をアップグレードするしか　やる事がなくなってきたのかな・・‥
モニターのサイズ・・・　　バックミラーがカメラに変更されていたのは気持ち悪い　　なれるのかね？？
ジョグダイアルはマウスパッド的に・・・
レクサスはクルーザーも始めたとか？で完全に富裕層狙いですね！！
確かに車はコストパフォーマンス的に良い車です。
 
 

エンジンキャスティングを再確認
F426  ＝1970  426ci

今回はNEW レクサス　LS500H Fスポーツを納車させていただき
車を確認。
 
まず乗ったフィーリングは前型のLS600Hの方が好きです。
LS500hはトルク感はあまり感じれず涙　エンジンとモーターのパワー伝達が不十分に感じられます。　１０速オートマのスムーズな変速でなんとかしている感じでしょうか？
パドルであればなんとか楽しめるかもですが　　高級セダンで毎回パドルシフトをする方は珍しいかも笑
 
車両をリフトアップし下回りも見て見る。
普段は５０年ぐらい前の車の下回りを見ることが多いので新車をみるとスッキリしています（当たり前）
意外とエキゾーストが細いという感じが　　ま〜これで十分なんでしょうね。
断熱は流石にしっかりしています。（勉強になるな〜〜）
ブレーキディスクはデカイ*_*;   でもFスポーツになってもドリルローターもスリッドも入っていないのがさみしいですね・・・（高い車両なのに　これで十分なのでしょうがビジュアル的に欲しいですね）
 
タイヤはランフラットタイヤです　　どうなんですかね？実際いいのかな？　　硬いです。

1997 NHRA ファニーカー　チャンピョンがご来店！！
久しぶりに来てくれました！！　　　　色々と話をさせていただき楽しい時間でした。

良い天気が続いて仕事ばかりしています！！
すごく暖かくて気持ちいのでアメ車に乗り　近部はリフレッシュ！（少し忙しすぎて全身何故か筋肉痛ですが）
さ〜お店のグラフィックペイントも最高の天候なので一気に捗りました！！
じゃじゃーーーん　　完成です。
 

 
グラフィティアーティストはアメリカの友人　Mr Totem 毎年のようにどこかであったりして　車も音楽も好みも似ているnice guy! Brother Totem★
Fromアトランタ　ジョージア州
彼から見て私のshop等のイメージで描いていただけました！！　　アーティストって凄い　　イメージと記憶だけで音楽とV８サウンドを聴きながら♬ノリノリで描いてしまいます。
看板に負けずにコツコツ頑張らなくてはと思わせられる絵です。
 
途中には一緒にマッスルカー　V8を修理にチューニングをして私がアトランタにいる雰囲気で楽しませていただきました。
 
プロツーリング、LSスワップのスペシャリストですので食事中も会話が盛り上がりましたよ！！　　Dope
 
夜は　クルージング！！
 

 
 
See you next time・・・・　　my bro           Thank you!!

アメリカからゲストを呼んで　グラフィティペイント中！
天候にも恵まれて良い感じです。
日本にある普通の建物を雰囲気出すためにGrafittiペイント！！！
 
freshでしょ！！
描いて行く途中経過が最高に　cool これぞ　HIPHOPですね！
 
描いてくれている間は私がマッスカーを修理したり　バージョンアップしたり　　リアルアメリカンです☆
 
 
富山県では珍しいグラフィティペイントを是非見にきてください。
 
有名なアーティストが描いてくれていますよ！！
 
DOPE
 
  
 
 
完成が楽しみですね・・・・・・
 
 

 
今回はLS1、T56のフライホイール、クラッチ交換作業
なるべくであれば安全に一度に終わらせたい作業　クラッチ系の交換です。
使用するのはCentetForce社のDFXスパイダースタイルのクラッチ＆フライホイール　　どう変わるのか体感できるかな？？　　外観からは全く見えないパーツです。

 

 
インプットシャフトの工具が無くてアメリカ取り寄せ！！汗
やっと届いて一気に作業スタート。と思っていましたがパイロットベアリングのことをすっかり　うっかり忘れていてリフトに上がったまま作業ストップ（この時期にデットスペースになってしまって涙）
色々検索して勉強してアドバイスいただいて、foramもやり　作業完了。
 
本当はすんなり終わる予定でしたが少し納得がいかなくオンオフも製作し完了です。AFTもまた新たに入れ替えたし！！
 
しかし体力、筋力が衰えたかT56が重く感じた汗　　　昔はリフトも無いジャッキupで車をあげて腹にTH350を乗せてブリッジしながらAM交換をしたのが嘘のようです・・・
文明の力というのか便利な工具というのかそれがあってもマニュアルミッションさえ重く感じてしまったことを反省・・・
 
そろそろ天候も良くなりそう？？　走りたいね♪
 
peace

 
久しぶりに公衆電話を見て写真を取ってしまった・・・テレホンカードって懐かしいな〜〜〜
 
このBOXの中でも色んな思い出が蘇る・・・大笑

my BRO   Mr TOTEMが今回も来日してくれます。
１１日には来るかな？？？
今回もグラフィティを描いてもらい　　マッスルカー、Bboyの話と盛り上がれそう！！
TOTEMはアトランタ　ジョージアでも　シンガポールでもSEMA ラスベガス（ゲスト）でも、もちろん日本でも毎年何処かでお会いできる　ブラザーです。

　　　
ワールドワイドのGRAFFITI ペインターを富山で見れるのは　無いですよ！！ご興味ある方は見にきてください。　　B-BOY
 
今回は何を描いていただこうかな？？　　その時に決めよっ
 
DOPE

色々作業をしていると
色んなパーツが必要になりますが　既製品で無い物も求めてします。
今回はリングのようなSIMを　数枚　　作成。
 
ステンレスをレーザーカットで綺麗に作成　　カラー的なものを作成です。

 
これでうまく行くでしょ・・・　　　さっ作業開始です。

何か体は忙しい。。。。　　　時間経つのが凄く早い*_*;
気温は低いですが晴れているのが嬉しい今日この頃です。
 
ハイエースの新車をバタバタ納車させていただきました。
荷台にはベットキットを取り付け　　これはもう定番になってきました。
今回の車両は汚れ対策でシートも引いて取り付けて見ました。
 

 
 
それと　ダウンモニターも取り付けたり！（もちろんナビも）　　高級　商用車バンになりました　　スマートキーもあるし　プッシュ式スタートだし　　カメラも　安全ブレーキも装着だしね！！

 
 
ご成約ありがとうございました。
新車のオーダーも受け付けていますのでご要望がございましたらよろしくお願いします。
 
 
 

ビルドアップしてある車両は
どんなパーツが使っているのか　どんなバージョンアップしているか・・・調べるだけで大変です。
そして全国のプロフェッショナルの方々のコネクションでのお力ご意見を聞きより良い感じにしたいと検討しています。

 
ビジネスだけで考えると国産中古車を販売していた方が　非常にスムーズで良いのですが　（修理も部品にも困らないし笑）
何故か難しいこと　ややこしい事に向かっていってしまう　ビジネスの下手な私・・・　　しかし癖のある物が　車に限らず興味が出てします。
難題を超えた時の達成感。
 
一体何に向かっているのか笑
しかしアドバイスをくれる方々には感謝です。
 

何気に忙しくあっという間に３月です。
すんなり解決しないことが数件続いて部品待ちで手詰まりの事が多いです。
その中でも日本車は全てがスムーズに捗ります！
部品供給ももちろん良いしね！追加部品も午前に頼めば午後には作業できたりと！
某ディーラーの対応には不信感もありますが（大笑）
 
続いてバージョンUPの為にクラッチ交換です。　どんなフィーリングになるのか楽しみです。

 
 
350エンジンに　MSD アトミック　EFIを取り付け調整中。
 
まず手順通り取り付けは完了していて　エンジン始動テストも行いました。　全てエンジン、ディスビ、EFI他はNEWパーツなので始動も問題なく調子は良い！
テストの時は　イグニッションコントロールの接続方法で始動確認をしました。　　こちらの取り付け方法だとキャブレターの代わりにTBIを使っているだけと言うことになるので　タイミングコントロールに配線をやりかえです。
点火タイミングをロックし１５度変更しECUに仕事を託すと言うことになります。
エンジン始動！こちらもとりあえずは問題はありませんが　FUELプレッシャー圧力が足りないので調整しなくては・・・
と言うことで今回はここまで　　ECUは走って学習していくのでしょうがまだ走れないので　次回は圧力をとりあえず調整していきましょう。
 
A/ FもOKだしね！！　　私ももう少し勉強しなくては　EFI面白い時代だな〜〜〜〜

当社と仲良くしていただいているLAのマッスルカーコレクター！
今回はポンティアック　GTOの整備　なぜかアメ車ってアメリカで見ると大きく感じな・・
国土が広く空も高く見えるのが全て目の錯覚を起こすのかな？
 
日本ではどうしてもシボレーカマロやフォードマスタングが多いけど
GMブランドでは　　B（Buick)・O(Oldsmobile)・P（Pontiac）が好きなのですね〜〜〜
見れば見るほど味がある感じですかね。
安価なシボレー？　　少しランクが上がってポンティアック？　　オールズモービル？　そしてビュイック！　　　その上がキャデラックブランドになるのですか！！
 
 

やっと少し雪が落ち着いて日常に戻りたいのですが
段取りをしなくては・・・
新車オーダーの車両の納車を順番にこなし　オーダーいただいている車両を探して　ご契約いただいて　違うお客様に見積もり提出し商談。　　例年であれば既に動けているはずの仕事がなかなか進まない。
大雪は完全に災害です*_*;
と言ってもこなす他ありません。やるぞ！！
 
そこでdodge ダッチの修理　OBD2でスキャナーしPコードを確認！　　するとエミッションシステムスモールリークと　　エバポレーションの小さい漏れ　　なかなか難しいお題が検出され　アメリカのあるあるを調査。
これは順番に作業するしかないのか・！？　　あるあるではガソリンキャップとパージバルブからの漏れみたいです。　　とりあえずは高くない部品なので交換します。　　フューエルキャップの漏れはどうやって試験すれば良いのかな？？じっくりみてもそんなに変な所は見つからないが　日本車でもGASキャップから圧力が逃げるのは経験があるので　交換するしかないね！
これで直ってくれれば良いのですがエンジンチェックランプって点灯すると何か不安です。
 
それと違う原因のコンデンサーからの漏れも部品交換で対処です。
そんなクライスラー　な車です。　　日本車にはない良い雰囲気があります。
 

当社ではアメリカからの輸入のお手伝いをしています。
実際に日本（富山県）にショップ　事務所がありますので安心。

直輸入のメリット　複数の仲介業者を通す事がないのでお得！

直輸入20年以上の経験があるので安心。
納車まで当社がお手伝いします。
１、全米アメリカにある車両情報やりとり
２、車両価格、アメリカ国内費用、当社手数料が決まれば送金。
アメリカの国土は広いので米国内の陸送代の確認が必要です。
３、当社では日本円、またはUSドルでの受け取りが可能です。
４、アメリカからの船、エアー便までの手続き（車を引き取り、倉庫ガレージ預かり、シッピング書類、港までトーイング
ここまでこれば日本で入港を待つのみです。
横浜港をメインとしていますが名古屋港等も可能です。
日本入港後は
５、通関業務、予備検査等を行い
６、お客様の住所まで陸送業務を行います。
整備、カスタム等が必要な場合は当社に入庫等のご相談を！！
車庫証明を提出していただければ最寄りの陸運事務所で登録まで可能です。
 
なんでもご相談ください。
 
尚自動車パーツ等、雑貨、アパレル、家具、パティオヒーター、BBQグリル、ジャグジー、ガーデニンググッツ、サーフボード、バスフィッシングボートトレーラー、エアーストリーム等も色々と輸入実績はありです。
自動車にこだわらず　アメリカからの輸入をお手伝いまたはアドバイスができると思います。なんでもご相談ください。
 

 

アメリカ人って本当にシェルビーが好きなのですね！
当社で販売させていただいたGT350がSNSで爆発的人気に
最近の言葉で言うなら　　”いいね”の数がハンパない　　”ヤバイ”
色々なマッスルカー投稿者で取り上げられている　シェルビーマスタング
たまに海外からあの車は今どこにあるのだ　いくらだと連絡がある　　これまた嬉しい事のような感じがします。
1970 マスタング　　シェルビ　GT350
 

輸入をして20年以上！何もわからずアメリカに飛び込んだのが今では自分の思いで財産？です。
携帯もデジカメもナビゲーションもインターネットも無い時代。
LAX空港に到着しレンタカーを借りて最寄りの酒屋等でオートトレーダ個人売買雑誌を購入してモーテルにチェックイン。　　ひたすら車を紙面で探し　個人宅に電話☆ 予定を決めて現車確認。　　　　すっぽかさらたこと　騙されそうになったこと　オーナーの過剰評価は当たり前。　　LAからサンディエゴまで行って空振りなんてよくあった

現代とは違い行って見ないと何が買えるかわからない　そんなの今では考えられないですよね^^;  ま〜日本のオークションその当時は会場にいかなくてはわかりませんでしたがね　　手ゼリなんてもあった事　その経験ができた事を素直にありがたいと思います。　　　「足を使って動く時代」
今では手元でなんでも情報が入ってしまう　この違いはかなり大きいです。
アメリカ話に戻って
カリフォルニアを拠点というかメインに動き　アリゾナ、ネバダ、ミネソタ、ミシガン、アトランタ、テキサス、オクラホマ、フロリダとか色々行ったことが本当に良い思い出になっている。

ネット時代の現在では情報は多い　一般ではebay等の個人売買情報で販売している車両　その表示の価格で購入できると思っている。実際アメリカに住んでいる方はそうなのでしょう。しかしアメリカは本当に広い　日本に持ち込むのは一言で言うなら簡単ですが　アメリカ国内の陸送やシッピング　船　通関、日本到着後の検査等と色々手順が必要になります。
輸入したいけどどうやってやるの？　　お困りの方お手伝いしますよ！
ご興味ある方ご連絡ください。