狩猟の季節
カルガモ　get   さばいて
さて・・・　なんの料理をしようかなlol
 
寒い時は食を楽しむしかない・・・・・*_*;

少し時間ができたら何かしたくなる汗
 
そうだエキゾーストを変更してみよう・・・　と言っても　カットオフエキゾーストを取り付けるだけ・・・
 
最近はリモコンでフラップの開閉ができるシステムが出ている　今にスマフォでできるのか？
そんな事より　簡単そうで地味な作業。
ステンレスエキゾーストを取り付けているので溶接もなかなか手強いが
何よりどこに取り付けるかの場所決めがね〜〜〜
順番にここかな？ここかな？？と・・・
今回使う部品はこのタイプ。
 

 
いくつか持って入るのですが　マフラーの直径は当たり前ですが
大きさでどこにどう取り付けるかを考えて・・・
この部分を現在ついているマフラーに合わせるのですが
少し後ろ向きにしたいし・・・という事で取り付け部を合うように角度の調整
 
そこで役に立ったのが　ベルトサンダ〜〜〜〜　　　少しずつ削り　合わせてまた調整しての繰り返し
左右は糸を張って角度を見ての繰り返し。

 
 

 
部品取り付け部がステンレスでいいのですが少し厚みが薄い・・・＝溶接が難しい。。。
仮に配線を接続して様子見です。

 
そして完了。
数ミリ最下点が変わりましたが　ま〜OKでしょ　　少しだけ車高あげようかな？？干渉嫌だし　しかしながら本当はもう少し下げたいんだな〜〜〜〜
今度考えることにします。
 
4500rpm〜のエキゾースト音　ま〜良い感じに　　しかし普段は少し下品なので”ここぞ”と言う時にオープンにしようかな笑　（そんなことあるかね〜）
 
 
また次を考えたり・・・・何しようかな〜〜〜〜
重たいことしか思いつかないんだよね〜〜〜〜〜〜〜
と楽しむマッスルカー ライフです。

前回のブログのついでに　バラクーダも少し調べてみました。
バラクーダがあり　クーダ　cudaがあり
今回はbarracudaのトータルプロダクションを検索していたのであるのですが
その中で　カラーに注目
5,706 = FE5 RALLYE RED 11.4%
4,610 = EB5 BLUE FIRE MET 9.2%
4,605 = FY1 LEMON TWIST 9.2%
3,847 = EF8 IVY GREEN MET 7.8%
3,708 = FC7 IN VIOLET 7.4%
3,526 = FK5 DEEP BURNT ORANGE 7.1%
3,472 = FF4 LIME GREEN MET 7.0%
3,157 = EV2 TOR-RED 6.3%
2,547 = FJ5 LIME LIGHT 5.1%
2,191 = EW1 ALPINE WHITE 4.4%
1,985 = EK2 VITAMIN C ORANGE 4.0%
1,758 = EB7 JAMAICA BLUE MET 3.5%
1,429 = DY3 YELLOW GOLD 2.8%
1,422 = EB3 ICE BLUE MET 2.8%
1,400 = FY4 CITRON MIST MET 2.8%
1,396 = FT6 BURNT TAN MET 2.8%
1,262 = TX9 BLACK VELVET 2.5%
566 = BL1 SANDPEBBLE BEIGE 1.1%
293 = FJ6 SASSY-GRASS GREEN 0.6%
255 = FM3 MOULIN ROUGE 0.5%
 
ふむふむ　サッシーグリーンとムーランルージュの生産台数の少なさに　ビビる*_*;
私の予想ですが
1970年1/2 ハーフと言われるマッスルカー がある
その1/2 は１年間の後半（後期）から販売されたのでは　現在でもそのような生産がありますが
現代ではそのまま数年同じデザイン、モデルを継続する。しかし当時は毎年と言っていいほどデザインが変わってる
と言うことで　このような生産台数になるのでは？　当時生きていたわけでは無いのではっきりとはお答えができないのですが
このように予想します。
 
これはモパー マッスルに限らず言えることなのですが　フォードやGMはわりかし販売台数が多いのでmoparマッスルが面白い。笑
 
 
あくまで洋書、ネット検索結果ですので全てが本当かはわかりませんので

 
 
VIN シリアルナンバー　　オプションプレート　エンジン番号　ボディに隠れて打刻　ビルドシート　色々見方がありますね〜〜〜〜
 
ナンバーズマッチにさほど興味はないですが・・・^^;
なんでも鑑定団気分ですね

1970年前後は当時マッスルカー ブーム！
当時の若者はストリートレースに興味を持ち
各メーカーが　パワー競争で色々なマッスルカー を販売
 
その中でも注目されていたのがフォードマスタング、シボレーカマロなどが人気があった。
少し遅れてクライスラーが1970年にeボディを販売開始したのですが他メーカーから少し遅れた・・・・
その中でも最強hemiエンジンの車両。しかしオプションが高価でクライスラーモパー 車両はさほど販売台数に繋がらなかったとか・・・
そのせいなのかわかりませんが　販売数が少ない＝現代ではレア車両になり　コレクターズアイテムとして人気が出てきているのでは無いでしょうか？
 
1970年のダッチ　チャレンジャー　とプリムス　バラクーダ　２台のeボディ　hemiカーの生産台数は
1970 dodge challenger  　426hemi carは生産台数287台とか（資料参照）
オートマチックで150台　４スピードで137台
その中で色を選びオプションを選びをしていくと一体何台の生産台数だったのか・・・　　　例えば1970 ダッチ　チャレンジャー　R/T 426hemi ４スピード　シェイカーフード付き　車両は生産台数は５台と（ネット調べ）　　そんな車のナンバーズマッチングカーが1970年から49年経った今の現代に何台存在しているのだろうか・・・
当店にある1970年　チャレンジャー　426hemiはトリビュートカーでお問い合わせいただけるタイミングもありますがナンバーズマッチでは無いの？と言われることもありますが　そもそも２８７台の生産台数の車両。
本物のナンバーズマッチカーであれば　コレクターズオークションに出品すると　＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄＄　　と言うことが想像できる。
そのような現状を知らなく　ナンバーズと言う言葉に・・・なんとも言えません。
 
実際にコレクターズオークションで　426hemiカーがいくらで落札されているのかを知っていただきたい。
同じことが70 クーダでも言えるのです。


 
 
なぜそんな話になったとか言いますと
先日行われた　サウジアラビアのオークションや　次回行われるオークションを見ていたからであります。
 
しかしコレクターズオークションに出てくる車　本当に良く探してきたな〜〜〜と思わせる車両ですlol
見ているだけで私は楽しめているのでOKです（私には買える金額では無いので）
 
 
 

ご成約いただきましたランドクルーザープラドに
ナビゲーション取り付け、ETC、ドライブレコーダー等の作業をし
ボディーコーティングをして
スタッドレスタイヤに交換したりの一般業務納車準備です。
青空にパールホワイトの車！最高です。
新車ですが一応ボンネットフード内も確認　オプションパーツに取り付けもれが無いかも確認し

準備OK
 
 
続いて新車スズキ　ハスラーの納車準備にかかります。
 
こちらもナビゲーションの取り付けです　　続く
 
 
そして一生懸命　検索するものがあったり・・・・

本場アメリカのプロツーリング 団体様が
私に少しサポート？　提供してくれました　今後も日本でプロツーリング を盛り上げてくださいと！

 
ありがたいですね〜〜
プロツーリング を盛り上げる　＝好きな車でオートクロス、ジムカーナ、走行会を盛り上げると言うこと。
 
そのためには皆様のお力が必要です！　　是非よろしくお願いします。
 
Thank you   Protouring.com

久しぶりに先輩が企画するライブイベントに行ってきました！

 
富山ではロカビリーが盛り上がる？
しかし自分は初めのバンドのベースラインが好き♪
ファンクっぽくて良いね！　少し懐かしい雰囲気を味わい　お腹が空いたので早めに店を出ました。

 
車乗りつけれるライブハウスがあれば良いな〜〜
 

1971 ポンティアック　ファイアーバードのエアコンファンが出ないと言うことでお預かり。
突然ファンから風が出なくなったとか・・・　誰がどこで取り付けたのか分かりませんが　順番に配線チェックです。
ファンモーターに電源がきていないのでとりあえず電源から見ていきます。
ブレーカーにも電源ない汗　　と言うことはバッテリープラスに問題が？
バッテリー交換をしたと言う話は聞いていましたのでターミナルを疑います。

 
何やらバッテリープラスにタコ足配線が多い汗
別に端子をつけて取りまとめたい気分・・・しかし依頼はファンの再始動ですのでとりあえず確認を続けます。
ブレーカーまで行くプラス電源O型端子接触不良確認ができましたので作り直して電源ON！
ブレーカーまでは電気がきました。　が
しかし始動せず・・・　　次を探ります。
ヒューズの確認とかもオーナーさんがしたとかしないとかですが確認です。　　ACC電源配線が接続されていないと言う・・・なんともま〜〜
ヒューズ確認の時にでも外れたのか？
とりあえず接続します。

しか〜〜し　　電気は来たのに始動せず　　続いて色々模索中。
 
バッテリーマイナスターミナルにも問題が　このダイアル式のカットオフ嫌なんだよな〜〜〜　締め具合で接点不良があることがあるので
と言うことで何かの接続不良なので　マイナスターミナルも確認
ま〜〜〜こちらも接続不完全と判明　　しっかりクランプし直しです
初歩的バッテリーの接続がしっかりしていないと　電源がダメなことが多い　数件これでハマりました・・・・・とほほ
 
そしてバッテリー自体の固定も甘かったので締め直し　バッテリーの固定は大切です。接触不良で　仮にプラスがボディに干渉すると燃えちゃいますよ！
で　言われた箇所は修理できたのですが

 
違う修正箇所も発見*_*;
確認しようにもホイールロックナットが全て付いていてタイヤを外せない・・・・　　オーナーさんに聞くとタイヤ外したことがないやら　　しかし外さないことには確認すらできず　　しかし工具がない　このやりとり続く・・・　　無理矢理外してと依頼　　そんな簡単に外れたらロックナットの意味がない・・・
色々考えてすごい時間をかけてなんとか外し　修繕箇所も確認してホイールラグナットも交換してOK

 
 
Fボディの車って何か好きだな〜〜〜〜

昔の写真を振り返ったついでに・・・
アメリカンマッスルの写真を見て記憶をたどる・・・自動車免許を取得する前から先輩方の影響を受け
オートバイを早めに降りてアメ車に移行したのですが始めて購入した1963年インパラ　ゆったりクルージングをすると言う何とも言えない優越感、爽快感があった車ではあるんですが
当時からアメ車のイベントに遠征し色々な衝撃を受け　走ると言うことに興味が出てきたので　マッスルカー を探し探して色々日本を回った！
当時まだ地元でもストリートで０−４００mを行動でしていたことの記憶にある　峠を走ったりゼロヨンしたりと今考えるとめちゃくちゃです。
 
マッスルカー がほしいと思い色々勉強。国内のアメ車雑誌を色々見ながら　アメリカから洋書を輸入し拝見していると
transam レース車両に興味が！

シボレー車両は先輩が乗っていたと言うこともあり　被らないように違う車種マスタングに興味が出る。　　しかし普通のマッスルカー は見ることはできるがトランザムレース車　ホモロゲーションと言う車は、なかなか見ることができなかった　あるタイミングで69年マスタングboss302を見つけ見に行き　実際に試乗させていただけた！　その時はすごくドキドキ知らない道を　カタログのパワースペックを知識として知っていたのでどれだけ振り回されるのかと・・・・　　しかし　調子が出ていなかったのか少し拍子抜け・・・*_*;
いとも簡単にあれ？　イエローカラーのboss302ってこんなもん？？とす〜〜っと冷めてしまったことを思い出す　（今振り返ると大した原因ではないんだな〜〜と思い返す）
 
購入には至らずまた色々車両検索をしていると　なんと地元にHEMI CUDAがいると言うことがわかり　見に行ったことも思い出す。
 
ハイインパクトカラーのマッスルカー 当時はさほど知識も無く　wow hemiカーだすごい！とぐらいしか感じていなかったが　今思い変えると本当にすごい車だったり・・・　　goウイングがついて　ウレタンバンパーが前後について　ナンバーズマッチのhemicarでレアオプションが付きすぎってぐらいの車　こんなの新車でオーダーした方がいて　何故か富山にあってと言う真実を振り返る。
それからmoparマッスルに興味が出て　AARCUDAを探したのが始まりなのかもしれない当時　マッスルカー ショップが日本に数件あり　雑誌広告を見たりしても私のほしい
ライムライトグリーンの　４スピード車には巡り会えず　アメリカミネソタ州にAAR クーダ 　ライムライトグリーンでブラックストロボラインが入りナンバーズで小ぎれいな車があるとしる　　まだアメリカをさほど知らず　カリフォルニアやアリゾナの西海岸の車を探さなければボディが腐っているんではとドキドキしながら　ミネソタ州から輸入

手直しは必要だったしても予算内でなんとか購入できる金額（思いっきり背伸び）　ラリーホイールを純正に変更し。ウレタンバンパーだけはどうしても欲しかったので一生懸命探した　コネクションを使いフロントのみしかこの時は見つからなかったが　それでも満足！
この当時はまだ手がとどく範囲？の金額？　仲間が結構乗っていた　６９チャージャーに６９ロードランナー　７０ロードランナーに７０ダスター、７１デーモン　７２ダスター　マスタングにカマロ　他にも色々いたのです。（写真探すのめんどくさい）

 
自分で所有し遠征にもみんなでツーリングしたことも思い出す。
希望通りのAAR cuda  ４スピードで快適　NOパワーステアリング　NOエアコンでしたがすげ〜〜満足。しかしマッスルスペック　ファイナルギアが高すぎて高速も快適に走れるようにギアレシオ変更したり。１速がいらない感じだったので
変更後は高速バトルを440マグナムのチャージャーと良くしていました⭐︎
70AARはスモールブロック340−6  快適に高回転で回して楽しめたのですが高速ではビックブロック440のトルクに圧倒され
426hemiってどうなんだ！と興味が出て今に至る　どうしても自分で体感して見たかった。
そして４２６hemiキラーという異名を持つ　ビュイックGSXにも興味が出て現在に至る　この当時から私はず〜〜〜と追い求めていたのです。lol
 
 
周りがマッスルカー がいいね！と行ってくれて　この当時はアメリカによく行きましたよ！
しかし　インターネットが無い時代　携帯電話がワールドウイングとかが出始めていたかな？？　デジカメない時代　コンビニでオートトレイダー買ったり　新聞買ったり　コネクション使ったりスワップミート行ったりと色々動いていた！

（つくりもんのAARだった記憶）

（スワップミートでエアグラバーボンネット抱えて歩き回ったことも記憶に）

 
（なんか若い）

（442なんて素敵じゃん）

（LT1 Z28カマロ）

（７０boss３０２いつ見ても素敵）

（６９ハーストオールズ気になる）

 
この当時はリアルな感じ♪ 実際に好きな車を見てオーナーさんと会話をしているとガレージに連れて行ってくれる　ガレージにはコレクション的に車を数台、じゅう数台持っているコレクターさんにも出会ったり
私はコスパがあう車両は購入し業者に販売したりと言う感じの業務。アメリカで購入し直ぐアメリカで販売したりもしていた
自分がAARを持っていると言うこともありモパー なつながりもできたのですが　あるレストア屋が悪いことをしている事にも気がつく　ナンバーズマッチングの偽造です。　　確かにできないことは無い　VINナンバー　オプションのタグ　作れるよね！　もちろん犯罪ではあるのですが　ドックだぐを作るのと同じ　プレートに打ち込んで車につける。　エンジンキャスティングも打刻できる*_*;   エンジンバラしてまで購入している方なんて　　恐ろしい話です。　　帰国して慌てて自分の車両チェックしましたよ〜〜　　（私はセーフ）
 
それから自分はナンバーズマッチという事にさほど拘らなくなったのです。　　というのも自動車は調子よく走ってくれるのが１番で　綺麗な車が好きな方は綺麗にレストアされていたり　ボディコンディションを保っていたり　トラディショナルな雰囲気があったりと色々ではあるんですが
ナンバーズにこだわると色々ややこしくなる。　　ここのオプションが〜〜とか　　いくらこだわっても　ビス１本まではオリジナルにこだわることはほとんど不可能。
 
そんな経験もありながらSEMAショーにも行っていたので　すっかりナンバーズなんてどうでも良くなった！
衝撃を受けた車はたくさんいるのですが
この６９マスタング　bossルックの当時のレストモッドも素敵！　鮮明に記憶に残っている１台　　確か2003年のSEMAであった車両です。
今の時代にもマッチングしていることは間違いない　それがオールドスクールの良さでもある。　　気分が変われば　ホイール変えたりして楽しめばいいだけ！

もちろんオリジナルも良いのですがね

モパー ナショナルズ等も足を運びましたが　ハイインパクトカラーレストレーションなんて見比べると色が違う同じピンクでもグリーンでも紫でも（他色々）　しかしオーナーみんなが俺のはオリジナルカラーだという
自己満足で良いと私も思う。

 
また〜〜〜に昔を振り返るのも良いね！　　あの時代は良かったとは言いたくない。
あの時も今も　好きな事には変わりがない　価格の変動は少しはしているがそれだけの需要があるだけ
価格の変動はインターネットが世界に広まり大幅に変わった感はあるのですが　それを自由に使える自分もいる。

普通にスーパーバード見た時も衝撃的だったな〜〜〜

フロリダに行った時も　ショールームにあった車両台数に度肝を抜かされた*_*;   2000年ぐらいだったと思いますが　この当時から高いものは高かった。

 
 
コレクターズオークションにも数回行った
日本のオークションと少し似ているところは現地で安く拾える物もある
しかし張り付いていないとそんな事にはあり得ないという事です。

 
この経験いつか役に立つ時が来るんかな〜〜〜
オーダーたくさん持って　現金たくさん持って　アメリカ仕入れをしてみたい今日この頃です。　　あとは全てタイミングかな？？
 
 
 
仕事をやりながら記載しているので何かちんぷんかんぷんですが
とりあえず好きなものは好き　ということで締めます。

昔の記憶を見たくて軽く写真を振り返る・・・
探していたものとは全然違うが過去訪れたアリゾナ　セドナの写真を見つけたので見ていました！
全く変わっていない広大な風景！パワースポット　sedona
初めていったのは２７歳ぐらいの時？それすらあまり記憶にないが数回伺いました。

インターネットが無い時代　写真集か何かを見ていったのかな？？
アメリカの大地を見たくて　カメラも写ルンですとかだと思います。
アメリカに行くことすら自分にとってわワクワクすぎて道もわからずレンタカー借りて方角で感で進んだ向かったことをなんとなく思えている。
先日もブログに記載しましたがベルロックで撮影している写真を見つけました！ほそっ^^;
 
数年してまた行ってきた！写真もありました。
この時にはもうデジカメ時代　携帯もあるんかな？

 
ヘリコプターに乗り上空から壮大なセドナを眺めていたり・・・
 

 
 
 

何年前かも忘れた写真。

 
 
そして今年か・・・

雑談でした。

 
気温の変動で何かシックリこない　節々が痛い老いかな汗
帰国し通常業務をしています。
時差ボケにより早起きなのでございますが・・・　何故か日本でもマクドナルドのファストフードに行ってしまう汗
 
先週末に地元でダンスバトルがイオン高岡にて行われていたので少し見に行ってきました。
地元でのダンスバトル♪ このカルチャーは大切にしていってほしい・・
オールドスクール的な自分　ちらっと顔を出してみたら懐かしい顔ぶれも数人いたのでご挨拶して

スターバックスでコーヒー試飲して・・・

 
 

少し拝見して仕事に戻りました。
久しぶりのダンスバトル！　いいね！
 
 

帰国しています。
最近乗るのはSQです

LAXで

 
シャレオツにワインを飲んで睡眠を取りながら　帰国しました。

 
今回の渡米も色々ですね〜
まず日本にいて観光に一気にいくと言う動きが無いので渡米中は非常に疲れます。
貧乏性なので動きすぎになるんです。
今回の動きは
富山　ー　東京　ー　ロサンゼルス　ーメキシコーロサンゼルスーアリゾナ、セドナ、アンテロープ、ホースシューベント、グランドキャニオンノースリム　ー　ユタ州　ーラスベガス、SEMA  ーロサンゼルス　ー東京　ー富山　と言う田舎者の私は　東京ー富山間が非常に大変って事も疲れるんです。
 
東京宿泊せずギリギリ滑り込みで最終新幹線で帰ってこれたことだけでも　良かったします。
 
と言うことで長々アメリカのブログを記載させていただきました。　全ての写真情報をアップできたわけでは無いので気になるかたご連絡ください。
 
通常業務はしています。
今年も残りlヶ月頑張って行きましょう！！！
 
 
Thank you

 
知人がたまたまバスボートを引張ていたので写真をパチリ。
バスフィッシュに使用する　ボート！　エンジンは150hp やばい
この船艇で１５０馬力って大笑　危なすぎる・・・しかしアメリカの湖はスピード制限あるのです。
ご興味ある方ボートの輸入もお手伝いできますのでご連絡を！！
 
荷物の整理を終えて
夕食に　　帰国前日のディナーはやっぱりアメ食　肉です。
ここ美味いんだな〜〜　　これは日本で出会った事がない（私のテリトリでは）　　おすすめですよ！

 
 
 
 

 
同行者に帰国前日どこか行きたい所ありますか？と尋ねたら
ハリウッドに行きたいと言うので観光に行ってきましたよ！
何回何十回と渡米していると正直観光は全くしなくなり・・・サーフィンしたりと普通のことしかしなくなり
少し新鮮さがあります。
 
ビバリーヒルズやロデオドライブなんて何年来ていなかった？？
今回の渡米、振り返るとアメリカの観光をちらほらしています。
と言うことでハリウッドに・・・　　チャイニーズシアターやらハリウッドサインやら・・・
私はそこまで行き　駐車場で待ち仮眠をとると言うローカル的な動き・・・笑
観光を終え次はロデオドライブに・・・

 
ブランド品にもさほど興味がないので　ここがロデオドライブですって言いながら通過しただけ笑
 
あとはLAドライブしながら帰国のためホテルに戻り　荷物整理。

 
アメリカでは移動のためレンタルキックボードがところどころ設置されています（余談）
 
 

 
何か落ち着くロングビーチスワップミート！
 

 
いつもあるファイアーフォード！

 
よっぽど良いものがあれば仕入れる　ために車両検索です。
インパラも良いね！ロー＆ワイド

 
WOW２ドアワゴン　これ良い！！と思ったら　NO SALE*_*;生産台数が少ないので見かける事が少ない車両
 
LSスワップのノバワゴン　こちらもNO SALE
 

 
オール　オリジナルの1970 マスタング　マッハ1 良いじゃないですか〜〜
70年も素敵な１台　ファストバックがたまらない
428 Rコード　４スピード　最高ですが　価格も・・・
 

 
ポンティアック　GTO 389エンジン　この年式も好物だったり！１
 

 
ドキッとした
1968 カマロ　オリジナルマイル　98000mi 売ってアリゾナ本日帰る
という事で一生懸命セールスしてきた１台これも気になる車　余裕があれば買っていたな笑
 

 
セカンドモデルのマスタング！　しかし売り物ではなかったのであります汗
 

 
69 カマロ　RSはForsale ハウンドツースインテリアは個人的に大好きなんです。
 

 
年齢を重ねてくると３０年代の車が気になりだしてきている　32は素敵すぎるのでこのあたりの36.37年ぐらいが大変いいね！
 
 
 

 
間違いなくカッコいいマスタング　ファストバックもちょうど入ってきました！

 
 
 

 
 

 

 
アメリカにはまだまだ車はあるね！
あとはコンディションと価格のバランスの見極めが大切なだけ　定期的にこうやって実際に渡米し再確認する事が大切だと思っています　あとは仕入れセンスです。
長年実際にアメリカに行っているからわかることはたくさんあります。
 
何かご要望がございましたらご連絡ください！
業者様も大歓迎ですよ〜〜
 
輸入車　アメ車販売、輸入代行、アメリカン雑貨、家具、ジャグジーにと色々実際に見てきているのでわかることがあります！
peace

ラスベガスから　ロサンゼルスまでの約５時間
毎回　毎年のことではありますが・・・
この道少し飽きてきた^^;
またまたひたすら運転です。
土曜日のLA入りは渋滞があるんで　少し回避します。

 
翌日、日曜日ロングビーチスワップミートあるので　運転中色々行動を考えながら・・・ドライブ
とりあえずホテルチェックインして
夕食です。　アメリカで肉を食べていなかったので一般的ファミリーステーキハウス
BLACK ANGUS ステーキハウス

アメリカの庶民がいくステーキレストラン　ロブスターセットで少し贅沢気分。
 
そしてホテルチェックインしたにも関わらず
オレンジカウンティの友人宅に行き　夜な夜な遊んで飲んでしまったので
雑魚寝！

 

 
早朝起きていざ　ロングビーチに・・・
 
続く

SEMASHOW が終わり
週末11月9,10日と　ラスベガスの繁華街から北に１５番を３０分ぐらい走った所にある
ラスベガス　スピードウェイにてオプティマ　ストリートカーチャレンジが開催されている！
もちろん私はそれを見に行くのです。
朝ホテルをチェックアウトし　朝食には西海岸では有名なIN-NOUTバーガーを買って
ドライブしながら朝食をとり　スピードウェイに向かいます。
 

 
ラスベガスの町では当たり前のように走るスーパーカー　　ランボルギーニ！（最近地元でも増えていますが^^;）

そして到着！
非常にわかりやすい場所にありますのでラスベガスに行く事がある方ぜひ行ってみてください！
サーキットでは市場ができたりのアトラクション的ものがたくさんありますので楽しめると思いますよ〜〜

 
サーキットは非常に広い！日本のサーキットもそうですが
毎年来ているので迷う事なく目的地に到着します。　もちろん週末　アメリカのサーキットはドラッグレースを楽しむ方のかなりいます（写真スタ撮っていない^^;
 

この７０シェベル　ディナーミーティングで見た車笑

スピードテック社さんのブース　ピット！　２台のサメカマロ
LSA搭載のニックさんとは連絡を取り合う中なのでご挨拶！　改めてSpeedtechのサスペンションについてお話を聞きました！

 
大変興味のある　サブフレーム
リアルアメリカン！　　本当に自動車を使って楽しんでいる日本ももっともっとこのようになっていってほしいですが
そのためには私たちが動くしかないんだな〜〜
 
 
本当に私によくしてくれる　マーティンさん！
マーティンさんもセカンド　カマロのオーナーさん。
 

 

UMIの女性オーナー　ポンティアック　トランザム　GTAをアグレッシブにドライビングする素敵な方！またまた去年、今年とディナーのテーブルが同じなので気さくにお話ししてくれる　優しいかた！

こちらのC2オーナーも優しく気さくに声をかけてくれるんです！

 
 
 

 
 

 
 

 
ほんと　　影響を受ける　プロツーリング！　マッスルカー
 
DOPE
https://youtu.be/jCnpeYcqFe4

https://youtu.be/jCnpeYcqFe4
 
 
オプティマ　ストリートカーチャレンジ　2019 ＠ラスベガススピードウェイ！
毎年　本場アメリカのプロツーリングの走りを見て　向上心をもらう！
もっともっともっと　頑張ろう♪
 
パワーアップし公道では出しきれないパワーをジムカーナ・オートX・サーキットなどで飛ばしたい！
 
これぞマッスルカー！
ドラッグレースとは違いハンドリング、ブレーキングも重要視される
 
プロツーリングは私の一番好きなジャンル♪
 

今年もSEMAショーで色々は勉強をさせていただき　為になったと思います。
毎年恒例ではありますがこの時間を今年も過ごせたことをありがたく思い今後も頑張ってきます。
ということで眠らない街での最後を思いっきり満喫！＄＄＄

金があればなんでもあるココLASVEGAS＄＄＄
ショー、ギャンブル、ショッピング、食事、お酒、女！と本当に色々あります！
まずは遊ぶ軍資金を稼ぐため　ギャンブル！＄＄＄
ルーレットにバカラ、ブラックジャック、ポーカー、クラップス、スロット他色々
私は２１　ブラックジャックで勝負です＄＄＄

ある程度トランプで遊び　次の場所に移動です！
 
 
現地友人との案内がないと行けない所に連れて行ってもらいました！
ま〜〜ただ飲みに行っただけですが、さすがのVegas 楽しさしかありません！
 
思いっきり豪遊したい気分＄＄＄

 
vegasで流行りのVOSSウォーター　フレーバーが良いね♪

SEMAのアフターパーティは4年ぐらい前から始まったのですが
展示していた車を搬出ついでに会場外に出し　アワードの授賞式をすると行った事が目的なのではと思う事し
一気に搬出できれば会場の片付けが早くなるからと勝手に思うlol
 
しかし　実際にエンジンがかかって走る姿を五感で感じれるのはすげ〜〜〜事です。
音に香りは会場にいないとわからない事です！醍醐味なんです。
しびれます！
例年は会場外のベンチで走ってくるのを楽しみに待っているのですが今年は会場内でひっそり待ってみたら
順番に会場内でエンジンがかかり迫力満点。
動画ばかり撮ってたので今後youtubeにでもアップします。
みんな〜〜
走って出て聞く〜〜　　空ぶかしも迫力満点

ディスカバリーでおなじみの

可愛い　女性オーナー　69カマロ

Cトラックも〜〜女性

マスタングも〜〜　すげ〜〜

 
会場をみんなが追い出されるのに
スタッフのふりしてフォードGTをじっくりみたりして　　このまま会場を後にしました。

 
ゾクゾク　ワクワク　するイグナイテッド　アフターパーティ！

劇場車見てももう興奮しません^^;
ワイルドスピードの映画が出た時はそりゃ面白い映画が出たなと思いましたが
たまたまその車を使った映画　SEMAにはそれ以上の車は多い　あとは演出ですね〜〜〜　　元がかっこいいのです。

レーザーの機会を見てみたりlol  よく運搬設置したな〜〜とその事が気になる　　知人に素晴らしいレーザー業者がいるので私には必要のない道具です。（高くて買えませんが）
 

 

さ〜〜いよいよ　アフターパーティ！

！いいものはいいね！
コルベットはカッコいい車ですね〜〜＝〜
長い年月SEMA（20年ぐらい）でも見てきていますが
正直さほどスタイルは変わっていない
インチの大きなホイールが出てきたので装着したり
エンジンスワップが支流になっているので現在はLS、LT：時代に
フレームの供給が出てきたのでフレームからカスタム　という流れではあるのですが
デザインは同じ！
もちろん来年も間違いなく出るでしょうね〜〜〜
過去の写真を見比べても　面白かったり^^;
やっぱりいいものは良い！　　それだけですね　そりゃ今後も価格が下がることはないことは　間違いないと思う今日この頃・・・

 
新車で買える高級車もいいけど　　オンリーワン的な車の方が粋

勝手な思い込みかもですが
今後の流行りは　SUVのキャンプ仕様！
 
JEEP ラングラー　　グラディエーターの影響ももちろんあるんでしょうが
トヨタ　タコマを使ったりしてキャンピング仕様がかなり展示されていました！
ベース写真はjeep グラディエーターが多いですが
もちろん他車種にも取り付け可能ですので
今日本だと　ランドクルーザー　プラド　FJ クルーザー　タコマ　ハイラックスサーフにも活用していくのがいいですね！！
 
ということで写真をアップしておきます。

ブログの記載をしながら　電話対応したりするので話がめちゃくちゃになるのをご了承ください。
 
SEMA最終日の続きです。
私の目線がそうなのか　アメリカでローライダーを見る機会が少ないんです。なので写真を撮りました！

 
私の目線がそうなのか今年はトラックに目がいく　パーツもたくさん出てきています。ちょうどLAで見てきた車両も私はC-10だったり・・・・偶然
 
  
 
NEWプロダクツコーナーに行ってきました　自分は最終日の朝NEWプロダクツに行くことにしたんです。　最終日は予備日として時間が取れるように会場を回る　NEWプロダクツを最後に見て気になればまたそのブースに行く　このような構成で歩きます。　初日NEWプロダクツにももちろん行くという順序をしましたが何かしっくり来なかったので・・・ただそれだけです。
パラパラと写真をアップします。
ダコタデジタルさんのオートエアコン

ビンテージエアー 社が68~72エアコンを出したり
 
マスタング用ペダルが出てきたり！


 
これは面白いね！LS 409に見えるカバー
 

 
と毎年ま〜色々ニューパーツが出てきます！
それもありがたい話です。
 
続く

朝からまたSEMA 最終日に向かう！
その前の朝食はハンバーガー笑

 
そして面白いスペースに遭遇！　じっくり見てきましたよ！遊び心あっていいね！こんなスペース簡単に作れるじゃん（広さがあれば）　地元でもこんなの作ればいいのと　みんな色々見て街つくりの向上を測ればいいのにの呟いて見たり^^;

それはさておき
セマの会場駐車場は場所により代金が違います。　　コンベンション近くがもちろん高いのですが　最終日はアフターパーティが屋外であるのでそれを考え駐車場探しです。
駐車場探していると建設ラッシュのラスベガスの建築に注目　これ木造ですよね〜〜〜　日本とは文化が違うね　機構も違うから？　耐震なんて考えていないから？？　　　これまた雑談ですが　ラスベガスの建設ラッシュはすごいですよ！

話を戻します。
ラスベガスって数年前までカジノホテルの駐車場が無料だったのに2年ぐらい前から有料です。　　バレットパーキングもTIPのみで預けれたのに当たり前の有料です　観光でレンタカーを使い　あちこちのホテルに行きたい方uberやタクシー、モノレールを使用した方がいいと思いますよ！２０ドル以上はしますので！
（戻ってない）
 
そんなSEMAの会場駐車場も　遠くは無料から、近場は$80ぐらいまであります。　　広い会場を歩き回って資料を集めて会場から駐車場が遠いってかなり疲れますが　今年ももちろん無料駐車場を狙ってひたすら歩きました！
長年行っているとある程度立地がわかるので経験値を生かすのですが　動向のパートナー等にも変更しますので（一人ならコンベンション近くのモーテル宿泊）
さ〜最終日も頑張りました！
続く
 

昼の時間はSEMA ショーを見てからの夜はディナーミーティング！
６、7年？伺っているミーティングです。
会場は何回か変わりましたが、ここ数年定着しコンベンションの並びで行われています。
日本人では私だけ^^;
SEMAはもちろん最高の展示会ではあるんですが、せっかく仕事としてラスベガスに伺っているのでギャンブルやエンターテーメントSHOWでも無く　SEMAに集まる業者様とのコミュニケーションです。
継続は力なり？
今年も来てくれたのですね！と受付で歓迎される。覚えてくださってありがたく思います。
そして看板とステッカー、Tシャツを準備してくれていてプレゼントしてくれました！

 

 
このprotouringディナーは
パーツ業者様がスポンサーになり　アメリカのプロツーリング を持ち上げるというチームみたいなもの？と言えば良いと思います。
・BFグッドリッチ　を始め
オプティマバッテリーがoptima streetcarchallengeとしてシリーズ戦を企画し各パーツメーカーがマシンをにパーツを組み込み業者だけでは無く個人様もレースを楽しんでいるということになるのでしょうが
ま〜皆様仲良しですね！　本来お互いにライバルなのでしょうが情報交換が素晴らしい。
過去にアメリカのプロツーリング 乗りに言われました。情報交換がお互いのレベルをあげるのだと　企業秘密的なことは何の意味もないって
私にとってはその言葉が衝撃でした！　　自動車を愛する気持ちが同じでリスペクトし合わないと何の意味も無い　そしてまた考えて次に向かう！
保守的では何も生まれないんだなと・・・
 
まさにそのような団体がこのプロツーリング なのかなと思っています。
参加業者様は
・デトロイトスピード 社に　オプティマバッテリー社
・ホッチキスサスペンション社　　　・UMIパフォーマンスに
・FORGELINE社　・GOODGUYSなどなど・・・　アメリカを代表する会社がSEMAで集まる時に今後のミーティングをしているのです。
そして週末に行われるストリートカーチャレンジの話をしたり今後のカテゴリーを話したり　前年の活躍を話したりという本当和気藹々したミーティングです。
突然私を会場で紹介された時はビックリしました^^;
日本でも今後ともストリートカーチャレンジ　オートクロスを盛り上げていってくださいと！
感謝です。
 
日本では諸先輩がたが　オートクロスや走行会、ジムカーナ、サーキットレースなどを開催しそれに続けを富山でストリートカーチャレンジを9月に開催させていただいたのですが
その事をアメリカも認知してくれています。　今後も何か頑張って行きたいと思いますが、その為にはエントリーの方、協力してくれる業者様にボランティアの方のお力が必要になりますので今後開催することになりましたら是非よろしくお願いします。
 

ただ　楽しみたいだけ！　　　自動車　アメ車という乗り物を使って楽しみたいだけ　　それだけなんです！
 
peace
 

 
毎年このようにSEMASHOWを目的としてラスベガスに伺っているのですが　かなりの確率でVEGASサインで撮影！
そのうち　自分の年老いていく感じを見比べてみよう・・・^^;
 
ご存知の通りこの看板は　ラスベガス　ストリップ通り　ラスベガスブルバードの南　マンダレイベイホテルカジノより少し南　マッカラン空港近くにあるのですが（マンダレイベイは数年前に銃乱射があったホテル）
ここは華やかな観光撮影スポットではあるのですが　そのすぐ横にスラムがあるんです。
地図としては掲載しないですが
文字として記載します・・・
ラスベガスの看板　横に　シルクドソレイユのマイケルジャクソンショーの看板が見えると思います。　まさにその下あたりに　地下があります。
地下といっても下水道排水トンネル的なトンネルです。
雨の少ないラスベガス・ネバダ州　夏には４０度を超えるLASVEGAS そんな地域にはもってこい？のコンクリートのトンネルに数十人の方々が住んでいるとか・・・^^;
ラスベガスの繁華街も近いし　暑さをしのげる　しかし砂漠のネバダは夜が非常に寒いです　時には稀に雪も降る（ほんと稀）
なんとも言えないですが　ギャンブルで破産しやむおえずそこで生活しているのか　好きで生活しているのか　諸事情でそうしているのかは定かでは無いが、わざわざここに戻ってくるという話も聞いたことがあります。
ラスベガスは華やかねイメージが多いですが　そのようなこともあるんですね〜〜
中心街から南西に２時間ぐらい？砂漠のど真ん中を走っても密かな場所があったりと・・・・
ラスベガスの秘話でした。

気分転換ということで！
2013年　マスタングの　フロントグリルを
ROUSHのグリルにフェイスチェンジ！

何か　シュッとして良い感じ！

 
服を変えるでは無いが　ファッション的感覚でさらっとこのようなチェンジをしてみるのも良いね！
気分転換には最高。
 
スタッフ募集中

屋外に並べられていた
デトマソ・パンテーラ
スーパーカー世代の中でも気になる１台は間違いない！　　興味はあるんだけど出会いがない車

C７コルベットこのカラーがいいね！

 
おなじみHEMI フィッシュ　ウイリーカー
 
 
週末のオプティマ　ストリートカーチャレンジのため　ステッカーで準備中

やはり　C２　コルベットは王道です。

 
C1もね！
アメリカに限らず一目おく　存在感です。

非常に親近感があるタコマ
この辺りも私庶民には勉強になる雰囲気なのです。

 
ビックリーゼントlol

次回オークションに競りがかかる
リアル　ブリットカー　マスタングがmecumオークションブースに展示されていた
この映画は内容的にはコメントしずらいが私のアメリカンライフに影響を受けたことは間違いない。
グリーンのカラーリングでサンフランシスコをただただぶっちぎるカーチェイス映画


 
 
2gen マスタング　ファストバックはスタイリッシュで大人な雰囲気でかっこいいね！
乗ってみたい１台の車です。
 

面白い！　これは良いね！乗ってみたいと思わせるフォード　29年ぐらいかな〜〜〜汗
タイヤの感じはフォーミュラカーですね　　
 
プロツーリング ディナーでもご一緒するサンタクロースさんの車！センスいいね１

ワーゲンタイプ２トラック　ウインドーの数も多いし　キングスさんが作った車も素晴らしい　あっぱれ

 
ホットウィールのブース

 
 
ガスモンキーのアイアンコルベット　ディスカバリーチャンネルで制作風景を見ていた車　　ペイント技術が素晴らしい！

エンジンの断面を見るのは面白い
 

 

 
THE シェルビー　GT500  いいね！
ホイールチョイスに　タイヤ　もカッコイイ！　しかし市販されていないんだろうな〜〜〜〜

モンスターステッカーの67カマロ　RSフェイスは怪しいね

カラーチョイスが素敵なC1  もちろんボディの作り込みも素晴らしいのは言うまでもないね

サウスの１階をさらっと見て
ホテルに帰路　　しかし途中屋外の車両を見ないわけには行きません
想定内ではあるのですが　足が歩きすぎでヤバイ・・・
LSA スーパーチャージャーをスワップした
ディフェンダー　面白い　この車で500hpオーバーの馬力だと一体どうなるんだ？　コーナーリングでアクセル踏むと転がりそう
このタイヤだとグリップしないので空転し続ける

かなりたくさんの　フォードブロンコが毎年展示されていますが
やっぱりかっこいい！
このレトロ感のSUVはブロンコでしかない雰囲気でパーツも豊富
良いね！

 
 
一緒に楽しく働いてくれる方いませんか〜〜〜

サウスのブースはタイヤやホイール　SUVが多く展示されているブースです。
フォークリフトのタイヤをチェックしたり来てきました！

そんな場所にもしっかりマスタングも展示してあったり
すげ〜〜ディフューザー　　サーキットのバンプに乗り上げたらもげそうです笑
 

 
今年のSEMAは　グラディエーターが本当に多かった！
車両的にも目玉だし　例年　JEEPの展示が多いので予想は付いていたものの本当に多い　しかしかっこよかったですよ！
自動車ってカスタムして自分の車として作り上げることが良いね！ファッションですね

RIMの展示方法が何か気に入ったブース！　ロゴに陳列

マイアミスタイルとでも言えば良いのか
SEMAで見ることがあまりないスタイルです。
 

かっこいいね！

 
これ取り扱いたいんですよね〜〜数年良いな〜と思っています。
ホワイトリボンに見える台形ホイール
タイヤもチョイスしやすくなるしスタイルも保てるし　良いと思うのですがね〜〜〜

 

キャンギャル　と言うに何かアメリカではピンとこないですが
スタイルは良いね！　笑顔も素敵
 

ある程度センターブースを見たので（まだまだ見たりませんが）
サウスに移動　セントラルからサウスに移動の時は一度外に出ます。
例年であればシボレーブースが屋外に大きくテストコースを取り、試乗できる場所があるので今年もしかしてC８試乗できる？とワクワクしていましたが・・・今年はテストコースすらない*_*; OMG  去年はC７乗れたのに・・・
 
ま〜そんなこと言っていても仕方がないので進みます。
屋外に大きくブースを構えるのがTOYOタイヤのブースです。　アメリカ、SEMAではトーヨーさんが毎年大きくアピールしています！
そこに展示してあった
1969 ダッチ　チャージャー　が良いね！　グロスブラックで車高のバランスも良く　　エンジンスワップ、スーパーチャージャーが付いてDOPE
やりすぎ感がないのが良いね！　　と言ってもアメリカレベルの話ですが。
黒光りの車って素敵です。

 
バンブルビー　ストライプの引き立ちます。
オーバーフェンダーの
70 マスタング　個人的にはオーバーフェンダーはやりすぎ感を感じましたが
70マスタング良いね！

 
カラーが素敵な　ベック　センターシートは凄い面白い
こんな車あったのかな？

 
ポルシェは王道

 
６シリーズのBMWも良い感じ

 
 
続く・・・
 
 
スタッフ募集中

続き・・・・
やっぱり68カマロ　ファーストカマロは素敵ですね〜〜
今まで相当数の初代カマロを見てきていますが
やっぱり良いです。　　自分の好みにどう作るかってことが一番の要！
SEMAに出て切る車両はエンジンスワップしてある車両は大半ですが、もちろん通常のスモールブロック やビックブロックのキャブ車でも素敵
まだまだアメリカには探せば車両はありますよ〜〜　今回し入れはしていないですが実際に数台見てきています。
お〜〜これ良いなという車両500万ぐらいの車両もありましたが現在当店はガレージいっぱい　在庫車両があるので仕入れていませんが　探せばあるのでご興味ある方ご連絡ください。

美女も撮影！
 

アメリカでもスープラは人気が出るね　TOYOTAはNASCARにカムリからスープラに変更することもあり　今後走る車として人気が出て切ることは間違いないでしょ！　　誰か一緒に作っていかないかな〜〜〜
 

 
 
 
 
わたしが選ぶ今年2019 semaでのアワードは
1963  シボレーコルベット　C2 です。
 
 
舐め回すように見てきましたよ！　　ボディワークが素晴らしい。
色　カラーも渋いね！　バンパーはカーボン
自分が思い描いていた
C2のスタイルに近い！　カラーこそ思っていたのとは違いますが
素晴らしい　素敵すぎる。　　　さりげなくワイドボディ！さりげないとは言え結構ワイド
しかし　わざとらしい感じが全くありません。
動画も撮影してあるので　またじっくり見てニヤニヤしてします。
 
作りたいな〜〜〜こんなC２　　乗りたいな〜〜〜こんなC２
 
やっぱりコルベットは素敵な車。
スティングレー！
 

 
個人的にはやりすぎ感　センスは違うがやってあることは凄い・・・ポンティアック　ファイアーバード

 
 
キリがない・・・

会場でバッタリ
アメリカのエンジンスワップのyoutuber ユーチューバーと言えばいいのか
メカニックのテリー　会場を歩いているとバッタリお会いし1年ぶりの再会。
よく連絡を取るんですが（メッセージが来るので）　嬉しいですね〜〜
しかしモハメド・アリに似ている笑
毎年行っていると交友関係も増えてまた会えることが、なんか嬉しいのです。

 
６９シェベルに

ポンティアックLS

新しいパーツを見ることが目的なSEMA
ついつい車を見てしまうのですが
セマ：アフターマケットの祭典です。
ビンテージエアー も新たに新作出してきました！
このペダルもいいぞ！

本能で美女にも目がいってしまう汗
 

振り返るとキリがない

 

 

 

 
とにかく凄いショーですよ！セマは

色々見すぎて　写真を見直すとたくさんありすぎ・・・汗
RSショップ　ロードスターショップのフレームも再確認。
オールドスクール　旧車　　マッスルカー が好きな自分はこういった
レストモッド、プロツーリング 系のパーツはしっかり見ておきたい商品あのであります。
オールドスクール　1960年　７０年代の車両が現代車両のように走れるようになることは　ムカ〜〜しから望んでいた事！
それが今の時代は　エンジンスワップ等を始め色々各社が販売している　こんな嬉しいことは無い！
もちろん　当時　メーカーが出したストックのままもいいのですが
サスペンションを始めバージョンアップすると　ま〜〜素晴らしい走りになるのであります。
仕事柄色々な車両に乗らせていただきますが　体感は全く違います。安定性が増しハンドリングが向上！　　どのメーカーが良いとまでは同じ車で付け替えたわけでも無いのでハッキリとはお答えできないですが
このRSショップのフレームの作りは素晴らしい。
しかし重量は確実に増えることになるのでその辺りはどうなんだろう？
同時にエンジンパワーもアップすることになれば特に問題は無いと思いますが　　良いな〜〜〜　　欲しいな〜〜〜〜　　体感してみたいな〜〜〜
とは思う部品です。
合成、ブレーキのバージョン　アッパーロアーをフムフム

美女の後ろ姿
 

安定してスタイリッシュな　69マスタング
 

 
すげ〜〜〜

トラックが非常に気になっている最近です。

 
ショーを終えてストリップストリートを歩いていると　職務質問的　手錠。
プレイでは無いと思います。

 
THE ラスベガスですね〜〜〜

もう　こちらは話題殺到だと思いますので
写真をさらっとあげます。
実際に現車を拝見し　色々な角度から見れただけでも良かったです。

 
C7が出た時の衝撃の方が強かったですが
C8のデザインも斬新です！　GM シボレーは大きく挑戦しましたね〜〜〜
スーパーカーしすぎているのがわたし的には少しまだピンとこないですが　走りは凄いんだと予想。
今後も要チェックな車は間違いない！
しかし噂されているプライスで行くと！　コスパの良さは素晴らしい。
 
コルベット　C8

７０年チャレンジャーばかり多く見えていますが　それ以降の年式見逃せない！
自動車作りはセンスが要！
大御所さんスティーブが作った車はすばらしい。
1973 チャレンジャー！　純正のモールを残しているところも　ググッとくすぐられる　　　かっこいいぜ！

これはこれは　巨匠！　ISKYカム　いくつなんかな〜〜〜　結構いているけど　冗談もかますぐらい元気な方でしたよ！

ホワイトボディもマスタングとチャレンジャーにと　アメリカすごいぜ
（何年も前から出ているけどね）
 

７１かな？ビュイック　リビエラ
これまた乗りたい１台　サイズ感半端ない　存在感が出る　私が狙いたいカスタムですね〜〜〜
ここまで良いエンジンはいらないですが　レストモッドしたい車　リビエラ！

63コルベット　　C2 は後ほど記載するかな・・・ですので　写真だけ

ついに！　2gen カマロの　ボディが出てきた！　こうゆう部品は実際会場にいないと発見しにくいんです　SNS等で出てくるのは完成　出来上がった車ばかり　パーツも出てきますが　目で見るのと全然違う　予想もしていなかった出会いに　何か嬉しかったな〜〜〜　　いつか役に立つ日が車もしれないので記憶に残しておきます。
 

サスペンションを色々見てみたり・・・
大御所
ホッチキス社のサスペンション　ショックはfoxさんを業務提携したみたく（今年ではありません）
エレクトロニック　Bluetoothを採用（去年発表）スマフォを使いバンプ、リバンプを調整！　　素晴らしすぎるけど　そこそこ良い価格汗
 
アップグレードしていく過程でサスペンションは押させておきたいですね！

 
もちろんQA1社も　新作出して展示です。

 
たまには素敵なキャンギャルのバックショットと撮影
コレクターズ　オークション　のブースには綺麗なC２：コルベット！

LSAスワップのイメージを見ていたり・・・
４柱リフトが欲しい買ったり・・・

リングアンドブラザーズの６９カマロの素晴らしさをじっくり眺めていたり
リングさんのカスタムは素晴らしい・・・レストモッドを突っ走っていますね＝＝〜
グリルのカーボン　スポイラーのカーボン　ヘッドライトのチョイスセンス　内装の作り込みなんて新車以上　ディフューザーにエキゾーストの取り回し　ま〜〜〜素晴らしい
LS3ベース　スーパーチャージャー　890hp
６速マニュアル　DSEのサブフレームに　HREの19×11 ２０x12,5jj
ワイドボディにとボディワークにも脱帽ですね〜〜〜ルーフにも手を加えてあったりと恐れ入ります。
 

 
時代ですね〜〜　半自動溶接機　MIG TIG  溶接がセット
今までsemaであまり見ていなかったが　最近気になっていて試しにテスト溶接させていただきました
新しい機械っていいな〜〜　誰でもうまく出来るんじゃな〜
欲しいけどね　　　毎日ある仕事では無いし参考までに記録しておきます。

ノース会場の中をすり抜け　会場北側出口を出ると毎年オプティマストリートカーチャレンジの車たちが並べられています。
sema終了後　ラスベガススピードウェイで開催されるストリートカーチャレンジに参戦する車たちです。（一部は会場内ブースにも）
 
本能的に真っ先に見たい車。
なぜ？
それは　一番親近感があるからですよ！
SEMAの　ショーカーは本当すごくて綺麗で素敵なのですが現実離れ感があるんですが、ここストリートカーチャレンジの車両は勉強になるんです。実際にサーキット走行をするし自走でくるし　しまいには実際に毎日乗っているという方もいるので！　　私はそんな車両にかなり影響されています。
でもやってあることは凄いです。
 

バイパーにマスタング、C７コルベット、カマロ　現実味がある。
しかしお金はかかっている・・・*_*;
カッコよすぎ！

 
 
イイですね〜〜〜　　オーナーさんドライバーさんの中には数人知人がいるので挨拶を交わし　車の変更点を聞いたりして
話が盛り上がる！週末にはサーキット見にいくからね！と伝えて一旦会場内検索です。
続く

さ〜渡米　本命のsema のスタートです。　前置きが色々長くてすいませんでした。　　ろくに車の話も記載しないでただの観光・・・
 

 
事前レジストレーションをもちろん済ませてあるので入場がスムーズです。　数年前から入場規制が少し強化されたのか色々と複雑なこともありますので　もしもsemaに伺いたい行きたいと考えている方は事前予約レジストレーションをおすすめします。
今更記載する必要もないかもしれませんが
SEMA SHOWは　ラスベガスコンベンションセンターで行われています。
会場は広い！
屋外展示、建物内は　ノース、セントラル、サウス、屋外テント　１．２Fと分かれていますので　見る順番を自分なりに決めて動いた方が良いと思います。　開催日程は　今年は４日間
気になる車や商品を見たり　尋ねたりしているとあっという間に４日間なんてなってしまいます。　　自分の体力も限界にきてしまうので・・・^^;
それでは適当に写真をアップ！　　ブログで写真をアップするのも大変なのでSNS Facebook,インスタグラムにもランダムに写真を掲載しています。
まずは
1970 マーキュリー　クーガが目に飛び込んできました！70年のエリミネーターは昔から大好きな車両。　マスタングのエンジン等は同じですが怪しさがあり高級感があり　カッコ良さがあり　良い出会いがあれば乗りたい車です。　　色はあれで　ホイールリムもあれでも　もう頭の中で完成系が決まっています。lol


 
私はノースから回ります。特に意味などないですが　自分の回りやすいように動きます。　　会場内に入るには昔はどこからでも入場ができたのですがテロ後？入場場所が強化され持ち物検査セキュリティーゲートがあるので渋滞です。
会場内の廊下？　ポーチスペースにも素敵な車が並びます。そんなの一台ずつ見ていたら本当にキリがないので　写真だけ撮って黙々進む。
後ほど、後日写真を振り返り気になればまた再確認しに行くという感じの私の行動！
 
写真をアップしていきますが　一台ずつなんてコメント記載できないのでブログを見て気になる車種等がありましたがコメントください。記憶があればお答えします。
 

上記の２台ももちろんすごいですが　毎年行っている私にすると　もうわかった　あなた達の作る車な凄いとわかっているのでする〜〜
下記の442なんて良いじゃないですか！オールズモービル　最高です　BOP
日本ではシェビー率が非常に高い（アメリカでもか）　　そのなからこのオリジナルナンバーズマッチ　オールズはすげ〜〜くすぐられる
コンバーは個人的には苦手ですが　どちらにしてもかっこいい。
 

 
セコンドNova もセンスいい感じ！　ここまでお金かけているとすげ〜〜〜魅力的な車になるね！　もともとノバはシボレーではチープな車ですがそれをどがえししてレストモッドするとすごくいい車になってしまう！
簡単にいうと　ボディワーク　ローダウン　ホイールなのですが
細かく見ていくと手の加えようが半端ない

 
 
今年はグラディエーター！　予想どうりのjeep トラックの展示
しかしカッコイイ！　けど日本ではタイヤホイール変更してリフトアップしてやっちゃうとデカすぎる・・・汗　　タイヤもはみ出しすぎ　でもかっこいいぞ！素敵だ。
 

 
 
C２コルベットは本当デザインが出来上がった車ですね　この車両　コルベットが人気がなくなるってことはもう考えれないね　ナンバーズだとかという前に　レストモッドという文化が定着してしまったアメリカでは価格は上がる一方なのだと思います。　パーツも豊富だしね
 

 
こんな感じて今年も適当に車両コメント記載したりして写真をアップします。
（時間の合間にね）
 
続く

アリゾナ州　グランドキャニオン　ノースリムからの
ラスベガスに向かうのにはユタ州を経由します。
ただの通過点ではありますが州境の看板を見つけたので記念撮影。
ユタ州ではソルトレイクシティとかもいずれは行ってみたいところです。

 
ということでそのままラスベガスに・・・
アリゾナからグランドキャニオンによって　ラスベガスのドライブ
簡単に記載しましたが　な〜〜んも無いとこ５時間の走行　だるい・・・＊_＊

 
いきなりラスベガスにホテルにチェックイン。　　部屋に遊びに来た　いけないハンドサインをするOCのギャングスター*_*;
チェックイン後　タコスをまた食べたいということでホテルでtacos ディナー

 
到着したのは夜２０時ごろ　飯食って　少し散歩して　　翌日からのsemaショーに備えます。
 
 
続く・・・・

アリゾナ観光しています。
一体何しにアリゾナまで来たのか・・・・　　頭の片隅にそんな事を思いながらアリゾナ観光を満喫。　　実際自然観光してみると本当に良いものです　通常の生活とは全く違う感覚がたまらない　そんな自然の向かうアメリカの広大なまっすぐな道をコンバーチブルで爽快に走りたいと言う気分を感じたり♪   仲間と自分のマッスルカー でぶっちぎりたいと感じたり・・・・

アリゾナは素晴らしい✨
少し移動しただけで色々な地球の表情を見せてくれる！
ホースシューベント
ホースシューは「馬の靴」と言う意味ですが　岩の形が何故か蹄鉄の形に　　コロラド川で長い長い年月でこのような形に削られた自然が作った美しい絶景です。

 
高所恐怖症なので恐る恐る近づき　また自撮り汗
 

 

 
距離感がわからなくなるほどの広大さがありました！
川を走るボードが小さいlol
そしてアリゾナから今回の目的でもある　ラスベガス　SEMASHOWに向かいます・・・が
アリゾナページからラスベガスに向かう道の選択は２つ　途中グランドキャニオンがあるので北または南の２つの選択を選ぶ必要があるんです・・・・　　南のグランドキャニオンには数回行った事があるので　ノースリムに向かうことにしました！

 
広大なまっすぐな一本道を　ひたすらドライブです。途中にある岩山　ただの山なのに何か素敵に見えたりして・・・・　上から転がって来ただろう岩がまた凄い　　日本でだったら大騒ぎなことが　アメリカでは普通にあるんだな〜〜〜

 
 
しかし遠いぜ　ブログでは簡単に書いていますが
実際の所有時間は
ロサンゼルスから飛行機でフェニックスまで２時間３０分ぐらい　ここに時差があります。
今回の渡米は11月に行っているので　LAでまずサマータイムの切り替わりで　１時間もどり　アリゾナ移動で１時間進み・・・と訳のわからない時間を過ごしたのでありますが
フェニックスからセドナまで車で２時間
セドナからページまで車で３時間
ページからアンテロープ　キャニオンまではすぐ
アンテロープキャニオンから　ホースシューベントまでもそんなに遠くはない
ホースシューベントからベガスに向かうので　グランドキャニオンノースリムまでは車で
３時間　　って感じです。　　　　　と言う事でグランドキャニオンノースリムに向かうのですが
これがまた　嫌な道のりなんですね〜〜〜〜
８９A番を西に向かう
途中ジェイコブレイクあたりで６７番の分かれ道が出て来ます　そこにあるGASステーションで給油し　　ランチタイム

 
お店の女の子にノースリムのおすすめポイントを聞いて　向かいます。
ここが肝心なのです！　　一つポイント間違えると広すぎるアメリカ　グランドキャニオン　　せっかく行くので押させておきたい　　あちこち行っている時間なんてないですからね〜〜〜
そして６７番を南に１時間30ぐらい？　　ひたすた山道を走ります。嫌な道のりというのがグランドキャニオン観光後この道をまた戻ってこないと いけないというなんともま＝＝〜〜悲しい現実*_*;  １時間３０分もかけて＊_＊OMG
しかしアリゾナページで　ノースを選んでしまった自分の判断です。　進むしかありません。
しかしびっくりしたのが
山火事の跡　どれぐらい燃えたの？　やばいじゃん*_*;  ローカルでいうと高岡の二上山全部燃えた　それ以上？の山火事跡を通り抜け　途中　雪があったり　アイスバーンがあったり　たまたま慎重に運転していただのですがありゃ誰か事故起こすな！という感じ　実際レンタカーはノーマルのラジアルタイヤ。　ツルッ途中滑ったしある程度滑ることに色々経験があるのでなんとか回避できましたが・・・
日中の天候、気温はさほど寒くないのに　夜がすげ〜〜〜〜寒くなるんだなと
そしていきなり　グランドキャニオンに
ノースのグランドキャニオンは観光客が多い　サウスリムとはまた全然違う？ネットによると上級者、富裕層が訪れるとか？　　＝時間に余裕がある方がという感じに思える。
標高2500m冬はやはり雪で閉鎖されるらしい・・・・
サウスリムにはアジア人は、ほとんどいない　この時はアジア人どころか観光客がほとんどいない　すれ違う車もかなり少ない少しドキドキ感があったとき笑
サウスリムの観光客を喜ばせてくれるようなものは全くない
売店もなければお土産屋もないただの自然
それがまた良い感じ！
これまた写真では伝えれませんが
とりあえず写真をアップ！


 
絶景を独り占めできる感じのゆったりした時間です。

 
グランドキャニオンも数回来ましたが久しぶりにいいね！
あ〜〜
しかしあの道のりをまた戻ら なくてはと　自然を見ながら考えてしまう。
進まないと目的は達成できないので絶景から目的ラスベガスに向かいます。
 
すると　　機の隙間に何やら動物発見！　鹿じゃない

 
バッファローーーーーーーーーー　バッファロー　バッファローーーーBUFFALO 一気にテンションアップ。
BUFFALOは黙々と草を食べていますが　刺激を与えると猛進してくる大型哺乳類　しかし自然のバッファローを見て写真は撮るでしょ笑

 
自然の動物ってテンション上がるね！　　しかも数匹道に飛び出して来ましたが　日本では動物園でしか見れない　バッファロー（しつこいね）　最高です。

現実はまだまだ続く車のドライブ・・・長い道のり
 
 
（富山県高岡市　自動車販売、整備　従業員募集中）

アリゾナ続く・・・
 
日本で車両検索しアリゾナまでの来たのですが　ま〜〜〜連絡は取れない　約束守らない　行っている事と違うという　そんなアメリカ。
初めての方であれば怒りに満ち溢れるのでは　それなりに経験している私は想定内という事で　観光に切り替えています。
 
ページの街はレイクパウエルとかもあり事前観光には持ってこい　おすすめです。　ホテルもそれなりに費用対効果　コスパは良い感じ♪

 
 
pageと言えば　アンテロープキャニオン。と言う事せっかくなので行ってきます。　　アンテロープキャニオンにはアッパーとロアーという観光スポットがあり　ページの街からはなんと２０分かからない・・・
 

 
映画マッドマックス？と言うような工場煙突を目指します。
アッパーもロアーも行きたい気持ちもあるのですが尻カッチンなので一つに絞る　アッパーを選択。　　なぜアッパー？　　ロアーは少しだけアドベンチャーと聞き　時間もかかるし体力もいる？のでアッパーを選択しました。

 
予約しておいたほうがスムーズに観光ができます。　　私は次の用事目的地があるので朝一に行ってきました。　おすすめ時間はお昼太陽が上から照らす時間帯がおすすめ！しかしツアー料金も少し高くなるし観光客も多くなるのです。　　　アンテロープはいつ行っても間違いないとローカルに聞いていたので　とりあえず朝一行ってきました。
しかし砂漠　温度差が半端ない　寒いです。
受付で自分予約確認をとり　トラックでアンテロープキャニオン入り口に連れて行ってもらいます。　１０人ぐらいのツアーが支流です。
トラックの荷台に乗せられ走る事１０分。
岩の割れ目がありました！

 
どれぐらいの年月かが想像もつかないですが雨風水で削られてできたと言う　２つの流れが合流しアッパーからロアー　そしてグランドキャニオン、コロラド川とつながる感じかな・・・・
しかしま〜〜〜　何やら素敵な場所。
早速の入ってみます。
切れ目に入って後ろを振り返っただけで”おったまげ〜〜〜〜”  なんとも言えない絶景と言えば良いのか・・・
これを見てインディアンが過ごしていたのでしょう（現在も？）

神秘的な自然に呆気にとられて　　自撮り炸裂lol
 

 

なんとも表現ができない神秘の自然
パノラマ写真で撮ると少しは伝わりますか？


 
同行者　jimiを撮影　ウイングpic
 


 
良い空間でした・・・・
ぜひ一度は行ってみてください♪  綺麗な場所　アンテロープキャニオン
自分的にはアッパーだけで十分かな・・・
しかしここ　アリゾナでインディアンはどのように生活していたのか何を食していたのか　そこが気になって仕方がない
 
 
 
スタッフ募集中

前半戦のロサンゼルスを終え　アリゾナに移動。
今思い返すと　ベニスビーチでのローカルのカマロがすごく親近感があり（本日また改善方法で連絡ありlol）

レンタカーを一度返却し国内線でフェニックス、アリゾナに移動。アリゾナは何年振り？3年。4年振り？
西海岸のこの時期は温度差があり　靄がかかる事が多く・・・飛行機で空から見ると非常に低い位置に雲がある感じ。

 
 
パロスバーデスに上空から見ながらの朝日なんとも素敵な光景でした。
 
レンタカーは毎回ハーツレンタカー　少し高めかもしれませんが、全米に色々な箇所にあるので安心感を買っています、車の毎回新車を入れ替えているので30000マイル以下の車両ばかり　ゴールドメンバーにもなっているのでレンタカーを取りに行ってもチェックインカウンターに行く必要もなくそのまま自分の名前の記載ある車両に乗り込んで直ぐに出発できるという便利さも良いですね！（少しの時間も無駄にしたくない）
 

 
今回アリゾナで着陸した空港はフェニックス　スカイハーバー空港！
目的地はフラッグスタッフ方面だったのでフラッグスタッフの空港に降りたかったのですがこの時期はLAからの飛行機がないという事　（＊_＊涙）10月まで？
という事でフェニックスからフラッグスタッフに北上。　ロングドライブのスタートでした。
 

 
途中にパワースポット　セドナがあるのでもちろん寄り道。パワーを充電してきました！
圧巻の景色はいつ来ても最高なのであります。　今回アリゾナに同行したOCの友人もテンション上がってました。

 
今回の渡米はタコス率が高い。　最近はtacoにはまっているので色々食べ比べ　　過去に色々ハンバーガーを食べ比べに行きましたが
歳を重ねると・・・ボリュームのあるハンバーガーより　軽くtacosがいいね！　　リタイアしてタコスショップでもしてのんびりってのも考えてみたり。
 

自撮りを覚えたり・・・　　恥ずかしいですが　以前から風景画を写真で撮影していると　フッと思う事が
風景画をなんのために撮影しているの？　この時代は風景画像はネットで十分手に入るのに　撮影してしまう。　ネットに転がっているなら自分が入らなきゃ意味がないと汗　（恥ずかしいし出たがりでも無いですが自撮り作戦に変更）

ベルロックをある位置まで登り　パワーいただきました。
　
 
スピリチュアルなポイントだけあって樹木がまっすぐ成長しない

教会から見える景色に大豪邸も　こんな自然の中にゆっくり贅沢に過ごしている方を見るといかに日本人が仕事に追われているのかという　同じ時間を生きているのに価値観が違いすぎると思う　　私も考え方を少し変えていかなければ20年もの月日を自営業としてやらせていただき　色々なことを乗り越えて人生の時間を使ってきましたが　この時間を無駄にしないように　今後は誰かに受け継いでもらいたいな〜〜とかも思ってみたり・・・　　　　　一生懸命働いて一生懸命消費する　これって一体なんなのだろう　（少し呟き）

 
さらっと　観光を終えて　このまま北上します。　またセドナに立ち寄れたことを感謝します。
北上すること数時間
スターウォーズの撮影地っぽいような風景　タトゥイーンっぽい感じの場所　なんともま〜〜〜　アメリカですね〜〜〜　フェニックスではサボテンばかり　セドナでの樹木が変わり　さらに北上するとガラリと変わる風景　アメリカは広い。

 
用事を一つ終えて、この日の宿泊はアリゾナの北にある田舎街ページに。
なんもない街です。　自然は充実している田舎です。
 
晩飯は　適当にページを走って見つけた　BBQ なぜかテキサスBBQ リブ肉のバーベキューを食べながらカントリーバンドのミュージックを聞いてビールを飲みのんびりローカルアメリカンとワイワイガヤガヤ

 
こんな感じの店も日本では見た事がないな〜〜〜　誰かやってくれればいいのに笑
 
観光の書き込みが多くなっていますが　今回は私のアメリカの旅ブログを記載しています。
 
 
スタッフ募集中

SNSを通して連絡メッセージ。
私のカマロのいつもSNSで見ていたらしくインスタグラムのストーリーでLAにいるとわかり連絡してきた
ベニスビーチのカマロ乗り。
住所を聞いたら近かったのでその方の自宅ガレージに伺ってみた！
すると〜〜　ビーチ近郊の住宅街。
ガレージがずらりと並ぶ中を開けると　セカンドカマロが！

 
まず車を軽く見せてもらい　　要件を伺うと　ブレーキの調子が悪いからみてくれと・・・　　アメリカまで来て車の下に潜りチェック。
リアブレーキホースからオイルリークを発見^^l; こりゃ危ないので直ぐに修理。
そしてエンジン関係の話
あれこれパーツや車についての情報交換的な感じかな・・・
楽しい時間を過ごせました♪

 

 
 
オーナーの奥様が出てきてこの車売りたいのですがと・・・笑
でも大切に乗ってくださいね！旦那さんの趣味なのでと伝えさせていただきました。
 
 
 
ベニスで

アンティークショップに寄り道。いつ見てもアメリカンカルチャーは良い♪
雑貨、家具、看板にガスポンプ、ジュークボックス色々なんでも輸入はできるが　最近は何やらツアーコンダクターみたいな感じに思えてきた汗
輸入代行のお手伝いできますので何かご要望ございましたらご連絡ください。

 
続く・・・・
 
 

ランチタイムは
知人が経営するラーメン屋！　KASHIWA RAMEN
コスタメサにあるラーメン屋！
上手い　美味しい　間違いない。
OCに用事のある方は是非行ってみてください！
 
個人的には昆布ラーメンが一番かな？？
 
1240 Baker St #C Costa Mesa CA 92626
ランボルギーニディーラーの前ですよ〜〜〜

C/Kミーティングを終え　C-10やらk、ブレーザーを見てから時間ができたので海に向かう！
週末は海に向かうと何かがあると信じて・・・^^;
行ったところはニューポートビーチ。
同行者が欲しいものがあるという事でショッピングモールに！
さすがニューポート
高級感が半端ない汗　交差点で３台ものランボルギーニがあちこちにいる
駐車場には新型のアストンマーチン　ビビるぐらいのリッチな街。

たまたま入った（少し下調べしていましたが）ショッピングモールにバッチリ求めていたアメリカン　シューズ　フットウェアーがありました！
ALDEN
もう作りから違う感じが伝わってきて素敵な靴。
ついつい私まで欲しくなりましたが　グッと我慢lol

裏道を走っていたら路上に
ネオンサイン等が売り出されているのを見つけて寄ってみた！
良いものもありましたが荷物になるので購入せず笑
ガレージの中を拝見させていただき　なかなか楽しかった！
文化があるアメリカって面白い。

今回渡米前からインターネットを通りて良い車がないかを色々調査していましたが、なかなかピントくる車両に出会えず
しかし

 
マスタングでいい感じの車両はあった〜〜〜　カリフォルニアcarのすっきりした車両！　　ご興味あればご連絡ください。決して手が届か位ない金額ではございませんよ！
 
 
その後C/Kミーティングに行ってきましたよ！
アメリカでは非常に人気の高いジャンル⭐️

 
ミーティングで色々話しし車両を見て　楽しい時間を過ごさせてくれました　この後みんなでツーリングに行きました。
趣味を兼ねて実用性のあるオールドスクールなSUVいいね！
交渉中の車両もあったり・・・して
どうなる事やら思案中。
 

 
朝飯は安定の日本食。からの・・・・・
 
時間つぶしにスワップミート　　同行者がマネキンのお尻に食いついたので写真をパチリ（笑）

急遽サンディエゴに向かうことになり
拠点のLAから南に２時間ぐらい移動！　安定したカリフォルニアの天候です！

そして軽く国境を越えてタコス食べてきました！


いや〜〜〜ロングドライブで疲れた〜〜〜汗
（要件の回答は返答待ちということで。）
 
そしてLAに戻りまた　タコス

到着した日は金曜日！
フライデーナイトはbigボーイのcarミーティング！！
毎週の集まり
さすが本場！　バーガーショップでのゆるい感じのミーティングっていいですね〜〜〜
別に何がある訳もないのにディナーしながら雑談　ミーティングです。
こうでなくっちゃね〜
  
びっくりでもないですが
年齢層が非常に高いんです！


イグアナ？トカゲちゃんも今年もいました！lol
安定のポジションでポーズを決めて　バッチリです。
 
私の晩御飯はサラダです。

 
BOB’S BIG BOYは毎週金曜日　ミーティングしていますよ！
ロサンゼルスに行く予定の方　是非行って見てください♪
Riverside ドライブ　１６時〜２２時　要チェックです（時間つぶしに）

今年も行ってきました！
2019 年　SEMA SHOW 他・・・・
帰国したので実作業等の合間にブログを記載していきます。
 
災害で運休等がありましたが新幹線で移動ができました！早速成田空港にチェックイン。

 
コツコツポイントを貯めてきたので優先搭乗やらラウンジを使用できるとかの優遇があることがありがたい！そしてアップグレードに成功！！
 
食事が無料。

シャワーが入れる！

 
では出国です。

アップグレードのためビジネスクラス！これに乗るともう辞めれない汗
SQは特にいいね！

 
ウェルカムドリンクシャンパンをいただき　ナッツソースのチキンがうまい！

 
 
あっという間に到着です！！

 
とりあえずレンタカーを借りて
パーツ屋に行き　ホテルに荷物を置いてからの・・・・
 
 
続く・・・・