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エンジンチェックランプ　点灯の為　車両お預かり。

働く車。
働く私・・・汗
仕事で活躍している車という事で　すぐに引き取りは出来るものの他作業もあり時間がないので今回はディーラーさんにお願いさせていただくことに。
スキャナーも通常の12V乗用車と　24Vで異なる為・・・
ということで ディーラーにおまかせ。
症状は特に感じないですが　しっかりチェックコードが点灯。
年式は30年なので保証範囲のつもり　　でした。
エラーコードはp042F 他　　ということで EGRバルブだという判断に。
新品で取り替えていただき　すんなりOKということで  引き取りに伺ったところ
発進２mってところでまた点灯*_*;   もう一度確認のため　整備士さんにコードをチェックしていただきます。
同じ症状・・・・　　あれこれしていて３０分、４０分と時間がたち　次の事があるのでもう一度預け　再確認しておいてくださいと店舗に戻る。
 
2日後EGRもダメだったかもしれないが　EGRと接続されているメインハーネスのカプラー箇所で接続不良があるのではということ・・・
ではカプラーを交換してくださいになるのですが　　カプラー単体でパーツが出ていないらしく　メインハーネスごと交換にと　　　　（ハっ？）
3年落ちであればクレームでしょ！　　というと違うと回答　　（ハッ怒）
交換しかないとの一点張り！！！
 
では持ち帰ってハーネスを１つずつ確認するので　作業後DTCだけ消してください　と依頼し　店舗に戻る。
 
結果自分で作業が必要になるのですが。
 

ディーラーさんがいう　カプラーないの配線接触不良。
・バラして１つずつカシメを強くする。　（というかこれぐらいしてくれれば良いのにと思う）
・力を入れてギューっと押し込めるぐらいに接続完了。
・テスト走行　　　５００mぐらいで再点灯^^;
・もう一度カプラー確認。　接続導通確認OK
・テスト走行　　　1kmぐらいで再点灯。
違う原因ありと判断　EGRは水温をコンピューターで感知してから動作するのだな
ということは・・・・？？
・配線に問題が確認をする必要がありそうと判断
・配線１つずつ調べるしかない
・まずメインハーネスを辿る
怪しいところ発見したので接続し直し

・テスト走行　点灯しない！
・直ったじゃん！！！
波形を図り　テスト走行もしてOK と判断です　水温が上がっても特に問題はなし　^^v
ハーネスがダメという言葉にそこばかり見ていたので時間がかかったのですが手順を踏んだからたどり着いた結果なのでOKということにします。
ディーラーさんの言うハーネス交換でももちろん直ったのでしょうが　見積もりは１６万ということでしたので　そんなの簡単にお客様に言えない自分はコツコツやり遂げたのですが・・・
ディーラーさんは、こんな修理をしない　できない　やっている時間がない　時代になっているのでしょうね　他の車検等の一般整備で忙しいのでしょう　なんとも歯痒い。
ディーラーさんにも結果を伝え　完結です。
 
今まで色々な車種メーカーの経験　あれこれ想像できたのでよかったです。
エンジンスワップ系の説明書も無いような車を少しでも触っていたことが役に立ったかな？？？笑
 
は〜しれ　走〜れ　　　の修理です。
 
 
 
 

 
新旧　マスタングが並んだので記念撮影。
ルックスは全然異なりますが　エンジンは同じｌｏｌ
 
オールドスクール　ニュースクール　マッスルカー  ネオマッスルカーとか言いますが　お好みはどちら＞？？
 
そろそろ作業開始できるかな・・・

ポートサイズを測ってみたり・・・
吸気（入口）、排気（出口）には大きさがあり　　ここのサイズが大きければ効率が少しは上がるはず
大きすぎてももちろんダメですが
流れを良くしなくてはね！！

 
こんな事でどれだけ変わるか体感できるのか？　でも気になったりしています。
 
奥が深い・・・・

同じ車種、同じ事ばかりではないのでいつも考えて悩んで答えを探さなくてはいけない・・・・　毎日が勉強
良いのかどうなのか分からない人生ですね♬
ただ好きな事を仕事として　初めて　自分の選んだ道。やり抜くしかないです。
答えが簡単に見つかることもあるので　OKでしょ。
たまに自分の人生を見つめてみたりする事も　しなければ・・・・
 

 
 
 
好きな事が見えている人が　幸せ。　　　好きな事も見つけれていない方もいるでしょうからね

 
サクッと　このようなセットシステム入れ替えた方がいいじゃない？
パワーアップにつながるのは間違いない。
 
あれこれ言う前に体感するのがいいね！！
費用をかけた分　答えてくれるのが　車の楽しい長所です。

どうした　アメリカ！！
 

 
最近車運がないのか？　　アメリカの車両にアンテナを貼っているつもりですが
 
なかなか仕入れができない。
当店は自動車販売業なので販売につながる車を探し仕入れるということがメインなはずが　　毎回思うが
自分が乗ってもいいと思う車しか見ていない。。。^^;
 
その精神でアメリカ車両を仕入れている　いいのか悪いのか？　わかりませんが　売れなかったら　＝私が乗るしかない　＝　自分で乗りたい　　笑
 
でもな〜〜　　コスパが大切だし。
 
長年アメリカを見てきているせいか　時代の流れについていけない。
車両センス等では勝手ではございますが自身がある。　　お金に糸目をつけないのであれば絶対の自信を勝手に持っているのですが
 
湯水のように資金があるわけでもないので　そこは器量に合わせる必要があります。
 
そこで大切なのでコスパ！！
近年　車が高騰しているな〜〜　とより感じていたり
 
アメリカの友人たちに聞くと　　コロナのロックダウンで　やる事がなく車を買って作るという　趣味といえばいいのか　時間潰しといえばいいのか　それを楽しんでいる方が多いのでは？とも聞きます。
中にはもちろん　職を失って困っているので売りたいという情報も届いたのですが　欲しい車でないと仕入れれない。
 
何が本当かわかりませんが　　　ネット時代なので掲載表示価格を希望しているという事は間違いない。
テレビ番組のように値切り交渉がほとんど嘘に等しいというか　現金を持って即金でならまだ・・・　　　しかし日本からの送金タイムラグがある場合はどうしようもできない。
（現金持ち歩く勇者はそれもありかもね笑　　ホールドアップされた方も知っている私）
 
 
何の話かよく分からなくなりましたが　　ほんと　車がかえない　欲しい車がなかなか見つからない　　モヤモヤが数台続く。。。。
 

 
結構通る道。
いつもここって何かな？？？気になっていたのですが
これまた我慢できず　行ってみた！笑
 
協会ですね！！
 
異文化面白い♬     なんて書いてあるのか全くわかりませんでした。
 
（レストランかと思ったのですが）

時間の合間に手をつけてしまう　ダメな性格。
時間がただ勿体ない　残されている時間が少ない
ということで パーツが届くと
子供のクリスマスプレゼント状態ですぐに開け　それを取り付けたくなるのですが
テスト運転で見えてきたので早速　手をかける。　２度手間だともわかっているのだが　手をかけてしまった・・・
しか〜〜し

 
オーダー品とサイズが違う　OMG
外して確認してよかったのか　悪かったのか・・・涙
 

 
手をかけてしまったのでとりあえずは綺麗にだけして形だけ戻しておきます。　そしてどうせなら　ボルトも変更しようとまたパーツオーダー
完成はいつになるやら　　部品よ　早く届いてくれ！！　　流石に在庫は持っていない^^;
 
 
次の車両を手をかけたいが　全てが中途半端になるのでここは我慢が必要です。　　トホホ

 
もうすぐ春ですね！！
もう春ですね　　桜も関東では満開だとか・・・　　　富山も咲き始めていて開花宣言も⭐︎
 
大雪が何だったんだろうと思わせる。
 
コツコツ作業と同時に　　普通タイヤに履き替え作業も順番に。
腰が・・・・・・*_*

完成を待っているコルベットのシート張り替え。
お客様も車の完成を待っているのですが私もインテリア　シートの完成を待っています。
途中経過の写真が届きました

ベースのコイルスプリングも確認したり　と色々していただけています。感謝

 
1日でも早く届いて欲しいな〜〜
続く・・・・・

燃料ポンプが故障ということでパーツのご依頼。
このポンプが欲しいと写真のみ届きました汗
 
もう少しヒントください。　　何の車種に？
何が故障で？？　　　どのように取り付け可能？？？
というのもその他の汎用品で対応が可能なのか？等が聞きたかっただけなんです。
ホーリー社の燃料ポンプであれば在庫があったのでそれで対応できるのか？等の確認をしたかっただけなのです。
 
メーカーも分からず　　ヒントが無いまま　検索開始。
見つけました。

 
一応現車も見せていただいたが取り付けポジション等を考えるとこれが一番なんだろうな〜〜〜　　　圧力ありすぎるとレギュレターも必要になったりしたらまたそれはそれで作業がと出費が増えるので
 
どちらにしても見つかってよかったです。
が　入庫まで少し時間がかかります。
 
ポンプだけで発送　送料負けしてしまうが・・・・・
仕方がない　　急ぎと言うとこなので
 
 
混載タイミング合わせるのが最近では一番難しいのかも

 
今回はトヨタのクラウンにSUWwheelの装着をしていただきました。
SUW ブランドといえば　ストリート　アスリートウェア　で認識ある方もいると思います。
そのSUW デザインからの自動車ホイールです。
トゥーフェースのモデル！！
アリア　s５
セダンにはこれがドンピシャ！！
足元もおしゃれに決まったので　ボディコーティングをオーナーさんにしていただきました。笑
サーフシティガレージのナノコーティング良さも体感していただけたのでは？？？
 
ひげが剃れる鏡面に
ありがとうございます。

ミッドシップの車。
ボンネットフードといえばいいのか・・・　リアフードのを開ける必要があるのです。開閉にはワイヤー式レバーが付いている。
そこを引くとロックが外れ開くのですが　レバーが劣化でちぎれると言う惨事*_*;OMG
さてどうやって空ければいいのかな・・・・　　思案
とりあえず開けない事には改善すらできず。　　構造は目視で確認しないと理解もできず
記憶と想像をして　開閉。　　想像が的中。
意外に開ける事には時間はかからず。
でパーツがない　多分もう出ていないであろう部品ではあるのですが　これは次回考えることとして
いったんは開けれるように直します。

 

 
応急もOKなので　実際に確認したかった事を始めます。

 
ku~~~~~~*_*;
逃げられたか….
 
時差には不利な状況ですね
オリジナルコンディションのなんの変哲もない車。
この雰囲気が欲しかった。。。。。
しかし現車確認前にSOLD OUT  悔しいが仕方がないので飲み込むことにするしかない。
 
次のご縁があることを信じてます。
1967 シボレー　カマロ　　おばあちゃん

モータウンのドキュメンタリーを観てきました！！！
モータウンど言えばファンクブラザーズ！！！
 
かっこいいんです。　　ドキュメンタリーは別作も観ていますが　時代の流れの中のデトロイトの話や人種差別の事も勉強になり
そして素敵な音楽がたまりません。
 
 

 
かっこいいぜ！　フォード　ホットロッド！！！
 

オートバイを仕入れてみたり・・・
スズキのGSXRが個人的に大好きなので
今回は2台を買ってみました。
20年以上前の憧れ・・・
若い頃オートバイにも他種乗ってきました。
１６歳の頃すぐにオートバイの中型免許を取得し
・ホンダCBX 400Fを乗り
・ヤマハXJ400  D のYSPカラーとか言ったような記憶・・・トリコロールカラーになっていた
・ビラーゴ400 をチョッパーにしたり　イージーライダーに憧れを感じていた時期も・・・

チョッパーでのクルージングの飽きがきて
・CBR400RR 　に乗り換えよく峠でハングオンを楽しんだ♪時も記憶にあります。

・ホンダ　スティード　も乗ってみたがもうあと先の記憶がない。
それから車に行ったのか？
縦目のグロリアをとりあえず購入　まだ免許を取得していない・・・^^;
ボディは赤　トップは白　コラムシフトのマニュアル。50’S　オールディーズと言われる時代の音楽を聴いていた♪
ご縁があり先輩から63インパラの話をいただき　それに乗り換えがきっかけでアメ車にハマっていくのですが
そのアメ車を楽しんでいる時期に
オートバイにまた再開　　ハーレーダビットソン　FLHをストリップにしてフレームから変更している間に
スズキ　GSXR1100 油冷エンジンに出会った
エキゾーストをバンスアンドハインズに変更しただけのオートバイ　先輩はカワサキz2とかに乗っていたのに私だけカウル付き笑
バカッ速　のストリートレーサー気分でしたよ（直線だけ）
若い時は無茶をしていたのか・・・・・　　　レースシーンにここを奪われ良く足を運んだ！
仙台ハイランドでビックエンド？のレースをみたりレッドモーターさんや阿部組さん　クラス４さんも　そして今もやり続けているということが素晴らしい！（久しぶりに連絡してみたりしました。
（昔使っていた引き出しから出てきた笑）
もちろんアメリカンフェスティバルに行き　当時はイエローコーンが走っていた。　ハリーズさんのファニーカーも素晴らしい時代。（少し年度に行き違いがあると思いますが）
（写真がポジ時代？）
レースという憧れが今もですが続きます。
で憧れが強すぎて手に入れた　プロストックバイクになるのです。
初乗りは未知　恐ろしかったよ^^;  得体の知れないパワー体感は

で　話は少し戻りますが
そんな時代の流れでストリートでロングスイングアームを乗りたいと思いスズキカタナでも製作　部品調達ある程度するが途中で売却
それから3年ぐらい　また心奪われ　記憶をもとに
GSXRを2台買ってみました。
1台は96 GSR750　エクステンション　ロングで　雰囲気を出してみました。
(FORSALE)
 
 
もう1台は　94GSX1100R 製作中。　いつになるやら笑

隼　時代到来で　一気にオートバイでも時代の変化があった様子ですが
私は
当時のニュースクール　GSXRが好きなんです。
NHRAに憧れ　数回観にいった！

 

 
その他思い出の写真が記憶にあるがPC整理していないため見つからず・・・
こんなオートバイの思い出です。
 
 

 
インターネットでのブログ等ではアメリカ車や外車を多く記載させていますが
S＆S　 は自動車販売　がメインです。
生命線だったりします。
田舎の富山では外車の台数が都会から見るとかなり小さなマーケット。
分母が見えているのに一生懸命特化しても憧ればかり強くなり生きていけないという現実があります。
 
普段は日本車の販売をバンバンやらせていただいています。
 
こちらは新車のスズキスイフト！！！
日本車で　新車となればどこで買っても同じ？　　価格競争かアフターサービスを努力かな？
とりあえずは努力するのみ
ということで S＆Sでは日本車等も取り扱いをしていますので
なんでもお声掛けください。　　よろしくお願いします。
 
 
 
 

 
時間がかかっているc1コルベット。
内装シートや幌がまだできていないが　その他点検中。
 
ま〜点検していると　えっ　新品レストアパーツなのにという箇所が色々見つかる。
新品でもダメなものはダメなのでパーツの取り直しが
出てきています。　　　確認業務も大切です。
 
ということで こちらも　もちろん作業しています。
ホイールもまだ*_*;
まだやらなければいけない箇所は数カ所ある。
 
 
もうしばらくお待ちください。

ブレーキを軽く踏んでブルブル振動
 

 
 
ディスク面の歪みが原因があります。
そこでドリルローターにしてみました。

 
ブルブル　振動　ジャダはスッキリ改善ですね！！！

待っていたパーツがアメリカから入荷したので検品せねば・・・
しかし作業は後回し　手をかけると結構時間がかかるので今月はできないかな？
お待たせしているお客様の仕事が優先です。
 

待っていました！！　　スピードテック社のトルクアーム！！　コイルオーバーはQA1 こちらはかなり前に入荷していたのですが　ある意味個人的なパーツは他パーツとの混載を待っていました。（送料の関係上！輸入する側とすればパーツはすぐに欲しいが送料が一番削減したい、というかそこを考えないと送料負けしてしまうのです。）

 
R社の４リンクか　これは体感しているし　D社のクアドラリンクか近年日本でも見かけるし　S社のトルクアームか色々考えた結果　アメリカでもメーカーさんと数年話をさせていただいている　テストカーのオーナーさんも数人知人があり連絡を取るので
こちらをチョイス。
ショップとしてもアメ車好きとしてもマッスルカー 、プロツーリング 好きとしてもまずは自分自身が体感しないとね！
体感し私なりの言葉も出せるように勉強、成長していきたいです。
 

他　パーツも入荷しているので取り付けるのは大変ですが楽しみです。
１：１のリアルな大人のおもちゃです。
 
 

ホットロッドパーツの巨匠　キャブレターにヘッド　インテークに他色々手掛けているパーツメーカーさんからビックリなご連絡・・・・*_*;
知っているかもしれないが一部の工場閉鎖という悲しい連絡が。
 
これも２０２０〜の新型コロナウイルスの影響なのか？　　アメリカ合衆国の対策がどうなっているのかわかりませんが　一部ではウイルスが発症したまも無いときに日本同様にアメリカも支援が大規模にされたと聞くが　予算が決まっていたので中小企業にまで支援が届かず大手ばかりに支援されたとも聞く。
これも日本とるいにしているのか　早い者勝ちで予算が尽きれば支援されていないという会社もあると聞いた・・・・
中にはもちろんズルイ社もあったと耳にした。
 
某社がどうかはわからないが　　何とも歯痒いニュースを耳にするのは少しだけ感情がブレてしまう。
どのような状況でエーデルブロック社が工場閉鎖するのかわかりませんが　今後とも日本にもユーザーがいるので頑張っていただきたい。
しかしパーツの入荷遅れがそれにつながっているのか？　消費者としては早めに入荷して欲しい。もう半年　待っている。
 
そして
某プロツーリング メーカーもM&Aをしたとか・・・・それはそれでビジネスなので飲み込もう。
 
当店はコツコツ無理せずやるべきことをする　ことしかできない。

素敵なオーナーさんが
66年　ビュイック リビエラ　GSに乗ってご来店。
怪しさ満点な　ビュイック は個人的に大好物だったり^^
このフォルムはさすがの貫禄。

フロントフェイスは　真上から見なくても確認できる　Mの面構えに
ヘッドライトはこの時代に前後にちらほらあったコンシールドタイプで怪しさを格段にアップ！！
ビュイック はGMの中でも高級グレード！　おそらくフォード　サンダーバードに対抗する為のポジションだと思います。
その中でもリビエラは高級マッスルカー の位置に当たるのでは無いかと・・・それにさらにGS グランスポーツのOPカー

VIN ナンバーが4（ビュイック ）　94（リビエラ） 　87（スポーツクーペハードトップ）　そして年式

エンジンはビュイック ネイルヘッドと言われる425ci Wildcat 465とエアークリーナーに独特の記載方法も素敵に見えたり笑　エアコンまで改善済み。ビュイック レッド カラーのエンジンもいいね。

 
トランクルームも覗かせていただくと　当時はこのように厚紙で作ってあったんだな〜〜と確認させていただけるオリジナルクウォリティ。

 
さすがの高級車　水抜けダクトまで付いている！
下回りも錆もなく　いい状態をキープしているコンディション。

 
オプションステアリングも装備！
ハザードランプスイッチ？では無いかな？？？これも多分当時はオプション？リアデフもオプションだったのかな？？？
 
ビュイック は少しレアなポジションどりのブランドではあるのですが
私は大好きなんです！！
この車しっかりガレージ保管もされているので綺麗なコンディションでキープされています。
もしかしたら　もしかしたら　譲っていただけるかもですよ！ご興味ある方は
メッセージを
 
 
peace
 
 

 
トヨタ車にピンクというカラーがありましたね〜〜〜　（もうない？？）
クラウンでCMでピンクが登場していたのが有名？？
 
楽しいではありませんか？！
色で車の雰囲気変わるので　楽しみたいですよね！
ピンクといえば　５０’Sのイメージがある
映画ピンクキャデラック  も少年時代に少し夢中になったり
エルビス・プレスリーさんがピンク色のキャデラック に乗っていた？
ジェリーリールイスの　グレートボーイズオブファイアーでも
最近の映画ではキャデラック レコードにも？
マッスルカーでも　モパーマッスルで　パンサーピンクと名乗ったダッチに
プリムス ではムーランルージュと言いましたね〜〜〜♪
 

 
 
その他70 クーダ　やロードランナーや　AARもあったな？？？
すごく昔に当店を素通りしたピンクの車両たちの写真はどこかのPCに埋れてしまって見つけることができませんでしたが
ハイインパクトで私の記憶に残っている車です。
 
現在も１台ピンク色っぽい車両に心を奪われそうになっていますが
購入しようかどうしようか　結構悩む足踏みしています。
 
ということで トヨタさんのピンクポルテ何か好きです。

スターターが回らない症状で入庫し確認していましたフィアット500
フライホイール、リングギア　　セルモーターのピニオンギアが上手く噛み合わないという症状で　リングギア掛けを確認したので
交換業務。
しかし車自体が小さい上　FF駆動のためにエンジン横置き
ということで かなり狭い。
トランスミッション を取り外さないとフライホイールまではもちろん到達できません。
フィアットはトランスミッション 機構も独特。
オートマ のようでマニュアル？　トランスミッション を取り外す作業なのでクラッチも同時交換をお勧めします。

 
ギアがガッツリ削れているのが見えますか？
これはこの車両あるある？な症状なのかな？？？？　まださほど走行距離も走っていないが・・・・　　　セルモーターほ頻繁に使う　エンジンストップ機能も付いていないが・・・？？？
なぜ？？　　セルモーターのシム調整がしっかりなっていない？？？
近年の車両はそんなことはないでしょう汗
 
とりあえずはOKですね。
 

もうすぐそこまできている？　　春。
シーズン到来！　　待ち通しい　　　密にはならない　　自動車やオートバイ。

 
冬眠中に作業をし春には出動と思っていました　乗り物。
GSXRやカマロにgt40のバージョンアップを考えてオーダーしてあるのに
何1台　完成していない。　　パーツが入荷していないという悲しい現実。
パーツが手元にあり　時間の合間に作業と目論んでいましたが
肝心の部品がないということは何もできない。
 
今後パーツが入庫しても現実には仕事お客様が優先で
時間がある晴れ間は私も乗りたい。　　ただ好きだから♪
 
そんな簡単には手放す気もないのでボチボチやって行きますが　部品が届くとすぐに手掛けたくなる性格。
仕方なくグッと我慢。
 
 
大好きな７０年バラクーダ 　の顔を見て気分をリフレッシュさせるつもりでしたが

 
ナンバーつけて　乗ろうかな？？？
もうアメリカからこのコンディションをそ〜〜〜見つけることはできないことは　毎日ネットサーフィンしている私が一番知っている。

 
ちょこっと　異常
ちょっとではない異常　で入庫した車。
ガソリンの減りが半端ないということですので　　車両確認。
ガソリンがなくなるのはオーナーの財布を傷付けますが
何より　みるこちらも怖いです。
漏れで減っているのか？　　漏れていてエキゾースト等に落ち　炎上したら？とかネガティブなことも考えてしまう・・・・*_*;
コンピューター診断で　始動時のデータを見ていると　O2センサーの１つの動きが異常なのを確認できたのでとりあえず交換しかありません。
交換後　エラーコードも消えたのまでは　良かったのですが

多分　ガソリンも現在はさほど減らない。
 
次の問題ができたような・・・

 
内視鏡カメラで覗き見。
OMG  ですね
さ〜　どうしますかね？

レンジローバーのイヴォーグご来店。

 
この雪で少々　出来事があったらしく　　ペイントの依頼
現車確認し　サーフシティガレージのワイプアウトで一気に磨き上げて
綺麗になり
びっくりして帰って行きました。
 
ペイントをする判断　　一般的なコンパウンドで消せる判断
サーフシティガレージのワイプアウトで傷が消せる判断。
それを見極めるのが　経験値です。

トヨタさんのドル箱
ハイエース   レジアスエース！
動く物置　　　レジャーにも　仕事にも大活躍の車両です。
当店でも一番多い車種なのではないかと思います。
業種が違っても　ハイエース に代わるものが見つかりません。
（ニッ○ン　キャラ○ン　のユーザーなぜかいない笑）
そんなハイエース ２００系の仕事をいただけたので
コツコツ仮装
フロアーマットを引き換えたり　棚を組みつけたり　テールガードをつけたり。
 

 
LEDつけたりと　仮装部品は製作メーカーさんも異なり色々ありますが
普段　アメリカの車に触れる機会が多いので　日本車は答えがすぐに見つかるので　スムーズです。
普通の自動車屋（普通って何か分かりませんが）ってこんな感じなのかな？
答えがすぐに見つかる見えるってスムーズです。　予定も立てれるしね！
 
と言ってもこちらもパーツが入荷してこない商品もあるので　いったん手詰まり。
もうしばらくお待ちください。
 

自担やら自粛やらで日本国もモヤモヤで　当店も色々行動をしているつもりではありますが　根本の固定費はあまり変わらないので出て行くものは出て行くのでこれってどうやって生きていけば宜しいのだろう・・・
輸入車の販売ももちろんしているのではあるのですが　そもそもアメリカ国に足を運びにくいし　行った所で仕入れも上手く行かない事態であるので　大変難しい
自分は販売したい車（自分でも乗ってもいい車）をなるべく仕入れて在庫としてもっているので　私自身が現車を見なくては納得もいかないところもあったり・・・
こんな車を作りたいな＝〜〜〜とかの感覚はあるけど　そんな車でコスパのバランスの取れた車を　国内で見つけるのはかなり難しい。。。。涙
 
そんな時代なのでインターネットを使ってアメリカのオーナーさんに直接連絡を取ったりもするんだけど　ま〜結構嘘つき・・・*_*; で怖くて仕入れができない
 
いいな！　これならと思う車両は価格も高いし　無闇に購入（仕入れ）はできない
 

そんなこんなでモヤモヤ感が続いている状況。
なんとか生き延びなくてはいけない現実があるので　本来、従来の日本車や欧州車色々な方々のお客様で仕事はやらせていただいています。
しかしこれもどれまで継続できることかな・・・・　　本当に色々考えなくてはいけない２０２０年からの人生　こんなことでは負けません。
大変ご迷惑をおかけしているお客様もいますが
ご理解お願いします。

 
新たに完成している　ラスベガス　コンベンションセンターでもコレクターズ オークションにでも行きたい　　　でもな〜〜〜　　高額車種を輸入してきても果たして日本のユーザーにマッチングするのかは非常に難しい。
 
日本の自動車文化はアメリカ等とは本当に異なり　一般的に言われるスーパーカーの価値観が断然上。
確かに素晴らしい車です。
 
メーカーさんが製作した車両　それは　素晴らしいものがありますが
私は少し目線が違います。つぶやきでした。

海側に用事があったので　港の食堂でランチ。
当店からはすぐなのですが　そんな行かない笑
でも間違いなく美味しいです。
晴れ間の日本海。
バックには　立山がどーーーーー〜んとそびえる。

洞窟住居やらを少し観察し

 
 
散歩してみました。
 
そして翌日は
石川に用事がありましたので　続いて白山。
 

 
 
冷たい風の快晴は空気が綺麗。　　　花粉が飛んでくる季節になりましたが・・・

DXのミラーを　　ガッツミラーとか言われているスーパーGL等に使用されているミラーに交換。

ステアリング　交換。
クラクションに少し悩まされましたが　取り付けイメージOKです。
まだシート等の取り付けがあるので　傷、汚れを避けるためにまた取り外しますが
イメージができました。
 

エンジン不調のために入庫した
2013年　シボレー　　v6
白煙が出て吹けない走ってくれない症状。　ガソリンが急激に無くなったというヒントをもとに修理をしなければ。
まずは白煙、　　車のオーナーさんはエンジンオイル交換はしっかり管理しているイメージなので　問題はないと思うのですが　　　　一般的にエンジンで白煙はエンジン内部を疑うのでは？
オイルやっぱり綺麗。　　　スパークプラグも確認。

完璧ではないがこれぐらいで白煙？　　　とも思わせる焼け具合　　念のためシリンダー内部も内視鏡カメラでのぞいて見ますが　見える範囲は別になんの変化もないような？　　以前違う車両では１つのシリンダーに完全にエンジンオイルが入り込んでいたこともあり。
ではコイルも確認はするもの　目視だけ。
燃料がなくなる　というヒントをもとに
リフトアップしエキゾーストを見ていたら上部の写真　　なぜか　マフラーがウェットで濡れ濡れ！　　これはなんなんかな？？？　　水のような感じもするのですが異常に濡れている。

燃料パイプの破損か？　　フューエルポンプや　レギュレターがダメなの？？
とりあえず燃圧を計測。　　しっかりプレッシャーはかかっている。
排気ガス臭い　　あり得ないぐらい臭う・・・・汗
燃料を疑う　　本当にまともなガソリンが入っているのか？？
まさか　軽油？
オーナーさんに一応確認　しかし間違いなくガソリンを入れている　そりゃそうですよね（疑ってすいません）
でもなー　白煙で　排気ガスが臭くて？？
 
コンピューター診断でじっくりいろんな数値を発見！！
何かおかしくね？　　ガソリンが減る？？　　理屈的には結びつきそうな・・・
白煙には結びつくんか？？？　　無くもないか〜〜〜？　　私的には黒煙になりそうな感じがするんですが。
 
続く・・・

不動の人気車両　トヨタ　ハイエース orレジアスエース
当店ではこの車両のお客様が一番多いのでは？？
販売から修理に仮装まで色々業務をいただき大変ありがたく思います。
 
専門店というわけでは無いですがそれに等しいハイエースが重なり　エンジンキーがどの車の？と毎回探しています。　キーにはちゃんとナンバーを書いたり目印をつけたりしているのですが姿が同じなので　凡ミスをしてしまう。
 
しかし当たり前なのですが理にかなっている車です。

 
それにしても　だいたい事は予定通りに業務が進みます。
たまに社外品で加工もありますが　ある程度工具も揃えているし　アメ車で経験していることもあるので想像力もアップしていると思っているので　何の問題もありません。
ご要望ありましたらなんなりとご連絡ください。
 
富山県　高岡市　ハイエース 。　レジアスエース

こちらも　本当に時間がかかりすぎて　申し訳なく思う・・・
1961年　コルベット

 
小さなスクリュー探すのが大変でしたが無事シフトプレートも取り付け完了。
 
先は見えているのに　確認作業も踏まえて進みます。
 

 
本当に大変長らくお待たせいたしました。
積雪でルーフパネルが凹みやもえず交換仕事！
いや　本当時間がかかって申し訳ない・・・・　　　まず部品が無い
メーカー部品屋も自粛なんか？　　そもそもあまり出ないパーツなので製作しないのか？　　　と言っても修理するしか無い業務。
たっぷり１ヶ月はかかりました。
 
部品が入荷してもここだけはそんな簡単な作業ではない　　室内を全て取り外し
ガラスも外し　　取り替えて　塗装してまた組み付ける。
この車両はまた　サンルーフまで付いていたしね・・・・
しかし業務はやるしか　進まない
 
お待たせしました。
ありがとうございます。

新型コロナウイルスやらっていったいどうなるんやろ・・・
３つの戦争より死者が多いとかというびっくりニュースを見た　悲しいです。
 
そんな時ではあるのですが
何か動かないといけないとは思ってはいるのですが
なかなかうまく物事が動きません。
やることはあるので　というかやらなければ行けないのです。
 
プレッシャーに押しつぶされそう*_*;
 
販売車両の手薄差も感じているのでアメリカにて車両検索。
良し！　これであればいい感じ　　車種と価格とコンディション、と思い少し離れているサンフランシスコに連絡を取り
返答では錆もなく綺麗なストレートボディですと聞き　ではそれで決めちゃおって　９０％思って　現車確認を！　　すると何が錆がないじゃ＾〜〜〜
 

 
左右がっつり穴が開いている・・・・　　　なんで嘘つくん
買うわけねーじゃん　　　値引きしようかってそぶり見せてもそんな嘘つきと取引はできません。
 
ウイルスの時代　自粛、自担。　　必死で探していますがいいものがない　　コスパが見合っているもの・・・
スワップミートもなく　　車両も検索できないし　　困った
 
こんな時は焦らず　できることからやらせていただきます。
 
 

 
ハイエース 、レジアスエースで満車lol
２００系ももう見慣れて　６型までになってきている　　＝私もそれだけ歳を重ねているんですね〜〜
このほかにも３台ガレージに入庫　　トヨタさんの車は部品の入荷がある程度見えるので計画は立てれるのですが・・・
アフターパーツはやはり予定が見えない　少し時間がかかるものもあり！*_*;
 
コツコツこちらもやらせていただきます。
通常は国産車の割合も多いので
自動車のことであれば何なりとお声掛け下さい。
 

 
こちらも再確認です。
パワステホース　破損＋＿＋
PSホースが２種類　あると言うことで確認。
ん〜〜〜　　難しいな？？？　　　アフターパーツを確認したら両方同じホースに見えるんですが・・・
車両が何か変更されているのか？
 

 
オーナーさんも暖かさを感じv8 出動！！
すると　アクセルが効かないとご連絡　　車両確認に行くと　アクセルワイヤーが切れていた*_*;
と言っても何とか戻ってこないと対応もできない　　しかし手ぶら。
乗って行った車の中から使えそうなものを探し・・・
ワイヤーリターンで取り付けて　何とか60kmぐらいまで　アクセル踏める感じができたので
工場ピットイン。
 
しかし笑える応急処理・・・・^^;  我ながら　　変なことを思いついた。
改善には部品交換しかないのですが　貴重な晴れの日に乗りたい対応。
違うプランを考えて　少しの時間は楽しめるようにしてみました。
パーツが入荷したら改めて　再入庫ですね！
 
古い車は順番にこう言った改善　解消が必要です。
 
それをどこまで付き合えるのか？がオーナーさんの愛情ですよ！！！

 
散歩がてらに・・・・春の味わい！

土曜、日曜と暖かい時間。　　すかさずエンジンを始動！　やっぱりv８音と排気ガスの香りがたまらない！
シボレーを代表するマッスルカー  カマロ　日本の通称サメカマ　　をプロツーリング に仕上げた１台。
もう少し変更をしようと思っているのですが・・・　その前に冬のブランクでどんな乗り心地テイストだったかを再確認。
もうすぐ新たなパーツが入荷予定。　　他の作業もあるのですぐに手をかけれないですが　楽しみです。

 
自ら好きなので！！
先日も違う車両で問い合わせ　何やら車を投資なのか何なのか良くわからないご相談　　失礼なこと言って申し訳ないですが　それがわかっていたら昔からそうゆうことをしています。　　タイムスリップして歴代の車を取り戻したい車もたくさんあります。　　　　　投資という目線では私には判断できません。　証券マンもここの株が！先物が！！　とはっきりとは言わず　もちろん自己責任でと言うことですからね
呟き
 

無事作業を終えて　　ナンバーつけて
納車させていただきました！
荷台のアオリ　バッタリも高さ変更しました！！笑
わかる範囲でできることはやらせていただき感謝です。
 

 
しかし　大型ってエンジンオイルどれだけも入っていてビックリ・・・・
 
スーパーグレード！
しっかりトラック使って稼いでいただきたい^^/
 
 
ありがとうございました。
アルバイトさんもありがとう。
 

エンジンがかからないと言うことで
拝見。
バッテリーも弱いですが　　ジャンプスタートしてもスターターの確率が悪い症状。
セルモーターの接点も疑って　プラス配線を確認。　　緩い*_*;
これが原因だなと思ってましたが・・・・・
また同じ症状　OMG
と言うことで　　セルモーターを取り外し　リングギアを確認。　　OMG

 
違いがわかると思います。　　ギアが　かみあっていない箇所発見・・・
こうなると交換しかないですね涙　　まだ35000kmなのに　なんて事だ
 

細かい仕事も自分でこなすので　本当に時間があまりない
従業員スタッフのありがたみ
しかし　ゆっくりしていられない性格なのです。
休めばいいのに私は働きます。
家でゴロゴロというのがなかなかできない　　日々新たに気になるし　現実があるし　継続は力なり　ということは　どこで感じれるのかな？

新たに調達した　スノーボード ！　　行けもしないのに　こんなに・・・
ウッドが好き？　そんなわけでもないのですが　　そうなんですね・・・笑
オールドスクール感でもない？　　パウダースノーで遊びたい。本日も最高のはずですが　私は除雪から始まりです。
現実を受け止め働きます。
 

 
こんな事も製作してみた！　外灯です。　　パーツの再利用　お洒落な電気の器具って意外に高い　ですので普通のLEDをチョイスして　自分でフォードエアクリーナーを取り付けて　外灯に　小さな満足。　　使わなければ中古部品もただのゴミ笑
その他も考えている事あるので　時間がある時楽しみます♪

全体的の仕事量は少なくなっているのですが
無理をせず　やらせていただいています。
自粛という言葉がもう聞き飽きたのですが、やはり感染するわけにはいかないので人にもほとんど合わずの日々。
できる範囲でやらせていただき　スタッフにも休んでいただく感じが続く。
お金儲けより　生きていく事が優先順位ではかなり上！　　そしてまた　笑顔でみんなと遊ぶ。
しかし継続をしていく必要があるので店をやっている以上　セコセコ働きます。
課題である　コルベット製作。

トランクルームはOK。
 

シートベルト も色変更。
汚れを防ぐためにマスキング養生です。
あとはシートの完成を待ち　　取り付けして　　もう少しだけバックオーダーで届いていない部品がこれば　もう先は見えています。希望！！
 
エンジンかけてテストしてエアコンガス等も入れて　この先もまだやることはありますが・・・・・　　　コツコツと

 
毎日毎晩　アメリカの情報を検索しています。
正直在庫がありません・・・・　　販売努力の結果？　先を見込んで価格を下げた結果？？
金融期間　政府は金融対策をしたので今後は物価が上がる？？？　　融資は借金・・・　　色々バランスを考えるのが難しいです。
 
アメリカ自体も車の価格が上がっている感覚もある・・・（良いものだけ）
どうしようかな〜〜〜
基本　私の感覚で今まで仕入れというか車を買っているのですがどうしようかな・・・　　基本自分で乗っても良いと思う車しか買いません。
仕事、商売　それを優先に考えることがどうしてもできない＊_＊；　お金持ちになれない理由です。
 
どうしようかな・・・何か良い車ないかな？
在庫がないのも自動車屋として不安になっていたりしてます^^;
ということで 高価買取いたしますので
御用命がありましたら是非お声かけしてください。
 
アメ車、マッスルカー はもちろん　ホットロッドに　　日本車、軽自動車に働く車まで！！　　　　是非ご連絡ください。
 

 
週末は大雪になるという予報を受けて
前回の苦労を回避するため事前準備。　　前回は融雪装置が追いつかなかったけどね〜〜　まっ融雪あっても車の上に積もった雪はどうしようもできませんが・・・
ということで 事前準備万全に！！　　ダンプにフォークリフトにチェーンを購入しバケット取り付けでさ〜雪よ！来いと思っていましたが　拍子抜け^^;  それはそれで降らなくて良かったのですが・・・　　　仕事にならないと思っていたので思い切って朝一雪山に向かいました。

大自然！！　こんな場所にウイルスはいないでしょ！！　早く世界からウイルス無くなれば良いのに　結果　薬品売りたい金儲けなんでしょ*_*;
そんな欲望より健康に生害生きていくことの方が大前提。
 

富山の山奥に変わったコンビニ　面白いおにぎりが販売されています。大笑
 
午後からも仕事に戻りました。
 
やれることから コツコツやります。

 
色々やらせていただいて
感謝です。　　しかしデカイ
仮装　作業からやらせていただきます。
三菱ふそう大型平ボディ。

 
なんでも頼まれるな〜〜
除雪機修理・・・　　　キャブレターがダメでエンジンかからないのは
ま〜　　さておき
 
アクセルワイヤーが　もうだめじゃん　*_*;
しかも　もう部品供給がない　やら　　メーカーに聞いても　　部品商社に聞いても　無い　　それだけでどれだけ待たせるんよ
 
そして私は　ケーブル　長さ　止め金の大きさ幅　とかを計測し　探しました♪
さて着くかな？？？　　やってみなきゃ始まらない
今の時期しか必要ない機械ですしね

今回は大きいぞ＊_＊　　　２回　同じ　近い箇所に飛び石食らったのか？
当たったような　あとが二箇所ある　　ですので　ひび割れの枝も大きくなっている・・・
30mm超えてしまっている
そして割れ方があまり良く無いので　少しキラキラと反射も見えてしまう。
しかしこの時期は早めに修正しないとやばいです。
ガラスに入り込む水分　が氷になり　ピューっとワレ　ヒビを大きく走らせてしまいます。　　そうなるともう交換しか方法が無いので
早めの修正で・・・

これが限界かな・・・　　　水分とって　熱かけて（ドキドキ　温度差で割ってしまうこともあり）　圧入して　と地味にコツコツ作業です。
 

 
田んぼにはまだまだ雪が残っています。
週末また降るんかな〜〜〜〜

エンジンチェックランプ
pコード検出。
エンジン水温低下というご案内
普通に考えて　サーモスタットが原因なので　こちらも長い時間入荷を待っていた部品。
クーラント抜くので（抜けるので）モパークーラントを入れます。
 
しかしな〜〜何か不思議　水温が上がらないのでチェックランプはわかるけど
一度スキャナーで消去しても　また直ぐに点灯。
サーモ変えても　同じじゃね？？　サーモにセンサーついているわけでも無いのにどうやって判断しているの？
ということは水温センサーも同時交換？？
 
サーモが故障と考えてサーモで水路を変えて水圧かからないので点灯　であれば何か納得。
とりあえずもう少し判断してから作業スタート！！
 

このプレート待ってました。　これが無いとドア内張組み付けできなかったのです。
製作？そんなこともよぎりましたが　そんな簡単でも無いし　びっくりするほど高い商品でも無いし　買うのが一番。
しかし入荷にかなり時間がかかってしまったという・・・・汗
でも入荷したので取り付け
 
 
 
 

 
アンテナ線も取り回して・・・・

ある程度形になったのでテンション上がります。
もう少し配線綺麗にまとめて・・・・　　ショートパーツ取り付けて
シート等も取り付けが待っています。
もう少し時間がかかりますがコツコツと

くすぐったいパーツ在庫。
某スーパーカーをレストレーションしている知人
以前からどんな仕上がりになるのだと気にはなっていましたがある程度完成に近づいて来ている様子。　　息子の名前をつけたというコレクターカー
 
レストアしている方でしかわからない苦労を少しでも体感している　形にはなってもその後の細かい箇所に色々悩まされる。
そんな事を共有できる・・・・　　部品が全て揃わないことぐらいは覚悟の上ですが　こんなパーツも生産国が異なれば探すのが苦労するのでしょう。
 
たまたま違う用事でお邪魔していて　お話しすると　　ドア内張のピンが出ない　ありそうで無いんだ〜〜〜と・・・
ご相談。
 
あれ？　在庫で持っている記憶あり。
ということで 直ぐに持っていってあげると　　wow  マッチングしそうということ。

 
このようなショートパーツ　いくつか在庫あります。　（クリップは現在なくなりましたが）
こんなショートパーツがなくて作業が進まないことって作業人には辛いですからね〜笑
完成が楽しみ♪   そんな刺激を受けて私も作業しなければ・・・
 

話は変わりますが　こんなワイパーも在庫していたので使ってみよ♪  少しだけ取り付けるのが遅かったけど　役に立つんかな？？？　　日本ではしわれていない代物です。
 

 
そして変な便器を見つけて少し興味があったり　　スカル　　髑髏

７１フォード　f250 が完了し
トヨタ　タコマと並べてみました。　あれれ？？？
 
サイズ感一緒じゃん　すごくフォードが大きく感じるのは私だけ？　長さなんて並べると一緒　車検証では5cm
ということは　幅とデザインでそんな大きさ感じるということに
幅は　203cmのフォード　　　　189cmのタコマです。
ハンドルの切れ角がトヨタはさすがなので乗りやすさはタコマですが（現代車だしね）
雰囲気はやっぱ　オールドスクールですね！！
 

PC　HDDをスワップしていたら
中を確認するとなんともま〜　懐かしい写真を発見。
そんなことでまた時間を使う^^;

ドラッグレースバイク　こんなので街乗りしたいと思っていたり（シャコタンすぎて現実的ではない）
 

元プロ野球選手の橋本さんがご来店してくれた事を思い出したり笑　この時期はデーブさんも来店してくれました。
 

h2ハマー が発売されたときに真っ先に入れた事も思い出します。　２６インチを履いた　みんなこの時はびっくりしていましたが今では普通^^; 慣れって恐ろしい
 

現代にあっても欲しい　　６２、６４インパラに６８カマロRS

この時はNSXに乗ってみたくてNSX-Tを乗っていたな〜〜　　ホイール履いて　車高調入れてマフラー変えて
ラグジュアリー感覚で笑　　　アメリカの友人と同じスタイルにしていたんですね〜〜〜　　これも今あればいくらの価格が付いているのか？　あれ以来ほとんどタルガモデル見ていない
 
こんな車の情報もやり取りしていましたね〜〜〜
 

懐かしいTM またこれ使おうかな笑
と　昔のHDDの中を見て　また時間を使ってしまった^^;」
 
仕事せねば
 

コロナに雪で除雪に
その次は管理しているパソコンまでダウン

母なるマザーボード　コンデンサーがパンクか・・・・
困ったもんだ
マザーをスワップ大変なのでこんな事もあるだろうと思い中古をストックしていたのでハードディスクのスワップでとりあえずは一件落着。
 
そろそろ限界かな*_*;  新たに先手を打っておかないとえらい目に合いそうな予感がするので　考えます。
大切なことはわかっていますが　必要経費をなるべく抑えたいんだよな〜〜〜
 
永遠に続くんかな　こんなこと・・・
時間だけが残酷に過ぎていく

電動キックボードの在庫あり！　　　当店用でも持ってはいるのですが即納車対応する為　在庫で仕入れ！　ご興味ある方ご連絡を・・・笑
いや〜それより早く春来ないかな〜〜

近所の池では　優雅に野鳥が羽を休ませている^^;
 
落ち葉が終われば　除雪の日々。
自然災害には毎年やられます。

 
 
 
やれることから  ！

 
隣を見るとまだまだ雪が残る中
当店だけ雪が降らなかったのか？と思わせる除雪力。
腰、腕、肩は悲鳴あげている・・・（隣の屋根をご覧ください。）
 
 

そんな中　できる作業はこなします。　　まずはバルブカバー ポリッシュ仕上げ。
もちろんサーフシティガレージの商品を使います。
しかしここまで腐食が進むとこんな溶剤だけでは無理なのはポリッシュ経験ある方はご存知かと　色々作業工程はあるのですが最後は　キラークロームで磨きました。
続く・・・

続いて　PCVの交換。　ホースも交換。
あれ？？　ATパンの写真がない^^;
まいっか

その後は　メーターに100v 電気を入れて

 
エンジンチェックの診断作業もあったりと
 
 

 
できることからやらせていただきます。
 
あ〜〜　　パーツ入荷して欲しい　　進まない事ばかり

 
これもしようかな・・
生きていけるのか？
この先　この時代。　　　忙しいは忙しい　気持ちと仕事のスケジュールがちぐはぐですが　やるのみですか

いや〜今回は少し参りました^^;
雪には慣れているつもりで　天気予報を見てましたが
富山県35年ぶりやらの大雪になられました・・・^^;

初日・・・　除雪作業をこなして　こんなもんでしょと勝手に思い込んで毎年恒例の雪よかし
コレクターズ アイテムやお客様の車はしっかりガレージ に仕舞い込んであるので安心安心と思い
土日に新潟に向かう・・・

道中予想外の雪で・・・・　驚きながらも目的地　妙高の雪レベルは富山なんて大した事ないな〜〜〜と思っていましたが
 
いや〜〜〜　　スタッフから富山の大雪ヤバイ　と連絡が*_*;
帰ってこれないよ〜〜〜　という事です。　　ネットで高速　新幹線等の情報検索。
通行止めに　完全ストップ　　OMG*_*
しかし　どう仕様もできないので
時間の経過を見ながら　年と検索を続け　　　新幹線復旧という事で　急遽北陸新幹線で帰路。
なんと乗ってしまえば４０分　　　　行きは車で８時間　　この差はすごい・・・
 
しかし〜〜駅から動けないという　タクシー来ない
なんとか戻りまたまた除雪。　　　しかし当店スタッフの優秀差が輝いていました。
自衛隊でも手伝いに来てくれたのか？というぐらいの完璧な除雪に感謝感謝。
 
ですが　仕事にはならないという件　　　物流ストップ　　部品がただでさえ入ってこないのに　さらに　コンビニすら何も売っていないぐらい
自動車乗れないし　渋滞だし　買い出し行っても何もないし　開き直るしかない自体。　　　救助連絡もらっても　助けに行けない　もしいけても私もハマる＊_＊：　負の連鎖

 
通常営業はしていますが非常に色々仕事に遅れが出ています事をご了承ください。

 
バルブカバー からのオイル漏れの為　ガスケット交換から
年末に注文してあった分は入荷したので早速作業！！
このフォードさん　エンジン内部が記載です！！　オイル交換それなりにまめにしていたのでは？と予想。
このエンジンはインテークマニホールドが半分ヘッドになっています！　　交換するのはプッシュロッド等を外す必要がありですな・・・　笑
各メーカーOHVでもいろいろ構造が異なりますね！
ガスケット交換ですがせっかくバルブカバーを外したので洗浄！！！

洗浄代を使いセコセコブラッシング　　交換するもよし　リサイクルするもよし　ここの判断はオーナー様により異なります。　リペイント！？とも少し考えましたが　全体的の雰囲気からいくと洗浄だけしてそのままの方が味があると私は判断し　洗うだけ笑
ビフォー

アフター
 
 

ほんの少しだけ綺麗になった感じがします♪
さてさて次は・・・・

2021年　明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
当店は5日から通常営業させていただいています。
 
早速年末年始にガレージ冬眠させていた車両を移動し年明け業務スタートです。

 
車両移動ついでに年明けはカマロの洗車から〜〜〜！！！
雪が思ったより少なくて良かった・・・・密かに休日中に除雪してみたりしていた笑
 

そしてもう一眠りしていただきます。

 
よし作業しよう！！！

何やら
バタバタしていました。
年内こなせる通常業務は何とか終え　パーツ入荷待ちの状態なので来年度持ち越しの仕事も抱え
掃除。
ガレージの掃除をしてから年末の大寒波に備え　車を入れ込み　満車状態。

 
仕事でお世話になっている　工具を片付けたり　拭いたり磨いたり！！

 
キャビネットも拭き掃除！！にワックスがけ笑　サーフシティガレージ商品でポリッシャーかけてワックスもかけちゃた笑
気分は親父の背中を流している気分。　　今年もお世話になった工具たち　来年もしっかり働いてね♪
片付けしていると　あっ汗　こんな工具もあったな・・・・　　とか再確認ができたり^^;

タイヤチェンジャーに　バランサーも拭き掃除してエアー抜きして油塗って

手洗いシンクのトランスミッションケースはポリッシュしようと思ったけど　寒くてめんどくさくなって断念。　　また思いついたら作業しよっ
 
 

こちらのバルブカバー はポリッシュしてあれでも作ろうと勝手に空想してみたり

 
年末に取り扱いを始めた　電動キックボード！　　ご興味ある方ご連絡を・・・

冬眠のためにココスもガレージに移動！！
 
これで年末準備はOKのはず・・・・
 
皆様　良いお年をお迎えください。
 
 
 
 

 
夜中にコンビニで停止後　エンジンが掛からなくなったと言う　車両・・・・
トヨタさんちの車です。
 
バッテリーを疑い、パーキングに入っているかを疑い・・・
スマートキーの電池を疑い・・・
 
結果その場では何もできないので引き取り。
セルモーターがダメ　　故障という判断に・*_*
 
交換後毎回しっかり始動！！
 
しかしな〜〜　　現代の車　　クランクセンサーとか　なんとかセンサーとか　って大丈夫なの？？　と勝手に疑ってしまう。
 
もう少しだけテストします。　　エンジンかかってしまうんで問題はないと思いますが

 
エンジンオイルなのか？　ガソリンなのか？？
漏れチェックをしています。
これている液体を確認してもなんだ？？　　水も入っているような？？？
ということで 一旦掃除して　確認中。
 
とりあえずはエンジンオイルがほんの少しだけ滲んでいるのか？？？　目に見えてはわからないです^^;
長年の汚れがひどいだけなの？？？
 
360 FORD

今年もなんとか年末モードに・・・
2020年は不安感満載でスタートし　どうなることやらと思いさせられた年でしたが　なんとかもう少しで正月を迎えれそうです。
毎年恒例の東京オートサロンから始まる年初め　やる気満々のテンションまでモチベーションを上げたにもかかわらず
もう聞き飽きた新型コロナウイルスで一気にアウト　3月には県内にも感染者が出て　自粛モードに・・・　　やらなければ行けない課題も多い中　お待たせしているお客様には本当にご迷惑かけっぱなしの1年
アメリカからのパーツは届かず。。。　　車もアメリカから出荷できないなど前半はすごく振り回されました
仕事を継続させていただくためには資金面もいろいろ考えなくては行けないので　慌てて在庫車をさばき資金を作るも　換金は売り上げ計上にもちろんなるので持続給付金すらもあてにならず　先手が自分を苦しめた*_*;
愚痴っても仕方がないので
やるべきことをやる　　　　　　それしかない状態　　と言ってもロックダウンやらで来客もお断りする時もあり　　ウイルスが無くなったわけでもないが
なんとか　年末までにこじつける。
 
それはやはりお客様に生かせていただいたのだと思います。

 
来年はプロジェクトを完成させ
次の車両探しから　　バージョンアップもして　販売努力にイベントあれば参加しもっと自動車と楽しく過ごせる1年を作りたいと思います。
やらせていただけることがあるだけでも感謝を思い
もう一踏ん張り年内の仕事をやらせていただきます。
掃除する時間はあるのか？？？？？
 

密かに考えていた渡米・・・
仕入れ買い付けに旅立とうかなと考えていましたが　ロックダウン・・・・*_*;
 
ポモナスワップ ミートもついでに行こうかな　と考えていましたが　中止。
スワップミートで仕入れをすることも少ないですが　ついでに行きたかったな〜〜〜なんて
何か良い車ないかな〜〜〜　　　　在庫が欲しい？　何が売れる？　そんなことより好きな車と過ごしていたい。
ただそれだけ
 
買取致しますのでご要望がございましたらご連絡ください。
 

続いてポンティアック  ファイアーバード　パーツ確認をしたりしています。
オルタネーター に　ウォーターポンプ、マスターシリンダー に　エアコンコンプレッサー などなど

 
エキゾーストも確認したり
ポンティアック とシボレーでは同じGM Fボディでのほんの少し良い感じに作られている？？

寒さのあまりガレージシャッター閉めて作業中。
営業はしています。　　　　休んでいるみたいかな？？笑

雪が降り　寒さに耐えて　作業です。
ある程度冬じたくのタイヤ交換も終えてきた？（もう少しは必ず・・・）
しかし車両販売と言う当店の軸である仕事もこなさないと行けないのですが　年末は車両情報も少ない
愚痴っている場合でもないので　与えられている課題もこなす。
今回もc1コルベット を作業中ではあるのですが
この時代の車はパーツ点数が本当に多く　交換する部品　再利用する部品との判断をしながらの作業です。

ステアリング周りも決めていきたい　ウインカーレバーはさりげなく見えてくるのでNEWパーツに交換し　ステアリングボスをどう取り付けるか考えてみたり　イメージは簡単なのですが、１つ１つ考えなければいけない事ばかり　説明書があるわけでもない　作業しているとあ〜〜　またこのパーツが足りない　交換が必要と気がついたり　しかしパーツ供給がない場合はどうするか考えなくてはいけない。

全然簡単な事ではないんです〜〜　　　（毎回のことですが）
さ　　できることをやっていきます。

 
一気に冬。
天気予報に雪マークが出た瞬間　　タイヤ交換で全ての予定を崩される・・・
しかも　　本当に降るかな？　　積もるかな？？　交換しなくちゃいけないかな？？？の電話お問い合わせが多すぎる・・・＊_＊
自己判断でお願いします。　笑
 
そして段取り　予定も作れないですが　できることをやらせていただくのみ・・・
また今年も　もう腰の限界に近い感覚あり・・・　無理なものは無理なので　対処できなかった方　本当にすいません。
 
交換ありすぎて写真撮っていないですが
いつもお世話になっている方が　　　SUWWHEELのswattから

 
カラーを変えて　スタッドレス ホイールも　SUWWHEEL swattに購入してくれました。　　このタイヤサイズ　１メーカーしか出ていなくて・・・^^;  　ありがとうございます。

 
 
そんなこんなで　腰を労るために近所の日帰り温泉。
 
 

 
 
 

長年このカラーでお世話になった店舗！　洗浄ついでにイメージチェンジ♪
数年のサイクルで変更をしたいと心がけてはいるものの　なかなか思い切れないのが現実ですが今年２０２０年は私の人生ですごく変化感覚の年なので
思い切ってリフレッシュ！！

 
店舗外装を変更しました！

 
コントラストを考えオレンジをメインに置き　　アクセントでグレー系、ターコイズ、ブラウンベージュをチョイス！♪
 
グラフィティペイントも見栄えがよくなった！？と自分では満足しています。
 
カラーはアメリカの建築カラーを見ながら　微妙な色加減も気にしてみました。
（当店スタッフでカラーチェック　イーグルアイ的　色キチがいるので細かく合わせてみたり・・・塗装屋さん少し困っていたかな？？？笑）
 
いかがですか？　　この辺ではあまり見かけないカラーリングでしょ？笑

店舗にグラフィティペイントを描いてくれた＠totem　fromアトランタもセンスあるな！とメッセージいただけて　何か嬉しかったです。
 
映える？？？
ついでにトイレも交換してみたり^^;
 
 
気分を変えてガンバっていきます。

ロアが錆びてボロボロでしたので
とりあえずレインフォース
元の鉄がやばすぎて綺麗にできない悲しい
とりあえずこれで骨折はしないでしょ

当店のサーバー切り替えで
かなりすったもんだしてしまいました・・・
今の時代なければならないメールやホームページなのですが　　全くついて行けていない*_*;
ご迷惑おかけした方もいらっしゃいますが大変失礼いたしました。
 
 
多分これで何とか復旧したと思います。
当店HPは少し崩れてしまったけど・・・・・　httpsやらにしたからかな？？？
 
メールが動いたので自分の本来の業務にします。

 
純粋に好きな自動車で走りたい♪
気分転換　リフレッシュ　それにはドライブ！ツーリング！！　走行！！！
 
しかしオフシーズン・・・・
 
もう少し人生上手に時間を使わないとと考える。

 
今回もセンダー確認。　　　センダーの抵抗値を計測。
問題ないのですが　どこで悪さをしているのかな？？？？
アース不良？　　　配線抵抗？？？　　　　続く・・・・

今回は硫黄の臭いがするとお預かり・・・
*_*;
バッテリーが怒っています！　　　こりゃ  怖い
１２vのバッテリー　　たかがバッテリーですが　されどバッテリー
意外にうっかり？　ターミナルの緩み等でも気にしない方もいらっしゃいますが
ここは危険区域です。
ターミナルの閉め忘れ、バッテリーの固定は確認しましょうね！
 
で今回は硫黄臭に煙がでていると
バッテリーが大爆発するんで気がついてよかったです。爆発はどのようなタイミング原因でなるのかは私も経験はないのでわからないですが
過充電が原因の１つということでは？　　　本来自動車はオルタネーター レギュレターで充電、制御もするのですが今回はレギュレターがOUT。

テスターで計測すると　グングンゲージが上がっていきます・・・^^;
 
ということで
レギュレター交換です。

 
交換し充電テストしてOK。

今年は本当に予期せぬ事態があり
変な感覚・・・
と言いながら今年も生きさせていただけて
任務もあり　　ありがたく思います。
 
毎年恒例の掃除に断捨離も　同時になる必要があったりしますが
まずは店舗外装の掃除。
今年も営業させていただき感謝です。

 
まだまだ仕事も掃除もありますが
コツコツ一歩一歩
できることから
雨降って快晴になると見ることができる　ただの光の現象　虹　　でも見てしまう笑
夕日も毎日あるのに綺麗に見えると見惚れてしまう　そんな些細な幸せ。

 
自動車も新型の車が快適で良いとはわかっていても　スタイルとうで見惚れてしまう車が大好きです。
（苦労がありますが）
 
よし　　やるか！

時間がかかっている1961コルベット・・・・^^;
ご迷惑おかけしているな・・・
できることからやるのみです
いよいよ内装に（まだ仮付けですが）
パネルが新品にしていなかったというミスがあり進めなかったんです。汗
 
 
 
そしてビンテージエアー の取り付けがありパネル加工も必要だったり・・・色々と作業があるんです。

 
室内のマップライトといえばいいかな？　内装灯も点灯確認したので納めます　と言いたいがまだ内装業務あるのでまた外しました（バッテリー上がり防止）
本当これで配線納めていけそうです。
 
しかしまたパーツ待ちのものがあったり・・・・
思う通りに行かない

ようやく完成！
いや〜　本当に素敵なボディラインの車。
サイズ感の良いし　　さすがアメリカでも一目置かれる車両だけあって色々と凝った作りになっているし　　本当は私はc２が一番良いと思っていたりしています。　　惚れ惚れするヒップラインのボートテールです。
市場的には後部ウインドーが２分割であるスプリットウインドーの1963年が人気のようなのですが　私は断然67好き！　サイドのボディダクトの形に　バックランプもセンターについているし　些細な事ではあるがパーキングブレーキレバーも６７がいいね！！　スプリットの見た目はもちろん素敵なのであるがバックミラーに映るセンターの柱が運転がしづらいということで １枚ウインドーがいいかな？！
もちろん６３もカッコいいですがね！　ま〜全体的にc2がかっこいいということに・・・笑

今回は出荷と同時にパーツを少し変更。
インテークマニホールドに　ディストリビューター
バルブカバー　エキゾーストにとやらせていただきました。

しかし色々と壁が出てきます。
インテークマニホールドに関しては　エンジンブロックはスモールブロック で取り付けることは可能ですが　ボンネットフードとのクリアランス！　この車両は67ビックブロックフードが取り付けられているので　クリアランスがありEPSをチョイスすることができました！　それでもゲージを使い計測してからのパーツーオーダーです。　インテークを変更するイコールウォーターネックも変更ですし　ディスビを抜くので同時にバージョンアップで変更です。
純正ゲージをいかすことを目的としてタコドライブを選択。カラーリングはポリッシュ、ブラック、レッドを使いコントラストを考えてチョイスです。　シルバーにレッドはいいね！！　　もちろんブラックで締める感覚に　さらに綺麗に見えるポリッシュです。　しかしコルベットは狭いのであります（スモールブロック なのでまだいいですが笑）
 
 
今回も１番の難所はエキゾーストなのでした。
FLOWmaster社のヘダースに　エキゾーストシステムを選択し
マニホールドを早速エンジンブロックに仮取り付け。
 
 
 

 
製品の品質は良いと思うフローマスターがしかし・・・・
この車両はラック＆ピニオンが取り付けられているたもOMG　＊_＊
要加工必要です。　ある程度の覚悟、予想はしていたのですが　思った以上に変更せらずえない

一応ラック＆ピニオンのメーカーにもバッチリ取り付けれるヘダーメーカーってないですか？と尋ねても　メーカーはエキゾーストの事まで考えていないと・・・・　　そしてネットサーフィンし色々なオーナーにも直接連絡するが　みんなあまりうまく行っていないと　　トホホ
たどり着いたのアメリカの１人のオーナーさんは　結果サイドエキゾーストに・・・
もちろんコルベットにはもともとサイドエキゾーストが存在するのでそれも１つの考えではありますが
私の目的とは違うので色々考える。
想像、イメージは着くのですがそれをどうやって形にするかを考える。
　
 

以前のブログでも記載したかもですが　　分度器使って
 
計測して　定規使ってイメージして　　繰り返し。　　笑
新品部品にメスを入れるからダブルチェックそれ以上　　　笑
必要なジョイントパーツも検索して　取り寄せて

リアエキゾーストは良い感じ！ですが　　中間パイプもダメ〜〜〜〜〜〜〜〜〜
こちらもどちらにしても想定内ですが　　本当にボルトオンパーツがないオールドスクールアメリカンカー

車高下げての走行も考えてクリアランスも考えたり　　他パーツの感覚も考えたり色々と障害もありますがOKですね！！
 
でいよいよ最終確認に入ります。

ヘッドライト点灯確認ついでに見えなくなる箇所も掃除したり

ボディワックスもかけたり・・・・　　洗車していても気分がいい

 
コックピット　メーター周りも素敵です。
ボディラインで色に影ができるこの車、　　いつみても本当惚れ惚れ⭐︎
 
今回の車両はエーデルブロック社が逆質問。　クリアランスはどうやって？？と
説明をして　coolいただきました！！
 
 
Thank you!

今回もエキゾースト交換です。
お客様に少し音の好みをお聞きして♪
今回チョイスしたのがflowmaster
排気音量をよく尋ねられますが　返答が難しい・・・というかできません。笑
 

同じエンジン　同じパーツ　で取り付けても異なることが過去に数回あったので
なぜかは不明ですが　そんな事では返答できません。
しかし
ニュースクールでは　同じになるでしょ！！
わりと　いい感じになったのだと思います。
結構　作りもいいね！
と　アメリカ製品の割にという事で・・・・　　あまり加工なし　　でも少しありってところがアメ車笑　　　現代の車なのに

 
 
 

終盤　なるほど！なるほど！！と理解できてきて
たまたま在庫で持っていたO２センサーを取り替えてみました！
そして再設定をして
コンピューターデーターも確認。
 

 
故障箇所を探すのが難しいが
わかって終えばそんな事？
 
日々勉強です。

 
ボディ洗車。
水洗いし拭き取りしていると　何か少しだけ塗装面にザラザラ感覚・・・　手のひらで触ると　wow   鉄粉なのか　何かの感覚を感じるという事で
毎度ですが　サーフシティガレージ の商品で除去！！
これ使うと本当に　昔ながらの粘土が使えない・・・^^;
 
でも結果小傷をつけてしまうのでこの後またバフ磨きです。　　黒い車では仕方がないしかし黒光してくれると最高に素敵だと思うのは私だけでしょうか？
 
こう言った地味な作業が大切だと思っています。
スタッフ募集中。

 
ここまで腐っているマフラージョイントを修理で直してくれと依頼*_*;
なぜ修理？？
交換に決定でしょ！？笑
しかし直ぐにということで  本当に修理で良いの？と確認　したが断固鉄板切った貼ったの修理依頼汗
 
やる方も気持ちがのりませんが　　そこまでいうならやらせていただきます。
とほほ・・・・
アフターの写真撮るの忘れました。

 
 
サスペンションの見直し検討を先日も記載したのですが
入庫している車と取り付けている車が数台あるので見てみる。
ライドテック社、QA1と　デトロイトスピード 社
どれも良いとは思いますが
バネレートがどれだけついているのか？
車両重量、車軸重量、どの用途を目的かで大きく変わるのはわかるのですが
どれをチョイスすれば良いのだ！？
と考え直してみます。
 
 
 

今回はカマロを変更する予定なのですが・。。
フロントは誠にしっくり来ていると思っている。
アッパーアームやロアもc4に変更してあり　スタビライザーも交換済み
足元を軽くした方が運動性能が上がる？と聞きますが　ブレーキをビックにしたのでまた重量は上がる。　　しかしブレーキングも大切なのでそれは仕方がない。
フロントはOKとしても
リアの動きがどうしても気になる。
不満があるわけでもないのですが　　リーフスプリングからのバージョンアップでコイルオーバーに変更という話はよく聞く　　果たしてどれぐらい変わるのか？！ってのが気になるのです。

 
確かにもう少し動きが解くなりトラクション感じたい♪ って　ことは思っていた。
しかしアジャストショックを軽くしてあげると　トラクションはかかる。　コーナーリングでは少しだけリーフスプリングはよれる？？　　そんな事もあるんではと思っていたり・・・
しかしな〜〜　昔　トランザムレースではみんなリーフスプリングのはずなので　スペック的には問題ない。
ですが体感したくバージョンアップをしてみます。
 
他社のコイルオーバーも気にはなっているんですがフロントはQA１コイルオーバーを取り付けているのでリアもQA1に変更です。
メーカーは決めたのですがバネレートとアジャストをすごく考えてみた！
現在　フロントは550  シングル　　リアのリーフは175のはず　　シングル
 
 
キットで購入するとセカンドカマロで選ぶと225 lbs      しかしな〜〜〜〜　　重量と　　走りを考えて？？？　　ある程度絞り。
メーカーにも確認、　　重量と　車軸重量を見て　　　メーカーの返答は　私の予想通り。
 
アメリカのプロツーリング の友人たちにも数人に聞きましたが
これまた　　なかなか　ハードなスプリングをチョイスしている！　　しかし　それでももう少し硬い方向性に持っていく予定だと・・・・*_*;
北陸は道も悪いしな〜〜〜
 
スプリングだけだとそんな高くないので　私が初めに選んだレートに決めました。
さ〜　取り付けが楽しみですが　　その前にやらなければいけない他課題が多いので　　取り付けまではまだ先です。
 
一般的にはエンジンパワーに目線がいくが
運動性能が車には大切だと近年気がつく。
タイヤが一番かも知れないが
サスペンションも非常に大切。　　　パワーがあってハンドリング悪かったら　コントロールできないしね！
 
 

 
 
数年前ですが
プロツーリング レース場で
色々足を除いた写真でも見返そう。
 

 
 
 
 

 
レストモッド  69 マスタング
少し駄々こねている
原因追及　が非常に難しい・・・・　　　コツコツ１つずついたずらをしている可能性の箇所を調べています。
エンジンチェックランプが点灯していない
OBD２スキャナーで　pコードが出てくれればまだ少し前進？　　とも言えないが
少しの手がかりにはなり・・・　　　　迷宮入りかと思い　しかし諦めない。
修理に向けての宝探しをしている感覚です。
 
考え方を変えて修理箇所を探すと　一生懸命考えれるのは私だけ？？
諦めるのは簡単ですが　ここで集中して乗り越えることも　日々の勉強に繋がったり・・・！！！
 
そんな事より　気がついたパーツをチェックしてみる。
すると！！　　何と症状が変わる　　ま〜変化が出て当然のことなのですが　そこでエキゾースト音に排気の匂い、　エンジン回転の変化を考え
次のヒントになる。
これの繰り返し
デジタルの数値としてもスキャナーで目視。

 
回転数によりの変化箇所も数字で記録し（ここは写真や紙に記載で超アナログ^^;）
頭を休めるために　　夜空を見上げる⭐️
 
ちょうど　国際宇宙ステーションだと思われる　「きぼう」　が結構速いスピード移動していました。　　途中で消えましたが^^;
 
 
その希望　をもとに　私の修繕も　簡潔に近いような感じがしています。
あとは試運転♪
 

 
落ち葉の季節！
しかし　やってもやっても終わらない・・・
非常に迷惑です。　　県なのか市なのか、わかりませんが植えたのだったら掃除に来て欲しい・・・
何かの考え街路樹を落葉樹にしているのだとは思うのですが・・・
率直に迷惑！
これから先は除雪も始まってくる可能性が大有りなのに　余計な仕事を増やさないで欲しい今日この後を・・・・*_*;
 
竹箒で何回履いたか　手の皮剥けました涙
 
また翌日も落ちている　負の連鎖

 
届いたパーツ！早速取り付け♪
テールランプをNEW交換していたのですが、なんとソケットが当時ものとは合わないということでNEWタイプ用に変更！
このカプラーだけの入荷を待っていたのです（テール部分では）
 

 
配線を接続しテールランプ、スモール、ブレーキ、ウインカーを点灯確認、

 
バッチリです。
 
次に続く・・・・

週明け　色々あちこちパーツが入荷しました。
細かいパーツ　検品から始まりです。
地味ですが確認が大切^^;
順番に作業をしていきます♪
 
 
 
 

 
悩んでいたコイルスプリング⭐︎バネレートが功を奏すか！！
取り付けはまだ先ですが　楽しみ♪
 

中部、東海地区の方のツーリング！！
マッスルカー ばかりで東尋坊に行くと聞いたのでお邪魔させていただきました。
 

 
富山からは４台
少し少なめですが　これまた楽しい時間。
意外に近くて・・・・^^;  天候よし
今回初参戦は先日アメリカから届いた1965 ポンティアック  GTO
一緒に走って雰囲気を聞きたかったのでちょうど良かった♪
ポンティアック 389のパワーもやはり凄い！　　ファイナルも323 　　３速オートマチックでも上も楽しめる感覚も掴めたのでOKです。
もちろんフォード351シェルビー バッチリgood
走っている姿がたまらないんですよね〜〜〜　shelby は特にエキゾーストのポジションが好きだったり♪  holley スナイパーもお利口さんです。
そしてサードカマロもいい走り！！
トルクアームに興味があるこの頃なのでリアサスペンションの動きを見ながら後ろ見てみたり^^;
で東尋坊到着！！

なんてロケーションの良い場所！　　今度はゆっくり来ようかな♪

他車両も到着して　ずらりマッスルカー を並べる！！
さらっとランチをしていざ　次の地点に移動です。
これだけのマッスルカー　アメ車がツーリングすると圧巻です。
走っても走ってもアメ車！！　　オールドスクール万歳。
今回の宿は能登！！
宴会スタートです。（私は宴会の写真を撮っていないという無頓着*_*;）
アメ車談議に花が咲く
地方の話は刺激を頂けます。　　皆さん色々頑張っているな〜〜〜
本当に勉強になりますよ♪

そして翌朝　早朝から　パーキングの写真をとり　異様な風景の旅館です笑
一度この現車見たかったんだな〜〜〜
デロリアン　のワイドボディ。　　走っているシルエットは最高にかっこいい
スーパーカーです。

 
このデロリアンは現車を見ないと本当のかっこよさは伝わらないと思います。

シボレー　3100も　いい雰囲気出していたし

モパーはやっぱり存在感があり

番屋街に立ち寄り

 
 

 
ガソリンスタンドはもうアメリカ！！

 
（やはり富山のアメ車ミーティング場　地元のマッスル乗りがたまたま　到着　あまり会話できなくてすいません*_*;）
 
 
 

それから富山のアメ車のパーキングといえばもう海王丸パーク！？そちらにも立ち寄り
（時間に限りがあるのですぐに移動）
そこで少し駄々こねた
シェビーブロック！　　パーツの交換をしてみたいということで
オートレイドさんに電話してパーツ確認　さすがです　在庫ありということで
みんなで寄っていいですか？！とこちらも確認。　　OKいただき伺いました。
パーツ交換　をすぐにすませ　　これで帰路は大丈夫かな？？
ということでみんなでランチ　は富山の回転寿司（混みすぎ＋？＋）

 
ランチを終えて　さ〜〜　お疲れ様でした〜〜〜！！のはずが
続いてATF 漏れ発覚。
慌てて
 

 
確認。　大事に至らずドレンが少し緩んでいただけだったので改善OK

 
短い時間でしたが本当に楽しかった
気の合う方々と　アメ車のって　走って　食って　飲んで　喋って　笑って
いいね！！
次回またどこかでお会いできる日を♪
 
次はこちらが遠征する番かな！！
それはそれで楽しみです。

慌てて富山に戻り
今度はミーティング♪
 
色々やりたいがコロナがヤバイ　という会話から始まり
今後の展開を考えるミーティング♪

 
お久しぶりにSUWさんにもお会いできました。
 
今後の動きに乞うご期待。
 
 

フォード　gt40 を観察！！
やっぱかっこいいぜ！！！　　色々細かいところを見せていただき
勝手に納得したり笑
時間があまり無くてしっかり確認できていない箇所もありましたが
良いもの見させていただきました♪

 
それにもう一台　６７シェルビー  GT500 これまた最高の車です。
ビックブロックがボンネットフードしたパンパンに納っていました
！！
 
これまたやばい車♪
 

1970 ダッチ　チャレンジャー　４２６HEMI

納車してきました！！
当店ガレージに収納してあったのですが久しぶりに外に出したらテンション上がった
プラムクレージーカラー　紫　なんとも言えない　本当に素敵な色なんですね〜〜〜〜
天候というか　明かり具合でかなり色が変わって見えます♪

夜も光が当たると何か素敵だな〜〜〜
色も、もちろんですが
７０ダッチチャレンジャーR/T は本当かっこいいモパーマッスルカー です。

 
 
 

バッテリー交換。
オプティマバッテリー　レッドに変更。
ついでにこのバッテリーターミナル　信用していないので
在庫で持っているデトロイトスピード社のターミナルを使います。

 
些細な箇所ですが　気持ちがいいね！！！
 
 

 
ダイヤル式カットoffもあまり信用はしていないが　とりあえずはOKということで！！

 
なんとなく山に上り　富山市の撮影！！　いい場所じゃん！！
 

 
自宅から数分でこの二箇所があります。

 
そして目的の加工機を見て
今後何かに役に立つことを空想。
 
オリジナルの商品を何か考えている時間って結構好きなんです♪
 
レーザーカットに
UV印刷機。
何を作れるかな？？？？？
ご興味ある方ご連絡を♪

リアサスペンションの足の動きがどうもしっくり来ていないような感覚があるので
現在のバネレートを調べ
デトロイトスピード社　リーフスプリングにQA１　ショック　シングルアジャストを取り付けているのですが

 
バネレートは175lbs
？？？？　　これって柔らかい？？？　　　ショックで調整をしているのですが
どうなんだ？？？
アメリカのプロツーリング の方々にも確認しているが　あくまで彼たちはレーシングカー！
ストリートと比べたらだめという。
 
一掃のことリアサスペンションバージョンアップしようと
心に決めて　　あれこれ確認しています。
 
自ら体感しなくてはね！　　自分が　好きだからこそ　　⭐︎
 
love it

続々パーツが入荷。
送料がもったいないが
個別に色々届きます。
順番に届いた商品から作業開始
またまたフューエルセンダー*_*;
取り付け前に抵抗を確認して取り付けて

タンクノズルホースも見えないですがついでに綺麗にしました。こんな箇所のゴム劣化はあるあるなので！！！

 
 

全く時間が無くてブログの更新ができていないので
少し遡り更新です。
すっかり忘れていることもありますが
ちょっと前の写真を振り返ります。
棚を仕入れたので
収納。
 
何を入れるか考えていても仕方がないので
目に入ったものから入れていく。
すると思い出ショーケースになってしまう。

 

こんなクウォーターを集めていたのも十何年前になるんですね汗
 
片付けついでに出てきたのはマスタングブリット のパンフレット！
これは現車。実際に撮影で使用された車両の写真。
カメラを取り付けるポイントや
サスペンションの強化がされている。
歴史に残る車です。
 
 

 
 
 

1960年後半まで使用されていた
タコドライブ。
ディストリビューターの回転をそのままタコメーターに伝達している方法。
理にはかなっていると思います。
今回はディストリビューター交換をした車両ではありますが　純正メーターを活かすためにタコドライブ形式のままでパーツ交換です。
タコメーター回転数が安定していないのですがその原因を確認のため　取り外したディストリビューターを確認。

 
ギアのロックピンを外し
ガバナを外して　シャフトを抜きます。

するとセンターシャフトからギアを返してタコメーターケーブルに伝達するという至ってシンプルな方式！
予想通り　センターシャフトのギアが摩耗といえばいいのか？　かけています
それは
仕方がない事ですね　今までエンジンの回転数をひたすらメーターに伝えてきたのですから。

 
一応元に戻して　目視できたのでOK  ここじゃなかったらメーターを疑う事になりますからね^^;
 
早くパーツこないかな〜〜〜　回転数も確認したいし。
 

 
 
若干ご機嫌斜めな車両のチェック。
走る　吹け上がる　そこまでは当たり前なのでいいとしても
ある一定の回転数で　少しバランスが崩れる。
私も体感したのでなんとか改善してあげたいので順番に探っています。
 
怪しい箇所をつぶさせていただきます。
まづは初歩的にバッテリーも交換せざる得ないでしょう。
自動車のバッテリーは大切です。　電圧、比重不足では力不足になりおかしくなる原因にもなりかねません。　　以前ターミナルが少しだけチョロク　何日も悩んだ経験あり
オルタネーター が充電しているからOKというわけでは無いんです。

 
 
そしてもう一箇所MAFセンサー　mass air flow ってやつが怪しいね！
テスターで抵抗値も計測し　今度は一応配線を辿ってみることに・・・それまた大変なことになりそうですが順番順番。
エンジンチェックランプが点灯していないので今回は尚　ヤバイ
チェックランプ点灯してですら　調べることが大変な場合がある現代車
（今回はスワップ）
 
さて吉と出るか