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ブレーキの感覚を感じるためテスト走行。
うん　効くぞ！　さすが　　ABSシステムも欲しくなってしまうかもですがきりがないのでここまで

5genカマロの純正ブレーキとの比較ですが
ZL1 のブレーキの制動力は素晴らしい・・・！！
 

 
The protouring camaro 1970
 

当店での愛機である　1970 シボレー　カマロ　RS LSスワップ　protouring カー！
順番に変更していっています。
 

 
※テキサスからLAの時の写真
 
アメリカから届いた状態から見ると格段に良くなった事は間違いない！
アメリカから車を探してもう20年以上に立ちますが　実際日本に届き動かしてみるとそのままでOKと言う車両にほとんどであった事がない。
ですので　体感しバージョンアップを繰り返す。
どこまでのコンディション、クウォリティ、走り等を求めるかは個々に違うとは思うのですが、実際にこのパーツを付けるとどう変わる？と言うことを実際に自分で体感しなくては説明することもできないため　徐々にバージョンを変更している。
理屈では雑誌やインターネットの情報を鵜呑みにすると言うことが多い世。
 
私はマッスルカー が好きなので体感したい派　　　しかも何十年とアメリカに通いトレンドを見ているのでその方向性に意識がいってしまう。
しかし現在、私の求めているプロツーリングカーはバージョンによりますが数十万ドルにもなる。　　　そんな車両とんでもなく私には手が届かない。　しかもそれで私の好みとは少し異なるので徐々に楽しんでいるのであります♪
 
今回バージョンアップしたのは　ブレーキシステム。純正ではフロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキ、でのブースターでのパワーアシストが一般的ではありますが。
 
この車両は４輪ディスクシステムに変更はしてあった。　コルベットC４　フロント、リアディスクブレーキシステムになっていたのですが　少しだけ物足りなささを感じ　一度HAWK のHPプラスに変更し体感もしてみました。　　HAWKでの正直十分な制動力はあったのですが、今回はそれ以上を求め　brembo ６ポッドに変更　もちろんリアのブレンボに！　ZL1 カマロの１４.６インチローターです！！
※リアブレーキディスクの大きさでのかなりの違いがわかります。

リアブラケットは１２ボルト　ファイナルですのでBigブレーキスワップキットとしてアメリカで販売しています。

しかしフロントはこの車両がC4コルベットのスピンドル装着車のため　ワンオフ品なんども採寸

 
このようにビック　ブレーキに変更。
 

 
フロントディスクはカーブフィンベンチレーションシステムと言う構造のものがZL1カマロでは使用されているます。　熱を外に逃がすと言うシステムです。本当か嘘かわかりませんが最大で１５０度以上熱低下を現実だとか・・・
 
変更ついでにデフオイルの交換。

ギアのあたりもバッチリですね！
前回交換してから全然走行距離はないですが、どうせならと思い　またまたNEWオイル（安くないのに*_*;）

 
レブテックの75W−140 レーシングオイルを使用！　オイルで全然違いますよ☆
 
これまたついでに　コーティングをサッとかけました！
サーフシティガレージの商品は本当良い！　　施工も簡単。
拭き取りも簡単。　　艶☆ 黒光りが最高です！！

 
 
 

 
リアタイヤも交換しちゃいました！！笑
 
 
エンドレスなカーライフ♪   次はどうしよっかな〜〜〜　とかも少し考えてみたり笑
 
本気で欲しい方には譲ります♪
1970 サメカマ　　プロツーリング

この車好みですね〜〜〜（個人的に）
セカンドのFボディが最近ズバッと刺さる。
 
2017年に見たこの車　最高にスタイルが良かった！！
アトランタからネバダ　ラスベガスにまで参戦していたのが本当すごい！日本国内で遠いなんていっていたらダメですね・・・*_*;
 
走り体感ではセカンドカマロで体感をしているので　2gen Fボディだとこうしたら良いかな？とかある程度感覚はつかめているはず。
 

当店にある　後期がた　セカンド　ポンティアックをこんな雰囲気にもっていければ良いかな？？とか空想中。
 

サスペンションとタイヤを重視に　　エンジン系は軽くだけ　変更できればもっともっと良い車になるな〜〜
ボディ剛性も手を加えたくなるな笑
 
ご興味ある方ご連絡ください！
このまま乗るのももちろん良いですが　プロツーリング にするのも最高です。　　　ベースとしては申し分ないのでは


 

日曜日は最高の花見日和だったのでは？
私は近所を散歩だけしました。
柄にもないけど　花は嫌いではありません・・・　　好きなわけでもないですが、季節を感じれて良いですね♪
桜は特に自然と目がいって　写真まで撮ってしまう（誰に見せるためでもなく）

 
 

先日　レンタルカートにて走行練習会をしてきました！
自動車の体感を感じるには手軽にできるレンタルカートがオススメという話は聞いたことがある方も多いかと思います。
と言っても私自身が体感したくて練習をするのですが。
 
しかしかなり奥が深いと思います。
同じレンタルマシンで同じサーキットを走行　条件が同じはずなのにタイムが違う　ということはコース取りかグリップ、ハンドリング、ブレーキング色々と操作が違うということに　もちろん体重も違うのでウエイトパワーレシオも違うと言うことになりますが　前者の方が大きく変わるのではないでしょうか！
 
車好き、運転好き方にはオススメです。
ま〜第一回と言うことで　お楽しみ体験としては大成功でしょう♪
 
今後も定期的に続けていきたいと思います。
世間一般ではゴルフに行くけどカートはあまり認知されていない・・・
私の業界ではカートに行こうと言う恒例行事ができても良いのかと勝手に思っています。笑（みなさん付き合ってください）



タイヤがグリップするまでしっかり温め

グリップ感が出てきたら一気に攻めるlol

頭ではわかってもなかなか行動に移せない

 
タイヤを前に転がす事が一番なのにどうしても突っ込みすぎとかブレーキかけすぎとか・・・
修正箇所も感じて　タイムアタックに・・・
非常に疲れる手軽なモータースポーツです。

 
その後自動車でも体感。　　ま〜〜カートの後は感覚が違いすぎです*_*;
しかし走るって面白い♪
 
Peace

在庫で持っているポンティアック　フォーミュラを洗車ワックスしました。
 
入庫してから時間が経っていましたが、やっと洗車して軽く磨き☆ 元のコンディションも悪くないのですが
さすがサーフシティガレージの製品！といえば良いのか　かなり見違えるぐらい綺麗になった・・・
私も当店のテストカー的に持っているカマロで色々試してますが　セカンドジェネレーションのFボディは素晴らしい物があります。
このままだと
あ〜やって　こ〜やれば　より一段と良くなるなとか空想してみたり・・・
 
ご興味ある方ご連絡ください。
最近　マッスルカー 全体的に高額になってきていますが　この車両であればお求めやすいかとも思います。

 
 
本日は洗車！
以前にサーフシティガレージでコーティングしているので
水洗いだけで綺麗になって気持ちいですね！！
 
ブラックカラーは黒光りが一番　この時期の黄砂、やら花粉やらが気になります。
何かバージョン変更もしたいな〜〜
色々考えてはいますが
カマロのバージョンアップより　在庫のフォーミュラ等を変更した方が楽しいかな？？？
と色々と考えながら　空想で楽しんでいます。
 
今年は走るイベントでもしたいな・・・！！

 
数点パーツ　そろそろ届くかな・・・
私の些細な楽しみなのであります♪
 
車って少しでもバージョンが変更するとワクワクするのは私だけ？？
考えれば色々変更したい体感したい箇所はあるけど　やりすぎると車１台買い換えるぐらいまでの勢いになるのでそこはグッと我慢。（予算もないし）
 
しかし楽しみです。　　　今年はこれぐらいにしておかないとね^^;
 
過給機、エンジンパワーアップより　タイヤが重要と最近気がつく。

小さいパーツが重要な仕事をしています。

 
スナップリングがバネの力でどっかに飛んでいき見当たらない涙
ある程度ストックで持っているのですが数ミリ在庫では合わない・・・
ホームセンターで売って無い＊_＊；：　　トホホ
 
でも見つけました！　　スナップリングは穴用と軸用と２種類　写真は軸用ですが　今回欲しかったのは穴用・・・・
小さな部品もある程度持っているつもりでしたがまだまだ　足りないものがたくさんある　　こんなパーツで作業が手詰まり
 
 

 
鈴木スイフト！
suzuki  のコンパクトカー　です。　　スイフトからスイフトの乗り換えです。　　コンパクトカーは他社ブランドが一般的に走っているように見えますが　スイフトって結構良い車。
ご成約ありがとうございました！！
 
ブログではアメリカよりな書き込み多いですが　実際は一般車両販売もさせていただいていますよ笑
何かございましたらお声掛けください。　　努力します。

 
サメカマ　いや〜〜　　最高な感じです。
ファーストカマロ ももちろん好きですが　ボディ剛性的にはセカンドカマロ が良いと思う個人的な感覚　もちろん　体感を求めて今まで色んなことをしてきたからそう感じさせてくれるのですが
セカンドcamaroのボディーって１９７０〜〜1981まで基本スタイルは同じ！これだけ長い年月をメーカーが維持したということは？？　　ボディ自体にさほど不満を持っていなかったからだと私は思う
ファーストは1967〜1969 と短い期間
サードカマロ も1982〜1992と　結構長い　　セカンドで色んなことがGMさんは感じ取れたのでは無いか？
ライバル社であるフォードや　モパー ではそんな長いボディスタイルを保つってことはあまり無い。
 
ってことでセカンドのボディは好きなんです。
ルックス、サイズ感はファーストカマロ も好きですがね！
 
在庫にあるポンティアック　フォーミュラも何かバージョン変更しようかな？？とかと悪いことを考えてします。
カマロ のパーツをポンティアックに移行しようかな？？とかも考えてしまう・・・　　無駄なことのようにも思えてしまいますが
同じ車でここを変更するとこうなるんだ　という体感をしたいという気持ちが強いから・・・
 
どこで満足するかわからないが　それが私のカーライフなのかなlol
 
まだ人生時間はあるので色々考えながらコツコツと・・・　費用がかかることですしね！
 
I love protouring muscle car!   乗ってみればわかります。　楽しさが♪

半年以上前からオーダーいただいていました　新車　キャンター　ウイング車両　　入庫したので納めさせていただきました。
 

新車は気持ちい・・・　　先ほどのブログとは異なる内容になってしまいますが　　働く車は新しいのが良いと思います。
予定時間が守れる　　企業イメージにつながる！　って感じですかね笑

 
ドライブレコーダー等も取り付けて　通常トラックは２４Vですが三菱キャンターは室内が１２vですので一般に販売されている機器がすんなりデコなしで取り付けれます。
S社さま　ありがとうございました。！！

オールドスクールな車　音楽を好んでもう何十年
何が良いか！？　感覚でしかない・・・♪
そりゃニュースクールの現代の車は快適でスムーズに走りストレスも無くて燃費もいいのは普段から体感済み。
それだけでは満足がいかないってことなんだろうな〜〜〜
 
スリルがあった方が
面白いのは皆さまもスキーやスノボ。サーフィンにスキューバ、自転車やダンスも他にも色々あるだろうけど　身体を動かすことには全てにスリルがあるのでは？
雪山で遊ぶことなんて　寒い冬に　冷たい雪で思いっきり遊ぶという単純なこと　　しかも斜面を滑るのに緩やかところでは物足りず　スピードが上がる斜面に突っ込んだり　わざわざ壁に向かって駆け上がりターンを楽しむ　しまいにはゲレンデでは物足りずバックカントリーまで楽しんじゃう・・・　　　って感覚はみんな持っているんだろうな！
 
それを自動車で感じるのにオールドスクールがいいのかな？？
・ボディ　　　ノイズが多い　　それを改善しようとダイナマット等使ってみる
・エンジン　　　パワー不足か？　　もっともっととパワーアップパーツで楽しんでみる
・ハンドリング　　軽い　しっくり来るように見直し　とりあえずはタイヤホイールに車高の見直し
・インテリア　　ホールド性を求めたり　室内空間を現代っぽくオーディオをバージョンアップしたり　ゲージ変えたり・・・
まだまだ
やることなんてたくさんある　　１つ改善すると　また一つ　感じてそれに向けて頑張るしか無いのです。
 
 
 
 

 
こんなことしていたら幾らあっても足りないとか　　色んなご意見がありますが　遊びなんてみんなそうです！　　　お酒を飲む方なんのために？？
美味しいもの食べる方も　　　　　先ほどの趣味のお話も・・・
ただ車で楽しむのはこういった事なのでは？　　　好きな車でドライブに行くをそりゃ　ただ走っているだけで気分が良いものです　　そして何処かの目的地に連れて行ってくれるのです。

車って　走っているだけで何か優越感が・・・あったり勝手に思う乗り物で　　　　新車買ったと優越感を感じる方も　　スーパーカーオーナーさんも　好み感じ方は色々ですね！！

先日　テレビ見てたら　現在のフォーミュラカー　はモーターでヒューイーんと走っている・・・　　まだ自分は全然しっくりこないです。　もちろん次世代に向けての開発等のテストや体感に変わるのでしょうが・・・

何かアニメチックで・・・・　　スリル　スピード感がすごいものがあるのでしょうが　　しっくり受け止めれる時が来るのかな？？？　　ハイブリット　エコカーってこの方向性ですよね？？
 
その後現代のNASCARを見てこちらも新しくはなっているが完全にしっくりきます。　　そしてオールドスクール　nascar リチャードペティを見直したりしたら　　絶対に６０’S    ７０’Sの時代が好きです。
 
 
そんな余談ですが　私の持っている車のバージョンアップを考えていたり・・・

 
こんなに費用をかけるなら　現代の車乗っちゃった方が　良い？　　　いや　　違うんですよ！！　　私は　　オールドスクールで　やることに　意味があると
そしてオールドスクールミュージックを聴いて　勝手に酔います。
 
共通点がある方是非遊びにきてね！

またもやo2センサー
エンジンチェックランプが点灯しバンク１のエラー信号。
なぜかな〜〜〜
おかしいな〜〜〜　　　O2センサーの導通確認をしてテスター使って動きを確認し
一応バンク１⇆バンク２を入れ替えてみて再度確認し
 
新品に交換しました。　　動きは正常値になり後は実走行です。
さ〜　直っているはず・・・

先日マツダトラック　タイタンを納車させていただきました。
結果外装全塗装して　荷台の幌を製作し順調に納車です。
 
この度もありがとうございました。

先日　ご縁があり
東京ドームに行ってきました！！
メジャーリーグの試合観戦です。
以前来日（7年前？）の時も観戦させていただきました　そして今年も

イベントに通っていると本当に良い出会いに感謝します。
お食事のお誘いにありがたく乗っかり　静岡県に行ってきました。
一緒に走って体感した方との食事会は！最高です。
いろんな体感話をしならが　ど〜や　こ〜〜や　と良い時間です。しかし　　連れて行っていただいた所が最高すぎます。
少ないメニューですが間違いない選択。
ビールにホッピーに漬物、餃子、唐揚げ、野菜炒め、レバニラ　久しぶりに美味しい！！　　と自然に声が出てしまう　そんな粋なお店でした。


今後の改善点、ドライバーズテクニックの向上の為の良い時間です。
仲間って良いですね！！
楽しい時間はあっという間で・・・
 
翌日帰路　　　ドライブを満喫！
 

世界遺産　富士山の存在感はハンパない！　　ガキの頃からよく見ていますがいつ見ても見入ってしまいます。
新東名も路面は綺麗だし気分いいですね！！　道もよければサービスエリアも綺麗です。　　日本人の自動車オーナーとして　自動車税や重量税をそれなりに納めているのに　地域でこれだけ差があるのは非常に悲しい。。。涙

そして会社に戻りすぐに洗車。　　ブレーキダストに塩カルを除去。

下回りもチェックして
気になって感じた頃をすぐにできることはし！
オイル交換も完了。

 
少し休んでください　　お疲れ様でした。

 
さ〜〜〜〜　　どうしようかな〜〜

 
自分の好きな方向性を崩さず改善したいです。
 
1970 シボレー　カマロ！

 
今回も体感するために　伺ったオートXですが・・・
実際走ってみると奥がかなり深いです。
 
アクセルワーク、ブレーキング、ハンドリング　運転技術はもちろん車をどうしていけば良いのかというか　　実際に走ってみると感じれます。（感じました）
それを体感できただけでも次に活かせるはず。。。
思い出を記念撮影　　イベント会場に行くといつもの顔ぶれにお会いできることにも感謝です。

 
地元でも走れるイベントを思案中。

その際は是非みなさまご参加をよろしくお願いします。

 
夜の部・・・に続く・・・・

行ってきました！
オートクロス。
行き道中　−７度　ありえないぐらいの寒さ　　凍結しているかすごく怖かったけど問題なく峠を超え　FISCO スピードウェイ近くで仮眠。

朝、静岡のマッスルカー を愛す方と合流し　FISCOにin！！
サーキットて何故　来場しただけでテンションが少し上がるのだろう・・・笑
 

 
オートクロスは広いスペースにパイロンを立ててコースに見立てて走ります。　　単純なことですが奥が深く楽しい競技です。
何よりもその都度こうなったらこうなる　ブレーキはハンドリングはアクセルワークはと考えて
車もサスペンションは　タイヤはとか考えることができるのが楽しいです。　　　また良い勉強をさせていただきました。
 

 
ドライバーズミーティングを終えて
いざ！！

 

 

 

 
続く・・・
 
 

いざ　オートクロスに！！
http://www.autox-jp.com/?fbclid=IwAR1K6taa7Y5CavdJfcF6zreSuMO0cYOAayctavnw2YsQ-GluiEJ5vbSkNFY
片道500kmの旅！！
オーとクロスは　ジムカーナに似ている走行会です。　自分の運転技術磨くということはもちろんですが　自動車の操作、グリップ、ハンドリング、ブレーキングを体感、体験すると言った感じですかね？
乗っている車がどれぐらいでタイヤが滑り出すか　流れた後の操作をどう対処するか・・・
を体感します。
 

 
アメ車　マッスルカー ではどうしてもパワーばかり求めてしまいますがその前に！　操作技術を向上できればいいな〜〜
 
ラインロックでタイヤを回し　ブラックマークをつけて走っても振り回されたらすげ〜〜かっこ悪いしね笑
 
かっこいい車をかっこよく乗れるように♪
 
もちろん無茶な運転は公道でそんなことはできないし！
 
愛機の眠っている力を呼び出す。　　それを制御するには　技術が足りない　　機械的に改善方法をきっと気がつけると思っています。
 
 
経験談を帰ってきてからまた記載させていただきます。
 
 
ちょうどアメリカでもoptima ストリートカーが開催されていますね！！　　（さっきライブで拝見）　　　wowowowow

モパー マッスルの王道
1970 ダッチ　チャレンジャー　426hemi
プラムクレージー！！
エレファント　426ci はbigトルク☆
 
こちらもクルージング走行　しました。
ご興味あるかたご連絡ください。

 
1/1のおもちゃ箱　　　素敵なマスタングショーケースです。
オールドスクールマッスルカー
1969 mustang boss302 look coyote swap
1970 mustang shelby GT350 tribute
 
 

春が来たと思ってましたら
昨日はうっすらまた　　夜中に雪が積もった・・・汗
 
週末の遠征は少し不安が残る中
本日は快晴。
という事で　高速走行で走行学習で　一時納車にいってきました。

 
EFI バッチリ　good！！
ホーリー　スナイパー　EFI  かなり優秀です。
１９７０　マスタング　シェルビー　GT350  351ci  軽快な走りをしてくれます。
回転でパワフルに走るスモールブロックいいね！！

1970 cuda   barracuda のネット検索をしていたら
ムムム：：：：
これは！

 
 
（ネット写真）
ミズーリ州のカーショーの写真にたどり着いた！
セントルイスの近くにある　アーノルドのカーショーの写真。
 
ここの昔　シカゴからLAに向かっていた　ヒストリック　ルート66に近い場所！！
ミシシッピ川の近いまちですな！！
白人文化の強い街のはず♪
マッスルカー は白人に愛された車ですので納得も行きます。

（私が撮った写真）　　間違い探しをしてください。笑
 
 
こう言った田舎町をゆっくり車検索の旅に行きたいな〜〜と思う今日この頃。

 
 
 
数々のモパー マッスルカーを見てきて　これだけのレストレーションをしてある車両は　見たことが無い？かなり数少ない？？　　と言えるぐらいに手を加えてあります。
ぜひ現車を見てください。
 
そ〜そ〜　アメリカでもお目にかかれるコンディションでは無いですよ！　　それが日本の富山で見ることができます。
マッスルカー ファンの皆様　是非！！
 
1970 hemi クーダ　クローンではありますが　一見の価値ありです。
 
本気の方に是非所有していただいきたい車です。
 

 
 

先日　sniper EFIが35.6にafメーターがさし
黒煙が出たという症状で　改善修正しました。
再設定をして
タイミングも見直して

 
走行して学習し　　　良い感じになりました！
パワフル感がある３５１c  ホイールスピンに　ラインロックもバッチリ。
外気温で吸気温度も変わるので学習がどこでゴールかは定かではないですが　今の季節に走って走って走ればいい感じで設定できるかな？？
 
ターゲット空燃比に合わせて補正してくれるなんてすごいです。
タイミングコントロールに設定ずみなのでハンドヘルドでタイミングの設定もできるので最高です♪

私がちょくちょくアリゾナに行っていたのは
もちろん車を探しに行っているのですが・・・　　　なかなかホットロッドにマッスルカー が多いです。
しかしやはり出航にはLAまで運ばなくてはいけないので輸送費の計算をしてということになりますので　　そ〜〜簡単では無かったのですが　それがアメリカからの輸入。
オールドスクールを探すのに地域、場所などとは言ってられないのです。笑
 
ちょうどアリゾナに行った時　まだマリナーズで現役バリバリだったイチロー選手のキャンプを拝見する事も出来たことが嬉しい思い出ではあります。　（今もマリナーズで現役バリバリですが）

 
野球自体はそんなに知識がないのですが、ご縁がありSUWWEARの取り扱いもさせていただだいて　それを愛着し　キャンプを見に・・・　　すると！！　　びっくり！　　イチロー選手が声をかけてくれました
なんで☆SUW☆を着ているの？って　　本当にありがたいお声掛けでありました。
ベンチ上の客席からのぞいていたので一緒に写真を撮っていただくことはできませんでしたが　その時にサインをいただけましたので記念に取ってあります。

 
 
他車を探しながらの観光。
ベタにウエスタン村に行ってみたり・・・

 
アリゾナといえば大自然。
グランドキャニオンにセドナ、
 
セドナに向かう　道中　面白い家？　　　鳥山明さんはこれを見てドクタースランプを描いたのか？と思わせる建物。


 
セドナのスピリチュアル　パワーを感じに！！

 
今回なぜ　アリゾナ編を記載しようと思ったかというと・・・

先日セドナに雪が積もったらしいので・・・・
ただそれだけ笑

 
何か幻想的ですね・・・
 
そんなアリゾナを写真で振り返っていると、いろいろ思い出します。こちらの写真は引き上げ車両のショップ。
クレジットが払えなくて引き上げた車両や刑期で乗れなくなった車等を取り扱うショップ。　　＝一般相場より安い。　って事ですね笑
今でももちろんあるんだろうな〜　　為替と仕入れが上手くまとまれば仕入れ考えようかな・・・　　　　　上記の理由はあるにしても全く関係はないですよ！　　もちろん登録も可能ですので。（車種は豊富、スーパーカーもフェラーリにアストンマーチンとかも当時はありましたので　　しかしアメ並行はあまり人気がないという理由で私は輸入していませんが

 
 
番外編は
アリゾナの奥に　ま〜〜なんでこんなところにと思わせる寿司屋が
名前はなんとTOYAMA  この名が付いていて立ち寄らないわけも行かず行ってみたことも思い出しました。
砂漠のアリゾナでtoyamaって寿司屋！　　もちろん出身は富山県の方

 
 
店内に入り　私も富山から来ましたと言ったら驚きが隠せなかったです大笑　　元気かな〜〜〜　　また機会があったら行ってみたい。
 
他にも
射撃練習、打ちっぱなし　　砂漠のど真ん中で銃の打ちっぱなしです。
木の板に落書きかいて　射的にする。。。単純な遊びlol
　
 

 
 
なんども　　行ったな〜〜　　アリゾナも　セドナも・・・
あれから何年？　　また行ってみようかな・・・と考える今日この頃・・・
（当時はヘリコプターのライセンスをコツコツ頑張っていたな〜〜）

 
 
 
 
 
 
 
 

先日ロサンゼルスについてほんの少しだけ記載しましたが　今回は少し離れてアリゾナ編でも・・・
ロサンゼルスからアリゾナには
自動車か飛行機で行く選択肢になりますが　　自動車で向かう場合はひらすら10番をイーストに・・・
LAから１０番を走るとアウトレットがあるパームスプリング、風車がたくさん並ぶアメリカって感じの風景。スパやゴルフ場があるリゾート地　を抜けて　　あとは山を越え　走って走って走る。
徐々に風景が変わってきますよ！！　　何もない砂漠がサボテンが増えてきたな〜〜と思えばアリゾナって感じです。


 
アリゾナには昔から知人がよく足を運びました！！　　同じ西海岸でも
風景も違えば、雰囲気も違う、人間ウォッチングも面白い！！
もちろん車の作り込みも違うんです。
昔は塗料も違うのでアリゾナの車を好んで入れていました　　アリゾナは砂漠地帯の気温の高い地域ですので錆が少ない車が多いのですが裏面が赤土がこびりついているのだけが嫌だった・・・笑
ネットの無い時代ひたすら走り　車を求めていたことを思い出します。
アリゾナではフェニックスを拠点に　メサにも行ったり・・・　　少し小高い山の上のカウボーイレストランで食事　LAとはまた別の雰囲気を楽しめます。

 
知人宅に宿泊。

 
海のないアリゾナは　住宅地団地もリゾート気分。
後編は　後ほど記載します。
 

 
美女が乗るマッスルカー  カマロって素敵ですね！！

最近普段の足に小ぶりのワゴンが気になっています。
日常では荷物も積める車って何かと便利ですもんね！！

このようなピッピーなvanも面白い！！
若い世代では見た事もない車両では？？
ファンキーに70S〜80’Sのミュージックをかけて
普段使いなんてかっこいいのでは！？
車って乗った時に雰囲気を変えてくれる感覚をもたらしてくれる素敵な乗り物。
 

 
自動車文化のアメリカにはまだまだ色んなスタイルの車両がたくさんいます。
日本車のコンパクトカーも良いけど　面白みのある車っていいと思いませんか？

 
仕事の車　働くトラックの荷台塗装と幌の政策をさせていただきました。
グリーンシート
いつもご用命ありがとうございます。

 
長年着用しているsuwwear ストリートブランド　ウェアとしてスポーツ選手　アスリートが着用しているブランドではありますが現在ではアスリート用のコブラクションテープや車のホイールとしても
幅を広げ認識も深くなっているのでは・・・
 
自動車ホイールではS＆Sでも販売取り扱いをしています。
 

ハイエース ２００系
ディーゼルエンジンのDPF   これってどうなの？　　簡単にいうと触媒が詰まって排気がしなくてパワー不足になり走らない。
強制燃焼とかできるがそれもできない・・・
部品を交換するしかないやら
これまた　　とんでもない価格。　　　はい交換ですね！って言える金額ではないので　構造の確認のために　カットしてみます。
（どのみちダメな部品なので　目視しておきます。）
確認してみると　細いストロー状に穴が空いているところを排気が通るま〜〜通常の触媒と似ています。　蜂の巣状になっているんです。
その細かい穴がカーボン等の汚れでつまり排気ができない状態。
洗浄できるんでは？？？
これ交換したら部品代だけで３０万とかですよ！　　　ありえない
 

 
こうならないようにするためには　こまめなオイル交換しかオーナーは手立てがない・・・
燃料タンクに入れるクリーナー等も販売はされていますが。
 
目に見えない汚れ・・・　　　　今の時代はエコなのかどうなのかがわからない。

・・・・
ホーリースナイパー　35.6  AFR
 
黒煙が出てきたということで確認。　　ハンドヘルドを少し触りとりあえず走行は可能に・・・　一体何が起きたのか？？
以前、先生に聞いていたことを思い出し　想像はつきましたが　こうなってしまうんだな・・・
なるほど　　　ではそれをどう改善、直すかを考えなくては　　まずはセンサーがダメなのでしょうが・・・　　　それだけでOKであればありがたいんですが
 
しかし　　あるあるみたいですね　　弱点が

国内メーカーの車両は何かと答えを見つけれますね！　　そして部品供給は早い！
こっちはミッションが３速から抜けなくなり　　ミッションの交換をしなくては行けないという　　　でも部品の供給は早いです。

こちらは錆びて折れてしまったボルトをどう外すか・・・
考えながらも答えはあります。

 
しかし　某有名メーカー　信頼度の高い車種ではあります　　２０万キロという走行距離。　ですが　そりゃ流石にダメになるところはダメになるね！　　　経年劣化でボルトも錆びるし　仕方がないことがあります　　そして以外と部品代が高い*_*;    アメ車、外車の部品が高いとか言われますが　　いえいえ　こちらのパーツもすげ〜〜〜高い　　それをはい交換ですって　その前にできることはやってみます。

 
晴れているだけで人間って浮かれるんだ。
そんな地域に住んでいるからですが・・・　　もう春が近い。　ということでマッスルカー  プロツーリング 車両を起こします。
この冬そんなに変更はしていませんが少しだけは変わりました・・・
やっぱ　辞めれないんだよな〜〜〜　オールドスクールの車。
次はどんな変更をしようかな・・・
乗って感じて変更して◎
 
天気が良くてドライブを楽しんでいる　車好きが　当店の前をアクセルオンで加速して走っていく♪   素晴らしいスーパーカーも走っていく。
スーパーカーってなんだ？？？　　どこからそう呼ばれたんだろう。価格か？？？
パワーか？？？

イメージして見て測って　　想像して・・・の繰り返し。。。
 


 

計測したのでタイヤつけて場所を空けねば・・・・業務ができません笑

 
やっぱ思い通りにはいかないな・・・　　こんな大変なのをわかっていただける方は少ない。
このエンジンだからこのパーツが取り付く？　いや・・フレームを変更しているのでダメだな・・　　ラックアンドピニオン式になっているのでこれはダメか*_*  ではこのパーツしかない　のルーティーン
 
オンリーone。　　　　改善　バージョンアップを求めてコツコツと・・・何を目指しているのかわからない　　ただただ何かを求めている。

カリフォルニアでは
Pomonaスワップミートが行われていますね〜〜♪  今の時代は凄いです。　　liveで情報が届きます。　　現在在庫としてそ仕入れを考えてはいないですが、見たらやっぱり欲しくなる・・・・
アメリカにはまだまだカッコイイ車両があると言うことです。
 
天候は雨。　　からのスタート・・・　　がしかしLA 晴れてくるんだな〜〜〜
個人的にマッスルカー やホットロッドが好きなどで自分で検索するとジャンルが偏ってしまいますが
色々な目線で見ると　素敵な車両がまだまだある。　　十人十色！！
LSスワップも普通に売りに出てくるようになりました。　（まだ数は少ないですが）

 
牛（模型）を乗せて売りに出てくるなんてま〜〜〜　アメリカって感じですね♪

今ちょうど　アメリカ　デトロイトにてauto Rama Showが開催されています。
アメリカのshowといえばSEMAショーは有名ですが　セマショーが東京オートサロンって感じであれば　オートラマは日本でいう　ホットロッドカスタムショーに似ているかな？？　　　ショーカーを展示するってショーですね。
 
今の時代はSNSで見れるので何となくカッコイイ車両　素敵な車両の写真は見れますが！　　現車を見ると本当に凄いです（予想）
 

 
私が長年追い続けた　1970 ビュイック　GSX トリビュート　ステージ１も
実は以前オートラマショーで　展示されていた車なんですよ！！
自分はは欲しい車を求めて探し始めからを既にカーライフとして楽しんでいます。
欲しい車を決めて　ー　探し出しー　アメリカに行き　ー交渉　ー仕入れ　ー　手直し　ーどのようにするかを考えて　日本に持ち込みって流れです。
 

何か少し他社とは違うかもですが　　　仕事してお金儲けして旅行に行って　お金を使うとかという感覚は私にはあまり無く
上手いこと言えないのですが、車を購入、仕入れするということから既に私のカーライフ　が始まっているのです！！
な〜〜んって　少しのつぶやきでした。
 
高級車買って　さらっとカッコつけて乗るのもいいけど！　　自分はオンリーワン的なことをするのが好きだな〜〜〜
アメリカにはまだまだ、たくさんのカーショー等がありますので思い出したら記載します。
 

２００系　３型　スーパーG L ワンオーナー　4WDが入荷しました。
パールホワイト

 
車検のありますので即納可能！！
安定の便利さがあるハイエース   動く収納って感じですね☆もちろんディーゼル車。

無い物は作るしかない・・・
空想をし検討中。
寸法を計測し
想像して　紙などである程度作り　絵を描いて　図面で描いて・・・
 

 
 
時間はかかるが　　もう少し考えます。

 
ロサンゼルスの道は難しい？　　簡単？？？
空港からどこに向かうか？？　　一般的にはホテルに向かうのですかね？？
日本人はどこのホテルに行くかは色々でしょうが　空港の周りにもたくさんあります。
ダウンタウンに宿泊する方も多い？？　リトル東京があるから？？
私はサウスベイエリアに行くことが多いです。　　初めの頃はダウンタウンや海の近くに行くことを好んでいましたが
LAXから405を南に・・・　　２０分〜３０分ぐらいのところにあるトーランス、ガーデナ、または南に行くことがありますが
トーランス近郊をおすすめします。
トーランス、ガーデナは日系人や日本人が多く住んでいるので日本食レストラン等が多くあります。もっと言えば日本人のキャバクラまで笑　　ダウンタウンや他にももちろんありますがね
それだけではなく　フリーウェイが南北、東にと最寄りに出入り口があるので動きやすいからです。
ダウンタウンみたく渋滞にもあまりかからないので　結構おすすめです。
アメリカに行ったらハンバーガーやステーキ、アメリカンフード、メキシカンフード、多国籍料理を満喫するのですが　やはりたまに日本食を求める自分が・・・味噌汁美味しい　　と言うことで　この辺りは良いところだと思いますよ！　　治安もそんな悪くはないでしょう。　でも油断は禁物です。


 
 
でアメリカの道ですが
自分のいる場所を明確に常に把握し　東西、南北を目的にし移動。　　基本碁盤の目になっているのでそんな難しくはありません。
右左ではなく　Sサウス、Nノース、Wウエスト、Eイーストこれだけを自分の頭のGPSで組み立ててれば非常に簡単です。
住所は走っていると数字が増えていく、減っていく、片方が奇数であれば、反対が偶数というような凄くシンプルな感じです。（基本はそうだと思っています。独学）
 
フリーウェイもすげ〜〜便利　　フリー　ただ！！　　CAロサンゼルスでは海沿い　NSに405、5  、110、710、　　WEに10、105とかをある程度覚えれれば　難しくはないですよ！！　　でもマップは忘れずに！！
 
運転では　基本のスピード違反や運転ルールはもちろんですがフリーウェイでのcarpoolを気をつけてくださいcar poolとは相乗り　複数の乗車をしている方が走れるレーン。車線の一番左にあり　　空いているからと行って一人で飛び込むと・・・・　罰金です。
（車社会のいいルールですね！！）
最近はETCの有料道路もあるのでこれは本当に気をつけてください。
レンタカーなどでは付いていない車両がまだ多々あります。　もし間違って通ってしまうと　すげ〜〜〜〜面倒な事に　　そんなん知らんしではすみませんよ！！　（これも２回ほど経験ありです）
それと車はもちろん禁煙です。　　（過去に罰金３００ドル取られた経験ありです。）
 
せっかくのアメリカがそんな小さな事で　いい思い出なのか　苦い経験なのかで大きな違い。
いろんな経験しているから今では面白いですが♪

 
 
今回はこの辺で・・・
コメントくれれば答えれることは回答します。
 
実際に20年以上行き続けているからの経験はあります。

私はアメリカでは　ロサンゼルスに行くことが多いのでLAでを記載します。

ロサンゼルス国際空港　＝　LAXです。　　成田空港はNRT  羽田空港はHNDといった略語ですね！
スターアライアンスを使うとLAXでは　国際ターミナル　トム・ブラッドレイ国際線ターミナルにて離発着します。

飛行機を降りー　入国審査を済ませ（最近ではタッチパネルの機械で自分でパスポートをかざし　指紋と写真を撮って　入国します。　そこそこ簡単にできますよ！！
「何しにきたとか　どこに泊まるとか　何日滞在だとかの質問だあります。」
入国を済ませましたら荷物を受け取り　税関書類を提出。たま〜〜〜にランダムに抜き打ちチェックもあったり　　犬が匂いを嗅ぎにきたりとありますが　普通の方はなんの問題もありません。
 
いざ！！　　　アメリカに。
 
アメリカではレンタカーは必見です。　　ニューヨークやサンフランシスコではまだそんな必要がないかもですが　そのほかは絶対にあったほうが便利です。　　ですので国際免許は忘れずに！！！
 
レンタカー会社は　大手はもちろん、トラックを貸してくれるレンタカー屋も　キャンピングカーを貸してくれるところ　中型バスももちろんフェラーリやポルシェ、ベントレーなどの高級車も色々とあります。
私がよく使うのはハーツレンタカー！！　　なぜかと言うと　新しい年式が揃っている　もしもレンタカーで遠くに出かけていてトラブルがあっても支店もたくさんあるのでサービスが充実といった理由からです。
他社もありますがね！！　　ここは皆さんでお選びください。　安いところも行くつかございますよ！！　　LAだと桜レンタカーとか？日本語で対応してくれます。
 
どうやってレンタカー会社にまで行くかと言うと空港内がターミナルなっています。　　ターミナルの中央に　レンタカーの停泊所がありますのでそこで待つと　レンタカー会社のバスがきますので手を上げれば停車してくれてそのままレンタカー会社に連れて行ってくれますよ！！（運転手にチップはお気持ちで）
 
そして車を借りたら　大国を楽しんでください。　　ナビゲーションつきを借りれれば非常に簡単だと思います。　マップはバスの中か　受付でもらえます。　　近年はスマフォかな？？GPSは容量をたくさん使うので気をつけてくダサい　　パケ放題だと関係ないでしょうが・・・
 

 

今回は意味もなく渡米について記載してみましょう。
皆さんも一度は行ってみたい！と思ったことがあるのではないでしょうか？アメリカ本土！！　　簡単に私の渡米経験でも記載します。
まず出国に私はスターアライアンスグループでの航空券を手配！！エアーチケットだけを購入することが多いです。
なぜかと言うと　渡米中。予定なんて立てたくないから　　ツアーで団体行動なんてできないからです。（ある程度の宿泊のホテルは予約します。）
出国日が決まりある程度前に予約をすると安めのチケットを探すことも可能では？？　　ここは努力です。
※なぜスターアライアンスかと言いますと　単純にマイルを貯めているから。　　「ポイントが貯まると後に良いことがあると思います。ここは日頃から意識してコツコツと」
 
ANAもスターアライアンス　　シンガポールエアーはおすすめ！！　コードシェア便もあるし　他色々・・・　　富山県の私はANAでの国内線移動もあるので　このポイントを貯めています。
 
例えば
ANAでアメリカまでのチケットを購入すると　　国内線は片道５０００円で購入できる時があったり・・・　　荷物も最寄りの空港に預けて受け取りはアメリカでOKとか　　マイルが貯まると　エコノミーチケットからポイントでアップグレードしビジネスクラスにしたり！
航空券をマイルで交換したりと　色々と優遇されます。
 
 
それでは続いて出国について。
私の場合はポイントをコツコツ貯めていたおかげで今では優先搭乗に　ラウンジまで使用させていただけたりニアリ^^V  良いことが多い。　　ラウンジでは食事は食べ放題。　飲み物も豊富に選べますし！　　シャワーまで出来たり　　休憩していてもスタッフに呼びにきてと頼んだら居眠りしていても起こしてくれたり・・・
免税店すら行きません笑。
 
優先搭乗＝機内にも優先。　　荷物が多い方はラックに余裕があるタイミングで荷物を収納できます。（エコノミーの場合）
 
プレミアムエコノミー席やビジネスクラス、ファースト、スイートは　welcomeシャンパンがあったり　　食事がコースで出てきたり・・・

カップラーメンや、うどんがいつでも注文できたり　デザートも色々と優遇があります。　　　　定価で購入するとそれなりの価格はしますが　個々の考え方で・・・

 
では機内をお楽しみください。
現在スタッフ渡米　今は飛行機の中かな笑
 
 

SNSを活発に使用できる現代。
しかしこの　facebookやinstagram 、Twitterその他にも色々ありますが
どうやって使いこなせばいいのか・・・・　　フォロアー数？を増やす　　増やしてどうするの？　　宣伝？
ハッシュタグ＃　それってなんだ？？？　タグ付け？？？　　　ストーリー？？
とかいろんな事がありますが　何を言ってもやってみないとわからないので
なるべく努力。
当社HPから　SNSのバナーロゴをクリックしていただけるとSNSをご覧になっていただけると思いますので　是非”いいね” ”フォロー”よろしくお願いします。
 
SNSがまだ一般的に使用されていなかった時代の写真もアップしようかな・・・と考えてみたり。
まずはテスト！！
 
ではブログはどうしようかな？？？
渡米のやり方　　私の経験談でも遡って記載してみようかな？？？

 
今回は少し謎のOBD2コードの確認です。
故障コードではP2243:O2センサー　バンク1のエラーコードです。
さ〜〜ボルト数でも調べてから次のステップかな・・・　　ECMだったら嫌だな〜〜〜

最近なぜか・・・　多国籍の方が来店してくれる。
ま〜昔から頻繁に来るのだが・・・なぜか差し入れを持ってきてくれる。

 
今回いただいたのは　BBQ バーベキューとだけ言われ　持ってきてくれた何かわからない　肉。
 
スパイシーな香りが食欲をそそる。
 
晩御飯にいただきました。
非常に胡椒辛い　　ターメリックがすごく効いたバーベQ。
肉はマトンだな！！
異国文化の食事は嫌いではない笑。　　　ごちそうさまでした。

嬉しい情報！！
アメリカから次の新しいデザインの情報が届きました！！
ほぼこの形で　　カーボン製ボンネットフードができるらしいです♪
 
日本でデモカーとして取り付ける？？っていうお話です　　本当にありがたい情報です。
 

 
 

    
 
先日も記載しましたが　リアスポイラーとディフューザーを取り付けてみました。
直ぐに外せるので飽きたら外すことにします。　　時間の合間に何かしたくなる・・・
プロツーリング って面白いね！！
 
最後はシンプル　is ベストって事はもちろんわかっていますが　こんなのもいても良いでしょう！！って　事です。
アメリカでは普通にいるしね！笑

ターボ故障したので
交換しなくてはいけないです・・・・

ふきのとうも食べれる季節になりました！！　　春の味覚をそろそろ味わえるだろう笑

しかし最高の天気です。　　少し肌寒いですが晴れているとやる気も出てきます。カリフォルニアは毎日晴れているのにな〜〜〜生活の現実は富山です。
そんな愚痴より本日はマスタングの最終章ぐらいになったであろうか・・・　　先日ヘッドライトをLEDに変更したのでヘッドライト調整に・・・がしかし　ライト調整のアジャスターがダメになっていて結果調整できず涙。　　シボレーだと在庫で持っているのにフォードは持っていないことに後悔*_*;
ライトは仕方がないのですが少し気になるサイドスリップも確認☆
アライメント計測をしたけどアライメントだけではぴったり来ないだろうと予想しサイドスリップも再確認。　案の定！狂っている・・・・とほほ　　　でもしっかり調整します。
かなりハンドリングが良くなりました♪
その後はダイナマットを貼ります。　dynamatって効果は最高です。シンバルに貼るとすげ〜〜〜わかりますよ　　音が全く響かなくなりダイナマットがミュートしてくれます。　　熱対策にもいいしね！　　全て貼りたいところですが　重量も重くなるしある程度で
 
流石のロティサリーの車両内張外してみたらよく分かる　埃っぽいが鎖がない！！　dope
 
本当にもう直ぐです。
しかしcoyoteのパワーは凄いです　怖い・・・・・

少しだけローダウンして
アライメント調整！　　もう少し下げたい気もするけどオイルパンが怖いし　エキゾーストの干渉もドキドキですのでこれぐらいにしてみます。

 
チューニングもほぼ終えたので後は走って体感です。
 

見た目にはわかりませんがかなりバージョンは変わったはず。

 
ダイナマットももう少し貼ることに・・・
フォードが誇る　1969 年　マスタング！　　レストモッド　dope
コヨーテは速くて踏めません汗
 

プロツーリング カマロに
リアスポイラーを製作してみました。
これでどれだけダウンフォースを得れるかは定かでは無いですが、きっと効力はあると信じて
NASCARとかにも付いているし本場アメリカのプロツーリング 乗りは効果があると言うしそれを信じねてネ！！
 
目だ立たないようにクリアーで製作。

 
若きホープが久しぶりにご来店。
近くに来たので寄ってくれたと嬉しいですね〜〜〜
 
国家試験も終わり少し時間と気持ちに余裕が出たので明日から北海道にスノーボードに行ってきますと・・・
帰ってきたらすぐにヨーロッパに行ってくるとか・・・・
 
楽しいお話ししてくれました。
マスタングのオーナーさんは　　将来の希望です　また遊びに来てください。

 
色々と同時進行中。
時は金成って・・・　　　出費ばかりの人生ですが　　業務の時間は何かしないとね！
先日エンジンテスト始動中　　アッパーホースがフグのように腫れ上がったので早速交換。
MSD EFI も良いぞ！！　　　　　もう少しでペイントに行く予定。　　それまでもう少し見直します。

 
 
エンジンコンピューターの見直しをしていて良い感じになったのでテスト走行♪
下道。ストリート。高速と走って見てモーター関係は良いのですが　今度はルックスにハンドリングが少し気になるので確認。
車高はある程度低い方がカッコいい！
ですが走行にストレスがあってはダメ　　その微妙な加減を探っています。
バネレートを検索して見たり。
レストモッドはエンジンスワップにもなっているので　　スプリングの見直しもした方がいいかな？？
ヘルパースプリングでも入れ込もうかな？？？　とか考えたり。
 
エンジン重量が軽すぎるんかな〜〜〜（スワップしているので）
 
 

 
長年に渡り　集めてきたアメリカングッツ♪
気まぐれでヤフオクとかで売り出し中。
しかし　ま〜ま〜　集まったもんです^^;
渡米して車のスワップミートに行き　車両。パーツ。検索しているとアンティーク雑貨にも良く出会う。
なぜか欲しくなるんだよな〜〜〜
ローズボールにもよく言ったしね！♪
 
自分のメモリー振り返るために少し時間があれば渡米して見てこようかな笑
見たらまた買いそうですが

 
Pomona スワップミート
次回は3月3日（日）ですね〜〜〜
昔はよく言ったな〜〜〜　　　パーツ探しているだけでももちろん楽しく疲れるスワップミート♪
 
久しぶりに行こうかな？？？とかも考えてみたりするけど　　今回は我慢。
 

温めておいたストックカー！
私が持っていても宝の持ち腐れということで　売り出し☆
持つべきオーナーの所にお嫁に行きました♪
 
当社ガレージで眠っていた獅子が遂に起きて動き出しますよ！！

しかし　エンジン始動するとやっぱり　ドキドキしたな〜〜〜　爆音を奏でて　レスポンスも良くて！！！
サーキットで走る姿を是非見てみたい　そして体感をお聞きしたい。
１tぐらいのボディであるととんでもないスキルを見せてくれそう

いすゞ　フォワード　タダノクレーン車両。
ご成約いただきありがとうございました。
しかし最近のトラックも安全ブレーキが装着されていたりレーンキープ的なものが付いていたりと
安全走行できる機能が豊富！！
当社は自動車のことであればできる限り努力をし販売させていただいています。
しかし今回の車両はお安く提供できたと思います。
 

 
S＆Sでは自動車のことでできることはやらせていただきますので
是非ご連絡ください。
K社さま　ありがとうございました。

前日の夜気温が下がり　　雪が積もる。
翌日の予報は晴れ！！
そ〜〜なると行くしかないね。　　　ひと滑りlol
 
という事で出勤前に軽く♪
期待しすぎてしまった　　深雪積雪　30cmってところかな
ま〜〜せっかくなので　滑らせていただきます。　　贅沢言ったらダメです。　　そこは人が少なく　まだまだ行ける場所が残っているから。

 
少し下山すると　もう雪が少ない・・・　　しかしこれが県道って本当かね・・・
こんなのすれ違いできないところが多い。

 
 
fresh

 
 
何やら作業て色々ありますね〜〜

 
時間の空いた時に作業をすると言うことで長く時間がかかっています　1961 コルベット　配線の取り回しを少し見直し
少しずつではありますが、まとめていきます。　　仮につけてあるエアクリーナーですが個人的にはレーシー差を感じるので好きです！　　ですがC1はオリジナル風にがいいかな　とか考えていたり　化粧パーツは最後に考える事にしましょ・・・　　しかしこの車も狭いな〜＝〜

配線まとめついでに　エンジン始動させるためにもう一度チェックです。　　タイミングコントロールを設定しているのでディスビの中でlockし１５度に設定。　　後はハンドヘルドで手元でジョイスティックを使い設定です。
水温も上がりクローズドに入ったフォーリング、レスポンスを試し！調子は非常にいい感じ。　　電動ファンの温度設定も動作確認したいと思っていた時・・・なんと　　びっくり　アッパーホースが風船のようにパンパンに*_*;  OMG   というかかなり危険。　沸点に達している水温アッパー破裂＝大火傷　　慌てて　電動ファン手動スイッチを別に取り付けてあるのでON  少し水温を落ち着かせ　エンジンoff。　　そのままファンでクールダウン・・・・　　ふ〜〜〜しかし　ビビった汗
もともとアッパーホースも交換する予定ではいたのですが　びっくり・・・　　とりあえずエンジン始動チェックもできたので次に進みます。

 
塗装までもう直ぐかな〜〜〜　　　細かい作業は永遠に続く・・・　　これがカーライフ。
 

先日　ヤフオクで落札していただきました　ストックカー！
落札者様の一歩的な都合でキャンセル・・・・　直接お問い合わせがたくさんきていたのですが入札あったので　オークションルールに従い　落札していただいたにも関わらず　非常に残念です。
家庭の事情とか・・・　何んらかとか　　入札前にしっかりにめていただきたいですね　子供じゃないんだし^^;
と言うことで再出品させていただきました。
前回はエンジンかからない状態での出品でしたが　今回はエンジンもかかるようにしてからの出品です。
パーツも時間もかけたのでスタート価格は上がってしまいましたが！　　このチャンスをお見逃しなくです。
装着しているパーツ　　エンジンの吹け上がり　　１からするには　とんでもなく費用がかかる　これ買ってスワップしちゃった方がメッチャ早いですよ！！

近年時代についていくのが大変です。
一昔前は紙ベースの広告で宣伝していたのに今の時代はネット！！　SNS  と非常にお手軽。
賛否両論ではあると思いますが、少しでもやって行かないと取り残されるのも寂しいので努力しています。
@sands9330014
を使い　ツイッター、インスタグラム　,facebook に携わり・・・mixiはどうなっているのか・・・汗
 
ハッシュタグやら、、、リツイートやらと何やらよくわからない　新しい用語についていくだけでも大変です。
 
渡米してる時も住宅地図を持って、オートトレーダー等をコンビニで購入し　電話して　住所聞いて　見に行って交渉しての時代が
iphoneスマフォで検索して　アポとって　GPSナビでたどり着く便利な時代。
そのせいでお宝も一気に高騰してしまったのですが・・・
 
売買はみんな土俵は同じ！　　ネット時代で儲けている方もいますのでブツブツ言わず勉強。　　行動ですね！！
 
ということで　インスタを一生懸命！UPしています。

 
 
使い方があっているかわかりませんが　　時には８０００〜１００００ぐらいの”いいね”いただきありがたい！　　リアクションだけではただの自慢？　　見せただけ？？になるのでここからの活用も考えなければ
しかしフォロワーやらをたくさん持っている方が　アップしてくれると　すげ〜〜〜数の方が見ていることだけは確信いたしました。
 
 

 
これまた温めておいた　シボレー　ストックカー！
ヤフオクでSALE    レースカーをドナースワップして　　ボディを看板にでもしようかな？と考えて持っていますが
なかなか作業までに至らない・・・　　LSスワップに興味が出てきて・・・・
このエンジンにEFIスナイパーでも助けて走らせたら最高に面白いんだろうな〜〜〜って思いつつ　　数年経ってしまったので　思い切ってヤフオクに出品。
価格破壊的な金額で入札いただきました。　どうなるかな・・・アクセス、ウォッチリストはスゴイ数・・・・＊_＊
 
値段が伸びるか楽しみにしています。　　パーツだけでもすごい金額なのに日本にはどれだけわかっていただける方がいるのでしょうか・・・　　　　スワップしてストリートシェビーで楽しんでいる方をぶっちぎって欲しいモーターです。

 
最近サウジアラビアのマッスルカー 乗りからよく　メッセージが届きます。
出会いは２、3年前のアブダビのショー！
 
アブダビのショーが終わり　退屈だったので２時間ぐらい車を走らせドバイを楽しみに行ったことを思い出します。
 
何か面白い国だったな〜〜〜

久しぶりに休日をいただきました。
いつも休日が休日らしくはならないのですが・・・今回も休めない休日。　　現実ですね！
その前日久しぶりにお酒を飲みに行ったり・・・して＿＿

 
お酒の席で　程よく気持ちが上がり・・・日本は夜。　　時差のあるアメリカにテレビ電話をして　奏でていただいたり・・・笑
楽しい時間でした。
 
休日の現実は

 
いかにも体に悪そうな・・・お菓子を作らされたり*_*;
ギャップが面白い♪
 
のんびり温泉でも行こうかな？

chevy ステアリングホイール！
いつか1964のシェビーにつけたいと考えて　持っていたステアリングをヤフオクに出品。
売れちゃった^^;  ありがとうございます・・・しかし少しさみしいなって気持ちもあったり・・・　知っている方も少ない？シボレーのステアリングは３本スポークのオプションが一般的ですが　１９６４ー1966までの期間オプションとして出ていたはずの２スポークステアリング！　　69カマロ等のオプションでよく見られるローズウッドともまた少し違い　スポークの数だけではなく　オフセットも結構あるので一段と乗りやすくなるポジションになるのも最高な！　ハンドル。　　　近年はチルトコラム等も取り扱うメーカーも　多くなったのでポジションも格段と設定しやすいんですがね
昔もう15年は前だと思うな〜〜　　西海岸のスワップミートで一生懸命探して購入させていただいた記憶があり　　その後も数本しか見てないです。
車もないのに持っていても仕方がないので・・・Thank you SOLD

そんなオールドスクールとは真逆に現代のレストモッド　プロツーリング 、Gマシーン、ホットロッド等のショーカーを掲載する　Wheel HUBを見たりして・・・　　もはや写真集的な雑誌です。　　掲載されている実車両をほとんど見ているので見直すのにも良い！笑い
しかしクウォリティの多さに脱帽です。　　こんなの綺麗すぎて乗れません・・・
ストリートカーの方が自分は好みだったり・・・^^;  アウトロー的に
IMG_2743

 
 
歯ブラシと歯磨き粉もアメリカ製！！
アメリカ人は非常に歯を大切にしている印象を持っている私・・・
いつも歯磨き粉はアメリカ製　（たまにザクト）
 
ステップ２ではコーティングです。
 
車のボディもアメリカ製　サーフシティガレージでコーティングしているので　歯もアメリカ製でコーティング。
Crest HD   なかなかいいね！

４トン　クレーン　トラック　働く車も作業させていただいています。
当社は自動車のことでできることは、なるべく作業させていただいています。
今回は　トラック荷台のロープ穴！　　の加工です。
 
そして会社のロゴを入れる予定！！
アフター↓
 
 
 
 

マスタング　コヨーテエンジン　コンピューター書き換え努力しています。
徐々に良くなってきている・・・　　嬉しい。
 
どこまでできるか　シーズンoffの今だからこそ集中して作業しています。
アイドルから7000rpmまでの回転領域を見ています7000rpmまで回せるV8エンジン　フォードすげーよ！！
o2センサーも新しく取り付けて（エラーコード出ていたので）
o2:センサーはPCMにフィードバックしているので重要になります。
 
空燃比計もつけているので空燃比も確認はできます。　理想空燃比に近いのでこちらも問題ないと思います。
寒い時期は空気密度も多いのでいいね！　　エンジン温度も180Fからの計測です。

 
どこまで追求できるのかな・・・・
 
こちらもエンジンパワー上がってからのサスペンション、タイヤグリップが続きますね！

ダッチ チャレンジャー　SRT8 のオーナーさんが
乗り心地が良くないとのことで車を持ち込み！
 
軽く車内を移動だけでこりゃダメだと感じるぐらい　ノーサス状態。
ということでリフトにあげて点検　車高調が付いていますが完全にショックがオイル漏れ*_*;   パワーのある車両でこれは乗ってられませんね・・・　　SRT８が勿体無い　　エンジンパワーを発揮できない状態に・・・
 
車高調を確認するとメーカーも判別でき　カートリッジ交換が可能。ということで４本とも組み直し。

外したついでにサスペンションも綺麗にしてもう一度バネ　スプリングも確認。

 
車高はそのままの予定で　組み直し。

 
ブレンボブレーキは見栄えがいいね！！
そして着地して試運転。
乗り心地は格段に良くなりました！！パチパチパチ☆
 
しか〜〜しちょっとふわふわ感があったので　減衰力調整と　ほんの少し車高を下げました。
以前誰が取り付けたのかわかりませんが
減衰力調整ができることを知らなかったのかな？　　２４段階の初期設定のまま・・・汗（非常にわかりズラい減衰力調整　初期のスタートキットではダイヤルが付いているはずですが装着忘れ・・・　しかし3mmの六角レンチを入れ込むとこんなところに？と思わせる場所にあるんです。10cmぐらい入れ込んだ場所）
 
ある程度減衰力も調整し　街乗りでは少し　硬くも感じるかもですが高速では良い感じになると思います。　微調整はオーナーさんにお任せして笑

 
サスペンションは重要です。
エンジンがどれだけ馬力あっても　ハンドリングが最終要です。
 
 
 
 
 

ミッションオイルのにじみを修正！
オイルパンガスケットだけ交換しても止まらなかったのでオイルパンも交換です。ネジの締め付けトルクが強かったのかパン自体が少しひよっている感じが・・・
それよりもキックダウンスイッチのOリングからの漏れがあり交換したついでにパンも見直しって感じです。
オイルパンもガスケットもいろんなのが出ています。　　高級品のガスケットは良い感じですが今回は中間グレードです。笑
 
止まってくれれば問題ないので・・・！！キックダウンスイッチは経年劣化のプラスチックで外すときに割れると予想しパーツ取り寄せといて正解　　案の定爪が割れてしまった・・・^^;
Oリングも交換したし　　これで漏れてくれないと願いたい。
 

 
 
1969 mustang coyote swap 色々と頑張ってます。
LSスワップは日本でも数台見たことがありますが　フォードのスワップはまだ私は２台しか見たことがありません　うち１台はコブラにスワップされていました。　多分コブラのレプリカメーカーがcoyote を積んで販売したものだと思います。
マスタングでは日本にいるのかな？？？　　アメリカでも色々目で見て勉強はしますが正直全て覚えることができる写真に納めてメモとってと　コツコツやっています。
マスタングのスワップしているアメリカ人ともメールでのやり取りをしたり・・・・^^;
現在も走ることには特に問題はないですが、もっともっと良くなるはず！を信じて。努力していますlol
どこで満足するかだけなのですが・・・
そろそろ本当に終盤戦にはきています。
燃圧もOK ！　　エアーインテークを少し改善した方がいいかな？？？とかも思っていますがとりあえずは
ここでエンジンデータをもう一度PCに取り込み　何ができるかを研究です。「アメリカのチューナーとデーターを確認して会議です」
排気効率ももう少し改善したいですが　マスタングは本当に狭い・・・
フレームから変更すればもう少しスペース確保できるが　そのコストパフォーマンスがな〜〜〜
 
しかし現在のV８　DOHC フォードはやばい！　回る回る
 
これ以上早くなっても困ります　　　　取扱注意の車両になりました。

こんなに悩んだことがないぐらい
すごく時間はかかりましたが、なんとか改善。
色々な方々にご指導いただき大変感謝しています。
メーカーもパーツメーカーも同じような車両を製作している方も人によって言うことが違い本当に悩んで悩んで・・・・
SEMAショーに行った時も付いているパーツメーカーを何度も足を運んで確認しての繰り返し。
原因はいろんな箇所にあったかもですが大きな問題はアフターメーカーの愚かな設計ミス。
リコールってのは体感した人がいるから次に向かって改善させていくと言うことでOKですが
しかし長かったな〜〜〜〜
 
スッキリしたので　次のステップアップに向けて　方向が決まります。
 
アメリカ本土でも私の経験を掲示板に書き込み参考にしていただこうっと！！
共有しないとみんなのスキルが上がりませんからね！
大きく勉強になりました。
 
 

 
 
同じことを共有する方は日本にいるかわかりませんが
coyoteスワップで何かあれば少しはお答えできるかも・・・・
 

 
1970マッスルカー  少年時代にマッスルカー に憧れて長い年月を得て色々携わらせていただき感謝。
２台の大御所！　　ナンバーズマッチとかオリジナルとかクローンとかトリビュートとか言い合う方もいますが
今の時代のオールドスクール　マッスルカー はもう美術品、骨董品扱い。
実際にアメリカを知っている方であればご理解いただけると思います。
ほとんどの車両がミュージアムにあったり　真のコレクターが持ち、手に入れることすらできなくなってます。
インターネットが世の中に出てからは世界各国から大金持ちがコレクションとして購入。お金さえあれば購入できる某スーパーカーとはまた別の意味合いがあるとおもいます。
先日アメリカでお会いした某お金持ちはFラーリやLボギーニ、Pガーニ、A Mジ、Pシェ他にも色々あるけどあれらは小金持ちの乗る車だと・・・　　恐ろしいことを言った方がいました。汗（買えない私）
 
ディーラー　ショップに行けば探せるでしょって・・・・　　確かにね♪
 
 
近年はコレクターズオークションも盛んに行われるようになったので実際の売買金額も知ることができる　コレクターズアイテム☆
ナンバーズとか、オリジナルとか言っていますが実際にその場でエンジン開けて仕入れる方など一人もいない。　　鑑定は定かでは無い。
もちろんコレクターズオークションに出てくるのは本物なのでしょうが　乗れる金額では無い。
 
そ〜言えば２、3年前　日本であるマッスルカー に乗っている方に出会って自分の車は本物だと言い張っていました。オリジナルエンジン、オリジナル塗装とか・・・話を聞いていると十数年前に私がレストアした車両。　　　色も私が・・・・　　　周りに回ってその方がオーナーとして所有。　トラブルの原因になるのも嫌ですので何も言いませんでしたが・・・


 
実際に現車を見たり　　人にあったりして感覚で記載していますが（考え方には個人差あり）
どう捉えるかは個々の自由ですね！
 
本当に購入をお考えの方　　ご連絡ください。アメリカからではこんな金額では購入できない！はず・・
要応談。
1970 Muscle Car

 
 

 
ある意味ベストコンディションのファイアーバード！
イーグルマスクやキャッツアイとか言われていたファイアーバード　フォーミュラが在庫でありますよ！
このまま乗るにもOK。
プロツーリング 仕様にするにはもってこい！　トランザムではTバールーフが付いているものが多いですがこのフォーミュラはノーマルルーフ！
ボディ剛性的にはノーマルがベストです。　　Fボディはシボレーカマロとの共通パーツも多いしね！！
 
ポンティアックブランドというのがまた最高に良いでしょ！！　　なぜか日本ではシボレーが多いので違いを出すには笑　B・O・P  がイイね！！
 
LSスワップベースになんて最高では？
 
ご興味ある方ご連絡ください。
在庫一斉セールでもしようかな？
一度リセットしたい今日この頃・・・

 
ありそうで無い　そんな細かいお問い合わせ・・・
細かいパーツ、ナット、クリップとか以外に持っていたり・・・する場合もありますので　　ご連絡を！　　今回も見つかりました。
細かい商品はネットに上げきれないのでアップしていません。
 
先日　記憶ではあるはずのO２センサーも在庫で見つかりました。
なんども記載していますが記憶ではあるのに収納、管理が下手です。　　もう一度整理します。
 
 
posレジが必要なのかな？

 
 
インターネットが便利と考えるべきなんだろうな〜〜
いろんな情報が手に入る。
ひと昔前には資料を揃えていろんな検索していました。
 
ま〜アナログに今も資料はちょいちょい揃えていますが。
 
しかし一色単に　フォードの現代エンジン　コヨーテといっても前期後期があったりPCMにも前期後期（改善）があったりと　悩むことが多いです。
でも目的に向かって一歩づつ。。。。
 
かなりわかってきました。

何気なく見ていたら　？？　　　こんな方式　2008年に取り入れていたんだと　気がつく。
ちょうどアメリカの知人が同じようなシステムをSNSでアップしていたので面白かった！
パワーブレーキとABSを一体化？的になっている。

なんでもかんでも色々やりすぎなのか*_*;
整理整頓が難しい。。。汗
 
自動車屋さんってなんでも屋？
自動車に関わることはなんでもやらせていただいているつもりですが一色単に自動車って言っても色々やることが多すぎる。
世の中にはいろんな仕事がありますが　製造業、建設業、サービス業、飲食業・・・その他とか　　ここに専門的にことだけを特化していると感じます。
自動車業でも販売だけ！整備だけ！板金だけとジャンル分けしているのですが　当店のようななんでも受けつけ　できることは自分で努力しようと考えていると
いろんなことがあります！　　なんでもやりすぎなのかね？？
 
と考えてしまう今日この頃・・・・
そんな愚痴より　できることを頑張ってやっていきます。
 
先日入荷したカマロZ L１のボンネットフードをとりあえず邪魔にならないようガレージに取り付けました。　　しかし現代の車の上グレーのパーツはすごく軽い！　　ZL1はカーボンも使っているので当然ではありますが・・・・・
下にかけてあるのは　分かる方には分かる？lol

 
 
 
 
 
1970ロードランナーのリアバンパー

少し時間が空いたので店舗の整頓中。
整理するために大切に保管していた商品をヤフオクなどに出品。
 
moparマッスルに装着しようと考えていたディッシュホイールとか
ポンティアック　ファイアーバード とかに合うエンケイ　バハホイールや　c3コルベット純正ホイールとか　まだまだ色々あるけど順番に出品しています。
パーツも小物　グッツもデットストックの物やミニカー、プラモデル、店舗の飾り付けいや〜〜〜　我ながら色々溜め込んだ*_*;
 
整理しないとね・・・きりがない　またたまる・・・
 

 
なかなか手強いな〜〜〜
色々試してやりかえて思案しての繰り返し。
 

先日行われたアメリカのカーオークション。
実際にみたことある車も数台出ていましたが　落札金額はま〜〜すげ〜〜　　３０万ドル以上が当たり前。

このレベルまで来ると　クウォリティもそうですが金額も納得ができる。　　がしかし　そこまでの需要は日本にはないでしょうね・・・ごく一部でしか。

 
 
実際に見ているから理解できることはたくさんあります。
有名ビルダーが製作した車　涼しく乗ってみたいな〜〜〜
という気持ちと
こんな車製作してみたいな〜〜〜という気持ち。
 
お金はどれだけあっても使い道は個々で知っていますよね♪  できることからコツコツと・・・
 
 
しかしスタッフいないかな〜〜〜　　やりたい事はたくさんあります。やらなければ行けない現実もたくさんあります。

 
ご成約ありがとうございます。
納車準備です。
今回はホンダ　フリードです！！　　　　クライメイト社のホイールマッチングを確認しスタッドレスタイヤに変更し納車です。
 
普段アメ車で色々悩んで作業していると国産車、日本車は何の問題もなくスムーズに仕事が進みます。
人生は何と比べるかで感覚が全然違いますね！
 
努力って嫌いではありません。　　当店では自動車のことはなるべく対応できるよう努力しています。
新車、一般中古車、輸入車、輸入業務、輸出業務等何かございましたらお声かけお願いします。
 
富山県で自動車業にご興味ありましたらご連絡ください。
スタッフ、フレッシュマン募集中。

1969 マスタング　バージョンUP 変更。
見た目ではわからないことをしています　オーナーさんのご希望に添えるように・・・
まずはヘッドライトの明るさが問題。
近年　HIDからLEDになっているので　見た目を崩さずLEDヘッドライトに変更です。　少し加工も必要ですが想定内。

 
それから　ワイパーもバージョンUP
デトロイトスピード社から2018年に　NEWパーツとして発売された７スピード　　７段階切り替えできる　ワイパーkitです。これは便利！！
 
現代のマスタングも７段階ワイパーなので匹敵アイテム！lol

 
こちらも取り付けには加工も必要ですが問題なく取り付けれます。純正ブッシュの変更はした方がいいかな？？？
 

見た目では何も変わらないので少し価格は高い感覚もありますが、実用性はありますね！（オーナーさんは基本、雨の日は乗らないので体感はできないかもですが・・・）
67−69 カマロ/ファイアーバード、
70ｰ81 カマロ
68-72 ノバ
64−72 シェベル/マリブ、エルカミーノ
63−76 コルベット
64-70 マスタング
64−72 C10 トラック　等
 
それからコンピューター補正をコツコツ頑張っています。
どこまでできるやらわかりませんが出来るかぎり頑張ります。
WOTのフィーリングはかなり良くなってきました。

 
 
 

 
当店が長年愛用しているサーフシティガレージの商品。
洗車グッツって世には色々な商品が出ていますが、どれを選んで良いのかわからないので現状だと思います。
今の時代は、ネットショッピングでスマフォからポチッと購入。　ショッピングサイトで見ているとどうしても上位に上がっているもの、価格、評価で購入するのでは・・・
評価も正直あてにはならない・・・　ネットショップのスタッフが桜で評価できるしね！

そんな中当店が何故このサーフシティガレージを使用しているかというと！

まずは単純にアメリカ　カリフォルニア　オレンジカウンティでの出会い。
ホットロッド、マッスルカー の聖地といえばOCを連想してします私。
so-cal！
良い車を探している時　偶然に出会ったのがキッカケ。
OCに素晴らしいコレクターがいると聞きつけ訪問すると　そこにはま〜〜度肝を抜く　コレクターズアイテムがズラリとミニカーのように陳列。コレクションルームを見たときは本当に驚かれた。

そこで色々お話ししているとカーケアグッツの販売をしているという。
この当時は私も洗車グッツなんて色々出ているができることは同じでしょ！？と思い半信半疑で商品説明を聞いていた。（それよりコレクションに夢中）
目的は車を綺麗にしたい！ってことですしね笑
ケミカルメーカーの頭打ちっていう印象でしたが　お試しで作業を一緒にしたときにま〜〜びっくりしました。
・ショーに行ったときに車を綺麗に陳列したい時のお手軽スプレーワックスの便利さ。
・通常の洗車シャンプの香りがカリフォルニアな感じ笑
・ヨゴレ取りの手軽さ
・スクラッチ傷が本当に消える
とか色々

 
しかし何と言っても
パッケージにやられたのは正直なところなか？lol
アメリカでは　大手メーカーが何社か日本に進出しているのか私もしようしてきたので理解あり。
その中でこれだ！って思ったのはサーフシティガレージの商品です。

ま〜ぜひお試しください。

 


 
当店yahooショッピングからも購入可能です！！！
 

東京オートサロンに足を運んだので軽く　ブースに立ち寄ってみました。
 
ディフューザーをみたり・・・
レーシングカーはダウンフォース、空気の流れを色々計測して取り付けているんだろうな〜〜〜　　そうでないと意味がないですもんね・・・
レーシングカーを数台じっくり見てみました。

 

減衰力の話を聞いてみたり！！

 
ブレーキの構造をしっかり話し込んでみたり

オフショット


まだ製品化されていないファッションレカロシートを実際に座って体感してみたり・・・　　これは良い　　流石のレカロ。

コンセプトなジムニーピックアップ　　これも少なからず需要があるんだろうな〜〜

シンプルなデザインはやはり良いね！

車もカラーリングもモデルさんも　さすがなアストンマーチン。
乗ってみたいな〜〜♪  上品さがたまらない。

ニューエラキャップのディスプレーも面白く統一感があって素敵！

 
何よりも一番食いついた車両。
アウディ　ドリフトカー！！　　LSXにスワップ　　メカの方とじっくり喋らせていただきました。
いや〜〜〜　アメ車　マッスルカー好き　、スワップ好き、レース好き、な私には矢刺さりました！！　　走っているところを是非みたいです。
 
 
セマショーとは違い　　東京オートサロンも賛否両論ではあるとは思いますが日本で開催されるショーでは輝いているショーですね！！　　まだ行ったことのない方は是非行ってみてください。
車好きなら　ハマるものは絶対にありますよ！！　　どう探すか　何を見つけるかですね！！

今年も行ってきました！
東京オートサロン！！
日本の車の祭典というイベント、東京オートサロンはジャンル問わず色々な自動車のパーツにカスタムカーが出てきます。
入場者数もハンパない！　　今年はどれぐらいあったのかな？？３日間で３０万人は入っているのでは？？？（予想）
 
SUWブランドのお付き合いもあり近年は毎年参加させていただいているブースでのお手伝い。　　毎年毎年すごいです。
今年は新作ホイールとボディキットのニュープロダクツをオートサロンで発表！！　　　クライメイト社　ボディキットにSUWホイールで気になる方はご連絡ください。
 
それではまずは写真を数枚。

 
 
SUWホイールは　鈴木一泰氏がもつ☆SUW☆ブランドの自動車ホイールです。

鈴木氏ことSUWさんとは以前から色々な交流もあり　私もこのブースに足を運ばせていただいているわけで・・・　　当店のブログを見ていただいている方は今更SUWのご紹介の必要はないかと思い省略させていただきます。
 
そのSUWホイールから今年はアリア　ALIA ホイールを２種類のデザインで（色選択可）発表。
一般的に人気なトヨタ系の車種には装着可能（要確認）
ハリアー、CH-Rほか

スポーク系と　メッシュ系の２種類のデザインです。
サイズは２１インチを車両にあった　インチサイズで発表。
フロントとバックでカラーデザインを変更し新しい感覚のホイールデザインですね〜！
メッシュはハニカム系のポンティアック　トランザムに履いていそうな？デザインがまた良いのでは？
 

 
 

 
その他にも　SUV系のホイールももちろん取り扱いがあります
ハイラックス　ランドクルーザープラド、　６穴　4WDや
ランドクルーザー200  タンドラ、セコイヤなんかにも！！
 

世界最軽量の鍛造ホイールもありますよ！！
メルセデス　ゲレンデ　　　トヨタ　ランクル２００等

SUW ルクソール　世界最軽量　日本製　鍛造ホイールを　マットブラックメタリックにラッピングしてある　G63に装着　サイズもドンピシャ　悪さもあり　シックさもある　良いカスタム車両ではありませんか？！

レクサス　NXも　マットブラックメタリック　ボディラッピングでクライメイト社のボディkitにSUWホイールで足元決めています。

 
当店でもクライメイト社の製品　SUW wheelの取り扱いはございますのでご要望がございましたら　是非お声掛けを！！！
 
 
 

 
1969年式　マスタング　ファストバックに新型coyoteエンジンスワップ車両。
素敵に快適に走ってくれるのですが少し手直し、補正したいということがありあの手この手でコンピューターチューニングを試しています。
ん〜〜〜難しい。。。　　アメリカチューナーのご意見ご指導を受けて作業を地道に　データーやりとりしてどこをどう補正すればいいのかという感じです。
シャーシダイナモがあればもっとスムーズに行くのでしょうが地道にできる限り努力します。
RPMのいい領域での確認は実際に走行しなければなりませんが交通違反になるのもダメなのでほどほどです・・・　　　しかし現代のエンジンはどこまでスキルを持っているのか未知ですね*_*;
オールドスクールは軽量ボディ、それにパワースペックのツインカムエンジン。おそるべし。
 

 
ガレージ満車で作業スペース確保のため　車両移動。冬の富山は天候が良く無い。
絶好調の！HEMI チャレンジャー　1970  ご興味ある方ご連絡ください。
426 hemi

 
ヘッドライトのバージョンアップ！！
なかなか　配線が大変でやばい*_*;   でもヘッドライトで雰囲気変わりますねーーーー^^/
 
 

 
どうしても何かしたくなる悪い癖・・・　　どうしようかな・・・と考えてみたり。
ブレンボ６ポッド！！　ブレーキ

年明けて　新年早々は今年も東京オートサロン
1月11,12,13日と３日間　＠幕張メッセで開催。
近年は毎年恒例になったオートサロン。
11月のSEMAショーとは異なる日本の自動車の祭典なのです。
 
今年はどのような車種、が展示されているのでしょう？
アルミホイールほかアフターパーツが気になりますね！！
 
見かけたら声をかけてください。
カメコに変身しているかも・・・・
 

日本は告知で回っている・・・？
 
あまりTV：を見ることが無いですが年末年始は少しテレビを見てみたり・・・
もともとテレビは娯楽の機械？　　ニュース等を伝える機械？　　それが今ではなんなのか？？？　　　ま〜そんなことはいいのですが
某社長がバンバン出ていたような・・・
本人はテレビを見ないとか言ってましたが番組にはかなり出演している　売名行為なのでしょうね！　　そしてまたSNSで大きな事を仕掛けて知名度を上げる。
一般的に認知されれば企業名が売れ　ビジネスの循環がよくなる？という事なのでしょうか！
なんだかな〜〜〜
 
認知されるという事はビジネスにつながるという事なのでしょうね〜＝〜＝〜
ふむふむ
 
ネット時代は興味を持った事を検索ワードなハッシュタグやAIで見ることができる。
TVや雑誌、ラジオは無差別に情報を視覚、聴覚で得ることができる。
宣伝広告をいうものはどのように利用していけばいいのですかね！！　　と　感じた今日この頃。

新年明けましておめでとうございます。
2019年　本年もよろしくお願いします！
A Happy New Year! 2019☆

 
休み中の除雪は一度ドカっと降っただけで助かりました。　　現在雪無し！

 
peace

少しずつバージョンUPしている当店のカマロ！
1970 camaro
 
純正オリジナルとの違いを写真で。

 
簡単に言うと車高落として、フレーム変更しないと装着できないタイヤサイズ。
エンジン載せ替えてパワーアップして！パワーを補うハンドリングにブレーキ。エキゾーストももちろん変更　ボディ以外はほとんど手を入れてある。


この違いわかるかな〜〜〜

 
しかし雪の無い冬はいいね！！　　年末にかけて降るとかって言う予報ですが積もって欲しく無いな。
冬眠が始まるか・・・

 
少しきになるアップルウォッチ。
腕時計に　機能満載の機器。　　時代についていくためにつけた方がいいのか
昨日の確認で見ましたが　便利か？？
便利ではないのか？？？
・音楽が聴ける。
iPhoneで十分。
・心拍数測れる
これは面白いけど・・・
・SNSを確認ができる
必要か？？？
・サーフィン中も電話確認
ここまで時間に縛られる必要があるのか・・・
・トランシーバー機能
同行者が持っていないと意味がないが意外と便利かな
・キャッシュレス機能
電車通勤の無い地方では　iphoneで十分。　カードでも良い。
そのほかの機能もあるのでしょうが気になるのはこれぐらいかな？？
充電必要が引っかかる　当たり前ですが　　価格も気になる　時代の流れでいつまで使える？？　３、4年で時代遅れになりそうな？？？
 
結果時代においていかれないようにの　ウエイトが大きく感じたので　今回購入はやめておきます。
ファッションウォッチの方が良いな！になりました。　　（余談）

この時期になると・・・毎年検査。　この間人間ドック行って何も問題ないのはわかっているのですが　再検査。
過去の事故が後遺症になっているのかな*_*;
一生付き合っていかなくては　お医者さんのご商売に涙。