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少しだけローダウンして
アライメント調整！　　もう少し下げたい気もするけどオイルパンが怖いし　エキゾーストの干渉もドキドキですのでこれぐらいにしてみます。

 
チューニングもほぼ終えたので後は走って体感です。
 

見た目にはわかりませんがかなりバージョンは変わったはず。

 
ダイナマットももう少し貼ることに・・・
フォードが誇る　1969 年　マスタング！　　レストモッド　dope
コヨーテは速くて踏めません汗
 

プロツーリング カマロに
リアスポイラーを製作してみました。
これでどれだけダウンフォースを得れるかは定かでは無いですが、きっと効力はあると信じて
NASCARとかにも付いているし本場アメリカのプロツーリング 乗りは効果があると言うしそれを信じねてネ！！
 
目だ立たないようにクリアーで製作。

 
若きホープが久しぶりにご来店。
近くに来たので寄ってくれたと嬉しいですね〜〜〜
 
国家試験も終わり少し時間と気持ちに余裕が出たので明日から北海道にスノーボードに行ってきますと・・・
帰ってきたらすぐにヨーロッパに行ってくるとか・・・・
 
楽しいお話ししてくれました。
マスタングのオーナーさんは　　将来の希望です　また遊びに来てください。

 
色々と同時進行中。
時は金成って・・・　　　出費ばかりの人生ですが　　業務の時間は何かしないとね！
先日エンジンテスト始動中　　アッパーホースがフグのように腫れ上がったので早速交換。
MSD EFI も良いぞ！！　　　　　もう少しでペイントに行く予定。　　それまでもう少し見直します。

 
 
エンジンコンピューターの見直しをしていて良い感じになったのでテスト走行♪
下道。ストリート。高速と走って見てモーター関係は良いのですが　今度はルックスにハンドリングが少し気になるので確認。
車高はある程度低い方がカッコいい！
ですが走行にストレスがあってはダメ　　その微妙な加減を探っています。
バネレートを検索して見たり。
レストモッドはエンジンスワップにもなっているので　　スプリングの見直しもした方がいいかな？？
ヘルパースプリングでも入れ込もうかな？？？　とか考えたり。
 
エンジン重量が軽すぎるんかな〜〜〜（スワップしているので）
 
 

 
長年に渡り　集めてきたアメリカングッツ♪
気まぐれでヤフオクとかで売り出し中。
しかし　ま〜ま〜　集まったもんです^^;
渡米して車のスワップミートに行き　車両。パーツ。検索しているとアンティーク雑貨にも良く出会う。
なぜか欲しくなるんだよな〜〜〜
ローズボールにもよく言ったしね！♪
 
自分のメモリー振り返るために少し時間があれば渡米して見てこようかな笑
見たらまた買いそうですが

 
Pomona スワップミート
次回は3月3日（日）ですね〜〜〜
昔はよく言ったな〜〜〜　　　パーツ探しているだけでももちろん楽しく疲れるスワップミート♪
 
久しぶりに行こうかな？？？とかも考えてみたりするけど　　今回は我慢。
 

温めておいたストックカー！
私が持っていても宝の持ち腐れということで　売り出し☆
持つべきオーナーの所にお嫁に行きました♪
 
当社ガレージで眠っていた獅子が遂に起きて動き出しますよ！！

しかし　エンジン始動するとやっぱり　ドキドキしたな〜〜〜　爆音を奏でて　レスポンスも良くて！！！
サーキットで走る姿を是非見てみたい　そして体感をお聞きしたい。
１tぐらいのボディであるととんでもないスキルを見せてくれそう

いすゞ　フォワード　タダノクレーン車両。
ご成約いただきありがとうございました。
しかし最近のトラックも安全ブレーキが装着されていたりレーンキープ的なものが付いていたりと
安全走行できる機能が豊富！！
当社は自動車のことであればできる限り努力をし販売させていただいています。
しかし今回の車両はお安く提供できたと思います。
 

 
S＆Sでは自動車のことでできることはやらせていただきますので
是非ご連絡ください。
K社さま　ありがとうございました。

前日の夜気温が下がり　　雪が積もる。
翌日の予報は晴れ！！
そ〜〜なると行くしかないね。　　　ひと滑りlol
 
という事で出勤前に軽く♪
期待しすぎてしまった　　深雪積雪　30cmってところかな
ま〜〜せっかくなので　滑らせていただきます。　　贅沢言ったらダメです。　　そこは人が少なく　まだまだ行ける場所が残っているから。

 
少し下山すると　もう雪が少ない・・・　　しかしこれが県道って本当かね・・・
こんなのすれ違いできないところが多い。

 
 
fresh

 
 
何やら作業て色々ありますね〜〜

 
時間の空いた時に作業をすると言うことで長く時間がかかっています　1961 コルベット　配線の取り回しを少し見直し
少しずつではありますが、まとめていきます。　　仮につけてあるエアクリーナーですが個人的にはレーシー差を感じるので好きです！　　ですがC1はオリジナル風にがいいかな　とか考えていたり　化粧パーツは最後に考える事にしましょ・・・　　しかしこの車も狭いな〜＝〜

配線まとめついでに　エンジン始動させるためにもう一度チェックです。　　タイミングコントロールを設定しているのでディスビの中でlockし１５度に設定。　　後はハンドヘルドで手元でジョイスティックを使い設定です。
水温も上がりクローズドに入ったフォーリング、レスポンスを試し！調子は非常にいい感じ。　　電動ファンの温度設定も動作確認したいと思っていた時・・・なんと　　びっくり　アッパーホースが風船のようにパンパンに*_*;  OMG   というかかなり危険。　沸点に達している水温アッパー破裂＝大火傷　　慌てて　電動ファン手動スイッチを別に取り付けてあるのでON  少し水温を落ち着かせ　エンジンoff。　　そのままファンでクールダウン・・・・　　ふ〜〜〜しかし　ビビった汗
もともとアッパーホースも交換する予定ではいたのですが　びっくり・・・　　とりあえずエンジン始動チェックもできたので次に進みます。

 
塗装までもう直ぐかな〜〜〜　　　細かい作業は永遠に続く・・・　　これがカーライフ。
 

先日　ヤフオクで落札していただきました　ストックカー！
落札者様の一歩的な都合でキャンセル・・・・　直接お問い合わせがたくさんきていたのですが入札あったので　オークションルールに従い　落札していただいたにも関わらず　非常に残念です。
家庭の事情とか・・・　何んらかとか　　入札前にしっかりにめていただきたいですね　子供じゃないんだし^^;
と言うことで再出品させていただきました。
前回はエンジンかからない状態での出品でしたが　今回はエンジンもかかるようにしてからの出品です。
パーツも時間もかけたのでスタート価格は上がってしまいましたが！　　このチャンスをお見逃しなくです。
装着しているパーツ　　エンジンの吹け上がり　　１からするには　とんでもなく費用がかかる　これ買ってスワップしちゃった方がメッチャ早いですよ！！

近年時代についていくのが大変です。
一昔前は紙ベースの広告で宣伝していたのに今の時代はネット！！　SNS  と非常にお手軽。
賛否両論ではあると思いますが、少しでもやって行かないと取り残されるのも寂しいので努力しています。
@sands9330014
を使い　ツイッター、インスタグラム　,facebook に携わり・・・mixiはどうなっているのか・・・汗
 
ハッシュタグやら、、、リツイートやらと何やらよくわからない　新しい用語についていくだけでも大変です。
 
渡米してる時も住宅地図を持って、オートトレーダー等をコンビニで購入し　電話して　住所聞いて　見に行って交渉しての時代が
iphoneスマフォで検索して　アポとって　GPSナビでたどり着く便利な時代。
そのせいでお宝も一気に高騰してしまったのですが・・・
 
売買はみんな土俵は同じ！　　ネット時代で儲けている方もいますのでブツブツ言わず勉強。　　行動ですね！！
 
ということで　インスタを一生懸命！UPしています。

 
 
使い方があっているかわかりませんが　　時には８０００〜１００００ぐらいの”いいね”いただきありがたい！　　リアクションだけではただの自慢？　　見せただけ？？になるのでここからの活用も考えなければ
しかしフォロワーやらをたくさん持っている方が　アップしてくれると　すげ〜〜〜数の方が見ていることだけは確信いたしました。
 
 

 
これまた温めておいた　シボレー　ストックカー！
ヤフオクでSALE    レースカーをドナースワップして　　ボディを看板にでもしようかな？と考えて持っていますが
なかなか作業までに至らない・・・　　LSスワップに興味が出てきて・・・・
このエンジンにEFIスナイパーでも助けて走らせたら最高に面白いんだろうな〜〜〜って思いつつ　　数年経ってしまったので　思い切ってヤフオクに出品。
価格破壊的な金額で入札いただきました。　どうなるかな・・・アクセス、ウォッチリストはスゴイ数・・・・＊_＊
 
値段が伸びるか楽しみにしています。　　パーツだけでもすごい金額なのに日本にはどれだけわかっていただける方がいるのでしょうか・・・　　　　スワップしてストリートシェビーで楽しんでいる方をぶっちぎって欲しいモーターです。

 
最近サウジアラビアのマッスルカー 乗りからよく　メッセージが届きます。
出会いは２、3年前のアブダビのショー！
 
アブダビのショーが終わり　退屈だったので２時間ぐらい車を走らせドバイを楽しみに行ったことを思い出します。
 
何か面白い国だったな〜〜〜

久しぶりに休日をいただきました。
いつも休日が休日らしくはならないのですが・・・今回も休めない休日。　　現実ですね！
その前日久しぶりにお酒を飲みに行ったり・・・して＿＿

 
お酒の席で　程よく気持ちが上がり・・・日本は夜。　　時差のあるアメリカにテレビ電話をして　奏でていただいたり・・・笑
楽しい時間でした。
 
休日の現実は

 
いかにも体に悪そうな・・・お菓子を作らされたり*_*;
ギャップが面白い♪
 
のんびり温泉でも行こうかな？

chevy ステアリングホイール！
いつか1964のシェビーにつけたいと考えて　持っていたステアリングをヤフオクに出品。
売れちゃった^^;  ありがとうございます・・・しかし少しさみしいなって気持ちもあったり・・・　知っている方も少ない？シボレーのステアリングは３本スポークのオプションが一般的ですが　１９６４ー1966までの期間オプションとして出ていたはずの２スポークステアリング！　　69カマロ等のオプションでよく見られるローズウッドともまた少し違い　スポークの数だけではなく　オフセットも結構あるので一段と乗りやすくなるポジションになるのも最高な！　ハンドル。　　　近年はチルトコラム等も取り扱うメーカーも　多くなったのでポジションも格段と設定しやすいんですがね
昔もう15年は前だと思うな〜〜　　西海岸のスワップミートで一生懸命探して購入させていただいた記憶があり　　その後も数本しか見てないです。
車もないのに持っていても仕方がないので・・・Thank you SOLD

そんなオールドスクールとは真逆に現代のレストモッド　プロツーリング 、Gマシーン、ホットロッド等のショーカーを掲載する　Wheel HUBを見たりして・・・　　もはや写真集的な雑誌です。　　掲載されている実車両をほとんど見ているので見直すのにも良い！笑い
しかしクウォリティの多さに脱帽です。　　こんなの綺麗すぎて乗れません・・・
ストリートカーの方が自分は好みだったり・・・^^;  アウトロー的に
IMG_2743

 
 
歯ブラシと歯磨き粉もアメリカ製！！
アメリカ人は非常に歯を大切にしている印象を持っている私・・・
いつも歯磨き粉はアメリカ製　（たまにザクト）
 
ステップ２ではコーティングです。
 
車のボディもアメリカ製　サーフシティガレージでコーティングしているので　歯もアメリカ製でコーティング。
Crest HD   なかなかいいね！

４トン　クレーン　トラック　働く車も作業させていただいています。
当社は自動車のことでできることは、なるべく作業させていただいています。
今回は　トラック荷台のロープ穴！　　の加工です。
 
そして会社のロゴを入れる予定！！
アフター↓
 
 
 
 

マスタング　コヨーテエンジン　コンピューター書き換え努力しています。
徐々に良くなってきている・・・　　嬉しい。
 
どこまでできるか　シーズンoffの今だからこそ集中して作業しています。
アイドルから7000rpmまでの回転領域を見ています7000rpmまで回せるV8エンジン　フォードすげーよ！！
o2センサーも新しく取り付けて（エラーコード出ていたので）
o2:センサーはPCMにフィードバックしているので重要になります。
 
空燃比計もつけているので空燃比も確認はできます。　理想空燃比に近いのでこちらも問題ないと思います。
寒い時期は空気密度も多いのでいいね！　　エンジン温度も180Fからの計測です。

 
どこまで追求できるのかな・・・・
 
こちらもエンジンパワー上がってからのサスペンション、タイヤグリップが続きますね！

ダッチ チャレンジャー　SRT8 のオーナーさんが
乗り心地が良くないとのことで車を持ち込み！
 
軽く車内を移動だけでこりゃダメだと感じるぐらい　ノーサス状態。
ということでリフトにあげて点検　車高調が付いていますが完全にショックがオイル漏れ*_*;   パワーのある車両でこれは乗ってられませんね・・・　　SRT８が勿体無い　　エンジンパワーを発揮できない状態に・・・
 
車高調を確認するとメーカーも判別でき　カートリッジ交換が可能。ということで４本とも組み直し。

外したついでにサスペンションも綺麗にしてもう一度バネ　スプリングも確認。

 
車高はそのままの予定で　組み直し。

 
ブレンボブレーキは見栄えがいいね！！
そして着地して試運転。
乗り心地は格段に良くなりました！！パチパチパチ☆
 
しか〜〜しちょっとふわふわ感があったので　減衰力調整と　ほんの少し車高を下げました。
以前誰が取り付けたのかわかりませんが
減衰力調整ができることを知らなかったのかな？　　２４段階の初期設定のまま・・・汗（非常にわかりズラい減衰力調整　初期のスタートキットではダイヤルが付いているはずですが装着忘れ・・・　しかし3mmの六角レンチを入れ込むとこんなところに？と思わせる場所にあるんです。10cmぐらい入れ込んだ場所）
 
ある程度減衰力も調整し　街乗りでは少し　硬くも感じるかもですが高速では良い感じになると思います。　微調整はオーナーさんにお任せして笑

 
サスペンションは重要です。
エンジンがどれだけ馬力あっても　ハンドリングが最終要です。
 
 
 
 
 

ミッションオイルのにじみを修正！
オイルパンガスケットだけ交換しても止まらなかったのでオイルパンも交換です。ネジの締め付けトルクが強かったのかパン自体が少しひよっている感じが・・・
それよりもキックダウンスイッチのOリングからの漏れがあり交換したついでにパンも見直しって感じです。
オイルパンもガスケットもいろんなのが出ています。　　高級品のガスケットは良い感じですが今回は中間グレードです。笑
 
止まってくれれば問題ないので・・・！！キックダウンスイッチは経年劣化のプラスチックで外すときに割れると予想しパーツ取り寄せといて正解　　案の定爪が割れてしまった・・・^^;
Oリングも交換したし　　これで漏れてくれないと願いたい。
 

 
 
1969 mustang coyote swap 色々と頑張ってます。
LSスワップは日本でも数台見たことがありますが　フォードのスワップはまだ私は２台しか見たことがありません　うち１台はコブラにスワップされていました。　多分コブラのレプリカメーカーがcoyote を積んで販売したものだと思います。
マスタングでは日本にいるのかな？？？　　アメリカでも色々目で見て勉強はしますが正直全て覚えることができる写真に納めてメモとってと　コツコツやっています。
マスタングのスワップしているアメリカ人ともメールでのやり取りをしたり・・・・^^;
現在も走ることには特に問題はないですが、もっともっと良くなるはず！を信じて。努力していますlol
どこで満足するかだけなのですが・・・
そろそろ本当に終盤戦にはきています。
燃圧もOK ！　　エアーインテークを少し改善した方がいいかな？？？とかも思っていますがとりあえずは
ここでエンジンデータをもう一度PCに取り込み　何ができるかを研究です。「アメリカのチューナーとデーターを確認して会議です」
排気効率ももう少し改善したいですが　マスタングは本当に狭い・・・
フレームから変更すればもう少しスペース確保できるが　そのコストパフォーマンスがな〜〜〜
 
しかし現在のV８　DOHC フォードはやばい！　回る回る
 
これ以上早くなっても困ります　　　　取扱注意の車両になりました。

こんなに悩んだことがないぐらい
すごく時間はかかりましたが、なんとか改善。
色々な方々にご指導いただき大変感謝しています。
メーカーもパーツメーカーも同じような車両を製作している方も人によって言うことが違い本当に悩んで悩んで・・・・
SEMAショーに行った時も付いているパーツメーカーを何度も足を運んで確認しての繰り返し。
原因はいろんな箇所にあったかもですが大きな問題はアフターメーカーの愚かな設計ミス。
リコールってのは体感した人がいるから次に向かって改善させていくと言うことでOKですが
しかし長かったな〜〜〜〜
 
スッキリしたので　次のステップアップに向けて　方向が決まります。
 
アメリカ本土でも私の経験を掲示板に書き込み参考にしていただこうっと！！
共有しないとみんなのスキルが上がりませんからね！
大きく勉強になりました。
 
 

 
 
同じことを共有する方は日本にいるかわかりませんが
coyoteスワップで何かあれば少しはお答えできるかも・・・・
 

 
1970マッスルカー  少年時代にマッスルカー に憧れて長い年月を得て色々携わらせていただき感謝。
２台の大御所！　　ナンバーズマッチとかオリジナルとかクローンとかトリビュートとか言い合う方もいますが
今の時代のオールドスクール　マッスルカー はもう美術品、骨董品扱い。
実際にアメリカを知っている方であればご理解いただけると思います。
ほとんどの車両がミュージアムにあったり　真のコレクターが持ち、手に入れることすらできなくなってます。
インターネットが世の中に出てからは世界各国から大金持ちがコレクションとして購入。お金さえあれば購入できる某スーパーカーとはまた別の意味合いがあるとおもいます。
先日アメリカでお会いした某お金持ちはFラーリやLボギーニ、Pガーニ、A Mジ、Pシェ他にも色々あるけどあれらは小金持ちの乗る車だと・・・　　恐ろしいことを言った方がいました。汗（買えない私）
 
ディーラー　ショップに行けば探せるでしょって・・・・　　確かにね♪
 
 
近年はコレクターズオークションも盛んに行われるようになったので実際の売買金額も知ることができる　コレクターズアイテム☆
ナンバーズとか、オリジナルとか言っていますが実際にその場でエンジン開けて仕入れる方など一人もいない。　　鑑定は定かでは無い。
もちろんコレクターズオークションに出てくるのは本物なのでしょうが　乗れる金額では無い。
 
そ〜言えば２、3年前　日本であるマッスルカー に乗っている方に出会って自分の車は本物だと言い張っていました。オリジナルエンジン、オリジナル塗装とか・・・話を聞いていると十数年前に私がレストアした車両。　　　色も私が・・・・　　　周りに回ってその方がオーナーとして所有。　トラブルの原因になるのも嫌ですので何も言いませんでしたが・・・


 
実際に現車を見たり　　人にあったりして感覚で記載していますが（考え方には個人差あり）
どう捉えるかは個々の自由ですね！
 
本当に購入をお考えの方　　ご連絡ください。アメリカからではこんな金額では購入できない！はず・・
要応談。
1970 Muscle Car

 
 

 
ある意味ベストコンディションのファイアーバード！
イーグルマスクやキャッツアイとか言われていたファイアーバード　フォーミュラが在庫でありますよ！
このまま乗るにもOK。
プロツーリング 仕様にするにはもってこい！　トランザムではTバールーフが付いているものが多いですがこのフォーミュラはノーマルルーフ！
ボディ剛性的にはノーマルがベストです。　　Fボディはシボレーカマロとの共通パーツも多いしね！！
 
ポンティアックブランドというのがまた最高に良いでしょ！！　　なぜか日本ではシボレーが多いので違いを出すには笑　B・O・P  がイイね！！
 
LSスワップベースになんて最高では？
 
ご興味ある方ご連絡ください。
在庫一斉セールでもしようかな？
一度リセットしたい今日この頃・・・

 
ありそうで無い　そんな細かいお問い合わせ・・・
細かいパーツ、ナット、クリップとか以外に持っていたり・・・する場合もありますので　　ご連絡を！　　今回も見つかりました。
細かい商品はネットに上げきれないのでアップしていません。
 
先日　記憶ではあるはずのO２センサーも在庫で見つかりました。
なんども記載していますが記憶ではあるのに収納、管理が下手です。　　もう一度整理します。
 
 
posレジが必要なのかな？

 
 
インターネットが便利と考えるべきなんだろうな〜〜
いろんな情報が手に入る。
ひと昔前には資料を揃えていろんな検索していました。
 
ま〜アナログに今も資料はちょいちょい揃えていますが。
 
しかし一色単に　フォードの現代エンジン　コヨーテといっても前期後期があったりPCMにも前期後期（改善）があったりと　悩むことが多いです。
でも目的に向かって一歩づつ。。。。
 
かなりわかってきました。

何気なく見ていたら　？？　　　こんな方式　2008年に取り入れていたんだと　気がつく。
ちょうどアメリカの知人が同じようなシステムをSNSでアップしていたので面白かった！
パワーブレーキとABSを一体化？的になっている。

なんでもかんでも色々やりすぎなのか*_*;
整理整頓が難しい。。。汗
 
自動車屋さんってなんでも屋？
自動車に関わることはなんでもやらせていただいているつもりですが一色単に自動車って言っても色々やることが多すぎる。
世の中にはいろんな仕事がありますが　製造業、建設業、サービス業、飲食業・・・その他とか　　ここに専門的にことだけを特化していると感じます。
自動車業でも販売だけ！整備だけ！板金だけとジャンル分けしているのですが　当店のようななんでも受けつけ　できることは自分で努力しようと考えていると
いろんなことがあります！　　なんでもやりすぎなのかね？？
 
と考えてしまう今日この頃・・・・
そんな愚痴より　できることを頑張ってやっていきます。
 
先日入荷したカマロZ L１のボンネットフードをとりあえず邪魔にならないようガレージに取り付けました。　　しかし現代の車の上グレーのパーツはすごく軽い！　　ZL1はカーボンも使っているので当然ではありますが・・・・・
下にかけてあるのは　分かる方には分かる？lol

 
 
 
 
 
1970ロードランナーのリアバンパー

少し時間が空いたので店舗の整頓中。
整理するために大切に保管していた商品をヤフオクなどに出品。
 
moparマッスルに装着しようと考えていたディッシュホイールとか
ポンティアック　ファイアーバード とかに合うエンケイ　バハホイールや　c3コルベット純正ホイールとか　まだまだ色々あるけど順番に出品しています。
パーツも小物　グッツもデットストックの物やミニカー、プラモデル、店舗の飾り付けいや〜〜〜　我ながら色々溜め込んだ*_*;
 
整理しないとね・・・きりがない　またたまる・・・
 

 
なかなか手強いな〜〜〜
色々試してやりかえて思案しての繰り返し。
 

先日行われたアメリカのカーオークション。
実際にみたことある車も数台出ていましたが　落札金額はま〜〜すげ〜〜　　３０万ドル以上が当たり前。

このレベルまで来ると　クウォリティもそうですが金額も納得ができる。　　がしかし　そこまでの需要は日本にはないでしょうね・・・ごく一部でしか。

 
 
実際に見ているから理解できることはたくさんあります。
有名ビルダーが製作した車　涼しく乗ってみたいな〜〜〜
という気持ちと
こんな車製作してみたいな〜〜〜という気持ち。
 
お金はどれだけあっても使い道は個々で知っていますよね♪  できることからコツコツと・・・
 
 
しかしスタッフいないかな〜〜〜　　やりたい事はたくさんあります。やらなければ行けない現実もたくさんあります。

 
ご成約ありがとうございます。
納車準備です。
今回はホンダ　フリードです！！　　　　クライメイト社のホイールマッチングを確認しスタッドレスタイヤに変更し納車です。
 
普段アメ車で色々悩んで作業していると国産車、日本車は何の問題もなくスムーズに仕事が進みます。
人生は何と比べるかで感覚が全然違いますね！
 
努力って嫌いではありません。　　当店では自動車のことはなるべく対応できるよう努力しています。
新車、一般中古車、輸入車、輸入業務、輸出業務等何かございましたらお声かけお願いします。
 
富山県で自動車業にご興味ありましたらご連絡ください。
スタッフ、フレッシュマン募集中。

1969 マスタング　バージョンUP 変更。
見た目ではわからないことをしています　オーナーさんのご希望に添えるように・・・
まずはヘッドライトの明るさが問題。
近年　HIDからLEDになっているので　見た目を崩さずLEDヘッドライトに変更です。　少し加工も必要ですが想定内。

 
それから　ワイパーもバージョンUP
デトロイトスピード社から2018年に　NEWパーツとして発売された７スピード　　７段階切り替えできる　ワイパーkitです。これは便利！！
 
現代のマスタングも７段階ワイパーなので匹敵アイテム！lol

 
こちらも取り付けには加工も必要ですが問題なく取り付けれます。純正ブッシュの変更はした方がいいかな？？？
 

見た目では何も変わらないので少し価格は高い感覚もありますが、実用性はありますね！（オーナーさんは基本、雨の日は乗らないので体感はできないかもですが・・・）
67−69 カマロ/ファイアーバード、
70ｰ81 カマロ
68-72 ノバ
64−72 シェベル/マリブ、エルカミーノ
63−76 コルベット
64-70 マスタング
64−72 C10 トラック　等
 
それからコンピューター補正をコツコツ頑張っています。
どこまでできるやらわかりませんが出来るかぎり頑張ります。
WOTのフィーリングはかなり良くなってきました。

 
 
 

 
当店が長年愛用しているサーフシティガレージの商品。
洗車グッツって世には色々な商品が出ていますが、どれを選んで良いのかわからないので現状だと思います。
今の時代は、ネットショッピングでスマフォからポチッと購入。　ショッピングサイトで見ているとどうしても上位に上がっているもの、価格、評価で購入するのでは・・・
評価も正直あてにはならない・・・　ネットショップのスタッフが桜で評価できるしね！

そんな中当店が何故このサーフシティガレージを使用しているかというと！

まずは単純にアメリカ　カリフォルニア　オレンジカウンティでの出会い。
ホットロッド、マッスルカー の聖地といえばOCを連想してします私。
so-cal！
良い車を探している時　偶然に出会ったのがキッカケ。
OCに素晴らしいコレクターがいると聞きつけ訪問すると　そこにはま〜〜度肝を抜く　コレクターズアイテムがズラリとミニカーのように陳列。コレクションルームを見たときは本当に驚かれた。

そこで色々お話ししているとカーケアグッツの販売をしているという。
この当時は私も洗車グッツなんて色々出ているができることは同じでしょ！？と思い半信半疑で商品説明を聞いていた。（それよりコレクションに夢中）
目的は車を綺麗にしたい！ってことですしね笑
ケミカルメーカーの頭打ちっていう印象でしたが　お試しで作業を一緒にしたときにま〜〜びっくりしました。
・ショーに行ったときに車を綺麗に陳列したい時のお手軽スプレーワックスの便利さ。
・通常の洗車シャンプの香りがカリフォルニアな感じ笑
・ヨゴレ取りの手軽さ
・スクラッチ傷が本当に消える
とか色々

 
しかし何と言っても
パッケージにやられたのは正直なところなか？lol
アメリカでは　大手メーカーが何社か日本に進出しているのか私もしようしてきたので理解あり。
その中でこれだ！って思ったのはサーフシティガレージの商品です。

ま〜ぜひお試しください。

 


 
当店yahooショッピングからも購入可能です！！！
 

東京オートサロンに足を運んだので軽く　ブースに立ち寄ってみました。
 
ディフューザーをみたり・・・
レーシングカーはダウンフォース、空気の流れを色々計測して取り付けているんだろうな〜〜〜　　そうでないと意味がないですもんね・・・
レーシングカーを数台じっくり見てみました。

 

減衰力の話を聞いてみたり！！

 
ブレーキの構造をしっかり話し込んでみたり

オフショット


まだ製品化されていないファッションレカロシートを実際に座って体感してみたり・・・　　これは良い　　流石のレカロ。

コンセプトなジムニーピックアップ　　これも少なからず需要があるんだろうな〜〜

シンプルなデザインはやはり良いね！

車もカラーリングもモデルさんも　さすがなアストンマーチン。
乗ってみたいな〜〜♪  上品さがたまらない。

ニューエラキャップのディスプレーも面白く統一感があって素敵！

 
何よりも一番食いついた車両。
アウディ　ドリフトカー！！　　LSXにスワップ　　メカの方とじっくり喋らせていただきました。
いや〜〜〜　アメ車　マッスルカー好き　、スワップ好き、レース好き、な私には矢刺さりました！！　　走っているところを是非みたいです。
 
 
セマショーとは違い　　東京オートサロンも賛否両論ではあるとは思いますが日本で開催されるショーでは輝いているショーですね！！　　まだ行ったことのない方は是非行ってみてください。
車好きなら　ハマるものは絶対にありますよ！！　　どう探すか　何を見つけるかですね！！

今年も行ってきました！
東京オートサロン！！
日本の車の祭典というイベント、東京オートサロンはジャンル問わず色々な自動車のパーツにカスタムカーが出てきます。
入場者数もハンパない！　　今年はどれぐらいあったのかな？？３日間で３０万人は入っているのでは？？？（予想）
 
SUWブランドのお付き合いもあり近年は毎年参加させていただいているブースでのお手伝い。　　毎年毎年すごいです。
今年は新作ホイールとボディキットのニュープロダクツをオートサロンで発表！！　　　クライメイト社　ボディキットにSUWホイールで気になる方はご連絡ください。
 
それではまずは写真を数枚。

 
 
SUWホイールは　鈴木一泰氏がもつ☆SUW☆ブランドの自動車ホイールです。

鈴木氏ことSUWさんとは以前から色々な交流もあり　私もこのブースに足を運ばせていただいているわけで・・・　　当店のブログを見ていただいている方は今更SUWのご紹介の必要はないかと思い省略させていただきます。
 
そのSUWホイールから今年はアリア　ALIA ホイールを２種類のデザインで（色選択可）発表。
一般的に人気なトヨタ系の車種には装着可能（要確認）
ハリアー、CH-Rほか

スポーク系と　メッシュ系の２種類のデザインです。
サイズは２１インチを車両にあった　インチサイズで発表。
フロントとバックでカラーデザインを変更し新しい感覚のホイールデザインですね〜！
メッシュはハニカム系のポンティアック　トランザムに履いていそうな？デザインがまた良いのでは？
 

 
 

 
その他にも　SUV系のホイールももちろん取り扱いがあります
ハイラックス　ランドクルーザープラド、　６穴　4WDや
ランドクルーザー200  タンドラ、セコイヤなんかにも！！
 

世界最軽量の鍛造ホイールもありますよ！！
メルセデス　ゲレンデ　　　トヨタ　ランクル２００等

SUW ルクソール　世界最軽量　日本製　鍛造ホイールを　マットブラックメタリックにラッピングしてある　G63に装着　サイズもドンピシャ　悪さもあり　シックさもある　良いカスタム車両ではありませんか？！

レクサス　NXも　マットブラックメタリック　ボディラッピングでクライメイト社のボディkitにSUWホイールで足元決めています。

 
当店でもクライメイト社の製品　SUW wheelの取り扱いはございますのでご要望がございましたら　是非お声掛けを！！！
 
 
 

 
1969年式　マスタング　ファストバックに新型coyoteエンジンスワップ車両。
素敵に快適に走ってくれるのですが少し手直し、補正したいということがありあの手この手でコンピューターチューニングを試しています。
ん〜〜〜難しい。。。　　アメリカチューナーのご意見ご指導を受けて作業を地道に　データーやりとりしてどこをどう補正すればいいのかという感じです。
シャーシダイナモがあればもっとスムーズに行くのでしょうが地道にできる限り努力します。
RPMのいい領域での確認は実際に走行しなければなりませんが交通違反になるのもダメなのでほどほどです・・・　　　しかし現代のエンジンはどこまでスキルを持っているのか未知ですね*_*;
オールドスクールは軽量ボディ、それにパワースペックのツインカムエンジン。おそるべし。
 

 
ガレージ満車で作業スペース確保のため　車両移動。冬の富山は天候が良く無い。
絶好調の！HEMI チャレンジャー　1970  ご興味ある方ご連絡ください。
426 hemi

 
ヘッドライトのバージョンアップ！！
なかなか　配線が大変でやばい*_*;   でもヘッドライトで雰囲気変わりますねーーーー^^/
 
 

 
どうしても何かしたくなる悪い癖・・・　　どうしようかな・・・と考えてみたり。
ブレンボ６ポッド！！　ブレーキ

年明けて　新年早々は今年も東京オートサロン
1月11,12,13日と３日間　＠幕張メッセで開催。
近年は毎年恒例になったオートサロン。
11月のSEMAショーとは異なる日本の自動車の祭典なのです。
 
今年はどのような車種、が展示されているのでしょう？
アルミホイールほかアフターパーツが気になりますね！！
 
見かけたら声をかけてください。
カメコに変身しているかも・・・・
 

日本は告知で回っている・・・？
 
あまりTV：を見ることが無いですが年末年始は少しテレビを見てみたり・・・
もともとテレビは娯楽の機械？　　ニュース等を伝える機械？　　それが今ではなんなのか？？？　　　ま〜そんなことはいいのですが
某社長がバンバン出ていたような・・・
本人はテレビを見ないとか言ってましたが番組にはかなり出演している　売名行為なのでしょうね！　　そしてまたSNSで大きな事を仕掛けて知名度を上げる。
一般的に認知されれば企業名が売れ　ビジネスの循環がよくなる？という事なのでしょうか！
なんだかな〜〜〜
 
認知されるという事はビジネスにつながるという事なのでしょうね〜＝〜＝〜
ふむふむ
 
ネット時代は興味を持った事を検索ワードなハッシュタグやAIで見ることができる。
TVや雑誌、ラジオは無差別に情報を視覚、聴覚で得ることができる。
宣伝広告をいうものはどのように利用していけばいいのですかね！！　　と　感じた今日この頃。

新年明けましておめでとうございます。
2019年　本年もよろしくお願いします！
A Happy New Year! 2019☆

 
休み中の除雪は一度ドカっと降っただけで助かりました。　　現在雪無し！

 
peace

少しずつバージョンUPしている当店のカマロ！
1970 camaro
 
純正オリジナルとの違いを写真で。

 
簡単に言うと車高落として、フレーム変更しないと装着できないタイヤサイズ。
エンジン載せ替えてパワーアップして！パワーを補うハンドリングにブレーキ。エキゾーストももちろん変更　ボディ以外はほとんど手を入れてある。


この違いわかるかな〜〜〜

 
しかし雪の無い冬はいいね！！　　年末にかけて降るとかって言う予報ですが積もって欲しく無いな。
冬眠が始まるか・・・

 
少しきになるアップルウォッチ。
腕時計に　機能満載の機器。　　時代についていくためにつけた方がいいのか
昨日の確認で見ましたが　便利か？？
便利ではないのか？？？
・音楽が聴ける。
iPhoneで十分。
・心拍数測れる
これは面白いけど・・・
・SNSを確認ができる
必要か？？？
・サーフィン中も電話確認
ここまで時間に縛られる必要があるのか・・・
・トランシーバー機能
同行者が持っていないと意味がないが意外と便利かな
・キャッシュレス機能
電車通勤の無い地方では　iphoneで十分。　カードでも良い。
そのほかの機能もあるのでしょうが気になるのはこれぐらいかな？？
充電必要が引っかかる　当たり前ですが　　価格も気になる　時代の流れでいつまで使える？？　３、4年で時代遅れになりそうな？？？
 
結果時代においていかれないようにの　ウエイトが大きく感じたので　今回購入はやめておきます。
ファッションウォッチの方が良いな！になりました。　　（余談）

この時期になると・・・毎年検査。　この間人間ドック行って何も問題ないのはわかっているのですが　再検査。
過去の事故が後遺症になっているのかな*_*;
一生付き合っていかなくては　お医者さんのご商売に涙。

自動車の底面。
気になって勉強というか何かプロツーリング に役立つかを勉強しています。
時代の流れで　国産車も欧州車も米国車もかなり異なります。もちろんエンジンの位置にハイブリットだの　通常のFR 車両でも全然違いますがね♪
先日はクラウンハイブリットを見ていましたが　今回はドイツが誇る　ポルシェ911 GT3 がガレージに来たので確認です。
991 GT3 ヤバイ　　カッコイイ・・・　　　サーキットで走ってみたい。しか思わせられない車です。
こんなチャンスなかなか無いので現車確認。
GT3のツーリングでマニュアルトランス良いチョイスですね〜〜個人的にはマイアミブルーが好きですが　ホワイトは間違いないチョイス！！


ツーリングは通常のGT3と違いbigリアウイングが無い！！これがいいですね〜〜ロールケージも無い！一般公道に乗るならこれがいいね！最後のNAと言われているポルシェのGT3 4.0Lはヤバイ　パワーを背負っています。　アクセル踏んだらお尻が流れるんだろうな〜〜〜。
 
しかし少し欠点も見るけてしまった・・・涙　　新車でこれか〜〜　何があるんだ？？？　ディーラーにお尋ねしなくてはね！　こんな新車の高級車でこれはダメでしょってところなんで。
 
一番びっくりしたのが　底面。　　一般的には気にされていない方の方が多いかとも思いますが　最近の私のはまっているのは裏面。
RRのポルシェならではのスッキリにびっくりさせられました。

なんも無い・・・・レーシングカーですね。　　幼き時代のラジコンを思い出します。
でも生地がどうなんでしょ・・・　　雨、雪　　　快晴の時しか考えられていない？？　　しかしすごい。
 
数台ポルシェで来店していただけますが991 いいな〜〜〜　　乗ってみたいです。
 
 

メリークリスマス☆♪
クリスマスの時期は夜中にメッセージがたくさん来ますね〜〜　さすがアメリカの文化　みんな楽しんでいるんだろうな〜〜♪ 時差があるので日本の夜中にメッセージ*_*;  温度差ありすぎ・・・汗
 
そんなクリスマスはみなさん良いお時間を過ごされたでしょうか？　happy time！！
 
さ〜仕事です。年末の大掃除をしながら年内に終わらせたい仕事をこなします。　　　雪もないので少しは進むかな・・・　まずは　今年も一緒に働いてくれた積載車の洗車ワックス！
来年もよろしくお願いしますの心を込めて！

 
先日のプロツーリング ミーティングで欲しかった商品。
やっと取り付けれる！と楽しみにしている品がダメージで届く・・・・あるあるですが悲しい。
しかし今回のメーカーは神対応！　送り直してくれるとか次回どのような状態で届くか少しの不安もありますが楽しみです。
どうせ富山は雪で冬眠。
春になるまでお預けですので焦らず待ちます。
 
車好きって何かしたくなるんだな〜〜〜　　毎日いろんな構想、妄想、思案。そンな時間も楽しみます♪
 
Aボディマッスルも作りたいな〜〜〜
とかも考えていたり♪

今後の参考のために目に見えない車の背面を確認。
 
色々な車両の裏面を確認しています　メーカーが現在の技術で作り上げているので何かの役にたつね！
断熱、空気抵抗。抑えておきたい細か箇所。

今年も早い・・・　　すでに12月中旬に汗
 
仕事もこなしながら　棚卸＆掃除をしなければ行けない時期。
溜まっている書類の片付け・・・汗
 
雑誌だけでもどれだけ要らないものがあるんだ・・・＊_＊　あっという間にダンボール２箱。
 
まだまだ出そうです　ゴミが　　人によっては欲しいかたいるのかな？？アメリカの雑誌とかも笑
そんなこと言っていたら片付かないのである程度この際捨ててやるlol
 
それにしても棚卸し・・・
些細なパーツが無くて作業が進まないのも嫌なので少しは在庫で持っている　全てネットショップに掲載はできていないので^^;
もしもご要望があれば持っているかもですのでお手数ですがご連絡を。
 
 
今年は些細なパーツで手詰まりしたからな＾〜〜　　さっ今年もあとわずか　頑張っていきましょう♪

 

ハイエース　２００系のアシストグリップの取り付け！
 
アシストグリップを取り付けてサーフボード等を上部に載せれるようにします。
荷室部分に４箇所取り付けです。
まずは天井を取り外し　スーパーGLの場合は１箇所ボルトが取り付けれる穴があるのでそこを基準に取り付けます。
他穴を空けてマウントを入れ固定していきます。　　計測しルーフを取り付け直して穴を空けグリップをつければ完成！！
 

 

現在。
12月6日から8日まで　インディアナポリスにて　PRIが開催されています。
PRIとは
・Performance
・Racing
・Industry
の略。
アフターパーツの展示会です。
ラスベガスで行われているSEMAばかり行っていないで　違う州のイベントにでも次回行ってみようかな・・・
カリフォルニア・ネバダ・アリゾナ・テキサス・オクラホマ・フロリダ・ジョージア州等は
行った事あるんですが　インディアナ州は行った事がないし経験としてみては良いかもね！！　シカゴも近いしジョージア　アトランタもそんな離れていない　　今後検討してみようかな！
ドリームカーミュージアムもあるしね！
でもこの時期は寒いんだろうな〜〜〜　　氷点下　マイナスだね*_*;
 

 
あくまで予想ですが　SEMAをさほど変わらない展示　（数は少なくなると予想）
行く意味があるのか？とも考えたり・・・　　車の仕入れがあれば行くべきだけどね
近くに行きたい知人のショップはあるな！笑
 
寒いの嫌だな〜〜〜　　　と考えてみたり。

LSAスワップ！
今年　2018年　SEMA SHOW （セマショー）で私的に素敵だなと思った上位の車が売りに出ていた！！
それは
1969 シェベル　LSA スワップ　プロツーリング。
何と言ってもセンスが良い♪ カラーリング最高大人な雰囲気シルバーメタリックに少し濃いめ　　ブラックな部分もしっかり押さえてありシックになるね！！　クロームも素敵。
車高の下がり具合なんて最高です♪  Aボディ　GM乗るならこんな感じだね！
エンジンはLSA ７００馬力アップとかｰｰ そんなにパワー要るのかどうかはさておき　　トランスは６スピードでインナーフェンダーまで加工してあり　ミラーにもおしゃれにウインカーなんて埋め込んであったり　本当にしっかり作り上げている車でした。　　なんども見に行っちゃいました笑
 
そんな車が売りに出ている！！　　　　なんと　価格は　US＄500000以上
今日の為替が112.9円　x 500000ドルとして　¥56,450,000  ここからシッピング　船代金　　輸入消費税なんて入れて　とか考えると
ランボルギーニ　アベンタドールの金額超えちゃうね！
馬力も超えている　　　　新車のスーパーカーを選ぶか　しっかり作ってあるショーカープロツーリングを選ぶか！？　　ま〜一般的には前者　なのでしょうが　私的にはニアリ・・・^^   どちらにしても買えませんがね！

 
 
今まで何年も素晴らしいショーカーを見てきました。
雰囲気でこれは！すげ〜〜ってわかる車を数々見てきています。　　新車で購入できる車よりビルダーが作った車が好き。
ちらっと見ただけでなんとなく凄いとか　かっこいいとかのなんとなく分かる（自分的には）
日本で映画等で有名になった車とかも何台も見てきていますが　比ではありません。
なんとなく今まで見たこれすげ〜〜って車をちらっとUPしてみます。（写真が見つかるものだけ）
まず2018年は上記です。　　他にもありますがしつこくなるので少しだけ
こちらのマスタングは超有名ビルダーがかなり前に作った車。　エンジン等は古いがこの時代（2017に再確認）も廃れることが全く無い作り込み。一度購入しようと思った時がありましたがタッチの差で買えず・・・*_* そんな思い出のある車両。

これにも衝撃！　いつかは乗りたい　1932 フォード　３ウインドー　フルフェンダーで大人な感じ。多分ファイバーボディだけど　FRPファイバーで何が悪いんだ！？と言わんばかりの素敵な車でした。センスやばい！

この辺りも何が違うの？的なことばかりなっている　１９６９：ダッチチャージャー　やばいです。

J氏ポラーラ昨年はこの車を見たくてみたくてたまらなかった。　こんなストレートボディのペイントだけやられた車なんてないよね〜〜〜探せないよ〜〜　それをベースにすげ〜〜走るように作り込んであるのは最高にカッコイイっす

先日もこれ記載しましたが　こんなことしてあるの？って思おうジャベリン。　　ホイールベースが伸びているなんて　わかんないよ！　　本当素敵★２００点

 
2016年
少し写真を振り返っただけで　あ〜〜これやばかったと思い写真がすぐ見つかり　アップできない車も多々ありますが
こちらのシェビー　バブルTOPをワゴンに変更なんて　発想がすごすぎるね〜
 

 
1969はsemaでショーを受賞。　エッジ具合とかも凄いですが　カマロですと分かるぐらいに全て手を加えてあるメタルワーク。何時間　かけて作ったのかねdope

これもさりげないな〜〜〜　　ほんの少しずつだけカスタムしているんだね〜〜　見た目は1968カマロ　レストアして綺麗にしてホイール入れて車高下げたって感じだけど全然違うんですね〜〜〜　　素晴らしい。

ここ行ったと　　ベースのチョイスがヤバイ　　オールズです　こんなのに作ったら素敵でしょ？！って見て一発で思います。１００点

 
2015
こんなこともあったな〜〜　日本の雑誌とアメリカの雑誌に取材を受けたこと　お恥ずかしいですがイイ思い出です。

 
ガスモンキーが手がけた　フォード　GT  エアサス付けちゃってぺったんこ　ただでさえ４０インチの車高とか言われているGT40と現代複製したGTにエアサス＊_＋；
低い車ってカッコよく見えちゃうんですね〜〜〜　やることが凄いです。

 
1969 マスタング　goodguysでもショーを取っていますが　これ凄いメタルワーク　個人的には少しダクトはやりすぎじゃね〜〜とも思いましたが出来上がりば素晴らしいものがあります。

 
2014 何かいっぱいあるけどアップします。
まずは車名がはっきりわかりませんが凄いです。
 
 

リングブラザーズが製作したデトマソパンテーラ！その後ガスモンキーがオークションで落札しLAのミュージアムに展示されている車です。

リビエラ・・・何ですよね〜〜　　何かな〜〜〜と思う車もすごかった　　しっかり走っているのも見た車です。　ヤバし

 
carfix という番組で製作模様放映していましたね〜〜　製作段階もTVで見ていたので凄いです。　エキゾーストの取り回しが面白い。

ワイドボディにしちゃったC2コルベット！　　製作会社がワイドボディキットを売ってくれるという話までしたのですが　そのまま作ることもなく当店のC２は売り出し中です。　　勿体無い？ようにも感じますがバランスはいいですよ！　　現車見た方であれば分かるね

1970 バラクーダ　cudaをプロツーリングに！　　sickfish 以来クーダでカッコイイと思った車。

1968 ファイアーバード　プロツーリング　。ちょうど私もfirebirdを作っていた時　完成した時期に見た車　ブラックオフすると怪しさ満点。

お手本なサメカマロ！

トリノで来たか！とビビった車・　　これは映画にも出ましたね〜〜ドムが乗った　　上のC２もワイルドスピードに出てたか！８だったかな？？レティが乗っていた。

 
2013年はこんな感じ　　毎年マッスルカー がどうしても多いですが好きなので仕方がないですね〜〜
ダッチチャレンジャー！　　Hiイクパクトカラーが選ばれるのが多いモパー マッスル　ホワイトチャレンジャーをイメージするときはバニシングポイント♪ですがこれは違います。

番外編　　ミーティング風景ですが　この時のサーフシティガレージさんのブースには度肝を抜いた＊_＊＋　　　すげ〜〜〜大きなスペースに　展示商品を真ん中に１つだけ！　　打ち合わせは1組ずつだけするという　本当斬新なマーケティング。　　今までこんなことをした　ブースは見たことがありません。　　隣のブースはホンダブース　それとほぼ同等の多いさに　商品１つですよ！　　打ち合わせできたことすら光栄です。　　展示してあった商品はワックスの原材料　１つ確か$20000？だったはず初日に３つ売れたとか　　恐ろし〜〜〜

 
これが一番好きなのかも・・・1968 カマロ　分かるかな〜〜この感じ。

屋外にもいろんな車両が毎年並べられています。　ロードランナーもセンス良かったな〜〜　自走で来て自走で帰る男前の方。

1969 ポンティアック　GTO ジャッジメタル　これも素敵でした　かなり良かった！！

 
この辺りいつか忘れましたが　2012年前ってことですね〜　　この辺りでPCが飛んで保存がめちゃくちゃ涙　　　その前はデジカメがない時代　先ほど記載しsickfish 1970バラクーダもデジカメがない時代なんですよ〜〜　　凄いね♪ 今見ても全く廃れていないのが凄い。
右ハンドルだったダッチチャージャー

何が何だかわか習いことになっている　ド派手なバラクーダー

有名な1970 ロードランナー　　ギリギリにショー入りしたはず。

 
 
こんな思い出の写真が色々と・・・　　ある　50年近く前のマッスルカー車両が多く写真ですがローライダーやホットロッド　ストリートロッドにもちろん現代車両も凄い車はこれでもか！というぐらい見てきました　これからも継続しますが。
素敵ですね。
 
 
 
 
 

プロツーリング　マッスルカー  Gマシン　レストモッド等でのお問い合わせがちょくちょくあります。
レストモッドとは？　プロツーリングとは？とかです。
そんなこだわらなくてもいいのでは　呼び名ですからね＾〜〜
 
当店の車両を気にして連絡をいただいているんだと思います。
1970年　カマロ　RS
少しのこだわりを　1970年はボディが軽い。　走る車は軽量　ダイエットが必要ですよね〜〜　　純正で軽量が1970
そんなcamaroにLS1エンジン　　スワップすればいいのでしょ？って簡単に言う方もいますが　ま〜やってみればわかるのでは・・・いろんな障害がありますので。
 
全ての写真をストックリストに挙げて舞いません　なぜかと言うとプロツーリングには終わりなく続くので・・・

 
LS1 エンジンをベースに　ヘッドを交換してあり　インテークもスロットルボディも変更し　MSD付いていて　エアコンありでと言うエンジン系
 
フレームから変更してある車両です。
フロントには285  リアには335   タイヤスペックはランボルギーニやポルシェ等と同じ！
リアにワイドタイヤ335を履かせるためには純正では履けません
サスペンションももちろん変更してあり
６速ミッションで走りを体感すると　ボディ剛性に物足りなさを感じ

ダイナマットも引いて

 
ハンドリングUPのためにステアリングも変更してみました。　　ジュースホルダーもあれば便利
 

 
クラッチも変えたり
 

 
ECMチューニング
 

ホールド性を高めるためにレカロシートも入れて　　もう少し合成良くするためにロールケージも追加！

 
テスト走行してみて
 

先日はヘッドライト変更してみました。

 
 
続いて・・・は　　と考えています。
今までその他にも変更していますが部品代、工賃、経験値、実際に本場での勉強いろんなことがあります。　部品代と車両価格を計算しただけでなんとなく価格が見えてくるはずなのに　世には何か思い違いをしている方がいますね！
簡単に言うと価格差です。　　50年近く前の車両を求めているのであれば　考えて欲しいです。　　全てに対して！
一言では終わりなき　プロツーリングです。　　私的にはゴールは自分で決めることだと思います　なぜなら毎年パーツが出てくるから　各メーカーパーツが出ているからどれがいいのか？
 
最近よく思います。
走ることが好きで　マッスルカー  でバージョンUPを
こんなにお金かかるのであれば911ポルシェや新型を買えばいいじゃん？　と・・・
でも数年前に１０００万UPとかでLS600hやベンツ、マセラティにベントレー買ってくれたお客様　現在実際は時代がさっていく・・・　　価値が上がるわけもなく　古くなっていく様を見ることが多い。
その点プロツーリングは向上心が出てくるね！　　今度はこうするかな＊？とかでもちろん費用はかかるけど　楽しいじゃん！それだけの価値あるじゃんって　思う今日この頃。
実際アメリカでも高いしね！　　数千万何て当たり前です。価値がわからない方の問い合わせは待っていません。
生意気かもですが　　５００万以下とかで欲しいのであれば　そのような車両でののでご了承ください。
 
違いがわかる方　一緒に楽しみませんか？！　　終わりなき　旧車　プロツーリング。

 
パワーの源！　　結構ヘビー級　　　馬力も重量もヘビー級。
ハンドリングを考えると軽量を求めてしまう。
しかしそれを考えさせないパワーが得られるのか？　気になる過給機。
経験が大切か？　　NAエンジンが好きだけど♪
実際過給機ってどうなの？？
近年の車はほとんど過給機付き　　ターボが多いですがターボよりスーパーチャージャーの方が何か好き。
色々考えてみたりしています。
 

朝の渋滞　　レンタカーを返却し間に合うのか・・・汗とドキドキしながら帰国しました。　　レンタカー会社　ゴールドメンバーになっているからのサービス？空港まで送ってくれました最高のいいサービス！！

 
こちらもありがたい　スターアライアンスゴールドメンバーに昇格を数年前にしているのでラウンジ使えます。＝　チェックインカウンターも並ばなくていいし荷物も重量が多く運んでくれるのでいたせりつくせり。　　この上のダイアモンドってどうなの？そこまでいるか？？とも思わせる。　　しかしそこの向上心は持っていたい。
 
帰国時もアップグレード成功。予定を前もって組んでいたので航空券もわりと安めに購入したにも関わらず。　　行き帰りともビジネスクラスに乗れましたよ！♪ こうなると辞めれないですね〜〜〜航空会社の作戦か汗
 

 
メニューも選べて

 
 

 
贅沢気分で飛行機内　この航空会社素晴らしい！！　　次回もここのクラスを狙って努力します。
 
 

１ヶ月かけてアメリカでのブログを掲載。
 
そろそろ終わりにします。
将来住みたい　OC 本当にいいところです。カリフォルニアだぜ！と感じるビーチ沿い。　走っているだけでも酔えますね！　　自分の愛機　愛車で走りたい。

そんなPCH沿から　少し逸れると　OPGI  ビュイック、シェベル、エルカミ、キャデラック他　のパーツで有名なお店！　　小さな部品を求めに行ってきました。

 
アメリカの11月もすっかりクリスマスバージョンの準備が始まってます。

最後の食事はスンドゥブで！

 
韓国料理でアメリカを閉めます。
 

ディスカバリーチャンネルでおなじみ！ってなんどもブログに書いていますが
今回も行ってきました　foose shop★
SEMAに展示してあった２台の車を再整備？

 
しかしチップ　フーズは素晴らしい方です。　日本の田舎の私ににも優しくしてくれます。　今回はランチ一緒にするか！？と　チーズバーガー美味かった♪
 

 
目で見て少しでも勉強になればとも思い　作業も見させていただきました。
彼が作った車両は今まで何台も見てきています。　番組over haulin (日本ではオーバーホール）で何回も見ていますが。
 
リアルって好きなんです。　　チップは実際に作業しているんですよ！！　DOPE

タイヤ交換が続き　　少し腰が痛い*_*;   タイヤの山を片付けつつ
いたわるために　デスクワーク　しながらのブログ。
 
 
アメリカ余談続きます。
 
夜遊び日記もそんなにないので　通常業務。
雨の心配なんて全くしないカリフォルニア。

いつもお世話になっているショップに行きます。新商品の案内を受けて少しだけ打ち合わせ。

そこでなんと次に仕掛けるショップのお話なんて聞けたりして＊_＊；：　　またまた気になるのが出来る・？今から作るって話です。　　ショップサイズもアメリカでは普通かもですが日本の私からするとま〜〜〜すげ〜〜〜です。
 

 
 
次回渡米が楽しみで仕方がない。　　実際に渡米して生の話を聞けるのが強みですね（その強みをどう生かすかですが）
 
 
長年行き続けて得たこと　　そろそろ若い子に受け継いでいただきたい・・・
フレッシュなスタッフ募集します。
あと数年　で引退も考えないとね〜〜〜　　　誰か受け継いでくれないかな〜〜〜

 
LAの日中はもちろん忙しい・・・・そんなことばかり記載しても面白くないと思うのでプライベートを記載。
どうしても一人遊びになってします。　そんな時はクラブに行きます。そこで楽しむこともちらほら・・・お酒強くないのでほとんど飲みませんがね^^;
 
その後
知人の寿司屋に！毎年お邪魔させていただいています。店主が良い感じです
”うまいのください”と言ったらうちは全部美味しいだよ！と怒られる　　ま〜寿司屋の大将です。
そんな大将のいる寿司屋にLAの知人と行ってきました！　友人は翌日からテキサス出張があるのに出てきてくれましたよthank you。
寿司屋で写真を撮るのはマナー違反だと思い写真はありませんが　アメリカで寿司！？と思われがちですが、サーモン、キングクラブ　これ最高♪
富山からアメリカで寿司？って言われますがサンタバーバラの”うに” これ本当に美味い。
そこで友人のラーメン店オープンのお祝い話あったりローカルトーク！！
 
その後上記のアメリカっぽい寿司を手土産に　OCまで行きました。　（アメリカぽいお土産作ってねとお願いしました）
 
 

 
結構遠いけど　　アメリカだと動けるんですね〜〜
ローカル的には　富山の寿司屋から福井に遊びに行った距離感覚です。

 
 
私は渡米で服を買うことが多い・・・（今回は何も買っていませんが）
地元の田舎では大した服が売っていない？？ショッピングにすら行かない笑
 
スーツも別に欲しいわけでもなかったがついつい見てしまう・・・LAでのショッピング。　　着るタイミングもほとんどないので　購入に至らず^^;
 
アメリカでのショッピング嫌いではありません。

あれ？いつも間にグッドイヤーの飛行船変わったのかな？？　　一人なのでフリーウェイで撮影が難しい。

特に用事もないですが恒例のオールドスクールカーが置いてあるショップ。
本場アメリカで　LAでの金額を毎年毎回ここで見ますが　本当に売れるのかな？？こんなのでは日本には持って帰れないと感じます。でも売れているんだな〜〜〜　　同じ車両が毎年無くなっている
アメリカでのプライス　これが現実ですね！　　私は実際にアメリカに行き五感で感じ自分の感覚を大切にをモットーで動いています。　もちろん日本の価格も勉強しコンディションも勉強。
輸入代行もしますのでなんでもご相談をしてください。　　業者さんもOKですよ！１
 

 
工具屋さんに・・・　　何かな〜〜　こんなの欲しかったんだって　　工具やら部品やらがあるんです。　　ホームデポとかも最高！　　　コストコはもう日本にあるけどね^^;

時間を無駄にはしませんよ！
最寄りにどんなのがあるかだいたい把握。　　レコードショップなんても行ってみたら面白い♪
 

コンプトンの近くだ！　　ラリー元気かなと思い出したり♪
 

オレンジカウンティで素晴らしい朝を迎える。
海が見える家。オーシャンビューと言っていいかまでは別として　サンセットは間違いなく綺麗だと思う！

 
ヒルズも見えて
 

 
家の裏にはゴルフ場と最高の立地。　　やっぱ私の住むところはここだと
思うlol

そんな妄想より　仕事に向かいます。まだホテルチェックインしていない汗　5Nー405N  を渋滞を避ける為に早朝に移動です。405Nの朝の渋滞は半端ないので。寝ぼけ眼に一人二日酔いを乗り越え運転。

 
 

何かSEMAのブログの結末が悪いですが　LAに移動しました。
長年生き続けているアメリカです　移動予定時間もピッタリ合わせれるようになっている大笑。
渋滞がなければ４時間ぐらいでラスベガスーLAは到着します。
しかし今回はOC オレンジカウンティーまで走るのでプラス１時間ってところかな？
用事は友人がパブにいるから来てね！♪という完全プライベートの予定。

 
本当にPUB  ここで簡単なステージをやっていた笑　　酒飲んで盛り上がるローカルの方々と一緒に少しだけ盛り上がり　　また移動。　　今度は別の友人の家でホームパーティ！！
疲れを癒してくれる　仲間♪  どこの国にも友人がいるってリフレッシュになり本当に感謝。

 
ゲストルームに招かれて　自由にしてくれって言ってくれる。
しかしセンスの良さを感じれます。　なんで日本ってみんな似たような感じを出すのか　　個性がないのか　批判されるのが嫌なのか・・・　　個性を自分を出した方が絶対にいいと思うのは私だけなの？？　　　ゲストルームはブラウンルーム。

 
ロウソクのトイレの灯り・・・

ブラックルームなんて最高に素敵だった！（黙って私の名刺を置いてきた　後でのリアクションが面白い♪）

私の好きな番組をみんなで見て音楽　ミュージックの話で盛り上がり　ダンスしてお酒飲んで

ラバーランプを見ながら就寝です。

 
Thank you J family    次は日本で

え〜写真がほとんどありません。
動画を撮っていた？　見るのに夢中だったのかな？？？
この日は時間に追われていたので・・・
ロサンゼルスに時間厳守で戻る予定が*_*;
 

 
 
実際にエキゾーストオンに排気ガスの香り五感で感じれるのが素敵です。
９９％の車が自走で出て行きます。

会場に駆けつけた
ポンティアックを愛す　AJ 。（綺麗な女性です。）
この後　マリブビーチにある自宅がカリフォルニア火災でひどいことになっていたことが　なんて言ってあげれば良いのか*_*;

 
番外編。　毎年恒例の巨匠ビルダー　チップ！　　サインの行列が凄い。

 
プロツーリングディナーにてみんなで記念撮影。一番後ろで手をあげて写り込んでいる大笑
 

 
さ〜　カリフォルニアまで　１５S で移動です。
動きまくった2018 SEMAショー　そのほか情報が欲しいかた写真を見たいからまだまだ写真等もありますのでご来店を！！　　全部あげれません*_*;
 
 

 
LASVEGASの疲れをOCの友人宅で癒させていただこう。
 
peace

数台のタイヤ交換で既に腰がヤバイです・・・　　もう良くならないのかな持病か*_*;  来年は少しリハビリ運動開始です。
 
先日はMQQN アイズ　ホットロッドカスタムショーで日本は盛り上がっていたみたいですね。
実際の日本のカスタムショーも見て学びたいこともありますが時間も取れず欠席*_*;
SNSで写真を見る限り　今年のHCSはローライダーショー？？　　ペイント勝負？？という印象を受けました。　実際は違うのでしょうが私の見たSNSがたまたまそうだったのかな？？　　そうだとしたら　ホットロッドショーって感じではないですね（残念）
色々あるんだろうけど　　ムーンさんの継続力には本当に関心します。あのショーがなければ？レベル向上はしないしね　とも思ったり。。。　　　　ローライダーショーが無くなったら見せ場もなくなったのか？？　　　車体価格が高額になってこればオーナー人口も減るし　仕方がないのだとろうけど　　子供の頃受けた印象がだんだん小さくなってきます。　　　　来年出品するか！？とも少しだけ考えてみたり。（冬の横浜まで良い思い出がないので　動きたくない）
 
 
sema 2018 の話に戻ります。
長々　帰国してから記載していますが　　本当に終盤戦。
スッキリ　お手本のマッスルカー　これぞ！ストリートカーって感じです。
1967 カマロ。

 
これが見たかった！　フォード　GT
デザインはかっこいいぞ！！　　スーパーカーの遺伝子かなり受け継いでいる。
空気の流れ　ダウンフォースもすげ〜〜考えてあるんだろうな〜〜って車両見ただけで感じます。
個人的にはエンジンチョイスができた方がファンの心がつかめたのでは？とも思ったり。
全メーカーの何かがあるのだろうな〜みんな過給機着けて　燃費向上狙って　パワーも欲しいから
お金持ちはエンジンスワップも勝手にやるから関係ないのかな・・・
しかし良いね！　　日本で購入した方いるのかな？

 
これぞ　カスタムって印象。　　好みがあるけどやっていることに脱帽。

再確認しにきたLSA ！　　私も過給機は少し気になるのである

フェラ〜〜〜リ　さんも堂々を展示されていました。

 
見えなくなるパーツですが　こう行った商品は凄く好き。
冷たい空気を入れてパワーアップ　体感までできるかわからないが理論的には間違いない。
効率が良くなるという　パーツ！
 

 
 
さ〜　　これで今回のsema*会場は終わり。　　続いてアフターパーティーというなの
IGNITEDクルーズかな？（写真確認します。）
 
 

日本自動車博物館　石川県小松市にある自動車博物館です。　当店から１時間ぐらいのところ！　素晴らしい自動車がたくさん飾ってあります　　賛否両論はあるかもですが私的には素晴らしいです。
今年の夏にガムボール3000の休憩地点的になっていた場所！　　その時にもお邪魔しましたがその日は来館できない。　　改めて見てきましたよ！！
 
車好きなら是非一度は行くべきですよ！！　　　アメリカではいくつかの博物館　ミュージアムに行きましたが　久しぶりの小松　博物館！時代、年齢により見方が変わるのか　今回は改めて感じるものがありました。
そこでいくつか掲載させていただきます。
 
簡単に写真等を・・・
往年のトヨタの名車　セリカに2000GTまで

素晴らしい館内

ダイアナ妃の乗車したとかのロールスロイス！

 

三菱ギャランGTO

オート三輪と言われる　ピックアップトラック。

外車ではありませんと記載もありますが
マツダとホールデンの共同車

名車
ダットサン　フェアレディ　Z432？本物かな・・・私の知識ではフードはマットブラックのはずですが^^; Rってグレードがマットブラックかな？？　FRPフードで
Z432はアメリカのマッスルカー 時代に出てたソレックスキャブがついたDOHC（２０００cc）　７３ぐらいまでかな？　４００台ぐらいの生産台数
 
隣は多分ディーノ

この辺もかなり懐かしい。
マイティーボーイに　シャレード、マーチ
 

 
ベンツ　190SL
この車両に携わらせていただいた記憶が鮮明に！！覚えています。　アメ車好きな私がアメリカでこれを探してと言われた時に
一生懸命探し　高級住宅街の老夫婦から譲っていただきました。　17年ぐらい前？　アメ車と比べて100hpぐらいしかない1958ベンツにこんな価格？　　コルベットがいいじゃない？とか話ししていたことを思い出します。
 

リトラクティブ　開閉ヘッドライトってこんな沢山の車種があったのです。MR２　スープラ、スタリオン、RX7とか　　プレリュードにNSX    スタリオンとプレリュードが懐かしい！！　　　しかし群を抜いてNSXはかっこいいね！　　１０００万していない新車価格　８００万円台がベースだったかな？？？現代は全てにおいて日本車の物価が上がっていることがわかりますね！
 

 

ガルウイングドアのAZ−1
軽　斬新なスタイル。　　今見るとすげ〜〜〜な！と感じる１台。
アルトワークスのエンジン載せて720kg  乗るのは照れるが面白い。

デトマソ　ロンシャン　　こんな車を観れるミュージアム！素敵です。

 
紅旗（HONGOI）
何かきになる車両です。　　中国ぽい　スタイルですが何か味がある。　中国ではホンチーとか言うとか・・・　　防弾ガラスに　　なっていたりと護衛車ですね！　メーターランプが油圧とか水温とか漢字で書いてあるのが面白い！fresh感がありました。
 
 
 

 
 

シトロエン
３３〜のフォードにグリルが似ています。　1930年台にアメリカがこのような車種を販売していた車　　シトロエンは1950年台に入ってから・・・　　時代の流れが違うことがわかりますね！

 
 
シトロエンといえばこのデザインを思い出す！　　ウルトラマン世代かなlol
フォード　フラットヘッド　サイドバルブも展示！

 
これは知らなかった　キャスピタ　Jiottっていうコンセプト？！
4500mm 1996mmあって車両重量は1240kg   １２気筒　4000cc   585ps/10750prmはレーシングカーですね！！　　タイヤは１７インチを装着でブレーキはブレンボが付いていました！　何か不思議な車。　　６速で１.,000 ファイナルは3,478   10000rpmまで回ればそんな感じなんですね！
一般道では実用性がないね！　　でも面白い　　1989  昭和の最後　平成の初め。
自動車の進化は早いのか遅いのか・・・　　考え方ですね



 
そんな30年前のレーシングコンセプトカーの前に展示してあった　籠　　人力車

 
マッカーサーが大好きな車なんですね！知らなかった・・・
ビュックになっていますがビュイック　スーパー８です。
キャデラックの次のランクのグレード　メーカー？となっている
 

ヘッドライトがすごい　　灯台ですね

チェリーって　　懐かしいな〜〜

昔は日本車のボンネットフードにも飛行機があるんです。

 
パンク修理！って書いてある看板の前は昔のレンガ屋の工具が展示？　パンクとは関係がないね　　　　当店の車や知人の車を順番に展示させていただいても面白いんでは？？　　車が入れ替わればミュージアムも活性化？　　欲しい方がいれば売りますよ〜〜ってコーナーもあれば面白いと感じた博物館。　　車入れ替えるのは難しいだろうからね〜〜
 
 

 
往年のスカイラインも展示！

 
117 クーペってやっぱりかっこいいね！　　モール具合が　AMCに似ているのか・・・？　　ジェンセンに似ているのか？？？　　カラーもいいし　私的にドキッときた車両。

この間まで世の中にいましたよね！　　ミラターボ　　軽自動車のすげ〜〜変わったね

東南アジアでは現役のトゥクトゥク

やっぱ　カッコエ〜〜よ　　あなたは　　素敵です。ベンツ　300SL  ガルウイング　　乗ってみたいが乗って似合う貫禄なし　買える金額ではない　しかし見惚れるね！！　乗り降りはシズらいですが　合成的にこうなんでしょう。　190SLとは雰囲気は似ているが別物ですな！　　この間ガムボールで走っていた車両はスワップエンジン。　　それが理にかなっているね　　◎１００点

 
こんな３台も並べて見比べれる　フォード　モデルB
1932年 1933年 1934年
ホットロッドといえばフォード　です。　　しかし見比べると面白い　32はともかく33,34を見比べることができるこれだけでも素晴らしい。　　しかもスチールボディ！
ハートグリルとして人気があった　33,34  微妙な違い　フードのラッチの違いが一番わかりやすいかな・・　　上から見てもそんなに違いを見つけれないがプレスラインが違う？　　　　　しかし凄い！！　　３４年の後はロシアにボディデザインを販売したとか　　ロシア（ソ連）　ソ連の車は知らないな〜〜　　もしかしたら掘り出し物あるかな？　　聞いてみよっ

 
 

 
気になって仕方がない何かかっこいい！　　名車って雰囲気満点なモーガン。
スリーホイラー！！
フロントにVツイン　駆動をじっくり眺めていた　　いや〜〜面白いね　　レザーヘルメットに　ゴーグルかけて　パイプ咥えて乗ってみたい。

 
 
 
THE 名車　日本が誇るスポーツカーといえばこれが代表作ですね！
2000GT  TOYOTA
かっこいい！　　素敵です。　　なんども見てきている車ですがまた見返してしまう＝カッコイイですね！
２シーター　スポーツカー
1967年　当時は238万だったのか・・・　　　2000ccで220km か　すげ〜〜な
サスペンション、ブレーキもじっくり見たいな〜

1967年といえばアメリカでは既にビックブロックも出ていた時代。
２シーターコルベットでいえば４輪ディスクブレーキが標準。
 

 
隣にc２と67カマロ、マスタングを並べてみたいね！　　デザインはC2も抜群だしね
個人的にはベビカマロが好きだけど　　この時代の車ってすげ〜〜のばかり
AボディであればポンティアックGTOが好きだし。　モパー マッスルは少し遅れていたかな？？
でもドラッグレースでは凄いものがあった時代に間違いない。
 
2000GTか〜〜〜　　　展示車は左ハンドルでした。
 
こんな感じにまだまだ　館内いっぱいに色々な車両が展示されています。　　適当に写真を撮ってUPさせていただきましたが
ご近所にこんなイイ　博物館。
 
今度みんなで行ってこようかな！　　入館料１０００円
DOPE！
 
ぜひ　皆様も行ってみてください。
 

やっぱりしっくりくるな〜〜
USCA オプティマ　ストリートカー　は
 
親近感がありながら　　やってあることは凄すぎる。
親近感は走っている実績がもろ見えだからだな！
 
チャレンジャーもカッコいいじゃん！
日本でよく見るのは　大型ホイールに変えたり　車高落としてハイ終わり
カスタムといえば　ガルウイングにしているかたとかもいるけど！
個人的にはマッスルカー なので　走る　走ればすごい　ハンドリングがいいね！って使用がいいね♪
 

バイパーも素敵！

この辺りは日本でもベースが安いのでいいですが　しっかり　LSスワップされていたり・・・　　LS1搭載の後期ではダメなの？？と思わせる。

２ジェネ　カマロ勉強になるな〜〜　　私が持っているカマロのそこそこまで来ている。　本音はこのチームを一緒にアメリカで走りたい。

C6 いいじゃん！！

でかい

69カマロ

S２０００でも

マスタングのいいね！！　　ダウンフォースをどれだけ感じれるか　感じているかはさておき　　プロツーリングスタイルには　スポイラーはつきものです。

LT１かな？　Z28だったかな？？？　　多分Z２８のはず　　何もしなくても速い車。かっこいいセンスです。

wooさん　素敵です。　自分の中ではアメリカのprotouringを引っ張っている存在！

 
BMWでも




 
サードカマロでのお手本の車
今年は会場で大暴れしていました　　ラインロックにドーナッツターン！
SEMA TV でも紹介されてました。　　作ってみないな〜〜　3thカマロで走る車を！エンジンスワップしてね

 

セマの会場に戻ります。

 
the プロツーリングって感じ。　　69カマロはもう定番！　　かっこいいから仕方がない。
パーツがたくさんあるので作りやすい！
しかしすごいよ！　　ショーカーは（実際乗っていますがね）

違う夜ですが　続いて記載します。
毎年恒例になっている　プロツーリングディナー！
ここも日本人唯一参加の私！！　　毎年行っています。
プロツーリングの今年のトレンド、方向性をしっかりミーティングしている会ですね〜＝〜
昨年参加した時はデトロイトスピードさんがサードカマロのパーツを作り出し走らせていきます。　このカテゴリーを作っていくと言っていたのを思い出す。　　そして今年シーズン通してブルーのカマロが走りまくっていますよね〜〜（スワップして）
2018SEMA会場でもバンバン　ドーナッツターン決めてデモンストレーションしていましたよ！
 

 
そんな昨年の話は置いておいて　ここもビッフェ形式のディナー〜〜　　　わかりやすくて安心です。
昨晩飲みすぎたのを反省し　飲みません。というか普段あまり飲みません。

みんなで　プロツーリングを盛り上げていきましょう！ってお話ですね〜〜　　ざっくりしすぎ。

会場では日本から毎年来てくれている私を紹介していただいたり・・・
今年はオーストラリアからも参加者がいますと　紹介したり・・・！！

 
抽選会があったり・・・・と　大盛り上がり♪   どんなサイズでも選べるタイヤゲットしたマーティン！（サメカマオーナー）はすげーテンション上がっていた！　　こう言った抽選会で盛り上がる　　スポンサーも有名メーカーばかりと文化の違いを感じます。
 
 
広いアメリカ　みんなが集まれるのもSEMA ！　ラスベガスという会場がいいという事なんでしょうね〜〜〜

昨年はオイルセットを見事的中　　ですがオイル日本にそ〜〜簡単に持ち帰れないのでアメリカの友人にあげましたがねlol
 
 
マッスルcarの良さは　かっこいいので　わかる方はたくさん日本にもいると思いますが
プロツーリングの良さは実際に乗った方でないとわからないのかもね・・・　　ハンドリング、ブレーキの向上！　必見ですよ。　　エンジンパワーは昔から追求している事だとは思いますが　現代のパーツはすごいです。

ダウンタウン後、
 
ご縁があり　レグザーニのアフターパーティに参加させていただきました。
場所はパリス　カジノ　エッフェル塔の中！
滞在場所が隣なのでアクセス抜群★
 
レグザーニホイールは当店でも数回購入し　お客様に装着していただいているビックホイール！　ラグジュアリー系の定番になっているのでは？？？
ジオバンナやら　DUBやらサビーニやら　そしてレグザーニが有名？？
310モーターがガッツリやっていた頃を思い出す。　　　ご縁があり参加させていただきましたが8年ぐらい前なのかな？？　ハードロックホテルでも参加させていただきました♪
ま〜〜　　パーティピーポーが多い　　　ハロウィンは私もすげ〜〜ベガスナイトを楽しみます。
 


ビートルジュースがいたり・・・

ひょっとこにあったり・・・

 
共通の知り合いがいるBｰboyにあったり・・・
ま〜〜〜久しぶりに凄く酔っ払ってしまった　　ラスベガス♪

会場であった　ナイスカップル！！　　今時のiphoneの写真の綺麗さに驚いていました！！
羽目を外してラスベガスを満喫。。。

酔っ払ってのホテルの廊下はかなり長かった・・・・・*_*; 現実に戻り　よくじつも　SEMAに
 

 
主役はこの方だったらしい。。。。。　　　少しもう疎くなってきているんだな〜〜〜
ギャングスターって感じオーラバンバンに伝わってきていましたよ１　　構わず飲んでいましたがね♪
 

ディナーミーティングを終えて
ベガス　ハロウィンを楽しむために　ダウンタウンに・・・・Go
 

寺の坊主みたいな・・・・自分lol
 
本当にみんな楽しんでいます！

 
ここのアイディアで街に繰り出し　お酒飲んでライブ聴いて　盛り上がる♪ 何をしているわけでもないが　　ただ盛り上がる国民性　楽しすぎる★
 
 
 

４日間ぐらい滞在するともちろん毎晩何をするかって感じ。
ラスベガスといえばカジノ！　　トランプにルーレットにスロットルマシン。　ダイスなんかも転がしたりとみんなワイワイガヤガヤ♪
casinoばかりしていると破産するので　私はきっちり予定を入れています。
 
世界各国から自動車の祭典　SEMAに来ているということで　いろんな事が各地で行われているのは間違いない！　　welcomeパーティにアフターパーティにジャンル別に情報交換会ミーティング♪ もちろん夜なのでディナーパーティが多いです・・・
 
今回行ったのは（数年息続けています。）
私の好きなプロツーリング系　マッスルカー 系のディナーミーティング。
Lateral-G  から！
開催場所はストリップ　ラスベガス通り沿いのMargaitavill フラミンゴホテルの横ぐらい。

 
 
この日はハローウィンという事で仮装した方がラスベガスの街を歩いている　人間ウォッチングだけでのすごく楽しめますよ！！
 

 
ビッフェ形式の食事にcoronaビールでラスベガスに乾杯です！
会場では
youtubeで有名な　ユーチューバー　　モハメド・アリ似のテリーを盛り上がる！

 
LSスワップ系を得意とするテリーは本当ナイスガイ！！　　Coverman66.
出国前にちょうどLSAのあるある動画を見ていた私。　　その話をしたら日本で見ていてくれて本当に感謝、感謝と
いつでも連絡くれと言ってくれる。
隣の女性も　トランザムでオートクロスを楽しんでいる方！

 
UMIサスペンションの方から喋りかけられたりと本当にこう言ったミーティングはいいと思います。　　日本と違って　保守的ではなくみんなで共有しレベルアップをしているのが　日本がアメリカに追いつけない大きな理由だと思います。
企業秘密やらが多すぎるよね・・・
 

 
メイン通りを見下ろし　本場アメリカのマッスル乗りとお酒を飲みながらラスベガスを楽しむ！
仮装の方も本気で楽しんでいる　毎年最高のハロウィンラスベガス！！
ベガスの街にキャデラックが似合いすぎる♪
 

SEMA会場の写真も残すところもう少し・・・
ここで少し番外編　　夜のLASVEGAS
もう何回滞在したかわからない　アメリカ　ラスベガス　はじめ来た時は、街の街頭に感動していろんな所に足を運んだ。　　初めて行った時からみて街は大きく変わっている。　あったホテルがなくなったり　増えたり　ダウンタウンにアーケードも昔はなかった。　　懐かしい　スターダスト、旧MGM、サンレモ、まだまだたくさんあるがほとんどのホテルに滞在させていただきました。　　　近年ではlinqの観覧車ができたことも記憶に新しいがもう完全に街に溶け込んでい流。
その中でも毎年見てラスベガスに来たぞ！と思わせてくれるベラッジオの噴水は今も素敵です。　　なんとなく写真を撮りたくなったり動画を撮りたくなったｒｉ・・・

 
 
噴水の写真はネットにいっぱいあるので掲載しません笑
自由な国だな〜〜〜　　　自分の生活する場所は本来ここでないのか？とつくづく思った　夜のラスベガス。

少しご縁があり
ZL1のパーツがあります。
内装一式あるんで　バージョンUP等にいかがですか？！？　yahooオクにも出しているので売れるかどうかもわかりませんが　興味ある方ご連絡を
 
そして私はブレーキを移植できないかと検討中。　　とりあえず寸法を測ったりしてみたり・・・
なんとなく見えてきたかも！！
 
加工がいくつか必要になりそうですがね（当たり前ですよね）
順番に加工作業していき採寸してみます。
これが付けば！　　大幅レベルアップ間違いないね！
フロントに14.6インチのディスクローター　６ポッド！ブレンボ〜〜〜
１８インチホイールに装着できるかも不安感がありますが今のところ行けそうな気がしています。　クリアランスをもう一度計測してみないとですが
 
リアも４ポッドになる予定。　　こちらは１２ボルトGM デフですので何かブラケット出ているだろうと勝手に予想。
しっかり付けばテンション上がるな〜〜〜
金額はどうしてもかかってしまうが　まともにウィルウッドやベアーその他のブレーキ新品で購入するよりは安くつくし　楽しみなのであります。
C4コルベットブレーキが現在ついていますが　ま〜〜通常走行はしっかりビッタリ聞いてくれていますが　バージョンUPすることにはOK。
ここまでのブレーキはプロツーリング以外いらないしね！
 
ホイールからZL1 6pod ビックブレーキが見えたら　やばいしね！！
 
徐々にバージョンアップを楽しんでいます。
クリアランスはギリギリ
１８インチホイールを現代上級グレード車は想定していない*_*;



 
 
それとついでに断熱効果を増やすために試しています。

 
 
次は・・・・　　あ〜〜あんな事してみようとひっそり考えています。笑

2013 dodge デュランゴ  エンジンがエンジンかからない　　始動しないという変な現象。
寒い時になりやすい？　とかで　点検。
どうやら燃料ポンプが動いたり動かなかったり・・・・
先日も記載したかも。
電気テストしたり　他いろいろ確認したりというなかなか難しい作業でした。
アメリカでの事例調査でも良くある症状らしいのでほぼ　ここだな！と思って探っていましたが決定打がない・・・　　何度も繰り返し　８８％ここが原因とわかったので
基盤を外すという作業。


 
ヒューズを外すのも数が多い　　どこにどのヒューズ？ってあとで忘れずに写真を撮りながらな　戻すの簡単な世に　順番に並べる。
そしていざと　基盤に　少し焦げ跡的な・・・
ここまできてかなり確信に戻り　ハンダとリレー交換。　　他リレーも交換し　元にもどし
完了。
 
テスト始動！　　　バッチリ　　2日間　何度か指導を繰り返してもエンジンはちゃんとかかってくれましたのでOKですね
クライスラー系も良くあるみたいですので
セルだけ回って始動しない場合は　疑ってください。
 
 
 
 

私も購入した内装クリーニング　　まだ使ってないな・・・汗　使ってみなくては笑

ルーバーも製作している会社があるなんて面白いね！！

大人な感じの何とも言えないカラーが素敵です。

パガーニって何か　凄い　　そ〜見えてしまうデザイン。

 
バックミラーモニター　これって本当にいいのかな？？？
LSの付いているの運転させていただいたとき　　凄く酔った感じがしました笑

Z〜〜〜〜　　　　　やりすぎ感がめちゃくちゃあるが　　　やる事　やってあることはすごいです。　　新型車両みたいです。

 
ボート！　　こんなのも欲しいね！　　輸入することはできるので　興味がある方ご連絡を。

 
安定しているルナ〜〜〜　　カマロ　　少し見すぎてきている車両ですが　いつ見てもかっこいい。

そのまま外のブース　車両を見に・・・
カマロ！　やっぱりかっこいい！

こちらのベビカマ　1genのリアディフューザーもしっかり製作してあったり・・・
最近はこれけいが多いね！！

昨年現車を見たときは　ビビッと　　ドキッとした車両
ジャベリン！
かっこよすぎる。　違和感がなくというか　何かが違うのはわかったのですが本当に素晴らしい車　　ビルドアップ。
 
若干ワイドボディになっているのは昨年もわかりました。
今年改めて見て
ブースにいた方に話も聞いて　舐め回すように見た　車両。
フレームから　サスペンション　エンジン　外装　内装をプロツーリング　レストモッドにというのは　もうセマでは定番。　　それだけでもすごいのに
この車両は　ワイドボディ！　　ま〜〜　　それも良くある　しかし
大きな違いは　ホイールベースまで違い　前長も違う。
それが　ストックのままでは？　純正でしょ？と思わせる　素晴らしい仕上がり　というかこの方が断然かっこいい。
ハンドリングがどうかまではわかりませんが　ま〜リングさんとこの　兄弟がやっているのであれば間違いないでしょうね・・・

 
こりゃ　いいね！！

そろそろSEMA終盤戦に来たかな？？
写真をアップするのも疲れてきました・・・汗

今年のNEWプロダクツ！
アメリカすげ〜〜よ！
色んなパーツが毎年出てくる
私が望んでいたパーツはまだ出ていなかったが・・・

モパー ブースに並べられていたjeep！

SUVも安定した人気ですね！

HEMIスワップ！
 
いそうでいないような・・・　　クライスラーのスワップ車両
私がみていないだけなのかな？？？　　日本にいる？？
スワップkitも出ているので　誰か作んないかな〜〜〜
5.7HEMI 中古持ってますよ〜〜興味ある方ご連絡を！

 
 
 
写真をパラパラ

今年の目玉的車両？　　すげ〜　アメージングって紹介されていた　プロストリート　　カラーセンス良いね！　この角度のシルエットが好きでしたが　　真正面から見ると　な〜〜　　やっぱりストックでシャコタンぐらいが一番好きです。
でも確かにすごかった。

新作パーツ！デトロイトスピードさんのパーツには興味がありありです。
ブース探すの苦労しました。
なぜかというと・・・　正統派？　本当に新作しか展示していないブースで箱が小さめ！
ま〜会場においてあるプロツーリングカーに　デトロイトさんのフレームが使われていたりするので展示するまでも無いんでしょうね！！
早速オーダーしたパーツに
新作にも興味津々

日本ではナンバーズマッチにこだわる方が多いような・・・どこまで信用しているかわかりませんが
ホモロゲカーは走ってなんぼ？って気持ちが強い私。
ホッチキスサスペンションが持ち込んだT/A 実に良いね！！　エンジン少し触って　サスペンションバージョンアップして
走るぞ！！って感じが出ています。

 
Dope

1969 Boss 429 を積んだプロツアー　オールブラックで怪しさが出ています。どんな走りなんかな〜〜　太〜いエキゾースト音　聞きたいな＝〜＝
エンジンはオールドスクールのレアエンジン429で現代のプロツースタイルも最高ですね！１

forgelineのホイールは　素敵なデザインが多い。
オールドスクールを入れ込み　ワイドなリムを作っているところが良いね！

ありそうでなかなか見つけれない
シフターオフセットもできるアダプター

プロツーリングフレンド　＆　SNSフレンドでもある　オレンジカマロ　LSAを積んでいる　有名な車両。
カーボンパーツをたくさん使って！　いろいろバージョンアップしてある車です。
というかやり尽くしている感がある車。　　　しかし今後はエンジンをスワップ予定とか・・・　　過給機は好き嫌いがありますからね〜〜^^;
しかしインナーフェンダーまでカーボンですぞ！ボンネットも　バンパーもフロントグリルにラジエターサポートまで軽量化。
1970は通常の2genよりオリジナルで軽量にも関わらずさらに軽量化にって
 

いろいろ車両を下回り、パーツ、取り付け方法等を再確認していたら話かけてくる白人さん少し車について話し合うと　カーボンメーカー（A社）CEO  興味あるのか？　大アリですよ〜〜〜って盛り上がり。
後に帰国したらメールが入っていました。　　日本のマーケティング今後手伝いお願いするかもって・・・
お力になれることであれば！
 

 
 

本当にスワップ時代に突入しています。
先日　何かの日本の番組で　　日産　スカイライン　ハコスカやらケンメリにやら　Zにやら　新型エンジン？スワップしているのを見ました　国産車もそんな時代。
日本車の場合はサスペンション等はどうするんかな？？　　アフターパーツもそんな無いのに　エンジンパワー上げて！　　補記類がついてくるんかん？？　　そしてびっくりしたのが価格　１５００万前後が当たり前
そう考えると　アメ車のスワップって親近感があるというか割安感があるの？とも思ったり。。。
しかし数年前からスワップ時代になるなと思っていたアメリカ　今年で確信に！（前回も記載したかな＾＾；）
TPI時代からスワップはしていましたね！でもLS時代に入り定着。LTも徐々に出てきていますが　NAファンが多いのが一般的？
 
今ではエコブーストまでだもんな〜〜〜　　　アメリカすげ〜〜
 

ストリートではなくサーキット仕様★
 
どのカテゴリーに入るかわからない車両。　　外観は2gen ファイアーバードトランザム　昔先輩は鯉口とか言っていたな〜〜笑
 
ヤルことがすごいね！
どんな走りをするのか気になります。　ビックブロック　へダースの取り回してんな個性がある　エンジンが少し後ろにオフセットしてあるのはなぜ？？　　ボディバランスの違い？？
 
しかしすごいな〜〜　　面白い！！　　当店にも　ストックカーと　2gen ファイアーバードがあるから　面白く作ることも可能なのでしょうが・・・^^;  レースを真剣になる方であれば良いね★
地元富山にいいサーキット無いし　他県サーキットまでのアクセスが少し良く無いので
現実的では無いかな

 
でもこう言った車両で鈴鹿なんてぶっ飛ばしていたら　そりゃやばいね！！
誰か作って走らせてください♪

C1コルベット！　　これも素晴らしい
ダークな感じでのメタリックはここ数年いろいろ見ています。
一気にシックな雰囲気に大変身。
勇気がいるカラーチョイスではありますが実際は　大人な感じに一気に返信してしまう印象を持ちます。

マグナフローブースでは　リチャードペティがサイン会。

６９チャージャーか　　と思っていたら　　新型からボディを作り変えてある！
うまい作り込み　　初めはわからなかった・・・　ン？？何か違うぞって思ったらでした。

良い出会い！
毎年　SEMA SHOWに到着前は少し　気持ちがついていかない感じ・・・
しかし実際にアメリカに到着しいろんな雰囲気を感じSEMA会場に入ると私の回転数が上がっていく！
そんな気持ちをレッドゾーン近くまで上げてくれた車両は
1969 シェベル　LSA スワップです。
カラーセンスも素晴らしい
作り込みも素晴らしい
A ボディって何か大人な感じがするな〜〜〜　　　そしてLSAときたらドキッとしました。

さ〜どうしよう。

自動車販売業。
自動車を販売させていただく仕事ではあるのですが　どうしても機械の自動車は故障もある。
できる限り修理できるように心がけています。
今回の故障は。
ダッチ　デュランゴ 。
セルモーター　スターターが回るけど　エンジン始動がしない。
エンジン故障コードを読むエンジンチェックランプも点灯しない汗　チェックランプが点灯しないとどこが悪いかはコンピューター的にはわからない・・・　Pコードが残らないってことがあるんです。
 
今回はサービスコードがない状態・・・　困ったもんだ
症状が出てくれれば少しでもたどり着きそうな感じもするが、車両を預かり何度試しても正常ってことはよくある涙　　　根気よくチャレンジするとやっと症状が出てくれました。
セル回りっぱなし・・・汗
エンジンの基本は　セルモーターが回り　　燃料・点火・吸気があればかかるということが前提ですが　現代の車はガスが行っているのか調べることすらできない車両も・・・　　エンジェクター外してみるってこともできなくはないですがもっと簡単にできないもんかね涙
雰囲気的に燃料が送られていないと　直感が働き　色々下調べ。
godgeなのでアメリカの過去レコードも調べてみたり・・・　　　うん　　よくある症状みたいです。
燃料ポンプリレーの故障やら？　　それを疑って調べることに・・・　　するとまた正常に＊_＊；：　　　これの繰り返し^^;
ポンプリレーはヒューズボックスの基盤の中に・・・外付けにしといてほしいもんですが　こうなっているんで仕方がない

 
このヒューズの下にあるんです。
ではどれが　fuelポンプリレーにつながっているんだい＊_＊；：
 
配線図もできる限り調べて　　なんとかブルーの配線と調べつく
まずはそこにテスターで電気が来ているかを図ります。
この辺りの年式の車両は　キーON  燃料ポンプが動き　２秒ほどでoffになる
スワップの経験もあるのでなんとなくフィーリングが役に立ちます。
 
ここですな！！　　配線は　　ということは電気は来ている　　でもリレーの動きですがの電気は来るが接点が動いているかスイッチが入っているかを調べないと
 
エンジンがかからない時に直電流して　ポンプを強制的に動かしてエンジンかかれば間違いがないね！
でも基盤に12V電力送るのは勇気がいる・・・・
ヒューズボックス外して
ヒューズを取り外し・・・ありすぎ　　戻すのを簡単にするために　並べて外します。笑
さ〜〜〜って　　ここからですね

続く・・・・

スナイパーは体験上　好感触でしたので
オススメしたい商品ですね！

今回、一番気になったのは　デジタルメーター⭐︎
タッチパネル　　いろんなメーター表示にも切り替えれたりします。
メーターがデジタル式になれば　車はガラッと新しく最新式に見えたりもするので
面白い商品ではありますが
少し価格が高くも感じてしまった^^l
でもいいね！

写真をパラパラUP

アメリカにはかっこいい　ラングラーがいっぱい！
アメリカでかなりの数のjeepを見てきましたがセンス良すぎ・・・
日本で見るのと何かが違う・・・　というのもボディからタイヤを出してはいけない日本。それが大きな違いになるのは間違いない。
 
しかし新しいヘッドライトすげ〜〜明るい　　自分でも何年も前から乗りたい１台の候補　ラングラーです。いつの時代もセンス次第でかなり良くなる車です。

オリジナルパーツグループ社が展示していた1966 シェベル！　　正統派のレストア車★

 
やっぱ本場アメリカは、すげ〜ヤバイ
レーシングカーを作っちゃいましたって感じ・・・汗
現車を見れば勉強にり　　こういったやり方もあるんだ　を感じながら
できること　等のアイディア等はいただきます。笑

リアも動いてくれればそりゃ　乗り心地も上がるし　コーナーの立ち上がりも絶対に違うんだろうな〜〜〜

カーボンを巧みに使って軽量化もバッチリですね！

番組でも同じみの　Kが持ち込んだ　C2でフィニッシュがヤバイ
ほんと凄いです　しか言えない・・・

 
C２コルベットのかっこよさが　現車を見て一段と惚れ込みました！

クラシックインダストリー社のブースは
1969 イエンコ　カマロ！
さすがにレストレーションされた正統派な車両を展示しているな〜〜
The マッスルカー ！！　　ビックブロックを搭載し
下回りをのぞいてみると　サスペンションはアップグレードされている。
ま〜当たり前か・・・この時代は
エンジンばかりパワー求めて足が付いてこれなきゃ　せっかくのパフォーマンスが勿体無い！　　レストレーションパーツショップでも　そうなんです！　　そこでちょうどTV撮影　ひっそり映りこんでやりましたが　日本では放映されないので　安心です。

 
今ではクライスラー　モパー パーツも取り扱うクラシックインダストリー
一昔前は　パドックスしかなく　その後はイヤーワン　　現在はクラシックも　いい時代になったな〜〜２０数年前は大変だったのに・・LAからパドックスまでのドライブは長かった

このステアリングは！！　　AARを乗っていた時リプロは出ていなく　　（一昨年ぐらいから発売のはず）　　オリジナルを２０００ドルぐらいでやっと購入した記憶が！　　オリジナルはウッドが割れていたりクラクションが鳴らなかったりとコンディションのいいものを探すのが本当に苦労したのを思い出します。　チャレンジャーに着けたいね！
クーダのホーンボタンは出ているのかな？？？　　記憶では以前からどっかで出ていたはず。まだ検索していません。
 

GMのブースに行き！
LS系のエンジンを色々確認。　　どうしても気になったことがあったのでスタッフさんに質問！　すると曖昧な・・・回答。
エンジニアさんも呼んでもらってある程度回答をいただけましたので少しは安心。
実際にメーカーさんに聞けるのは助かります。本当の答えまではいただけなかったのですが　私の少し曖昧な質問だったかも・・・方向性も決まってない質問でしたので笑
 

 
 
それにGMブースに展示されていました　　マリブ？？　1973 コンセプトカー！！
LT5に　T56 ブレンボ６ポッドに　Z51コルベットのローターなんて付いて　　こんな車が出れば楽しいですね！！

 
Cトラック　　Kトラック　　ピックアップも素敵！
さすがアメリカピックアップの需要がすごいんですね！
 

 
新型カマロ　SUV ではなく　ブレーザー！
なかなかイカしたフェイス　　これは売れるんだような〜〜　　春にはデリバリ？とか