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またまたダウングレードと思われることを・・・
リアのスタビライザーを外しました。
これまた体感です。　ま〜すぐに戻せるしね笑
 
もともと装着されていないスタビをリアに着けて走行テストしてみました　　もちろん運転技術が大きいですがもう少しリアのサスペンションの動きを体感したく今回は外してみた！
スタビライザーは直進安定は間違いなく出るとは思うのですがコーナーリングはどうなのか・・・
リジットアクセルが大半のマッスルカー  ！リジットなのでコーナーに強くない　ではマルチリンクが理想になる。
リーフスプリングなら４リンクにすればとかの色々な考え方にも・・・
 
しかし　SCCA  トランザムレースではリーフスプリングでリジットアクセルが当たり前に高速スピードで突っ走る
 
何か新しいパーツが出ればアップグレードとも考えていましたが　お金をあまり使わず今できることは　スタビを外すかという事で
今回は外してみただけです。
さ〜どうなるかな・？？
リアのサスペンションの動きをもっと体感したいです。

自分で体感することを出来るだけ試みる。
自動車販売業として実際に体感して仕事をしている方ってどれぐらいの会社さんがいるのだろう・・・
他業種の事を考え自分も思い直すことは多々あります。　自動車ですので全ての車を体感する事は出来ないのですがある程度ジャンルを決めて経験する事は可能だと思う。
例えば
・フットネスジムに通い　イントラクター　スタッフがいるとしてスタッフさんが無知で目指しているボディバランスと違った場合少しがっかりするのでは？
・少しこだわった飲食店に行っても　何もわかっていない方が食事を作っていた場合は？
いろんな業種　仕事がありますが
私は自動車販売業！個人的にアメ車好き（スポーツカー）アメリカが好きとして体感を考えています。
 
前置きが長くなりましたが、という事で今回はカマロのタイヤについて。
ルックス（好みが分かれますが）サイズ、タイヤパターン、性能とタイヤだけ見てもいろんなことがありますが
今回はトレッド・ウェアを見直してみたり！（これで３セット目？）
初めはホットロッド、のルックスを重視してBFグッドリッチのGフォースを装着！　リアタイヤサイズが335/30−18という事でタイヤパターンを選ぶことが限られてきます。

 
このタイヤパターンは個人的には大好きです。　何か男らしく感じたり・・・　　アメリカの気になるマッスルカー は一時こればかり装着していたというのもあり　g-forceをチョイスしていました。（また中古として持っていますよ！）　しかしゴムが少し硬い？グリップ性が少し弱い？正直リアが流れたりするのでマッスルカー としての醍醐味を体感することができるからいいとも思います。
グリップに物足りなさを感じ今度は一気にSタイヤに変更！
これまたタイヤを選ぶことが難しい
で選んだ結果　TOYO R888R

 
R888R は私は好感触です。望んでいたグリップ性を予想以上に持っていた！全然流れない、食いつきの良さを体感！　しかしゴムが柔らかいのでタイヤに小石を拾いインナーフェンダーにシャラシャラ、コチョコチョと小さいノイズを感じます♪ その分グリップ性が素晴らしいということになるのでしょうが　水はけが気になっていましたが意外に雨の日も滑る体感をしなくそんな怖くない（慎重になりますが）　　タイヤパターンを見ているだけに滑るという先入観はあるのですが　トータル的にオススメできるタイヤです。
 
そして今回はその好感触　トーヨー　R888R（中古として保管）から
BF goodrichのG-force Rival-Sに変更。
ダウングレード？とも考えれるかもですが　違います。

 
これまた　アメリカでのプロツーリング 車両等を見ていると　このグッドリッチ　を装着している車両が多い！　もちろん先ほどから記載のタイヤサイズ的に他にチョイスしにくいのではあるのですが
アメリカのprotouringのストリートカーチャレンジではタイヤの規定があるんです。
話によるとレースカーではなく、あくまでstreet car challengeなので規定があるとか　ストリートカーということでナンバーもついている必要がある　いろんなジャンルに車を走らせて楽しむ人口の多いアメリカでは成り立つんだろうな〜〜　と納得ができる。
私も１　プロツーリング ファンとして少しでも経験、見習いたいと思い今回はこのタイヤを選びました。
タイヤ規定にあるのは　サイズではなく　TREADWEAR（トレッドウェア）という物　タイヤをよく見ると記載されています。
数字が４０、５０〜５００弱ぐらいまであるのかな？
数字が少ないほど減りやすい＝グリップ性が高いかも？ということにはなるのでしょうが　　一眼には言えないです。
そのほかにはトラクション数値やテンプチャー数値がタイヤのサイドウォールに表記されています。
 
今回のG-force RIVAL-Sはトレッドウェアーが２００です。
toyo R888Rが　100

 
ハンコックのVANTUS TDが80

今回装着のグッドリッチ　RIVAL-Sは200 です。

果たしてどんな感触かは今後また記載させていただきます。
 
という事でタイヤについて書きましたが　なぜタイヤにこだわりが？
あくまで私の体感、体験ではあるのですが
自動車を速く走らせたい・・・　どんなシチュエーションで？
ただまっすぐ　ストリートで　サーキットで　ジムカーナでとか色々な考え方があります。
速く走る＝エンジンパワー　ま〜間違ってはいないですが　エンジンパワーを上げるには色んな費用にチューニングが必要。
そんな事よりタイヤ変えたほうが断然に違いを感じれます。
これはサーキット走行、ジムカーナ走行を経験している方は同感という意見を多々耳にします。
という事で私もタイヤが決めて！という判断にlol  実際　空気圧にタイヤが温まっている時のグリップ性は大きく違いますので・・・
 


このような事　　自動車としての醍醐味を体感して欲しく
2019年　9月1日（日）　にストリートカーチャレンジを企画！
富山でアメ車が主体の　ジムカーナ体験なんて初めてではないでしょうか？　是非継続していきたい気持ちの中　走行会を楽しめる努力をします。
マナー違反がありますと今後のイベントに差し支えが出ますのであくまで走行会場以外での暴走行為等はやめてください。
 
仕事を割いていろんな準備で追われていますが参加していただく方には
あ〜〜　　楽しかった　また走りたいな！♪と思っていただけるように
 
Hope

私の趣味の一つでもある
サーフィンにも行ってきましたよ！　　台風が迷惑ってことも感じた方はいらっしゃるでしょうが
おかげさまで被害の少なかった富山県。　災害が少ない県でありがたいですが　災害にあった方には気の毒な感じです。
 
しかし夏にサーフィンが出来るって少しの爽快感です。　
 
早朝に起きて　海に向かう！

 
２ラウンドぐらい波乗りして　その後は山に！クレー射撃
振り返ると
お盆休み中　仕事をところどころやりながら
ゴルフして射撃してサーフィンして海水浴もして仲間とBBQもしてと最高の夏を感じさせていただきました。
これって普通？？　　それとも去年まで選手とかしていたので時間がなかったからか？？
趣味が多いと言われますが、やりたいことをやる　趣味に好きなマッスルカー で向かうということを　長年考えていたことです。
 
 
 
 
 

 
お盆中にゴルフコンペにも参加させていただきました
お世話になっている方の２０周年？５周年？合同コンペって感じに
そ〜〜言われると私も企業し２０周年！
気持ちを再確認し努力していきます。
 
よく飛んだで賞をいただきました！

猛暑のテストドライブも完了！
しかし何十年も向かう先は同じ！夏はなぜか海に向かってしまいます。
しかしビーチには人が少なくなったな〜〜〜

そしてテストしている途中に突然のご連絡。
今富山に来たけど何しているの？？と旧友のDJさん
現在は日本タコス協会の会長さん！　タコス好きな私　コロナビールにタコスでサルーっていい感じじゃね！
そんな突然の来客者と色んな昔トークにこれからの話もさせていただけ楽しい時間も過ごせました！（今度自分で生地からトルティーア作ってタコパーしますね♪）テキーラは控えます
 

 
会長と話しした夕飯はもちろん！タコス

 
猛暑の中での乗りたい。
水温の安定はしているので走りには何の問題もない
コンデンサーを冷やすためのファンも追加してあるので冷風もでる。
しかし車内に熱があるということで　少しでも熱対策。
運転席と近い熱を出すとことはドライバーシート真下にあるトランスミッションとデュアルエキゾースト。
エキゾーストにはプレートで熱の保護を以前からしてあったので　トランスミッション上に防熱シートを貼りました！　　これで少しは改善。
 
しかしフロントエンジンからの熱風対策ももっと考えないと・・・ダイナマットも引いてあるので　地道に少しずつ改善していくしかこれ以上は方法がないかな
今年の暑さが異常？　ボディがブラックなのが熱がこもる　そんなこともあるでしょうが　　出来る限り改善に試みよう。

LSスワップの車両
エンストするという改善依頼・・・
走りは調子よし！
アイドリングになると回転数が落ちる時があり、そのままストール
 
回転数は水温異なりますがターゲットを決めてあるCPU   ターゲットアイドルは900rpmになっています。
エアコンON /OFF共になっているのを確認、
エンジンコンピューターデータは専用ソフトがないと確認できません
 
先日コンピューターの配線を少し確認していましたがコンピューターに配線されていないのを確認。
そりゃ　コンプレッサーONでその分負荷がかかれば一時的に回転数は落ちる・・・　　そのためのアイドルアップ機能　配線されていなければ＝アイドルアップにはならない
ってことになるな^^;
 
 

先日用事があり
BMWディーラーに伺ってきました。
綺麗なショールーム
このような素敵な環境で私も身構えてみたいと想像してみたり^^;
 
努力あるのみですね！　　もちろん外見の見た目も大切ですがそれよりも中身！の充実を先に考えてしまい・・・
工具を購入したりと地味な経費に追われてしまう^^;汗
 
車種限定で仕事量があれば効率の良さがあるのでしょうがそんな訳にもいかないので　日々コツコツ努力ですね！
 

 
とりあえず頑張るしかない４０代

 

 
 
ココナッツ育ってほしいな〜（過酷の富山では汗）

久しぶりにGM LS系の純正コンピューターのデータ　中を見てみたり・・・
PCと専用ソフトHPチューナーで車と接続し　　原因解明を試みる。
といっても車両製作者がどのように製作したのか　OBD2ポートを探すことだけで凄く大変。　　この辺りはある程度一般自動車のところにせめて取り付けをしておいてほしい・・・大汗かいてやっと見つけて
接続し


データーチェック・・・
データーというより
疑わしいECMの接続配線　　それがまた　どこにコンピューターを納めてあるのか・・・　製作者、車が違えば作り方も違うのがスワップ車^^;　探すのにこれまた大変・・・　　やっと見つけて確認したい箇所を見るのにダッシュを外す　確認するとこれだな
機械的にへん？？
 
 

 
私なりの見解もユーザーに説明させていただき　依頼されたのはプラグ交換。
改善の可能性は０では無いけど　　違うところを見直さないとどうしようもできないです。　　しかし　　費用もかかることだし　お客様が優先。

 
 
多分　　続く・・・・・

国産車の板金修理の依頼。
修理してと依頼されたが板金修理では完成後、ムラ波が出てしまう可能性があるので今回はコンディションの良い中古ドアをチョイス。
長年この業界にいるのでいろんな情報網があり助かります。
 
一般業務にはそれなりの経験値があるので何かございましたらご連絡を！
 
今回は違いますが最近の任意保険にはロードサービス、レンタカーサービスとか色々ついている可能性が高いので一度見直してみるてください。
代車特約なんてつけてくれていると色んなことでこちらからすると助かることが多い上　そんなユーザー様に負担がかからないと思います。
保険代理店さん是非その辺りは進めてください。
 

最近の連休ってなんなのか・・・
休みが必要ですが　　少しモヤモヤ。　　時間とお金のバランスが個々に大切なのはわかりますが
観光地に人々が集まり・・・　　渋滞をし
限られた宿泊施設は満室になり　時価になる　　飲食店でもネタ切れ完売
その連休中だけ良いのか悪いのかわかりませんが　　休み明けは消費が少なくなる　こんなのって経済的には良いのですかね？？　　　どのような事にも必ず不服不満が出てきますが　そんなこと考えていても愚痴っても（書いちゃったけど）仕方がないので　ポジティブにいこうか！
限られたスタッフでサービス業ということもあり　普段の休日は少なく　身体とも疲れてしまう　自動車業界は勉強ごとが多すぎる　進化していく自動車性能。他の家電とかと違い故障しても即時に対応を求められ・・・・・・・・
あ〜〜やめたやめた　　何か今日は愚痴っぽい　　汗でも書いて仕事しよ
 
 
 
モヤモヤな1日

 
9月1日（日）ストリートカーチャレンジを開催させていただきます。
エントリー締め切りは8月15日予定
最寄りのエントリーより・・・　県外のエントリー台数の方が多い　非常にありがたいですね〜〜！
 
しかし　地元の方も是非エントリーお願いします。
当日エントリーは基本受け付けていません　タイムスケジュール等を考えなくてはいけないので　事前エントリーでお願いします。
 
あまり馴染みがないかもしれませんが
実際に走らないと面白くないですよ　速い　遅いではなく　車の動きを体感していただきたいという走行会です！
このようなアメ車寄りの走行会　北陸では初ではないでしょうか？
 
せっかく持っている車両走らせなくては意味がないでしょ！他の車が走っているのを見たら絶対に走りたくなるやりたくなるのが本能ですlol
 
是非エントリーお願いします！
エントリー用紙を記入し０７６６−２９−００５１までFAXください。
もちろんメールでもOKです。
info□sandsjp.com       □→＠
ご不明点はTEL０７６６−２９−００５０
 
注意　※ 入金確認が取れ次第実際のエントリーとさせていただきます。
 
観戦の方　会場はBBQは禁止です。
 
 

 
年に１度は見たい　打ち上げ花火！
数年前まで実際に打ち上げ花火師という仕事もさせていただいていたことも良い経験　また時間に余裕ができればお手伝いさせていただきたい。
 
夏の風物！　　　日本の花火

 
夏は好きだが
少し暑すぎ・・・・　　　冷たい空気の方がパワーがある

 
プロツーリング  レストモッドといわれる車って本当にいいね！
実際に乗れば違いがわかっていただけると思います！
 
Fボディ　マッスルカー は　パーツが豊富だしいいな〜〜〜
 

 
むむむ・・・・　　　外気温が高いせいか・・・？？
負荷がかかっているのか？？？
 
少し難しい課題ですな汗

 
気が付いてよかった　見つけちゃった汗
板バネ折れているの・・・・

 
Vol5にもなったのですね〜〜　ビンテージカーマガジン。
今回は当店の車両も掲載していただきました♪
アメリカンマッスルの代表作！
ダッチ　チャレンジャー　426 HEMI プラムクレージーです。
 
撮影当日は台風が来るやら　雨が降るやらという予報でどのように撮影しようかな〜〜〜
と色々考えた結果。
ガレージ内での撮影！！　その他ストック車両の移動もしいざ撮影日。
 
なんと　晴天^^;
 
しかし！　室内と決めていたのでガレージでの撮影に。
 
モパー マッスルといえばハイインパクトからー！
しかもこの車両は　「プラムクレージー」（紫）プリムスではインバイオレット・・・笑
 
色感だけは絶対に出したい　とカメラマンさんに希望し　時間をかけて角度変えて　なんどもなんども取り直し！
 
いい感じにまで色が出てきたと思います
この辺りのアメリカンマッスルカー は現車を見るのと雑誌や画面越しで見るのはかなり違うんです、
しかも青空と曇り空、室内、照明・・・　いろんなことで違って見える
 
アメリカで見た車が日本に到着したら何か違うって聞いたことないですか？？
 
あくまでも私の予想ですが紫外線量の違いで異なって見えてしまう（微妙にですがね・・・（余談）

 
しかしいかがですか？！
モパー マッスルを代表する　キングオブ　Musclecars ヘミ　エンジン搭載の車両が２台ならぶ！！
本当にこんな光景はないですよ！！　　20年超　毎年何度かアメリカに行きつずけてもこんな状況に出会ったとこがありません
（モパー ミーティングは別ですがlol）

 
田舎　富山でのんびり　ゆらりくらりとマッスルカー を好んでいますが　本当に光栄です。このような車両に携わらせていただいているだけでも非常に喜ばしいことだと思います。
実際に好きだから自分で体感したい！
ヘミエンジンが凄いって言われ続けてるのを憧れて！　実際にエンジンかけてアクセル踏んで　このような現実を感じれるって最高じゃありませんか！！
 
本気の方にはお譲りします。　実際に現車確認しにきてください。

もうこれしか　考えれないかな〜〜
中身だとすると何かの表示が出て欲しい　　悩ませるだけ悩ませるのはやめてほしい　　各メーカーで専用コンピューターを使うのもやめてほしい・・・
こちらで確認できるテストは全てしたつもり　一か八かで高額な金額を使わせるのは非常に怖い　　治ってくれれば仕方ないとは思うますが　　この時代コンピュータで判断するんであれば　表示するとかメインが壊れないように　ヒューズで切れるとかしてほしいもんですね

 
 
ドキドキ　　モヤモヤ　　イライラ

 
メルセデスベンツのEクラス
何やら便利なのかよくわかんないセンサーがついています。　便利なんだろうけど
監視しているのはソナー　白線を読み取ったり　障害物を読みよったりしているんだろうが　少しの衝撃で故障してしまいます　（話によると勝手に壊れる時もあるとかないとか）
今回は前者ですが　これが故障すると画面メーターに煩わしい表示が出て気分が悪いです。
もちろんレーダー反応していないので仕方ないのですがこれが高い　非常に高い　１０万オーバーです　ありがた迷惑ですね！　と呟いてみたり
 
とりあえず交換し　問題なく機能しました。

ディスクブレーキをあたらめて見比べてみたり・・・
タイヤも見比べてみたり・・・
キャデラック　CTS-V  LSAが搭載の
スーパーセダン　前後にブレンボのブレーキが装着されています。
ホイールサイズは１９インチ

 
1970 シボレー　カマロに装着の　Zl1 カマロのブレンボブレーキを前後装着。
ホイールサイズは１８インチ（ギリギリ装着）ホイールのリムデザインによっては１８インチ履けないと予想します。

現行のベンツ　Eワゴン　前後ブレーキ

 
車両重量とうも考えると　色々見えてくる
 
カマロはブレーキスペックは間違いない
しかしリアCクリップ事情を考えると　以前装着していたC４ブレーキの方がブレーキタッチがいいかな？　Eワゴン　AMGの車両重量でリアはこのブレーキが付いているし・・・　　考えてしますな〜〜　　ルックスを考えると現在のZl1ブレーキには間違いがないですが　さ〜〜どうしよっかな〜〜　　アメリカのスワップショップはもう少しフィーリングのいいキャリパーブラケットを考えてみるとも行ってくれてはいるのですが^^;  街乗りには特に支障もないので　ゆっくり考えるとしましょう　ルックスを取るか　タッチを取るか　（後者かな）
 
 

 
およよ
何やら難しい　文字でのお問い合わせ　翻訳してみると　どうやらサウジアラビア　wow！
どうやら中東で私のカマロを見てくれて　取り付けパーツやら　取り付け方法やら　その他車両に付いてご興味があるらしい！
嬉しいですね〜〜〜　　アメリカの車両でこちらで手がけた車両に興味を持っていただけるって^^v
 
アラビックな文字は全く理解もできないので　英語で翻訳を使い色々やりとり
どうやら私も以前参加せていただいたことのあるエミレーツでのカーショーに出品　持ち込むやらで急ぎとか・・・汗　　　アメリカのパーツショップからは返答がないとかで　駆け込み的に私に連絡してきた様子。
確かにアメリカはレスポンス良くないことが多々ありますからね〜〜
もしかしてミミズ文字で送ったから返答ないいではなかろうか大笑
 
まずはヘッドライトが気になるらしい^^;   それぐらい探して欲しいね　　でもちょうどスペアでストック持っているので送ってもいいですよ〜〜って返答だけしておきました。　　でも輸出時の集金はどのように？？？　　やったことないのでカード会社にでも聞いてみましょう。
 
その他諸々　質問してくれて
お力になれることはさせていただこうかと・・・！！

しかしサスペンション画像いただきましたが　　いいパーツ使っていますね〜〜〜
改正画像届くのが楽しみです。
 

 
以前　ドバイとアブダビに行った時の写真です。

便利なのか・・・
ありがた迷惑なのか・・・・
こんなところにセンサー付いている*_*;
しかもこれが故障していると・・・・　　　パーツが高すぎるねん
 
どうか壊れていませんようにHOPE
近年のお車なんでもかんでもセンサーセンサーセンサー　どうなんかね
 
新型ベンツのお話です。

 
 
 
 
困ったもんだな〜〜

 
配線確認したり　物を確認したり
答えが出てこない　CANってヤバイね

 
難儀な仕事だな〜　　心が折れそうになる　しかしなんとかしなくては・・・
 
見切りで部品頼めないし　　もう少し可能性を導きたい。
 
このような仕事って他業種であるんですかね〜

82cupに向けて出発準備中。
と出発前にOILチェックをしていたら・・・エアコンの配管が外れていることに気がつく・・・汗
気温は高く無いのでとりあえずはいらないのですが　　日頃の点検をしているつもりでも見落としあり

 
いざ　出発！
 
 

美浜サーキットに朝到着！　早速滑走準備。

 
今回はフロントスポイラー、スプリッターに交換取付してきましたので
プロツーリング 感　アップした　　実際にどれだけの効力があるのか数値で確認することはできていませんが^^;  フロント、リアともにダウンフォースは向上したと思います。
サーキットに伺うといつもの顔ぶれに再会できるのも醍醐味でありまして・・・　　ご挨拶兼ねて

改めて見るとほんとすげ〜〜〜
GT３にも引けを取らない走りをする
８００〜１０００HpのZR1コルベット　　走っているスーパーチャージャーの音が興味が出てしまう　NA好きの私
ほんとLSAスワップ考えてみたり・・・
２輪も凄い　　川崎車輛が結構好きです。
Z   みんな攻めすぎて　痛々しい姿も目撃。

バイパーも存在感はありまくり　　一度乗ってみたいな〜〜〜毒蛇

女性オーナーも積極的に楽しんでいます　このような姿はすごく好き！自動車の楽しみ

走るって　楽しいだよ！　　早く走れることにももちろん醍醐味があるんですが　そんな事より　楽しかったってことが１番だと思います。

 
82cupさん１０回目ということで　素晴らしいイベント走行会だと思います。以前１０回目は鈴鹿でって話すらすっかり忘れていました笑
 
しかしたかが１分逆のコース　しかし奥が深い。
今回の参加でまた少しは学べたと思います。　練習、体感が必要だなと
ツインターボのコルベットも素敵でしたしバイパーの攻めもすごかったし
ベビカマの入り込み攻めも素敵だったし
課題も見えたし
何よりも皆様と同じ環境で交流できたことが一番の経験値UPです。
楽しい方がいいですもんね〜〜〜
 
 
9月1日企画している
ストリートカーチャレンジ　も宣伝させていただきました
エントリーの話もたくさんお声かけいただきましたし！　実際にエントリー用紙が届くのが楽しみです。
私ももちろん　”あ〜楽しかった”   ”あの車かっこよかった” ”すごかった”を目指しての　走行会を目指します。
 

ストリートカーチャレンジ1.1
エントリー申込書１
 
是非よろしくお願いします。
 
 

自動車って難題がありますね〜〜

 
一体どこに原因があるのか・・・
迷宮入りです。
 
あっ　　こんなこと？って見つかれば達成感もあるのですが　根拠もない部品交換するわけもいかないし・・・
 
一つずつ努力しかない
ご迷惑おかけしています。

思い描いていることが変わらないので　たどり着く！
プロツーリング の車両をアメリカで実際に見て体感させていただき何年経ったのだろう・・・
大きく分けて目指しているのは変わらない
制作途中に新しいパーツとかが出てしまうので少しは異なってくるのですが
根本は向かっているところは同じ
 
私が裕福で時間も資金にも余裕があれば一気にやってしまいたいのですが時間の合間にと手を加えていました　サメカマ！　　　ほぼ一旦完成★

 
まだ変更してみたい所も色々あるにはあるのですが　キリがないのでこの辺りがいいかな？！
スレなりにスカッとスピード出るし（個人差がありますが）　ハンドリングもスコッと曲がってくれるし（個人差がありますが笑）ギュっと止まってくれますし！　　これ50年前の車？って感じにまではたどり着いたと思います。
LSエンジン、プロツーリング と言われる車両は体感してくれると本当に違いを感じると思います。　　リアタイヤで約400hp（ダイナテスト）
 
 
 
 
 
現代も50年前のパワー競争っぽくなってきていますが　これでもパワー不足を感じる方　こんなのも持っていたり・・・大笑
 
 
空想はしているのですがLSAスワップ　　　モヤモヤモヤ
 
そんな事より
9月1日　富山県イオックスアローザで企画している
走行会に是非ご参加ください。
広い駐車場スペースにパイロンを並べ　約１分ぐらいのコースを作り　愛車のパワー、ハンドリング　グリップ、ブレーキング等を体感していただきたいと思います。
こういったアメ車よりの走行会って北陸では今までなかったと思います。
もちろん見に来て頂くことも可能ですがどうせなら体感していただいた方が楽しいですよ！！　　走ってなんぼ　車ってそうでしょ！
 
みんなで楽しみましょう♪
初心者大歓迎★
ぜひ　エントリーお待ちしています。

 
ストリートカーチャレンジ1.1

エントリー申込書１

今まで色んな車見すぎて　どこに向かっているのか　迷子かな？？
https://www.icon4x4.com/about-icon/our_story
 
当社にベースとして入荷している1968 フォード　アーリーブロンコ　この車両をどうしようかな？と考えています。

 
 
上記のURLのような車両を何台も見てきたら　すごいの一言。
いいな〜〜〜　　　と思ってしまう^^;
 
どこまでやるか　考えてはいるが・・・　　　冷静に思案しよう。
 
このような車両作りたいな〜〜〜　　　ノスタルジックな形の車って素敵ですよね！
coyote5.0とかまではいらないですが（パワーありすぎて怖い）　楽しいのだろうな〜〜〜

ベースのままでも現在であればお譲りすることも可能です。
 
パーツはかなり豊富なbronco
ご興味ある方ご連絡ください。

私の人生の半分以上　自動車業務をさせていただいているのですが。都度業態が違う事を振り返ってみる。
ガキの頃、音楽、ファッション、モーターサイクル、自動車、その他、アメリカンカルチャーに興味が出てからもう何十年になるんだろう・・・
興味が出たので実際に渡米しいろんな所を見に行き、他の国も見てやっぱりアメリカが好きだと再確認し色んな国に行けるパスポートが発行される日本の良さ感じ　　自由を税金というお金で交わさせているようにも感じますが・・・　国の治安の良さも感じます。　　言い出したらキリがなく話がそれるので
 
何十年も自動車業務をさせていただいてますが　一般国産車両販売等は流れがある割とわかりやすい業務ではありますが
私が好きとしてやらせていただいているアメリカンな業務は都度違う・・・　その業務振り返ってみた！
渡米しコストパフォーマンスの良い車両提供ができれば良いと思い　色々探して選べると思うアメリカ行く
まずはスワップミートという日本でいうフリーマーケットに足を何度も運びました！　この文化はもちろん現在も続いていますが最近はさほど行っていない汗　ネット時代になったからあまり行く必要性がなくなってきたではありますが実際に行き　現車を見て五感で感じることは実際には大切だと思うので　また行きたいと思います。

 
さらっと綺麗にレストレーションされていたた　車両を交渉し購入し整備して販売！　このような流れが一番シンプルではあるのでしょうが近年はそう行った車両を探す　見つけ出すというのが　少しだけ難しくなった？とも感じれる　それはコスパの問題かどうかは　その時の感覚なのか・・・
その他にはボディコンディションの良い車両を見つけ出し　本国でレストレーションをして輸入するという業務。
このような事をしていた時は何度も何度も渡米し現状確認　作業指示をした事を記憶しています。  1967ベルベデア2 ワゴンを総剥離しボディのラインを下地から出してNEWペイント　NEWエンジン　NEWインテリアで

ビフォーの写真がプリント時代なのでないですが　事ころは何台の何十台のファースト、セカンドカマロを入れたかも記憶がうっすら・・・汗
住宅地図を購入し公衆電話から電話して予定立てて車両確認もよく行きました！　カリフォルニアでの車両検索が多かったですが　１台見に行くのにどれだけの時間を使って伺い車両チェックして交渉して　購入、破談なんて何十台あったのか・・・　　浮かれていたのでできたのかも^^;

 
もちろん他州にも興味が出て色んな州にも行きました！
ご縁がありアリゾナには何度も足を運び車検索はもちろん時間の合間には観光まで^^;

LA

LASVEGAS はSEMAショーで毎年行っているのですが　違う時期にも何度も足を運びましたので真夏のベガスのプールタイム♪いい休日でしたね〜〜（一人で）　　何十回も行きましたが飽きない観光地（ギャンブル、エンターの眠らない街）

メキシコ　（K39） も何度も行ったな〜〜　異文化を感じに　また行きたい　ローライダーの文化も見るのは好き♪

ミネソタ州からLA MQQN

ジョージア、アトランタの黒雲クルー　　LSスワップの良さを実際に体感させていただいた！

 
ノリだけで行ったオクラホマはすごく衝撃を受けました！　田舎の富山で育った私には凄くシックリ感じれた場所　ただただ草原のイメージ
 

動くと言われ見に行ったらエンジン乗っているだけのクーダlol
 
 
テキサスもいい所だったな〜〜〜〜　この辺りはつい最近のように感じますがもう何年前？？

 
フロリダとかデトロイトとかの写真が埋もれて見つからない・・・その他デジカメがない時代の写真もアップは時間かかるので省略。
そんな色んな流れで車両検索はしてきたつもりですが　本当に同じことがない業務で苦労もしますが色々な車を見ていると　この車はこのコンディションでこの価格だからこう直して、こうバージョンアップしてとかの想像で色んな方向性を考えてします。
１、出来上がった車両を仕入れ　手直しして
２、ベースを見つけレストレーション
３、ベースを見つけバージョンアップorレストレーション
大きく分ければこのような感じかな？　　それでもどれをどこまで何をするかで全く違うものに変身するのが車。　　見極め、方向性をすごく考えてします。今日この頃

 
 
何を伝えたいのかよく分からなくなってきましたが
色々な経験をさせていただいていますと　出会った車の可能性をどのように引き出すのかを考えたりして
どのように作業していけばいいのか色々な方向性があったりして・・・
自動車屋としてどうすればどうしたら良いのかをよく考えることがあったりして・・・
その方向性を一緒にお客様と相談していけばもっともっと楽しい業務ができると信じて！　　努力します。
 
 
 

 
 
ただただ自動車が好きでアメリカンカルチャーを受け止めたいと思います。
 
近年はいいのか悪いのか　インターネットを普及しSNSが普及し便利なのか余計なのかよく分からない時代ではありますが　　現代を受け止めて！

 
さ〜　アーリーブロンコどうしようかな〜〜　　ポンティアックフォーミュラどうしようかな〜〜〜
C２コルベットもどうしようかな〜〜〜
 
色々な経験をしているからこそ　適切なアドバイスができ　選択肢を案内できると思いますので是非なんでもご相談ください。
 
アメリカから何か輸入したいものあればご相談を
 
 
こんな長いブログを記載するのは初めて　最後まで見ていただいた方　何かリアクションください笑

続々エントリーいただいています。
 
9月1日
2019 ★ストリートカーチャレンジ★ 走行会！
STREET CAR CHALLENGE を開催する事になりました。ライセンスを必要としないこの走行会
は、初心者の方も大歓迎ですので、これを機会に是非チャレンジしてください。
主 催 Street Car Challenge ＆ SandS
場 所 イオックスアローザスポーツランド （富山県南砺市アローザ村）
日 時 2019 年 9 月1 日（日曜日） AM7:10〜PM16:00 （受付AM7:30〜8:30）
※ドライバーズミーティング AM8:40 AM9:00 スタート
参加費用 10,000 円（１台/１名）同乗走行可 （６０台打ち切り）
参加資格 普通運転免許証所有、イベントの主旨及び誓約書の内容をご理解され、常識
的に行動できる方であれば、どなたでも参加することができます。
内 容 クラス分けによるタイムアタック
ク ラ ス ・1980 年までのアメリカンヒストリック
・２ドア２シータークラス
・２ドア４シータークラス（４ドア含む）
・アメ車以外クラス
・コンペディションクラス
・ノービスクラス その他
申込方法 別紙参加申込書をプリント・記入しFAX0766−29−0051 まで送信してください。
 
S＆S 佐藤 昇太郎
住 所 ９３３−００１４ 富山県高岡市野村１６７４−３ S＆S
TEL０７６６−２９−００５０ FAX０７６６−２９−００５１

車がエンジンかからないとの事で　駆けつけてみると
セルモーターが回らない・・・
カチッと音がするのでバッテリーの低下が考えれるのでジャンプスタートしてセルを回してみる。
エンジンは始動しましたが　不安定のアイドリング。　そしてまたエンジン停止*_*;
ジャンプスタートのバッテリーも少し弱いとみて　とりあえず会社に持って帰ろうとしても　パワー不足で積載車にも載せれず・・・汗
ウインチを使って載せようにも　トーイングフックをかける場所が無い　ダッチのメーカーさんトーイングフックこれぐらいは何か考えてほしい　バンパーにメクラつけてベンツや最近のトヨタさんのようにねじ式の物を付けたっていいじゃん　怒り
 
なんとか載せて　持ち帰り　原因を確認。　　オルタネーターが完全にショートしています。何やら中から溶け出しているものも・・・　だから異臭がしたんだな
バッテリーを交換してエンジンもう一度かけてみる　スイッチオンしただけでオルタから煙　完全にアウト！
 
という事でオルタを変えるしか無いですね
 
 
最近クライスラー系の車両オルタネーター故障が多いような・・・
 
しかし近年の車　バッテリーの取り付け位置がよく無いのでサービスしにくいです。　　ジャンプスターとしてもバッテリー位置→スターターのケーブル距離が長い　　ボンネットフード内にジャンプスタート箇所あるけどそこからもケーブルが長いため　通常容量がしっかりセルモーターまで伝わりません。　　　困ったもんですね。

アーリーブロンコと呼ばれる
フォードが製作したSUV 4WD  が入荷。
なんともノスタルジックな形をしている車両。
アメリカでは凄い人気！日本でも見直されている車両ではないでしょうか！
 
毎年行っているラスベガス　SEMA ショーでいろんなパーツが出ていることは知っていて
どのような雰囲気に変更されているのかも少しは知識があるつもりではいますが　これをどのように仕上げるかは　ゆっくり考えようかなと思います。
このままのベース状態でもご興味ある方はご連絡ください。　レストレーションベースです。
V８　マニュアル　車両。

一応パーツブックを見てみたり・・・してイメージを考えたり・・・

 
自分で乗るならこうやるな　とかも考えたりはしていますが　お客様がそのイメージを違うって言われたら嫌だしな〜〜〜　　　悩んでしまう^^;
 
以前オーバーホールという番組でチップフーズが作っていたブロンコは結構好きだな〜〜〜♪
もちろん現車を見たこともあるんですが　写真がPCに埋もれて見つからない汗
 
ブロンコって本当にパーツが豊富だな〜　ホワイトボディもあるし
方向性で全然変わりそうなので本当に悩んでしまう・・・

先日　当店の７０チャレンジャー　HEMIエンジンを雑誌掲載のために撮影！
プロカメラマンさんと色にこだわり撮影しました！
モパー マッスルの代名詞でもあるハイインパクトカラー
ダッチのカラーネーム　プラムクレージーのボディカラー（紫）
プリムスではインバイオレットというカラー　　最高の色具合！
目で見るのと　適当に写真を撮るのでは全く違う色に写り込んでしまうのでどうしてもこの　セクシーなカラーを出したく時間をかけて撮影！
上手くいったと思います。
今回の写真は私がiphoneで撮影したものをアップしますが　次回発売予定のビンテージカーマガジンを見て下さい！
 
取り急ぎ　ブログにアップします。

 
 
ついでに動画撮影もしてみました
課題の動画編集も早く習得しなくては・・・

時代についていくのは、なかなか大変な物で　以前から動画をアップした方が親切とは気がついていたのですが（数年前）
とりあえずiPhoneにて撮影し音だけつけてみました。
編集も上手くなると良いのだろうとは思いますが
また次回やってみます。
とりあえず当店の
1970年　hemi クーダ　の動画をご覧ください。　　ロティサリーレストレーションの素晴らしさ★ ただでさえ高価なバラクーダ ですがこれだけの作業をしてあれば納得していただくと思います。
新車以上の美しさでは？

十数年オールドスクールマッスルカー の取り扱い等をやらせていただいていますが　アメリカ本国でもま〜〜　ここまでの車両は　見つけれないのでは
https://youtu.be/KUY2iB86TJA
お金に糸目をつけなければコレクターズオークションで探すことは可能かもですが・・・・（本物だとミリオンダラーですね汗）
本当にアメリカでは最高に高額落札されているバラクーダ  世界のお金持ち投資家がオールドスクールカーに注目しているのはみなさん、もうご存知の通り
新車で出てくるスーパーカーはお金持ちレベルではいつでも購入できるし　新型出ればそっちが良いしと　すごい感覚を持っている負けず嫌いゴッコ　　そこでオールドスクールの車両はオンリーワンになれるという考えから世界から注目されているのであります！
私も個人的にはいつまでも持っていたいコレクションですが　私はお金持ちでは無いので　本気の方にはお譲りします。
 
 
E ボディマッスル　最高にかっこいいです！　クーダのヒップラインは個人的に一番好き！
ハイインパクトカラーの　サッシーグラスグリーンもこれまた最高ではありませんか？　　なぜかグリーンが好きで昔はライムライトグリーンのAARクーダに乗っていました　　これまたロティサリーレストレーションされていた車なんだな〜〜〜

（20年以上前の写真AAR cuda ）
 
 
peace
 

ガレージに新しく工具が仲間入り！

ベルトグラインダー！と

 
蹴飛ばし！キックプレス　アングル作るときとかに役にたちます。
あると便利な工具です。
後は　あれとこれと・・・　　と思う物もありますが急がずゆっくり探します。　　毎日使うものでもないので笑
 
ついでに少しガレージを整頓。
断捨離もしなくてはいけないかな・・・

コツコツバージョンアップしている
当店のデモカー　カマロ★
THE プロツーリング  セカンドジェネレーション　camaroですが
今回は　フロントスポイラー　スプリッターの取り付けをしました。

色々とあり時間がかかりました。
まずはアメリカからのパーツ供給で　メーカーさんからLAの拠点に届いた時の商品チェック！
スプリッター　板の部分が輸送中に破損*_*;   アメリカからの発想ではちょいちょい　こう行ったトラブルがあるんですが　梱包が甘いせいもあり　ひどい状態に汗　　他州にあるメーカーさんから直接日本に送ることはもちろんできるのですが、トラブルをなるべく避けるために判断し当店は拠点に送ります。
今回は検品チェックしてよかったです。

 
ま〜これぐらいは自分でも作成ができるので何とでもなるんですが、アメリカに商品があるんでもちろん返品交換です。
時間はかかりましたが新しいものとの交換準備ができたので、出荷。
 
すると今度は部品が足りない汗　　　足りないパーツの捜索です。
日本での発送先住所が異なり違う場所に届けられていたみたいです・・・今回は到着した会社がご丁寧なところでしたので　当店に送っていただけました。（無くならなくてよかった・・・）

ということで早速取り付けです。

 
イメージして

メインフロントスポイラーの取り付け！
うん　　なかなか出来が良い！　この手のパーツは寸法違いが多く要加工が良くあるんですが　今回はいいぞ！！　多少は考える必要があるんですが・・・　許容範囲。

 
センターを出して補強して取り付けです。（ダウンフォースでの風の力なんてどれぐらい重さがかかるかわからないからね）
続いてスプリッター部分もイメージして　取り付けに入ります。

ここまでこれば　後はバーの位置をどうするかって感じですね！
地味ですがメジャーで測って、分度器で角度見てどの位置が良いかのお取り決めです。

 
これでも少し補強が足りないかな？と思い追加して完成！！
日本では唯一　この車両だけ！とメーカーが言っていました★
 
ご要望ありましたらご連絡ください。
 

帰国したので
通常業務に入りってます　　ブログから・・・
 

 
捜索パーツも届いていたので　　今から検品。

 
タイヤの注文から始めます。
 
 

 
ポリネシアンショーとか見にいた時
現地のかたに　　あなたここで働いているの？
とか言われた・・・
 
その他　何度か　ショッピング中とか　ホテルとかで　スタッフに間違われる・・・汗
一体　何人に見られているのか気になる・・・・　　普段通りディッキーズしか来ていないので観光客のおしゃれさが無いから間違われるんだろうな〜〜〜　　汗
 

家族連れにはオススメ！？
ディズニー好きにはおすすめ__？？

 
ディズニーリゾートのホテルがオワフ島にあるんですね♪
日本とは違い多分ディズニーキャラクターが一緒にいるレストラン。
ミッキーマウス　ミニーマウス　グーフィー　プルートが今回はいました
なんどもなんども　テーブルに回ってきて　一緒にさ心を取ってくれたり　盛り上げてくれたり　ダンスしたり　と平和な時間。

思わず記念に私もパチリ　　大笑い
 
 

その後は　サーフィンを少し。　　ハワイに来てサーフィンしないなんてダメでしょ

いいレンタル屋さん見つけたので$20    1日借りて　この価格は　そしてボードも豊富。　　　　おすすめ　しかしlive映像で　波は小さく見えたのにさすがのポイント！　しっかり頭ありました笑　　　久しぶりのサーフィンなのに　しかもポイントまでのパドルが遠い　ブレイクしているところまでたどり着くだけでバテている汗
ブランクあるけど　ポイントブレーク　パワーあり　　何本か楽しめた　　やっぱりハワイってサーフィンは最高です。　　しかしリーフで浅すぎる　パドルしていて手がリーフで怪我するぐらいです。　ワイプアウトしたら恐ろしい（一度けつから落ちて　尾骶骨やられた涙）

 
 
ワイキキに来て　メインストリートの
カルカウア通りには立ち寄るプランは私には無いのですが
知人に見てきてと言われたので　行ってきました！　クロムハーツやらのシルバーショップ　　行列　　入店制限あり　なんだこれ*_*;  シルバーショップ　　デザインだけで売れているショップさん
昔バイカーだった頃はゴローズを少し持っていましたが　流行りだしてからは全く興味がなくなった　　シルバージュエリー　しかし人気がすごいね！
 

 
メインストリートに行ったので　知人が働く　アロハテーブルってお店でsディナー

美味い！　　　ローカルフードをご馳走していただきました。
パパイヤって初めて食べたかも・・・
 
ではいきなり帰国に

 
成田について　youは　何しにとかって番組の撮影発見

ホノルルに戻り
ディナーは　これまた知人がホテルまで来てくれたのでご一緒に♪
物価が非常に高いと感じる庶民な私。
ローカルさんをご一緒でびっくりプライスで　ディナーを満喫させてもらいました。

 
フレッシュなマンゴー　までご馳走になりました！
現在もオワフを拠点にBBOY活動も頑張っているらしく　いいね！

 
今後のご活躍も期待しています。　　Dope
 

現代の　マッスルカー

ダッチ　チャレンジャーがいたのでパチリ　　その前には1970 バラクーダーが　いたのですが写真撮れなかった汗　　　サバイバー的車両でした。
 
ノースの帰り道　ちらっとアウトレットに・・・
ショッピングにはあまり興味がないのですが　アディダスのプライスにびっくりして

 
爆買い・・・　　これで1/3ぐらい・・・どうやって持って帰るかはこの時は考えていない笑

今回のハワイでもう一つの目的！
サーファーに有名なポイント　ノースショアに！パイプラインやらとかでも有名な名の通り　ハワイの北側にあるポイント　正確には北西かな！


 
そこで　十数年前からの付き合いのある　LAで知り合った知人が場所をオワフに変えて頑張っています。
ノースは私には少しシックリくる場所　　ホノルルの観光地は人混みが多すぎてあまり好きになれません汗
ノースでは田舎な　ローカル感があるので　田舎育ちの私にはシックリ　のんびりできそうな雰囲気。
目的
ハレイワ　のHale’iwa7 Poke & Udon & Roll Japanese Food Truck
ジャパニーズフードトラック！です。

 
LA時代は寿司職人　その後　場所を香港に移動して　香港でもお世話になって　　それから6年ぶりのハワイでの再会。　　５、6年ぐらい前に私がハワイに来た時にはまだオープンされていなかったので
すげ〜〜行きたかった　　オススメは　POKE   絶品です！
皆様ハワイに行った際は是非ノースの　ジャパニーズ　フードレストラン　No7　　ナンバー７　でローカルフードを食べてみてください！
気さくな　Mr Kさんが美味しい料理を提供してくれるはず！
 
また来るからな！と約束をして　これからも頑張ってください。（その前に私がまた行けるように頑張る必要がありますがね汗）
 
HOPE

もちろん　ハワイでも車両検索です！

 
島だけあってあまり　いい車があるという感覚は無いですが
オワフもアメリカなのでマッスルカー があります。
数台見に行きましたが、コスパがどうかな〜〜〜　　無理して購入するまでの車両とは出会えず　　今回はpass
仕入れにはタイミングの見極めが必要です。　　　為替はいい感じ！

ハワイでの結婚式に参加！

幸せを分けていただきました！
いつまでもお幸せに❤️
 

 
いかにもハワイって感じでしょ♪
 

少し渡米。
と言っても今回は知人のお祝いのためハワイに行ってきました。

５、6年ぶりのハワイ　オワフ島　　いつも天気がいいですね！

 
レンタカーは　シボレーインパラ〜

いい走りをしてくれますし　　トランクスペースも広い！　十分すぎる車です。

 
久しぶりに来ても　小さい島なのでなんとなく道も覚えているのでストレスなく動くことができました。
到着時間が朝8:00と早かったのでまずは　スーパーマーケットとかに立ち寄り滞在中必要な　食材や小物をゲット。　　観光地のホノルルは物価が高いので　まずは下準備を！（貧乏性な自分）
その後は少し早めのランチタイム　　なんとなく雰囲気のあるダイヤモンドヘッド近くのドライブインでハンバーガーとハワイと言えばロコモコ。

そしてチェックイン今回のオワフでの滞在は　結婚式のことも考え少し贅沢にリゾート気分。　ヒルトンハワイアンビレッジです。
 

 
The リゾート感満点、　　オーシャンビューの部屋からビーチ、ダイヤモンドヘッドを一望★  夜景もま〜いい感じ♪
 
 
続く。・・・・

セカンドジェネレーションのカマロ　日本での通称　サメカマ。
S＆Sのサメカマを少し変更するために　　アメリカからフロントスポイラー　スプリッターを取り寄せ！
アメリカのプロツーリング パーツメーカーさん当店にサポートしてくれました！
本国でも少しは認知してくれた私のカマロ★
 
しかしパーツが足りない・・・汗
 

 
しかしパーツが足りない　　アメリカからは出荷済み。
皆さんにお力を借りて捜索　　　見つかりました！
取り付けが楽しみです♪  時間がある時取り付けヨット・・・
 

 
少し用事で渡米。
その前にガレージを少し整頓。
ひっそり眠る　当店のコレクション的マッスルカー たち！
 
本気の方ご連絡ください。
 
スタッフ募集中。

ベンツのリングギア交換
セルモーターがとのギアがガリガリ　になってエンジンスタートがならない現象。
Aタイプのメルセデス
こうなるととんでもない大変な作業です。
エンジンごとフレームと一緒に落としてミッションを外すという言葉で言うと何か簡単な事なのですが
大変な作業です。
外すまでは良いのですがま〜ま〜　大変です。
ギア交換まではなんとかOK 元に戻す時の
オートマチックにトルクコンバーター があるのですがこれまた、入れるのが大変　なんどもなんども場所を探すのに入れ直して
オイルまみれになり　　なんとかput

 
 
もう少しメーカーさん考えて作って欲しい・・・

ナンバー変更！
ご成約いただきました　一般中古車。
富山ナンバーに変更するいつもの業務・・・しかし盗難防止のナンバーボルトが付いている汗
一体なんなの？？　これって意味あるんかな？
とりあえず外す事だけがめんどくさい汗
3mmぐらいのドリルで下穴を開けて
 
六角レンチを使い外します。
　
 
陸運事務所だとできない作業・・・汗
先に気がついてよかった笑

 
2019 ★ストリートカーチャレンジ★ 走行会！
STREET CAR CHALLENGE を開催する事になりました。ライセンスを必要としないこの走行会
は、初心者の方も大歓迎ですので、これを機会に是非チャレンジしてください。
7月に82cup（美浜サーキット）
8月にSCAJ （富士スピードウェイ）
とありますが
9月は
Street Car Challenge ＆ SandS
場 所 イオックスアローザスポーツランド （富山県南砺市アローザ村）
日 時 2019 年 9 月1 日（日曜日） AM7:10〜PM16:00 （受付AM7:30〜8:30）
※ドライバーズミーティング AM8:40 AM9:00 スタート
参加費用 10,000 円（１台/１名）同乗走行可 （６０台打ち切り）
参加資格 普通運転免許証所有、イベントの主旨及び誓約書の内容をご理解され、常識
的に行動できる方であれば、どなたでも参加することができます。
内 容
クラス分けによるタイムアタック（勝手ではございますがクラス分けは、
エントリー車種、台数により振り分けさせていただきます。）
ク ラ ス ・1980 年までのアメリカンヒストリック
・２ドア２シータークラス
・２ドア４シータークラス（４ドア含む）
・アメ車以外クラス
・コンペディションクラス
・ノービスクラス　その他
申込方法 別紙参加申込書をプリント・記入しFAX0766−29−0051 まで送信してください
下記の口座、または現金書留にて必ずエントリー名がわかるようにお振込お支
払いお願いします。
振込口座
ジャパンネット銀行 すずめ支店（002） 普通 口座番号８３６２５５９
S＆S 佐藤 昇太郎
住 所 ９３３−００１４ 富山県高岡市野村１６７４−３ S＆S
TEL０７６６−２９−００５０ FAX０７６６−２９−００５１
申込締切期限 2019 年8 月15 日
エントリー申込書１
※注意　コンバーチブル、オープンカーはロールケージの装着が無いとエントリー 、走行できない車両があるかも知れません　その場合こちらから返答させていただきます。　　要確認必要。
ストリートカーチャレンジ1.1

 
ご不明点はinfo@sandsjp.com までご連絡ください。
 
宿泊施設
・イオックスアローザ内にコテージがございますので各自で確認お願いします。http://www.iox.or.jp
 
・氷見市の民宿等は　　無料高速区間ー有料道路を使い１時間ぐらいです。
是非　これを機会に富山県に足を運んでください。
この季節には
9月1日から3日まで　富山県八尾で　おわら風の盆祭り
https://www.yatsuo.net/kazenobon/
(会場イオックスアローザから約１時間　混雑予想）
 
 

 
 
instagramにもアップしましたが
２台のセカンド　Fボディ　カマロ
上の写真は2018年セマショーで展示してあった車両。
下は当店のプロツーリング カマロ ！
protouringのサメカマロでカスタムしていくとどうしても　なんとなく似てくるもので・・・
方向性が同じなので仕方がないですがお互いに意識しているわけではないと思います。
私がばったり前回のSEMAでみた車両ですのでパチリと写真。　　細かいことろは違いますがね　何か似ている
カラーが近ければそう見えてします。
 
アメリカなのでOK   しかも全米１のショーに展示してあったのでそれまたOK   日本でもコツコツ　田舎で頑張ります。
 

 
C1 コルベット　続いての作業の為移動です。　　ご興味ある方ご連絡ください。　　　C1の存在感はやはり王道。

 
類は友を呼ぶ　オールドスクールマッスルカー の洗車等をしていたら現代のマッスルカー が続々やってきた。
写真にはこの２台ですがその他３台・・・マスタングにチャージャーとかも・・・
楽しいです♪  快適に普通に乗れる現代のマッスルカー もいいね！
 
ちなみにチャレンジャー　R/Tは　Forsale オーバーフェンダー　USmagホイールに　車高調　リアウイングにフードピン　って感じの車です。2009年　　　ご興味あればご連絡ください。
 

ガレージから　外に出して
洗車！　タイム★

いつ見てもC2 コルベットはカッコイイ　車　　洗車していても気分がいいデザイン　　もちろんサーフシティガレージの商品で洗車するのでこれまた香りもカリフォルニアを感じさせてくれる！
本当はC2コルベットに乗りたい自分がいたりして・・・一目を置く存在感。　　乗りやすいコンパクトなサイズ感　　それにコルベットでしか無いこのなんとも言えないクーペのデザイン　ヤバイ！と思いません？
 

１７インチラリーも少し磨いて

 
４２７フードは６７年の証　ワックスかけて（現車はスモールブロックです）
 

 
クーペならではのこのスペーシーなヒップラインはたまりませんね〜〜
こちらも67の証のバックランプがセンターに入っている。
 

一緒にサメカマも洗車して　　ボディフィットカーカバーでシークレットの存在に笑

 
コルベットはプチショールームに　1970ビュイック455と２台並べて

 
 
やっぱ辞めれないな〜〜　　フェラーリやランボルギーニ、マクラーレンとかが増えてきていますが　私はやっぱり　アメリカンマッスルにトキメキます。
 

当店の在庫であるUS トヨタ　タコマ　TRD
部品を運びたい用事がありましたので使用！
いや〜〜久しぶりに乗りましたが　やっぱりトラック　って良いな〜〜
便利！　快適。
4000cc排気量は走行ストレスも無し　スピード感も全然ないのにびっくり
スピードメーター壊れてる？と思うぐらいだったのでiphone のGPSで速度確認までしちゃいました笑
しっかり合っています。
 
ピックアップの正しい使い方！　　
 
荷台にはバージョンアップの為使用予定の　2012年　カマロ　ZL1 リアインデペンデンとサスペンション　or デフ　これが着いたらそりゃ凄いリアサスペンションになるんだろうな〜〜
そして帰り荷は

 
アメリカから届いた　プロツーリング  サメカマロ のタイヤ４本とフロントスポイラー！
グッドリッチのタイヤ！　G-force rival-sは本場アメリカでは、ほとんどのprotouring車両が装着しているこのパターン
ストリートの走行を基準にoptimaやgoodguys、その他がオートクロス
走行会を開催しています。
そのレギュレーションの中にタイヤのトレッドウェアー制限があり　よりstreetで安心して使用できるこのBFgoodrichのタイヤを進めているということかな？
サイズ的に日本には無い335/30−18 をリアに装着しフロントには今回は275をチョイス！　　このタイヤ自体が日本では販売していない・・・
 
ルックス良し！グリップもかなり良さそうだし　装着が楽しみなのであります。
車の走行はエンジンパワーを頑張ってあげるより！タイヤのグレードアップした方が断然に良いのに　結構な割合で一生懸命チューニングしている方が多い（方向性の違いがありますが）
 

それと同時に入荷したこれまた楽しみなサメカマロ のフロントスポイラー　箱を開けてさ〜取り付けイメージ　と・・・・*_*;
パーツが足りない涙　　　すぐにアメリカに確認　シッピング済み・・・*_*;  どこに行ったのか　　捜索中。
せっかく　アメリカのショップさんが日本で唯一認めたと言って　サービスしてくれた大切なパーツなのに　　（取り付けが楽しみ）

2009マスタングのヘッドライトが点滅ということで
確認・・・　　　ヘッドライトカプラーが接触不良で焦げている*_*;
HIDになっているからなので
カプラーが溶けていたので早速交換。　　H１３
 

 
なぜ？溶けていたの？しっかり接続されていなく接点不足で？とりあえず様子見です。
点灯確認はもちろんOK

エンジンスタート（セルモーター）がかならないという症状。
セルモーター外して確認したら
あらま〜〜　　リングギアが大変なことになっています。
 

 
半分ぐらい削れてない汗　　こうなると交換しかないですね

確か2016年？のSEMAで発表した
1971年　カマロ　サメカマ　プロツーリング
LS9 ZR1エンジンを積んで
T56 ６スピード　トランスミッション
デトロイトスピード のサスペンションに
リアにもリンクサスペンション
minitubにインテリアにももちろん手を加えてある
ブレーキもホイールもボディーワークもと記載することはたくさんありすぎるカマロ ！

muscle machine of the year のトップ５ファイナリスト
ストリートマシン　オブ　ザ　イヤーGMデザイン　アワードのカマロ がForsale
アメリカ　プロツーリング の方から写真が届きました。

 
興味があれば連絡ちょうだいって・・・・汗　　現車も見た記憶もありますがま〜ケチのつけようのないクヲリティ
SEMAの車ってそんな車ばかりですが
恐ろしくて金額を聞いていませんが　予想は＄２０００００前後かな？ あくまでも予想なので
 
そう考えると
エンジン自体はLS1になりますが　当店の1970カマロ 良いでしょ！
そう考えるとというのも変ですが　エンジンパワーはどこで出すの？LS1でも十分、十分走ります。　ボディワークの違いあるけど
そこでの価格差・・・

 
LSモーターにT56 ６速　minitab入れて335/30−18装着　ロールケージに　６ポッドブレンボ！　　Theプロツーリング  カマロ です。
 
エンジンにパワーがもっと欲しいと考える方
実はLSAスーパーチャージャーも持っていたりしますので要相談。
 
アメリカから個人的に情報をいただけるだけでも感謝です。
 

ボルボ　V70  センターコンソールの色ハゲの車両が多いです・・・汗
新車価格もそれなりの車なのに欧州車では色ハゲや粘着的ネチャネチャになる車が多いと思います。
そこで少しリフレッシュしました。
ビフォー

アフター

 
 
周りのシートとかはそれなりに綺麗な車なのでセンターコンソールも綺麗になると気分が良いね！！
 
ちなみにボルボ　V70シフトレバーの外し方は力を入れて上に引き上げるだけ・・・　　ネジも何もついていないです。
シフトレバーが抜けるとシフトカバーもはめ込み式ですので外せます。
 
センターコンソールは星型のトルクスクリューで数カ所止めてありますので　外せますよ！
 

アメリカから情報届いたり！
70カマロ　RS

77年シリーズでは
ダットサン　710 ワゴン　のコンディションが良さげ　オートマ車

同じく77年　セリカ！　の情報です！
 

 
 
大好きなマッスルカー が高騰しているのでUS ジャパン車両も見てしまうけど　個人的にはアメ車が好き^^;  無駄の多さがやっぱりアメリカ車両が好きですね★

 
 
アメリカではpomona スワップミート！
届く車両情報。　　に質問連絡が業者からも^^;
 
渡米すると感覚が上がるので　見極めに注意が必要ですよ　アドバイス。
本国ではオールドスクールな車で楽しむことそれが自然な文化で、日本では少しだけ非現実的な感覚があるので　なかなか一般的に認知されにくいですが　カーライフとしてはアメ車の文化最高です。
 
ストリートカーナショナルズも盛り上がっていたみたいだし　田舎、富山ももう少し認知されていってほしいね！
 

休日に気の合う仲間でバーベQ

コストコで肉が調達できるのはいいね！
ハワイアンBBQスタイルを真似て下味と
パイナップル、生姜、ニンニク、醤油、ブラウンシュガー、コーラとかで味付け1日寝かして焼肉パーティー　ステーキです。
 
自分で言うのもですが絶品。　　　やみつきなるね！
 
燃えるゴミは焼却処分。

 
 
今週も頑張って行きましょう♪

 
駐車場スペースで楽しく遊べる移動手段　電動キックボードがやってきました。
折りたたみ式で　車のトランクにもスッポリ収納できるし　電動なので静か・・・　　　重量は7.4kgなので手軽に持ち運びもできる　大人のおもちゃ
使い道は色々ありそう
cityblitz  電動キックボード　　ご興味ある方ご連絡ください！
 

アメリカンガレージを憧れて！
ネオンサインを増やしました^^;
 
そして写真を撮ってみたり^^v   1970 モパー マッスルを代表する２台のeボディ　ダッチ　チャレンジャーとプリムス　クーダ

２台とも426hemi エンジンを搭載　のドリームカー！

 
プラムクレージー　1970 dodge challenger 426hemi はVINナンバーがUコード　オリジナル当時は440マグナムを積んでいたという車両になりますね・・・
現在はモパー マッスルの王様　hemiエンジンを搭載！　　もうナンバーズマッチの車両なんて現実的な価格ではないのでスワップhemiがオススメです。
 
アメリカでは　オールドスクール車両は上がりっぱなし・・・日本ではどうなんですかね？
輸出も視野に入れてビジネスしようかな？とかもうっすら考えてしまいますが　一緒に走ったりして楽しみたいので近郊に乗っていただけるオーナーさんがいるといいのですが^^;
 
ご興味ある方ご連絡ください。　　mopar muscle cars

GSXステージ1 （toribute）　こちらも給油
buick 455のビックブロック！　　かなり大きなトルク感　現代の車にはないね！
大げさかもですが大型トラックのヘッドだけを走らせている感じ（表現がむずかしい）
大排気量で4.11ファイナル　スロットルを開くとケツから凄い力で押されっぱなしの感覚！
 
 

 
 
春の晴天！は最高です　　　プロツーリング とリアルマッスルカー を２台並べてパチリと記念撮影

 
 
やっぱ　私の好きなのはアメ車だと再確認　　これだから辞めれない^^;パワー　アメリカンマッスルって最高ですよ！
 
 

大型連休ゴールデンウィーク明け5月はスロ〜な時間。
空いている時間にしかできないこともあるので・・・
久しぶりに県外の同業者に電話していかがお過ごしかコミュニケーションを取り　　パワーをもらう^^;
 
初心に帰って出来ることからやり続ける　をモットーにV
 
ということで給油ついでに在庫車を動かしてみたり・・・　　絶好調なではあるのですが気になる箇所も感じれるので改善でもしますかね！
まずはポンティアック　フォーミュラ ！　イーグルマスクと言われるフェイスのFボディマッスルカー  近年あまりみない車両と思いますが　オリジナル感があっていい感じ。
久しぶりにノーマルに近い車両を運転しましたが　ま〜〜良い出来さすがメーカーさんが一生懸命製作し長年このボディスタイルを保った訳も納得です。
 

 
一発始動で　ガソリンスタンドにgo~~~
サスペンションを少し硬めにしたい気持ちはあるものの　なんて乗りやすい車。
普段乗りと、攻める乗り方との違いでバージョン変更の方向性は違いますね！
次オーナーさんになる方の希望に合わせて改善していきたい。
 
ん〜しかし良い感じ。
ご興味ある方いつでも現車確認できますよ！
 

 
すぐに当店のテストカー的　サメカマも動かしてみて　違いを体感。
同じセカンドジェネレーションのFボディ　全く違います。合成　ハンドリング　２極端ではありますが　もちろんプロツーリング も良い感じ！
 

アメリカからまたも案内が来た。
内装の写真を見ただけで　ドキッと来てしまうマッスルカー
欲しいーーーー–*_*;

 
しかし今はグッと我慢の時・・・
資金に余裕があれば欲しい車なんてたくさんある。
毎日毎晩アメリカの情報を長年チェックし続けているのですが気になる車輌は
なかなか見つからない　いい車なんてそれなりにあるけど　価格とのバランスが重要なのは言うまでもない　　　コスパが合う車輌　それがかなり重要。
オールドスクール　マッスルカー の需要は　日本では少数派とは心得ているつもり（昔からかな）　　アメリカ本土でも高騰しているため日本に輸入するとそれなりの費用になる　旧車に　こんな価格？ともよく言われるが　それがま〜相場というか実際の価格ですのでどうすることもできないのが現状。　　ネット時代の今　アメリカ現地の情報を入れる見ることができるのでわかっていただけると思います。
アメリカでこの価格だから　日本でこの価格で乗れるよね！！って　ま〜あってはいますが　調査費、輸送費、検査費、登録費、改善それに税金と手数料を加算していくとそれなりの価格にはなるんです。
 
高い車も安い車も　綺麗な車も、ボロい車も　輸送費、他経費等なんてほぼ同じ　　ということはお客様のご予算に合わせてどこまで満足の言っていただく車を探す事ができるのかが重要なことになるんです。
長〜〜〜〜い年数　この様な仕事をさせていただいていますが、
お客様に欲しい車の（古い車の場合）
・年式
・車種モデル
・予算
・エンジン
・カラー
・コンディション　　ドンピシャの車を探すというのは、ま〜〜大変　ほとんど不可能に近いかな・・・
どこかに妥協してくれればググッと可能性が上がる。
予算を上げる事が一般的にはかなり難しいので　カラーだけでも妥協できれば可能性がすごく上がる。
極端には　例70年代マッスルカー で　予算500万乗り出しと言っていただけると大げさではありますがいい車を見つけれる可能性は凄く凄く広がる。　　車のお見合いみたいな感じですね！笑
少し雑談しすぎました。
 
しかしドキドキする車って70年前後の車ばかりな自分　　　当店ガレージにすでに豊富にあるのに・・・・
 
内装写真で何の車種か分かる方は、かなりの方ですね！
 
頑張ろう♪          カーミュージアム作れるわけもないので

ちらっと東京に行ってきました。
久しぶりのtokyo 人混みがあまり好きでは無い私ですが、刺激をいただくには素晴らしい所です。

 
しかしあいも変わらず人が多いですね〜〜
久しぶりに渋谷ってところにも・・・　　　前回知人のタコス屋にも行ってきたか笑（タコスだけ食べに）
今回はミーティングをさせていただきました。
アメリカの知人と東京で再会！　品川で食事、別の知人と渋谷でミーティング。
何か今後良い展開にできないかと少しでも動かないとね〜
 
自動車業界は今後どうなるのかという話をよく耳にします。　　自動運転だの安全ブレーキの義務化だの・・・
ちょうどトランプ大統領さんが来日訪問やらで検問だらけの東京。用事済ませたのでとっとと帰ってきました。
 
 
HOPE

ランダムに届く　アメリカからの情報。
 
今回はオートバイの情報でした、私にはよくわかんないけど
アプリリア　レーシングとかと言う２輪情報でした。
 
スルーしておきますlol

 
昔は大好きだったオートバイ　もう乗ることないんだろうな〜〜〜
ツーリングにもレースにもよく行った　　１０台ぐらい乗り継いだけど今はもう４輪です。
年齢が１６歳ぐらいだったら絶対にモトクロスにどっぷりハマるな

パーツ取り付けで預かっているチャージャー　R/T  エンジンスタートすると　ン？
エアーバックランプ点灯。
ついでにエンジンチェックコードを調べて
B0020−13  左のシート　オープンと表示がある運転席シートのエアバックの問題です。
どうやって確認しようかな・・・　もちろんエアバックは開いているわけがありません。
クライスラー社のナビも面白いね！　　時代だな〜〜〜

 
GPSは機能しているが日本マップ情報が入っていないので使えないね！現代はスマフォがあるので必要ないですが。
エアバックもとりあえず直ったし　　一件落着。
 
 

front splitter というパーツ！
近年　GTカー　レースカーでの取り入れられているフロントウインドスプリッターがストリート用として各メーカーから販売されていますが
APRパフォーマンス製の商品の取り付け依頼。
 
先ほど記載したダッチチャージャーに取り付けるのですが、ま〜〜ま〜〜アメリカだな〜〜って商品です。　　まず製品確認書がない　取り付け説明書がない　　というか同封にはダッチバイパーでの取り付け説明　参考にしてね！という代物　　そんなことは慣れているので　なんとでもなるので良いと思い　早速イメージを出すため車に近ずけてみる。

 
さてこれをどう取りつけよっかな・・・　　と色々思案。
 
取り付け穴なんてもちろんない　　現在の車にはアンダーカバーが付いている。　　オイル交換のことも考える必要がある。しっかり取り付けれれる位置を判別の必要がある・・・・・*_*;
がしかしアンダーにメンバーすら無い　というかメインフレームまでは届かない
 

バンパーを外して取り付け箇所を確認　固定できる場所なんてなんも無い
パーツメーカーは板を送ってきただけに等しいですね大笑。

取り付け場所を決めるにはバンパーのどの位置に取り付けるとかっこいいかを考える必要もあるので合わせて採寸。　　しかし現代の車両はバンパーが独立で立ってくれないという結構柔らかい素材ですのでこれまた厄介^^;
ゴムで上部を引っ張り独立させて再採寸。

 
イメージできるんだけどどこで固定すっかな〜〜〜　　とりあえずは一度バンパーと取り付けるしか無い。しかしアンダーカバーを取り付ける必要もあるので一度バンパーで固定してから　車両に戻し　確認して　アンダーカバー等の穴を開け直してまた外して　そして取り付けるという４回ぐらい取り外しの必要がある　それから　フロントにステンレスのアジャストロッドの位置を決めてまたはずす　という地味に何度も採寸、確認、穴空け、取り付けを繰り返す作業です。
サイズもぴったりくるわけでも無いのでセンターを糸で確認しながらね*_*;  うひゃ〜〜　　大変
 

 
アジャストボルトはオーナーさんの好きな取り付け位置、角度そしてしっかり固定で聞く場所を写真をとってオーナーに確認してもらいイメージ聞いてのこの辺りに決定

 
だいたいにしてナンバーが真ん中に付いていないので目の錯覚を感じてしまう笑

 
ということでこの位置に決定で取り付け完了！　雰囲気は出たね！
フロントウインドースプリッターの目的はもちろんダウンフォース　バランス　フロントはもちろん　前からセンター→リアまでダウンフォース効果が出るらしい。　（体感できるまでのスピードを出すかは微妙ですが）　ルックスはかなり変わるね！
 
良いじゃん　　ネオマッスルカー ！
この車両でぜひ9月のストリートカーチャレンジ走行してほしいね♪

ダッチ　チャージャー　エキゾースト　マフラー交換。

 
SLPのエキゾースト！　消音器小さくね？*_*;
公道ではお控えくださいlol
今回のマフラー交換は２０１２年　ダッチ　チャージャー　R/T  素敵なアメリカン　４ドア　セダン。
ダッチのエキゾーストはhemiではデュアルエキゾーストになるんですがま〜〜これがなぜか　片側のみ中間からリアまで繋がっていて結構重量があるんです・・・汗（なぜ分割にしてくれないの）
そして持ち込みのエキゾーストは単体でくるのですが　角度を負わせるのが至難の技。　オールドスクールから見ると全然ですが！
早速取り付け完了。
車におかけをかけると言う感覚が若者にも少しいて嬉しい限り！
車ってパーツ変わるとテンション上がるの私だけ？笑

クライメイト社のSUWWHEELを装着！
SUWは長い間ストリート、アスリートファッションからの付き合いさせていただいている私は最も好んでいるストリートウェア　ブランド！
Bboyから始め多くのプロアスリートさんも着用のブランド！

 
そのブランドが車のストリートとしても足元を引き立ててくれる！
今年のオートサロンで発表された新作　アリア　S5  http://suwwheel.com/japanese/suwwheel-alia-s5
をクラウンアスリートに装着！　純正？と思わせるけどさりげなくインリアップにデザイン性も優れていると思いませんか？
オーナーさんも気に入ってくれました！
 
 

 
写真写りではフロントのシルバー部分しか見えにくいですが　２フェイスのデザインがいいね！　当店でも取り扱いをもちろんしていますので気になった方はご連絡ください。

今日現在　アメリカ　インディアナポリスで行われているコレクターズオークション♪を拝見
今回のオークションは5月14日から19日まで長丁場・・・
それが　それが　すごい車しか出ていない・・・　私の大好物のコレクション★
 
アメリカのオークションでは車だけでは無くネオンサインやガレージの装飾品、アンティークグッツも出てくるのでそのような日程になるのですが・・・　　すごいものばかり。
たまたま昨日当店の２台のhemi carをブログに4saleとして掲載したのですが
ナンバーズマッチの1970 hemi クーダ　コンバーチブル　1 of 14 が$1.8 ミリオンだったり・・・汗

これまたレア車な1969 バラクーダ　mod topが＄400,000で落札されていたり・・・

 
1970 hemi チャレンジャー　R/Tも　$600,000

 
1971 年　クーダ　コンバーチブルも　ミリオン超えて　$1.05 million

 
コブラもすごい
２７台生産のオリジナルファクトリー427ci は$2.6millioon

289 ストリート　コブラも　$1.6 ミリオン*_*;

 
1966年　シェルビー　マスタング　GT350 ファストバックは197,500ドルと　　何かこの価格が安く感じてしまう^^; （私には買えないですがね）
 

 
C２コルベットも　＄１１００００　ドル　ま〜〜納得のいくプライス。

 
しかしま〜〜
世界のお金持ちさんがオールドスクールマッスルカー等に興味がいくと　オークションでは価格が高騰しますね！　　先日アメリカは不景気と聞いたのに　嘘だね（僕一部のお互いの感覚ですが）
 
こうなるとナンバーズマッチでは無いにしろ　当店の持っている車両はやはり　　ヤバイ*_*;（良い意味で）
 
売りたく無くなる・・・　　　本物なんて買えるわけがない・・・
しかし本気でお考えの方はご連絡ください。
現車を見ていただければ納得していただけると思います。実際にアメリカで現車を見ているのでコスパのバランスは心得ています。　　Call me♪
 
 

1970年を代表するモパー マッスル
その中でも426HEMIエンジンを搭載している車両はmopar muscleファンでは一目置かれるコレクターズアイテム。
 
Hiインパクトカラーを代表する　サッシーグラスグリーンのhemi cudaにプラムクレージーのhemi チャレンジャー２台がひっそり当店ガレージに保管してあります。
hemiカーはオリジナルで現存する車両は少なく希少価値が出すぎて気軽に手が届く金額では無い現在（これからも高騰する可能性が大いにあり）
この２台のヘミはトリビュート車両ではあるので乗れる楽しみもあると思います。
人気のあるEボディのスタイリングはモパー マッスルでもダントツの人気車両で　レストアされ426hemiエンジンにスワップされてる車両をお探しの方には是非お勧めしたい２台です。
 
ご興味のある方は是非ご連絡ください。
1970 バラクーダ　hemi サッシーグラスグリーン
1970 チャレンジャー　hemi プラムクレージー
現車確認はもちろん可能です。
トリビュート車とは言え２台のe ボディ　hemiカーを見れる事すらアメリカでもほぼ無いですよ！
このチャンスをお見逃しなく♪    forsale

 

エアコンのガス漏れでフィッティングを国産に変更　カシメも多くなったのでこれでここからは漏れないでしょ！　エアコンガス入れて夜な夜な完了したので　勢いで行ってきました。



さ〜マスタング試運転をかねて晴天だったので出発！
妙高ヒルクライム！

本当に最高なロケーション！春の晴天に雪山が綺麗、
到着そうそうスポーツカーに出会う！　　R８　にバリバリ変更してあるNSX（個人的にNSXは大好き）　ニスモGTRにマセラティ、フェラーリ！　すごい集団。

 
隣に駐車したアメリカンマッスルカー  引けを取っていないでしょ！レストモッドは外観だけではそんなにわからないでしょうがフードを開けるとエンジンスワップなんて想像もしていないだろうな〜〜笑
R８のブレーキディスクが面白い笑。
 

そしてヒルクライムスタート地点に　　　リゾート感覚があるアパリゾート！

スタート時間を待っているスポーツカー

ポラリス_かな？？　　アメリカで何度も見ていますが改めて見るとやはり楽しそう・・・先日行った八尾コスモスポーツランドで楽しんでみたいな〜〜1000ccもあるしね（しかし少し価格が・・・汗）
ハイラックス　ピックアップも好きなスタイルです。　以前からこんな車を作り乗りたいと思っている　　持っているタコマにはワイドボディフェンダーまで取り付けてあるのに作業を進めていない汗　　（反省）
 
オーストラリアから輸入したとかのフォードエスコートがまた良い雰囲気を出しています。

ケージもバッチリ組んであるし　レースや走行会を楽しんでいるんだな〜〜〜と

エスプリも久しぶりに見ました！

アルファロメオ（Alfa Romeo）　たちも　素敵な雰囲気！！　　

ポルシェももちろん良いね〜〜〜

新型NSXは来場者？？

 
道を封鎖して走行するタイムアタック♪  大切にしていただきたいイベントです。
こんな競技、楽しみはマナー、ルール、参加者みなさんが力を合わせないとできないからな〜〜〜
そりゃ爆音で道を走ればご近所さんは少し迷惑もかかりますが　その辺りは少し配慮していただき。
続けて行ってほしいな〜〜〜　　　素敵なイベントなのは間違いない！！
 
エントリーを忘れていた私も少し反省^^;
しかし良い日でした。
 
もちろんテスト運転も大成功なのでこれで一安心。
さ〜っと行って楽しめる　レストモッド、プロツーリング に改めて感心を持っています。

最寄りにあるショートコース　少し小さいサーキットではあるけど十分楽しめる！というか楽しまないと嘘ですよ！！
思いっきりアクセル踏んでも大丈夫なのはサーキットの１つの楽しみ方♪

レンタルカートもすごく楽しい♪ 同じ車両で同コースを攻めるかでタイムが明らかに違うのでみなさん是非体感してください。　　次回近いうちにまた大人の運動会でも開催します。
 

そして本日はサーキット体験に行ってきました。　　２台のマスタングで！！
ドラミ後、初走行・・・初めはハラハラドキドキ*_*;  がしかし流石の若さか！飲み込みが早いです。　　走って戻って　話して　また走って　戻って　徐々にタイムも速くなっていきます。　　　もちろんコースにも慣れてきて愛車の限界値も感じて♪
タイムばかり気にしないで車の挙動を体感してくれたのが何よりです！
初めてでは十分な楽しみ感じてくれたのではと・・・！！　　HOPE
 
オープン走行ではあくまでも体感ですので安全運転です。

 
1969マスタングに装着されているライドテックのサスペンション！車高調ではあるけどあまり下げれない・・・
下げすぎると干渉する場所がある　ルックスももちろん大事ですがサスペンションの動きの方が大事。
タイヤ外径を少し上げた方が少しバランス良く見えるかな・・・　　まずは走ることからですね！！

大きな振動等でのエンジン不調、停止。
通常走行絶好調。
症状を体感はできましたが、何が悪さしているのか探るのが非常に困難・・・
面白いことにパーキングブレーキレバー解除でも症状が出る場合がある。
ということは配線系でしょうと　予想。
パーキングブレーキには特に配線は接続されていないので尚、面白い症状現象になる。
ということで一度ダッシュ等をばらします。
 
ま〜ま〜ごく普通に配線がまとまっているので１本ずつ確認です。
メインのキーシリンダーの接触不良も確認のため取り外し。
 
マスタングのキーシリンダーを外すにはキーの入り口に小さな穴がありますその穴に細い物で押します。（針金？でもOKかな）　　左に１段回し　穴のロックを押し更にもう一段階左に回す（普段はそこまで回りません）　　するとキーシリンダーの中だけ抜けますので　ねじ込みを外せばシリンダーだ取れます。
配線と　後ろのカプラーチェック。
 
続く・・・・

私が大切に持っている１台　１９７０年　ビュイック　４５５
たまに動かしてあげようと始動！！　　もちろん絶好調★　
なんとも言えないbuickのビックパワー！　　トルクが、ず〜〜っと続く感じがたまりません。
さすがビックブロック。
 

アメリカでのドラックレース経験もある車両ですのでNHRA Pit passもそのままぶら下げてあったりします。

 
実際にドラックレースでの体感もそのまましてみたいぐらい良い感じの馬力とトルクです。

 
コレクターマッスルカー　春の晴天は最高です。
 
 
本気の方のみにお譲りしても良いかも・・・・　　（熱意が伝わればね笑）

何か変更したくなる悪い癖。
今回はカーボンミラーを仮装着。
良いような・・・・　　あまり良くないような・・・ま　いつでも戻せるので良いですがね！

 
 

中部選手権をイオックスアローザで開催されていたので
 
 
またも視察。
 
コースをどのように作っているのか台数をどのように回しているのかを勉強です。
 

 
 
結局GWはモータースポーツを楽しんで　会社に出社し　またサーキットにいき　　レンタルカートをしてみたり　　そしてBBQ の繰り返し。
 
さて　仕事仕事です。　　　仕事ができることに感謝です。
 
 

 
バーベキューをしていたら　知人のロシア人が来て　カマロに興奮！！笑
ロシアでもマッスルカー を好む方がいるらしい！！
 
焼き場担当はスリランカ人lol   いろんな国の方とのBBQはいろんな味が楽しめて面白いですね！！

別の日
八尾にある　モトクロスコース　コスモスポーツランドに遊びに・・・！！
モトクロッサーバイクは究極の遊びと勝手に思う。
 
道中　自然に癒されて

 
レース場に到着。
 

子供用、小さいコースもあったり・・・

本コースは素晴らしいです！！　　あっぱれ

 
レース見ながら　すす竹とウドを収穫し帰ってまたBBQ

 
クレー射撃に行ってみたり・・・　　最近スキート少なめトラップも楽しんでみたり・・・
 
 

おわらサーキットで満喫してみたり

 
9月に予定しているストリートカーチャレンジの視察でイオックスアローザに走行会を見学

先輩のガレージにお邪魔して車トークを満喫。

私の休日。
たまに家庭サービスを実行　いつでもBBQできるように側溝で炭を使えるように設置lol  おかげさまで数日間BBQということに・・・４日間はしたかな？？笑

 
友人から出川さんが充電なんとかで走っているとメッセージが届いたり笑
 

 
夜は久しぶりのレコードを一人で満喫したり・・・
 

 
 
 
 
 

ゴールデンウィークいただきました。
皆様はいかがお過ごしでしたか？　　北陸地方は天候にも恵まれ良い休日をいただけました。
本日から通常営業させていただきます。
 
 
 

DODGE  VIPERが遊びに来てくれました！！
アメリカ　が誇る　アメリカンスポーツカーです♪
 
ロングノーズの下にはV10が隠れている　8400cc  640hp？645hp？？　ま〜この排気量での６００馬力オーバーであればパワーをかなり持て余してしまう。
アメリカンマッスルスポーツカー　素敵ですね〜〜
青空にバイパーレッド　はDOPE！
極太タイヤを前後に装着。
サイズまで見てないですが
当店のサメカマとほぼ同サイズ　　F295、R355とか装着されてそう
 
ロングノーズ、ショートデッキの車はやっぱりかっこいいな〜〜〜
 

春休みのご案内です。
明日から6日まで連休をいただきます。
 
令和元年からも改めてよろしくお願いします。

 
こちらも休み前にという依頼。
最近ドライブレコーダーの質問が増えてきましたね〜〜〜
カー用品の取り付け等の依頼も受けさせていただいていますよろしくお願いします。

 
ご注文いただいていました  CH-Rを納車させていただきました。
こちらも連休前に間に合ってよかった・・・
ボディコーティング もお得て納車です。
ありがとうございました。

 
 
ダッチのチャレンジャー！　みんなが羨ましがる緑色　　美望と名付けられた車。Green ENVY
久しぶりに見たけど今見てもなかなか良い！！　　ネオマッスルカー をオールドスクールマッスルカー 風にチェンジしてある。
昔のマッスルカー を好んでいる方にはわかっていただけるのでは無いでしょうか！？

また新たにdodgeではアメリカを意識したカラーリングがチョイスできるようになるとかの報道も出ましたね〜〜〜　　少し楽しみだったり^^;

 
 
サスペンションとタイヤを見直してサーキットでも楽しんでいただきたいな〜〜〜　　ネオマッスルカーの楽しみを感じて　HOPE

 
気温のアップダウンがある春　先日暖かかったですよね〜〜〜　　そこでエアコンを入れると調子が悪くなるという・・・
mm〜〜〜〜　　＊_＊；　　　また課題ができましたが何とか頑張りたいです。
アイドルアップ的がうまくいっていないのかな〜〜〜
スワップのコンピューター的　難しい課題です。

もう5月になりますね〜〜　　平成最後　　令和の始まり・・・
ゴールデンウィーク　１０連休という方も多い中それまでに納車の以来、修理の依頼・・・　　ということで　　　かなり忙しくさせていただいています。
フレッシュな方、入社してくれないかな〜〜〜　　　アルバイトさんいないかな〜〜〜
富山県高岡市を拠点に自動車関係の仕事をしたい方いましたらよろしくお願いします。
 
ではでは少しの状況を・・・
トヨタ逆輸入車　４ランナーの全塗装の依頼！　　　ラッピングにしようかペイントにしようか・・・　　何色にしようかと悩みに悩んで！　　結果
ネイビーブラックマットペイントで依頼。　　　つや消しブラックはかっこいいけど少し味が足りない。
そこで選んだのがネイビーブラック。　　カラー依頼のノリも非常に楽しい面白い依頼でした。
ネイビーカラーは来年の東京オリンピックでのイメージカラーでもあるので最高に良いチョイスだと思います。
当店もオリジナルタオルを今回はオリンピックをイメージしました。
 

 
 
せっかくの完成納車の日に雨って寂しいですが・・・　　　何とか連休前に間に合いよかったです。
全塗装等のご依頼も承りますので！！

 
イクラさんのアメリカンフェスティバル　2019 8.18のエントリー申し込み
用紙が届きました。
今年も参戦しようか….  参加にしようか・・・　出店しようか・・・・と思案中。
見所の多いアメフェスは　ショーカーあり　レースあり　ライブありと色々ですね〜〜〜
ちょうどアメリカの友人が来日予定なのでレース等にエントリーせず一緒に観覧しようかな〜〜〜〜とも考えたりね！
 
しかし絶対猛暑の時期だな♪    アメフェスは夏！ってイメージですが本気で暑そう。
もう少し先なので今度考えます。

なにやらバタつきます。
GW 大型連休前・・・・　　常に時間に追われます*_*;
自営業者にとって大型連休は迷惑な話。というのも休みでもいろんな基本料は支出はそんなに変わらない。変わるのは使用料。
 
一般会社員にとっては良いのかな？そうなんでしょうね・・・
経済効果とか　なんとか言いますがね　目的地に行くまでの時間や　観光地での渋滞　これってストレスをために行くだけのような・・・
私は有意義な時間を過ごしたい派　　　　　そんなことより
お客様のご要望にはなるべく答えなくてはね　　せっかく声をかけてくれてやらせていただけることがあるだけでもありがたく思い。

遊びに来てくれたハーレー　アメリカンモーターサイクル。　　昔はすごく夢中になった乗り物ですが近年オートバイに乗ることも無く　何か懐かしい。。。

そしてまた　オイルパン交換　　オイルパンをヒットしオイルがじゃじゃ漏れ*_*;  これは急いで作業する必要があるのですぐに対応　たまたま在庫で持っていましたので・・・
 

 
アメリカから入荷したエンブレム。　　これはなくても走れるので後日に引き延ばし・・・　　　ボルトナット付属で入っていますが何のために入れてきたのか　笑
 
 
さ〜　　まだまだ納車にボディコーティングにタイヤ交換とかとやらせていただくことがあるので　作業しますかね〜
 

 
桜が先、入れ替わりで梨の花がさく。
春は色々な色を花が見せてくれるので気持ちが上がる
花が好きってわけでは無いけど　嫌いでは無い。

 
昔からポニーカーに携わることが多く　近年ではGM マッスルがやはり多いかな？　　そこで２台のセカンド　Fボディ　マッスルカー を簡単に見比べてみた。
ブレーキタッチ　フィーリングの違いを確認。
 
ま〜予想通りのことがありました。　　ということで修正です。

 
最近たくさんアメ車が走っている姿を目にします。
何か嬉しくなる♪
 
自動車って雨風しのげて移動できれば良い乗り物ですが、個性があるとやっぱり良い！
乗った時に　気分を変えてくれるのも車！　　異空間にいれる時間を作ってくれる乗り物です。
車って面白い。

先日アメリカでは色々とイベントがあったみたい！
今の時代SNSやライブでいろんな情報が観れる届くので素晴らしくなりました。
ライブではすぐにコレ！気になるとか調べてとか言えるので良いけど♪   本当にこんな時代で良いのかと不信感もある　こう考える時点で私は時代遅れなでしょうが・・・
 
簡単に写真を！
1969フォードブロンコ！！これは素敵な車ですね　綺麗にレストレーションされていて　289スモールブロック

P20   デリバリーバンなんても昔から欲しい一台！　　素敵だな〜〜〜

ゴリゴリに触ってあるダッチ　チャレンジャー！！

日産　Z も素敵な車。

 
いろんな情報がいつも届いてありがたい！！　　　スワップミートは何かワクワクさせてくれますね〜〜〜〜
 
フラ〜〜っと行ってこようかな＿・・・・　　　冷静差と決断力に資金力が重要。　　これぞ仕入れのビジネス。