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整備してと依頼のシボレーさん

色々ガタガタ・・・　　　まずは純正がどうなのかを調べる必要があるのですが資料を集めることからのスタートです。

 

バンプストップがボロボロで何も無かったのですが　パーツ供給があり　やっと入荷したので取り替え完了。　　オーナーさんは全く気が付かなかった事だとは思いますが　消耗品はタイミングで交換必要ですね！！

体感はなかなかできませんが笑

 

次の作業に進みます。

 

 

取り外したパーツ・

ねじ山が　渋かったので　タップとダイスで一旦ネジを切る。

地味な作業ですがやっておいた方が後々いいね！　　　これまたオーナーさんは全く気が付かない作業です。

他社で購入車両。修理依頼

お声かけありがたいのですが

他社で購入のお客様の車両は何をどこまで作業して良いのかいつも悩んでしまいます。

もちろん　こりゃダメだわって物は報告させていただき修正修理させていただくんですが

随時確認が必要ですね〜〜〜

 

 

そんな中での　私が勝手に気になった点を少し改善したりしています。

本来存在していない日本車のクリップで止まっていた箇所をオールドスクールスクリューで止めて交換したり笑

こんな所オーナーさんは気にしないかもですが　私は何か気になってしまうんです。高井物では無いので交換させていただきました。　たまたまストック在庫あったしね・

 

 

 

あとはパーツの入荷を待ち　後に　　続く・・・

2014年　マスタングコンバーチブルの入庫です。

ガソリン高騰の中　それでも憧れの　ポニーカーをお求めの方におすすめ

v6　　3800cc

サンセットを背景にオープンで　海岸線走ると気持ち〜〜〜季節になってきましたね〜〜♪

 

 

早い者勝ち！FORSALE  ご連絡お待ちしています。

 

恒例の定期的エンジンスタート　と　洗車をしましたよ〜〜

猛暑が終わりつつ　重い腰を上げ　洗車時間です。

やっぱりマッスルカー　v８　エキゾースト音を聞いて　洗車は良い気分。

1970 hemi 426 もご機嫌です。

モパーマッスルでの小さな違いでも記載してみましょうかね

現代のマッスルカーファンはあまりご存知ないかもですが

１９７０年にEボディとしてホモロゲで登場した　プリムスバラクーダとダッチチャレンジャー！

バラクーダのホイールベースは108インチ　チャレンジャーは110インチとサイズが似ているようで若干異なります。

そんなEボディ　マッスル　バラクーダは　cudaと２種類が存在します。

ベースグレードのバラクーダに　上級スポーツグレードではクーダになるんです。　　シボレーで言うSSみたいなポジションがクーダということです。

そんな中でも細かなオプションがあります。

７０年に出た　助手席のドアミラー。

ドアミラーがオプション？って思うかもしれませんが　ほとんどの車両が当時はオプションだったりします。　　そんな中　モパーマッスルでは　７０ミラーと言って　助手席側のデザインが違ったのです。

シュッとシャープな形なのがわかりますか〜〜〜？？笑

↑運転席側は丸くなっていますね〜〜〜　　　こんな違いがあるんです。

で後の年式では助手席側も運転席側みたく丸くなるんです。

 

続いてダッシュボード　エンブレムも実は他年式とは異なるんです。

barracudaのロゴエンブレムの形に整形されているんです。

ダッシュエンブレムは後に長方形のエンブレムになるんです！！！

前後バンパーも標準ではクロームメッキなのですが　オプションでウレタンバンパーが選択できカラードになるんですね〜〜〜　　goウイングもオプションだったりしますが　７１年でのｇｏウイングはこれまたシュッと異なってくるんです。

 

ラリーパッケージではタコメーターがあるメーターがあったりします。

まだまだ細かい異なる箇所があるんですが

こんな違いが見えてくると面白いですよね＾＾;   昔はこんな事ばっかり洋書や現地のマニアから学んでいました笑

 

そんなことより　乗って楽しむそれが一番です。

 

ご興味ある方ご連絡を

1970 プリムス　バラクーダ　forsaleです

要応談！！！

 

 

マッスルカーガレージ。

bendpak　リフト取り扱いしています。ご興味ある方ご連絡ください。

 

いや〜びっくりするぐらいの雨でしたね〜〜〜

店舗にまで侵入しなくてホッとしました。　念のため車両はリフトで上げておいたのですが　雨が大量に侵入したら目も当てれません・。。。＊_＊；：

しかしネバダ州でも水害？　って情報を友人のSNSで拝見・・・　　世の中どうなるんでしょ〜〜

NASAの関係者がこのままでは世界、地球が大変ことになると言っていたことが本当に起こっているのでしょうか・・・

 

円安も終わらないし

困った困った

アメリカの情報も常に確認はしているのですが

コンディションに価格、で良いものが見つかってもカラーまで言われると　探すことがかなり困難です。　今までコスパにカラーがマッチングしたことがほとんど無いのが現状です。

↑のボートテールリビエラ　いいね！！　　欲しい。。。笑

 

 

FORSALE

２０１４年　マスタング　v6 　3.8L コンバーチブル　入庫

中古車並行

フローマスターエキゾースト　　（純正あり）

 

ご興味ある方ご連絡ください。

日本ではアイアンバンパーの通称でお馴染みのコルベット納車準備！！

 

新規登録で日本でナンバー取り付けて　さ〜洗車ワックス　して納車！というタイミングでマイナートラブル発生・・・

配線系が２箇所もOMG  このクソ暑い中　動作チェックをしていた時に気がつけました。

配線系は順番に辿っていくしか無いので簡単そうで非常に大変です。

が！！　　ま〜何とか　２箇所とも割と早く発見できホッとしました。

 

Bridgehampton Blue   979 カラーコード　オリジナル紺メタリックの車両！！　大人な感じが良いじゃん！！

 

ZZ４　エンジン　355hp 馬力　＠５４００rpm   405トルク＠3600rpm

750cfm キャブレター　　HEIディストリビュータでそれなりの加速スペックが出せたと思います。

CAパフォーマンストランスミッションの4速オートマチックは８００hp対応？とかっていう話でOver Driveも着いて高速も快適。

２.７４ー１.５７ー１.００ー０.６７

ビンテージエアーありでエアコンもバッチリ！！

アメリカンライフを楽しんでいただきたいですね〜〜

 

今回はある程度お任せプランでいただいたオーダーで　ご予算だけ提示していただき　その中で自分なりにストレスなく走るという感じで選ばせていただきました。

走りを取るか　見た目を取るか　そりゃ〜〜両方どりがもちろん良いですが　６５：３５って感じで走りをチェイスできる車があったのでそちらに！！！

 

自分で乗っても良いという感覚で車を探しました！！　　　　車って言い出したらキリがない　色んなことを言われますが後に日本でも簡単にできることはこれからもやっていこうと思います。

 

お盆休み前に何とか納車ができ　良かったです☆    月末にはもう少しパーツが届くと思うので届き次第少しづつ手を加えます。

 

ありがとうございました。

Fシリーズトラック

エンジン調整が不完全のまま　泣く泣く納める・・・　　とほほ

 

排気ガスで気持ちが悪い*_*;   ゆっくり丁寧に色々点検してあげたいが時間がなくて残念。

点火時期にキャブレター　何と言ってもステムシール等は大丈夫なのか？？と調べたいところ

排気ガスチェックもしっかりしないといけませんな・・・

オーナーさんが自分で頑張ってくれるのか？

素敵なフォードトラックなのでしっかりパワートラックにしたいですね〜〜〜

 

６６キャデラック　デビルのフロントガラス交換です。

く〜〜〜　　キャデラックはショートパーツが多いので大変です。　ま〜フォードのことを考えるとまだGMはいいかな？？？

ボディに傷がつかないように慎重に　作業です。

 

で完成！！！

フロントガラスが綺麗だと視界が良好、　　ドライブも楽しくなりますね〜

スッキリ！！！

 

c3が続きます。

これぞ　コルベット！？というボディラインの

1981 スティングレー　コルベット。

こちらはレトロサウンドの取り付けやエアコンの修理でお預かり。

 

一般的な1DINオーディオからのレトロサウンド　　オーナーさんのこだわりですね〜〜

現在ではUSBポートにBluetoothも着いていて　時代に何とか着いていっている感じです。

パネルも1dinようにカットしてあったのでパネルから交換です汗

 

で本来非力な８０年代のスモールブロック　あ〜もたつくな〜〜　８０年代なので仕方ないんかな？？？でももっともっとスポーツカーの走りするでしょ？　と思い　エンジンのスペック見ましたら

ほほ〜〜〜〜　　ZZ３が搭載されている！！　　ZZ４とは10hpぐらいしか変わらないはず

しかしこちらのZZ３は600cfm  キャブレター　どこまで調整できるかな？？？？

と　少し触ってみます。

マニュアルスペックは　イグニッションタイミングは１０度

750rpm まずは基本からスタートです。

で空燃比も確認したら　ありゃま〜めちゃくちゃ　　理想空燃比を目指します。

バキュームゲージも取り付けてと・・・

 

 

でミスファイアーがあり　一度プラグ等を確認です。

外は大雨　　試運転ができないので

次回が楽しみ　理論上、数値的にもいい感じですなので　果たして結果は？

直輸入したアイアンバンパー　コルベット

塗装の補修です！　　欲を出せばキリがないですが　ご予算の中で何をどう振り分けるかが肝心。

あれもこれもできることに越したことは無いですが！！

 

今回は車両はどちらかというと走行重視！

これは常にオールドスクール　旧車に携わらせていただいているので

ドライバー　オーナーの気持ちになって考えているからです。

 

例えばエアコン　　もう　どうしても欲しいアイテムになってきています。　着いています。

 

Over Drive付きトランスミッション　　通常のトップが１：１では高速走行にストレス感じることがある！！

そして少しでもパワーのあるエンジン　　ま〜７０年であれば純正スモールブロックでも　スペックはそれなりにありますがこの車両はZZ４　エンジンに750cfm ！HEIディストリビュータ

点火時期にキャブレター　空燃比も調整し　ある程度スカッと走るようになりましたよ！！

あと少しのパーツ入荷待ちで

取り付ければ完成　納車です。

 

もうしばらくお待ちください。

 

Thankyou SOLDOUT

 

 

輸入のお手伝いもできる限りいたしますので何かご要望がございましたらご連絡を

 

コイルオーバー　　車高調を言われるサスペンションのストローク確認。

テスト走行をして感じたので再々確認したところ　伸びに対してのストローク量が不足　ショックのダイアルで硬さを調整し走れば問題ないかも？しれませんが　マウントの取り付けポイントを変更した方がいい！？と思い取り付け直しです。

車高を少し上げに調整し直したので　そうなりますね〜〜〜

 

このスプリングは後ろの重量を支えているだけのスプリングレートです　後はショックの硬さで調整していくという感じ！！

ショックの動きを上下２インチぐらいを目指し取り付けしますが　車高の高さの好み等もあるのでいい位置探らなくてはね！！

さてどうなるでしょう・・・・

これまた　ラスベガスで行われたコレクターズオークションにて

SOLD SOLD SOLD OUT！！　　になった

1970 hemi クーダ

現車を見ていないのでコンディションまでわかりませんが

やはり素敵な車なのであります。

fj5 ライムライトグリーン　カラー　ブラックインテリアの　4speed

シェイカーフードに　ラリーメーター！　　70年ミラーがついて

NOスポイラー　ウイング　　　メッキバンパー！！

落札価格がいくらだったか？？　　　気になる方は調べてみてください。

気軽に乗ろうか・・・・という感じの金額ではございません。

そしてこちらが↓　当店にあるバラクーダ　426hemi トリビュート

売りたく無くなってきている。。。。　　　悪い癖ですね〜〜〜

私は車屋ですがアメ車　マッスルカーが根本好きなんです。　車両があるから仕事も頑張れる　もう出会えないだろうから大事にしてよ♪

ダブルチェック　いやトリプルチェック中です。

確認していたらOMG 見えてしまった。・・。　　　たまに車両確認は必要ですね〜〜〜

ショックマウント部分・・・　在庫持っていたのでサクッと交換し　ついでにストローク幅も確認。

基本設定は上下とも２インチストロークが必要でスプリングは車重を乗せているだけ！あとはバンプ、リバンプはショックのアジャストで調整！

車高調整やショックの硬さなど色々触っているうちに初心を忘れてしまうので良い機会です。

基準値から再設定して楽しんでいきましょう♪

何かのついでにクラッチorフライホイールも交換しようかな？？？

今回は少しだけフライホイールの重量を軽くしてみようかな？と考えてみたり^^v レスポンスの向上見込めないかな？

取り付けるまでは在庫です　ご要望ある方ご連絡を！　LS用です。

需要ないか笑

ないものは

計測して作る。

今回は鉄板でSIMを制作。　　　　ワッシャーのようなシムでも勿論いいのですが全く見えない箇所ですがなんとなくしっかりしていた方がいいですよね〜〜〜

ということで　採寸しsimをレーザーカットしました！笑

さて色塗って　取り付けしてみよっと

アメリカは独立記念日！　アニバーサリー４th

週末　ラスベガスにてコレクターズオークションが開催されました！！

気になる車両が数台いたので少し拝見してました。

1971 hemiクーダ　　なんて今はいくらぐらいしているんだろ〜〜って興味があり

私のSNSで　５０万ドル以上する？　YES/ NOでアンケートとってみたり笑

結果７３％がYESの回答でした。　　まだそんなするわけないじゃーーーんって思っている方がいるんですね〜〜　と回答の方を見たらみんな日本人。

それがね〜〜するんですね！　私の予想金額より５万ドルぐらい安いんじゃね〜という価格の５５マンドルにて落札されました。　　これって別途オークション会社にも別途手数料もかかるのです。

乗るには現実的ではない？がこちらも気になる車両だった７０　hemi スーパーバード！！

この車両も落札　１６５マンドル！！　　^^;  もう異次元の価格。

その他チャレンジャーみたり

c1 コルベットやマスタング等も拝見していましたが

いやはや　もうそんな気軽に購入できる車では無くなってしまったのが　実際行われたアメリカでのオークションが物語っています。

大切にしようとまた心しました。

しかしアメリカには大金持ちがいっぱいですね〜〜　　遊びごころがあるというのか気持ちが大きい方がたくさんいるのか？

新型エスカレード　なんてチャリティーで初めから

この車を落札した方は落札価格以外に２５０００ドルだったかな？　を寄付してくださいって　説明してからのオークションスタート　　そしてしっかり落札されていました。

恐るべし　お金持ち・・・・

毎年恒例の夏の時期。　　エアコン修理で駆け込みがあります。　　エアコンガスを入れ動作確認をしたり　手順を踏んで修正作業をしています。

いや〜〜しかし　　事務所のエアコンが故障しているのでこちらの身体が負けてしまいそう涙

自動車であれば手順を踏んであれこれ修理挑戦しますが　　流石に事務所業務用エアコンは無理かな・・・　　理屈は一緒なのでしょうがそもそもパーツ部品が生産していないと言われた時点で終了です　　とんでもない出費が恐ろしい・・・

その他　通常業務

F様　　エスティマ御制約ありがとうございます。

↓はい　こちらもエアコン確認・・・　　働く車ということで急ぎの依頼。

しかし　エアコン修理はもう結構いっぱいいっぱいです^^;  できる範囲で対応させていただきます。

2008年　キャデラック　CTSが入庫しました！

サイズ感もいい感じの　キャデラックセダン　　　早い者勝ちセールです！！

さらっと足に使うにはいい感じの車ですね〜〜〜

ご興味ある方ご連絡ください。

エンジンオイル入荷しています。

当店では数種類のエンジンオイルが在庫しています。

車によって　エンジンオイルが異なることはご存知ですか？？

ガソリンエンジンとディーゼルエンジン、　ハイブリット車に　一般車両的な車種に

オールドスクール車と種分けしています。

・5w-40

・5w-30

・0w-20

・10w-40

・10w-30

・20w-50 zinc

・10w-40zinc

・クラシックオイル　と持っているのですが

そろそろ原油価格高騰の影響を受け

エンジンオイルも価格調整に入ることを見込み

とりあえず　lucasオイルを少し購入しておきました。

エンジンオイルはされどエンジンオイルです。

オイル交換　前後でエンジンのフィーリングが

異なることを体感できる方は　なかなかですね〜〜　　しかし実際に体感できる場合もあります。

オーナー　ドライバーさんが唯一気に兼ねて　自らできることもエンジンオイルの気遣いです。

言うならば最低限　車のことを思うのであれば気にかけてください。

猛暑続き　熱中症やらになりそう・・・

車のエアコン修理も多数入ってきていますが　そろそろ修理も限界なほどの台数^^;

自動車のエアコン修理は自分たちでガス入れ等を行い何の故障原因か調べて行きます。

ガス漏れでコンプレッサーが動かず　エアコン効かない

ガス漏れ箇所探す　　つまりかな？　　電動ファンは動いているか？と順番に探るのですが

事務所のエアコン故障はどうなのか？？？

ガス漏れあり→　　ガス入れる→　　作動はしたが　　→ 途中で止まる＊_＊；：

圧力センサー等がダメなのか？？

しかし情報がない

これじゃ仕事どころではありません・・・・

事務所より　外の方が涼しい。。。。。。。。

困ったもんだ

急遽　スポットクーラー買ってくるも　　排気が暑すぎる　　OMG

作業で使う　ネジ！　　ボルトナット。

日本ではmmが支流ですが　　輸入車はインチピッチがほとんどで　少しのサイズは持ってはいるのですが特殊サイズはやはり探さなくてはいけない・・・

ISO（メートル）が日本の企画　M 何とかってやつ。

そして

アメ車に多いのは

UNCやUNFなんです　　ネジピッチに長さや強度を探します。

たかがネジ　しかしこれが合わないと何にもならないんです・・・・

今回も偶然？　見つかり

作業ができそうなのでOK。　　　しかしこんなことで時間がかかることはお客様は知らない・・・・

価格変動のスピードに色々付いて行きにくい2022年

消費税が１０％になり

東京オリンピックの開催で日本好景気になりそうな中　パンデミックになり

自粛期間が続き　お金が回らなくなってしまった世界。

その後ロシアが戦争を始め　　物価高騰、円安に進み

生きにくい時代。　　　パンデミックからの戦争が大きく左右しているのだろうとは思うのですが

・消費税１０％は　日本国で消費する　分が１割民から集めてまた還元するのだろうお金の流れ　ま〜使い方によるが　わかりやすい。

・新型コロナウイルスは世界的なウイルス。　ワクチンを購入するために国外にお金が流れた　　国のお金が減ったね・・・OMG

自粛になり　民にお金を配り　不安感の中　たみは貯蓄をしたのかな？？？　お金が回らないね。。。

・戦争が始まり　被害国には支援　　　ミサイルという花火をあげ　消費する

同盟国等には武装の為　武器を所持させたりしている　強い国は戦争グッツを撃ってお金を集める。

ワクチン販売して　戦争グッツ販売して　お金を集めたのは大国になるということですね〜〜

そりゃインフレになっても生きていけるということになります。

為替が円安になるということは　元々輸出国である日本は悪いことでは無いとは思うのですが　原材料を輸入していたり　国外に工場を位置していた会社はいいことばかりではないと言うことになるのか〜＝〜〜

１９９７年　１９９８年ごろの為替はうっすらの記憶では￥１３０円台〜￥１４０年の時もあったはず　　　なので経験済みですので民は免疫はあるはずなんです。

ガソリンの高騰　　確かに原油高が上がったのですが　これは消費する　自動車等はかなり燃費が上がり　需要も増えたので　実際はさほど　ダメージはないのでは？？

発電所での燃料等の消費では原子力が動いていないので仕方がないのではと思うが　電気を使う商品は増えたのでそれは民は仕方がないと言うことになりそうだ。

そんな個人の感情の戯言はどうでもいいとして

私が言いたいのは　　みんなでお金をある程度回さないとどうしようもできないと言うことですね〜〜

と言う

変な呟きでした。

日本ではわかっていただける方には出会えないかな〜〜　と最近よく思います。

ぱっと見　綺麗に見える全塗装車両とかに流れてしまうのが

日本人かな〜？

これぞgood でしょ　と個人的には思います。　　ボディコンディションがハッキリわかります。

トラディショナルという言葉がマッチングするのでは？

この雰囲気は日本の気候では出ない　　塗装がやれる前に　湿気でボディがやれる日本です。

自分でいずれは乗りたいと思っています　このレアAボディ。

外装なんて後回しで　機関やサスペンションをグ〜〜〜っとバージョンアップして乗りたいななんて持っていたり

その妄想　空想が楽しいですね〜

よほど気に入ってくれる方がいましたら　商談に応じます！

ご連絡お待ちしています。

1969 オールズモービル　442    マッスルカー

フレーム、サスペンションバージョンアップして　LSAスーパーチャージャー　エンジンなんてもあるので　そんな感じのパワーマッスル乗りたいな！

限られたスペースでの移動。

それなりに敷地の広さはあるとは思うのですが　ガレージのスペースは限られています。どうしても外にはあまり出したくない箱入り娘として保管しています。笑

外に出さなくては一般的に見てもらうことも限られてしまいますが、現代欲しい方はネットで検索するでしょ〜　　ご興味あればご連絡ください。

そんなことより

その限られたスペースで車移動です。

この移動がちょうどいい！　　たまに確認できるエンジンスタート！　　エンジンオイルを潤滑させ　始動です。

まずはポンティアック　ルマン！　こちらはLSスワップ車両なので　もちろんすんなり始動！！　　でお部屋に移動し　休憩してもらいます。

それから　　バラクーダも移動　先日イベント持ち込んだことき少しのオイル漏れを確認したのでそろそろパーツ入荷するので作業いつでもできるように場所移動です。

しかし本当にかっこいい車ですね〜　　1970 バラクーダ♪

で　

トランスミッションの計測をして　　色々考えます。

もう一台アメリカから入国するし　スペース確保！　　　楽しみです。

真夏のような猛暑！＊_＋：

今週末も非常に暑い（そしてこれからも）

そんな中　LAではPomonaスワップミートが開催！

少し探している車があるんですが・・・

ま〜〜　　そんな簡単に見つかる代物ではないね〜　　　コンディションももちろんですが

価格も当てはまらないといけないしね　　難しい。。。　　　この円安ではその難易度が上がります。

しかし　LAではコロナの無い例年の雰囲気に戻っているので　それはそれで　ほっとしていたりしています。

頑張って調査します！

それに打って変わって　DTLAではデモがあったり。

文化ですね〜〜

日本にはこのようなカルチャーは根付いていない。

そろそろ入港か？

今回輸入待ちしている　日本ではアイアンバンパーという名称になっているコルベットc3   車両が届いてから一気に納車整備したいね！！

最近もネットからメール問い合わせが多いですが

アメリカの価格がどうのこうの　　インターネットを使って車両検索していただきもちろん　それがアメリカの車両価格だとは思います。

しかしその金額だけで購入はできません。　　　　　現地にいればそれで買えますね〜〜〜＄＄

日本に持ってくるためには色々な費用がかかります。

エクスチェンジもそうです。　　　振り込み手数料もかかります。

アメリカって広いですよ〜〜〜　　かなり　　　陸送費用もかかります。

ガソリンも高いのは日本だけではございません。

１ガロン　９ドル代って　　OMG *_*;

現車確認をするにも経費はかかります。　　当店は長年直輸入していますが危ない取引はしません。　　アメリカにももちろん振り込み詐欺はありますので

そして当社も仕事です。　手数料はいただきます。

何やらアメリカから直送しますという方ももちろんいるとは思いますが

価格だけで言われるならどうぞそちらに挑戦してください。　　　当店はあくまで日本で店舗を構え　それなりの年数を仕事させていただいています。　現地の視察もそれなりにしてきている実績もございます。笑

お金振り込んで車が届かな〜〜い　という被害にあった方の話も散々聞いてきています。

ま〜その辺りは個人個人のご判断で

なんかブツブツ呟いた間がありますが

輸入のお手伝いもさせていただきますがどうぞご理解ください。

基本自分で乗る　乗ってもいいと思う車両を直輸入しています。

私たちの業界は

下調べが一番苦労するのかも・・・・

理屈では可能なことでも　実際に作業すると躓くことも多くその課題を一段一段クリアしていく事しかない。

しかし根本に間違ったものをオーダーするわけにも行かないのでその下調べに非常に時間がかかります。

過去に経験をしていれば　スムーズなのですが同じ車などほぼ無いに等しい　何かしら異なるので・・・

さて今回も下調べだけでどれだけ時間がかかるのでしょ・・・　　アメリカの勇者たちに色々質問をしています。

そのコミュニティだけが頼りです。　　あとは冒険。

1969　カマロ エンジンオイル交換。

RS フェイスに　あまり認識されていない？ウレタンバンパー　　私は６９カマロには必ず欲しいと思うこのバンパー　　当時オプションであったのは日本ではあまり認識されていないかも！

もう２５年ぐらい前になる？　その時に持っていた69 RS/SSにもこのウレタンバンパーが付いていた　こちらはナンバーズマッチングの350 SS/RS z27 z22のオプションが付いたガーネットレッドのレア車。　dx1 ストライプもあまり見ることがないですね！　　そんなことより

白のカマロはZZ６搭載車なのであったりします。

3500rpmぐらいからのフィーリングはいい感じ？　　もっと踏みたかったけどストリートではなかなか踏めないですね〜^^;

エンジンルームもスッキリ！　ホワイトボディにブラックホッケーライン　ブレーキもバージョンアップ済み　テールの写真を撮り忘れましたがバックパネルも396SSっぽくブラック塗装されていてビジュアルいいね！！　インテリアもDXでハウンドツースホワイトです。　この辺りはカマロマニアしかわからないかもです。

こいつと２ショットで走るの楽しみだな〜〜

こんな雰囲気で！！

横乗りを好んでいる渡してしても　これは外せなかった

ガッツリ横乗りをしているわけでもないけど　　なんとなくサーフィンやスノボーもするのでスケートもゲットしました！

電動キックボードも持っていますが

この電動スケボーも使えるね！　　　楽しい　　イベントやフェスなどの移動にいいね。

取り扱いありますのでご要望の方ご連絡を！！！

色々楽しんでいきましょ♪

コルベットらしい　アカエイ

パーツ検索

入荷まで少々お待ちください。

現代の電気自動車が遊びにきてくれました。

ポルシェのタイカン　*_*;  いいね！

しかし来店していただける年式の幅が大きいな〜

先日までは最年長　　1929 年式

そして今の最新電気自動車。

テスラも先日遊びに行きてくれたし

時代ですね〜〜〜

イベントがあるということでテントを出すと　ほつれを発見　^^;

慌てて補修修理。

　　バナーを探したり＿＿＿＿＿

私してイベント中

キャンピングカー　発電機エンジン　エキゾースト漏れを確認　　またエキゾースト漏れ汗

たかが排気漏れですがこれまた　大変な作業でした　　おろさないとできないという笑

おろしてしまえば　チョチョイのちょい・・・

さ〜〜〜　片付けよ

イベントが終わり

通常に・・・

アメリカを出発し迷子になっていたミッションマウント　やっと入荷。　即交換しOK

外装はもちろんサーフシティガレージの商品で洗車！１

黒光り　最高lol

で

イベントをきっかけに動かすと何か不具合感じた箇所を改善修理。

426hemi  エキゾーストガスケット切れ　　の為　排気漏れがあり　こちらも即交換。

でイベント中にエンジンかけれなかったのです涙

しかしhemiヘッド大きすぎ　　交換作業大変　　車が綺麗すぎて傷、汚れがつかないように養生ガードからスタート笑　　　　　　無事完了（日に当てたので少し休んでいただきます。）

このウレタンバンパーがレア　　　そしてかっこいい！　　わかってくれるかな〜〜〜〜

先日日曜日に　伏木埠頭で行われた　Live Freeに出展させていただきました。

初開催。

イベント当日　　青空！！　　６月に良い天候に恵まれて大変良いイベントだったと思います♪  （梅雨前の晴れになればベストシーズン）

S&Sでは　車両と　サーフシティガレージの商品を少しだけ展示！　アメリカンイベントにはアメリカングッツは欠かせないのですが、まだまだアメリカと違い雰囲気は定着していない笑

青空を想定して　カラーコントラストにメーカーの並びを少しだけ意識！lol

・フォード　キャンピングカーをイベント基地（バナーを取り付け）に

・フォード　gt40　mk２　レッドカラー

・フォード　マスタングシェルビーgt350  ブルーカラー

・プリムス　hemi クーダ　サッシーグリーンカラー

そしてGMブランド

・シボレー　カマロ　プロツーリング　ブラック

・ポンティアック　ルマン　ブルーカラー

・ポンティアック　GTO レッドカラー

・ポンティアック　カタリナ

と並べてみました！！

　　

他　ショップさんやオーナーさんの車両の写真も掲載させていただきます。

個人的に↑2台のマスタングがググッときましたね〜〜　　オートレイドさん　素敵です！！　　390GTに　boss302    DOPE

マッスルカー　等が並ぶ　ストリートから　少し公園内に移動すると

40’s〜50’s     60’s と　雰囲気がガラリと変わり　良い感じ！！☆

リスペクト！

そして緑地に並ぶ　ホットロッド　が　これまた雰囲気出ています！！

↑ヘンリーフォード　オリジナル　ボディに絶妙なチョップぐらい　ヤバイ！！

　

飲食店ブースも大盛り上がりですね〜〜

音あり　ダンスあり　スケートあり　　小さい子供にも体験できるスペースもありと　での　フェス♪   大変良いイベントになったのではないでしょうか！？

お声かけいただき感謝でございます。

私も色々と県内外にそして本場アメリカ　イベントにスワップミートと参加させていただいていますが　大変良いイベントだったと思います。

主催者始め　御関係者の皆様、出店者様、そしてご来場者様　大変お疲れ様でした。

次回開催するのであれば　もっと良くなるでしょ！！！　ご期待ですね！

何よりも天候が大切です（笑）

当日急遽作った　タコス！！　　本場にかなり近い味になり大変美味しゅうございました。　　笑

写真少なくてすいません汗　　　あまり会場ウロウロしていないので

Thank you

通り雨的な天候が続いていますが

おひさまっていいね！！

1970年の　プリムス　ブランド　バラクーダ　とフォード　ブランド　マスタング　シェルビー　の2shotがたまらない！

こんな光景　何気なく見ていますが　ま〜見かけることないでしょ♪

この２台　FORSALE中です。　　実際に現車を見ることができること自体が　素晴らしいと思うのは　実際のアメリカを知っているからこそ言えます。

ご興味ある方ご連絡ください。

冷やかしごめん　　　　　　　　　　　　　　DOPE

久しぶりに

面白いものを出してみた！

アメリカのおもちゃ！！　　　ストックカー　NASCARのスロットルレースコースです笑

かなり昔　アメリカから手荷物で持って帰ってきたおもちゃです　ま〜日本にはこんな楽しいおもちゃは販売していないでしょ^^

過去に一度だけコース組んで５分ぐらい走らせてみたんですが　今回も３分だけ走ってみました。笑

昔はアメリカンカルチャーを楽しむために　ドラッグレースとかNASCARとか本場を見に行き日本でも楽しみたいな〜と思い　プロストックやストックカーに携われたことが私の思い出です。　　昔話するようではもう自分もダメなんかな・・・・

しかしいいね！　　　ワクワクしません？　　こんなおもちゃ

最近日本に進出しているアメリカの商社販売店もこれけいまだ入れていないでしょ？！

手狭な中で

ガレージの入れ替え中　　パズルのようにあれこれ移動です・・・汗

あまり外に出したくない性格なのであります。

そんなこんなで色々移動をしているのですが　ちょうどエンジン始動もできたりするのでそれはそれでOK笑

乗っていなくてもたまにエンジン始動して上げないとね！

そんな感じですがまた気がつくことが出てきます。　　（消耗品）

ということで気がついたパーツを注文しなくては行けないのですが

またまた小さな細かいパーツなのでなにかのついでに取り寄せます。　国内にはまずないでしょ^^;

当店でも取り扱い販売のある　bendpak ４注リフトは　すごく便利。　1Gがかかった状態で下回りを確認できる　車のエレベーター！　（ピットもあるのですが）

しかし２階建の駐車場としても活躍するので　車両収納にも大活躍なのであります。

入れ替えついでに下回りをチェックしたりしています。

そして下回りのお掃除もしたり笑　　　こんなの走ったら一発で汚れるのですが下回りも綺麗だと気持ちテンションが全然違う

当店のポンティアック　ルマンは　ロティサリーレストレーションをされているのでこれまた　気持ち〜〜〜〜良い

下から見たら目線が違うのでバンパーなんてももう一度クリーンナップできるのであります。

さて　今週末も

地元でイベント

ライブフリー　ってイベントかな　LIVE FREE

ホットロッド　ビンテージモーターサイクル　スケート　ミュージック♪

てな感じらしいです。　　そこにアメ車も集合ってことで参加予定です。

お時間のある方は是非　ご来場を

富山県　伏木　万葉埠頭でchillしましょ

６月５日　日曜日

リラックスミーティング　＆ラン　という

ミーティングに行ってきました！

＠ミラージュランド

まったりとした　カーミーティング♪    置きイベントです。

いつもと違う雰囲気で　アメリカ車であれば　車種ジャンル問わず　バイクも参加　していたという感じの　ミーティング！

天候が晴れていたのでそれだけでも最高なのでありました。

今回はカマロで参加！　少しテスト運転かねて　（もう少し調整が必要そうですね〜〜またおいおい　やろうと思います。）思い切ってエンジン載せ替えちゃおうかな〜〜　調整箇所はエンジンではありませんが笑

で朝から　会場に！　　イベントには参加までの道中の時間が一番好きだったりするんですね〜

ポンティアック　カタリナ　、GTO 、マスタングにカマロと

会場にいたダッチチャージャーもやっぱり素敵です。　　写真にはありませんが帰り道横に並んでラインロックで車内スモークで視界ゼロ笑　　タイヤの香りが懐かしい！！余談でした^^;

ホットロッドはやっぱ素敵！　いずれは乗りたいな〜〜　もっと貫禄ついてから

しかしね〜〜〜　　オートバイの数には正直驚き

私も少年の頃はこんな感じだったんだろうな〜　　２輪もいいね！

何より晴れたことが一番です。　ちょうどいい天候でした。

続けてですが

次回日曜日は　高岡市伏木でのイベントです。　　こちらは少し見所がある？かもなので置きイベントではあるが　良い時間を過ごせるかな？

地元　富山県の数少ないイベントを大切にしたいという気持ちから

当店からの数台持ち込む予定でいますので　お時間のある方は会場でお会いしましょう。

晴れればいいね！

しかし立て続けは辛い・・・・　　　休みがない　自動車屋。

スッキリさっぱり忘れて渡米でもしたい気分です。

少し気になることがあり今回もシボレースモールブロックの修正をしていました。

なんとかご希望に添えたくあれやこれや試していました。

結果　現状はうまく行った感じです。

また私自身も勉強になりました。

私たち車を携わる側の常に勉強が必要ですね〜〜〜

軽く洗車でもしておこうかな〜〜

ワックスでもかけようかな〜〜〜　　と思った当店の1967 ポンティアック　ルマン

その軽い考えが自分を大変なことに追い込んでしまった。。。

車って目線やどこに焦点ポイントを合わせるかで見えるものと見えないものがある。

人によって目線が異なるので一般的には綺麗！と言われても車好きな方はまた目線が違う　　どちらかというと私は後者なので見えてしまうんです汗

で洗車コーティングをスタッフに任せて完成して確かに綺麗になっていけど

ボンネットフードだけでも自分でポリッシュかけてみたら　ハマってしまった汗

カメラではあまり表現ができません。

伝えたかったのはクリアーの肌なのです。　　塗装は下地等をしっかりして色を着けてクリアーの工程をし　磨く。簡単にいうとこの流れ　　どの工程もしっかりするのがベストなのはいうまでもない

塗装、クリアーを終えている車は磨く作業しかできないので　その施工をしてみた。

クリアーの肌がスプレーガンの跡が残っているのが私には見えてしまったので艶があまり良い感じに出ていない　＝鏡面　ガラス面になっていないというとこ

水溜りの風がない時と　風が吹いて水面が揺れているという違いのイメージに近い

面が荒れているということはそれを整えないことには何も始まらない。

ということでペーパーを当てました。

この作業って非常に怖いです＊_＊；：

クリアの厚みがわからないので　　やりすぎると　色が飛びます汗

で徐々に番手を上げて　整えていくのですが　その時はま〜〜も〜〜　こんなのポリッシュにまで上げれるの？というぐらい真っ白になります。（写真参照）

でコツコツ　順番に作業工程を重ねていくのです。

もちろんサーフシティガレージの商品を使いますが　サーフシティガレージも出来上がった車用の商品ラインナップなので　塗装後の商品は日本製を使用しました^^;

で出来上がったのが

この感じ！

もっとクリアが厚くなっていればもう少しいけた？かもですが　やりすぎも注意なのです。（色が飛びます。）

でフードだけのつもりが　サイドビューも気になって始まってしまった汗

こんな自分に反省です。　　　おかげで至る箇所の筋肉痛。

こんなことをして見舞うのは本場アメリカでのショーカーを見過ぎているからだけなのです。

でこの作業工程をインスタグラムのストーリーにあげると

１台依頼が・・・

しかし　もちろん技も必要ですが　　後は道具と根気。

教えるので自分でやってほしい・・・

が伝えるとできる範囲でということで

しかしブラックカラーは嫌なんです。この車両は肌は良いのですがブラックカラーなので小傷除去ですね。　あとは自分（オーナー）さん頑張ってください。笑

いよいよ今週末になった

初めて開催される？イベント

relax meeting ＆　run

富山県ミラージュランドにGO〜〜

私的には大好きなエンジン　シボレースモールブロック４ボルト

エンジンのデザインもいい感じだし　パーツが豊富でメンテナンス性も良し

改めてレントゲン画像を見て

色々拝見　何回も何機も携わっているけど改めて見ると再確認できて　また良いものです。

アメリカ直輸入！

ず〜〜〜っと継続させていただいている　アメリカからの輸入。

ここ数年はコロナウイルスでスムーズに行かず毎年恒例の渡米もなかなか行けない

やっと落ち着きそう？って時に戦争が始まる

そしてガソリンの高騰からの急激な円安・・・・　　輸入業務にはかなりダメージが。

日本車の生産も制限しているので国内の流通もかなりぎこちない　中でも

持続するためコツコツ努力をしています。

そして今回はc３コルベットを探すことに！！！

アメリカも車両は高騰していて　円安でどうしても数年前の感覚とは少し異なるのですが　日本国内ではなかなか良い出会いもなく　やっぱりアメリカの情報を探しています。（ほぼ毎日）

で今回出会えたのが

カリフォルニアのご年配の方が所有していたc3コルベットです。

ウィークエンド　ドライブを楽しんでいる車両！　　先日はラスベガスまで行ってきたという話　　しかし　なんて元気なんだ　　素敵すぎるお話ですよね〜〜〜

この時期に1970年の車でラスベガスまで走るって　　で内容はというと

ZZ4 エンジン　4速オーバードライブオートマチックにビンテージエアーコン付きなのです！！　　納得でしょ〜＾〜＾

オリジナルの3速オートマチックや４スピードマニュアルではトップギアが１：１なのに対して

この車両にはOver DriveがあるのでI　15 フリーウェイも快適にドライブできるってわけです。

1速　2.74

2速　1.57

3速　1.00

4速　0.67   でエンジンはZZ4 350であればOKOK 　　他のLS系やLT系のスペックエンジンやトランスミッションももちろんあるけど　コストパフォーマンスが重要です。

ということで出荷準備に移ります！！

やっぱりアメリカから届く車は楽しみだね〜〜〜　　日本にアメ車が増えるってことですからね笑

 
週末は富士スピードウェイで　アメフェスが開催されていた！
でも今年は行けなかった〜〜　^^; 最高の天候で皆様楽しめたのではないでしょうか？？
私は何か色々とあり　地元　富山で国際交流。
ニューヨークから知人が帰国していたのでBBQをしながらchilling hahahaha　久しぶりの帰国でまったり楽しんでいただけたかな？


カリフォルニアとテキサスの友人も読んで　色々なトークです！
CAの友人は私の車を初めて見たらしく
オーマイ　ガッ　って　この日本　田舎の富山にこんなプロツーリングがあるなんてと　話が盛り上がっていました！♪
CAの友人はカリフォルニアでボートにLSスワップしているらしく　ホースパワーの話とかカスタムの話で盛り上がりましたよ！笑　　リアルトークって楽しい
同行してきたCAの友人はbboyらしく　久しぶりにbboyの話も　少し　共通の知人があるもんですね〜〜〜
 
 
夜中には
アメリカとのやりとりでした　先日購入したコルベットも無事に引き取り完了ということで　今度は出荷予定を立てていきたいと思います！！！

アメリカ出張担当が帰国し　細かなパーツを持って帰ってきてもらいました。
小さな箇所にも気配りを心がけてはいますが　日本ではなかなか手に入らないスクリューとガスケットを持って帰ってきてもらい早速　取り付け！
（小さな商品で送料をあまりかけたくないので）

 
取り付けも完了したし　目についた箇所も少し綺麗にしたりして　アメリカンカーライフを楽しんでいました♪
 
1967 ポンティアック　ルマン　ls1 エンジンスワップ済み　で過去にロティサリレストレーションもしてある車両。
良い感じですよ〜〜　　ご興味ある方ぜひご連絡ください。
 
ホッチキスサスペンションに　エアコンも付いています！！
洗車でもしよ〜〜〜っと

 
通常業務の１つ　タイヤ販売　交換です。
もう支流になってきたな〜〜２０インチ　　純正でこのサイズだもんな〜
サイズもあるので重量もそれなり
さっ　サクッと交換しましょ

 
次回入荷予定のc3 コルベット　ZZ4 （後期のアイアンバンパー）
そこそこパワーが出ていそう！^^;  そんなパワーを求めていたわけでもないのですが
快適に走れる車に越したことはないね！
エアコンもありだし　入荷が楽しみ♪
 
 

アメリカとのやりとりを数日。
お客様に頼まれていたことがあり　　現代の方法でネットで検索したり　メッセージでやり取りしたりと色々業務があります。
アメリカと日本ではご存知の通り時差があります。　　ということで通常業務を終えても自宅で連絡をとりあうという業務があるのです。
 
アメリカにはエージェントも友人、兄弟もたくさんいるので非常に助かることが多いのですが
車を探す感覚は共通できることとできないことがあったりするので
なるべく自分で探したいというのが私・・・・
 
同じ車でも
年式はもちろん　　コンディション、スペック、価格、カラーとか色々条件を合わせなくてはいけません。
優先順位は人により異なるとは思いますが　　私は車を頼まれた時は上記の順序が多いかも・・・
いや・？　価格　コンディション　スペック　で色かな？？？　　その辺は探し出せる車によって少し異なるかもですね〜〜〜　　全てお客様との話の流れですが
 
全米の情報を見てはいるのですが　アメリカ国内陸送ももちろん計算しなくてはいけませんね〜〜
 
そんなことより
時差があるアメリカとは少しでも早くやりとりをしないと良いと思った車両はすぐに売れてなくなってしまうというのが現実です。
（今まで何台逃してきたか*_*;）
 

 
続く・・・

 
一般的には見慣れないかもしれないですが
当店では見慣れているGM シボレー社のスモールブロック　v8エンジン
かなり気になることがあり　じっくり観察しています。
 
不調具合はエンジンを始動させてみないとわからないというのがエンジンの辛いところ
やるしかないね

数十本　廃タイヤの処分をお願いされた中に
リング付きのチューブタイヤが混載・・・
通常の普通タイヤであれば当店のタイヤチェンジャーでバラしホイールとタイヤを分けて処分を行うのですが
リング付きとは・・・・汗
乗用車の割合が多く　トラックの作業があっても現在はチューブレスラジアル等の通常タイヤの時代。
チューブタイヤとは・・・
しかし手慣れた当店スタッフは　アングルを隙間にかまし
順番にドカンドカンとリングを外すため叩きつけていました笑　　アナログすぎますが力技で作業しないとリングが外れないという・・・・

 
タイヤ処分にも　リサイクル方的な動きで
マニュフェストを出して不法投棄させない動きに数年前からなっていますが
昔のスパイクタイヤ等は処分してくれない・・＊_＊：
さ〜そんな時はどうすればいいの？　笑
 
 

先日もイベントに行ってきたという記載をさせていただきましたが
次回イベントももう一度記載させていただきます。
 
 
まずは
６月５日　ミラージュランドにて開催される
relax ミーティング＆run というイベントが開催されるらしいです。

AM9:00−10:00
ミラージュランド第２駐車場
駐車代　　５００円
１ドリンク　　観覧車チケット
満車次第終了　（雨天の場合　６月１９日）
 
 
それと　高岡の若い子が開催予定の
live freeというイベント

 
ホットロッド、カスタム、ビンテージバイク、sk8、ミュージック他・・・
搬入AM9:00−10:00 予定
搬出16:00〜17:00 予定
こちらは置きイベントになりますが
地元で開催されるイベントということで盛り上がってほしい次第です。
 
当店も少しでもお力になれるように参加するように努力します。
 
どちらもエントリー制ということでご興味ある方ご連絡ください。
 
今年はコロナの自粛生活から徐々に動き出している雰囲気ではありますが
あまり密にならない屋外　カーイベント多く開催されるという情報が多くあります。地元　富山県のイベントが盛り上がっていってくれることが一番なので是非是非！みんなで楽しみましょう♪
 
 
くれぐれもマナーは守りましょうね・・・・^^：

春のイベントが多い中
今回は先輩にお誘いをいただけたので妙高に行ってきました。
 

目的地はロッテアライリゾートです。　　冬のシーズンにはスノーボードで行くことはありますが春になって雪がないロッテリゾートに行くのは初。　残念ながら行きは軽く雨^^;
 
フェフェ　フェラーリ812スーパーファーストと360モデナ　さんに私はgt４０　でついていけるか心配ではありましたが昭和を誇るスーパーカーなので弱音は吐かずに^^;
 

早く着きすぎたのか　誰もいない汗
しかしリゾートにはマッチングしてるのでは？

 
夜には台数も増えていました。

余談ですが　山の下は雪が無いのに　　ロープウェイで上がった箇所はまだ滑れると言うことでスキーヤーにボーダーがたくさん来場・・・*_*;  スノボする私も少しびっくり・・・＾＾；　（パウダー専門ですが）

 
一夜過ぎ
イベント会場に行くと　早々皆さんタイムアタック中　　　いいね！　　私も走りたい気持ちをグッと抑えて　見学です。

 
６輪レーシングカー　すごいな〜楽しいな〜　大人のおもちゃですね！　構造をじっくり見させていただきお話も聞かせていただき　ありがとうございます。
通常はあまり足を運ばない
スーパーカー　イベントと言えばいいのか？　ジムカーナイベントと言えばいいのか？　何か新鮮でした。　　主催者さまに参加者様お疲れ様です。大切にしていただきたいイベントの１つですね〜
　
 
リバティーウォークさんのドリフトカー
GTRでドリフトしているんだ〜と思い見に行ったら
むむ？？　　エンジンが違うぞ！？　　なんだなんだ　と見ていたらマツダさんのエンジンと・・・　　と言うことはロータリーエンジンか？
しかし４ローターに見える*_*;  こんなエンジン　あったっけ？　２ローターや３ローターは見たことあるけど　　やることが凄いね！


 
フルパワーで熱対策的にもきついのか？　　デモンストレーション走行をするためメカニックさん熱々のエンジンルームに手を突っ込んで頑張っていました。リスペクト
 
で少し歩いた施設に泊まっていた　f12に
1967 c2コルベット　やっぱり私はこっちの方がしっくりくるかな〜〜　5速マニュアルでいい感じの車。　　　さらっと乗っているところも素敵でした。　dope

 
 
そしてしっかり高速試運転もできました。
新型スーパーカーも　もちろん素敵だが　オールドスクールがやっぱり好き！
初めての高速走行　GT40
高速では少し水温オーバークール　そんな構造ですね
油圧も安定　　燃費もさほど悪くない
車高が低すぎるのと　ハンドリングがダイレクトが少し疲れてしまう笑
こんな感じでルマンを２４時間もフルスロットルで走っていたレーサーはリスペクト。
そんなこんなのイベントでした。

最近パソコンのしすぎ？
スマフォの触りすぎ？　　手首に痛みを感じるので
SUWWEARさんのコブラクションテープを貼ってみよう！！

 
 

こんにちは！！
近年よく耳にするカーコーティング・ボディーコーティングのお話！
 
今回もお客様から依頼を受け　簡単に言うと洗車、ワックス、さらに保護の施工
カーコーティングをさせていただきました。
車のボディはスチールのパーツの上に塗装、クリアといった塗膜で仕上げられています。メーカーや車により施工工程は違いますがほとんどの車両が塗装です。
大事な愛車を綺麗に乗る　乗りたいのは当たり前。といっても洗車めんどくさいといった方も多いかとは思いますが
大切なんです！　　洗車もせず乗り続けると雨風に打たれ埃、鉄粉などが蓄積されて艶がなくなっていきます。　紫外線も天敵です。　といっても自然現象はどうすることもできません　汗
 
と言うことでボディ保護のため　コーティングを行います。
 
カーコーティングって　色々なメーカー施工の方法があります。
某ショップでいくらだったのですがこれぐらいでできますか？　　いくらですか？と尋ねられますが　安いものはそれなりの施工方法なので当店ではできません　というかやりたくありません。
違いを言いますが
ろくに汚れも傷落としもしないでその上からコーティング作業をすると汚れをコーティングで埋めただけ　上塗りしただけの施工方法がほとんどです。
 
 
当店では　すでに付着している汚れをいかに綺麗にするかをやり切ってからの施工です。
 
この下地段階が非常に大切。　　　　　　これでかなり違います〜
何年もお風呂に入っていなくて　垢擦りしたらびっくりする感覚です。笑
 
下地処理が本当に大変・・・・・^^;    車預かって何時間で施工が終わるわけがありません　　当店では２日間はお時間見ていただきます。
長々前置きがありましたが
今回ご依頼の車は
トヨタ　クラウン　　２０前期です。　　もう何年も前の自動車ですが　まだまだ現役です。
カラーはトヨタ202 ブラック。

ビフォーアフターの違い写真で見ても一目瞭然でしょ
飛び石や深い傷は磨きでどうすることもできませんが　頑張りましたよ〜〜〜
 

 
 
車も綺麗になったし
足元はSUWホイールを装着し　完成です！！
 
この度はありがとうございます。
色々ご要望ございましたらご連絡ください。
 
 
Thank you
 

ショップツアーついでに
過去のショップツアーに参加した写真でもアップしてみます。
 
前回も記載しましたが
アメリカのショップ。　聞いたことがあるようなショップさんはほとんどがオープンガレージやショップツアーでしか拝見できません。
しかし予約が取れると　作業工程やお店の案内をしてくれます。
 
写真検索ついでに過去の写真を
↓こちらはフロリダの某コレクションミュージアム的なショップ。
なんと入場料を取られます。　　そしてプライスがあったりと　交渉してうまくいけば車を購入することができる　お店？　博物館？？笑　　展示だし数は２００台ぐらい？もっとあったかな・・・

 
 
ラスベガスにあった　こちらもミュージアム的な・・・　　ここも入場料がかかりました。汗

 
↓ コレクターズオークション
MECUM オークション　こちらはオークションなので　事前登録、レジストレーションに購入、入札をするため事前入金とかも必要だったり　と思っているほど簡単ではありませんが　タイミングが合えば良い車両をゲットする可能性もなきにしろ
ただあれもこれも入札できるかは〜〜

 
↓ こちらはショップではなくコレクターです。
当店でも取り扱いのある　カーケア商品のメーカーさん
コレクションを綺麗にするために開発された　カーワックスメーカです。ここは一般入場はできません。　　私は何故か・・・　　何度もお邪魔しています　それは　過去のブログを見てください。（いつの？）
現在は会員制ガンショップ　シューティングレンジにもなっています　次回渡米の時に行ってくる予定

 
 

 

 
 
↓ カリフォルニアの某有名なホットロッド　ショップ　ここは通常拝見できないのでは？？

 
 
↓ ラスベガス　　テレビ番組で有名になった　ショップさんはここの入場料がかかるカーミュージアムになってしまった・・・・^^;

 
 
↓ ハンティントンビーチ　ホットロッドショップさん　ここは意外と見せてくれるかも
素晴らしい車両をたくさん作っていますが　価格を聞くと納得？　　１０万ドルオーバーの車しかないに等しい　もう６年ぐらい前の話で（毎回お邪魔していますが笑）

 
↓ 前回記載した　foose ショップ　偶然　一緒にハンバーガーでランチしてそのままショップツアーをしてもらった思い出！　　チップフーズ本人が案内してくれて写真を撮る暇もなし　笑

 
↓ レストレーションパーツでおなじみにのOPGI オリジナルパーツグループは　お店は自由にもちろん入れる部品屋さんですが　バックヤードに案内していただけたことを光栄に思います。

 
↓ テキサスのカーショップ！　ここは誰でも自由に入れる　車屋です。２００台ぐらいはあるかも
 

 
 
↓テキサス　のガスモンキーガレージ　にFIRED UP garageと　インテリアショップASM
ガスモンキーさんも観光地化ですね　　ダラス空港にはガスモンキーバーもあるし　コンビニには宝くじまで売っている　レストランまで経営しているしかなりのやり手ビジネスマンって感じ。　　実際のお店は　お土産やさんですよ！笑
 

 
↓boyd カディントンも懐かしい
 

 
↓ まだ　ロングビーチあった頃のウエストコーストチョッパー　懐かしすぎる笑
 

 
↓ エーデルブロック社　　この頃はVIC sと言うエーデルブロック社のミュージアム的な場所があり　工場製造見学もさせてくれるツアーがありましたが　現在は無いと言う話
 

 
 
他にも色々　ウエストコーストカスタムズ社とか行ったりもしましたが写真が埋もれて見つかりません^^;
現在も　speedtech社にホッチキスサスペンションに他もご招待していただてはいるのですが　見学だけではもちろん渡米もできず笑
タイミングが合えば行きたいですね〜〜〜〜
 
ネットで見るのも１つですが実際　アナログ時代から動いていたからの目で見てきた体験をもっと生かしたいものでございます。
 
peace
 
 
 

現在アメリカにスタッフが渡米中なのですが
時差のせいで　朝っぱらから電話が入る・・・OMG
 
普段の生活は通常営業業務を終え　家に帰りネットサーフィンをしながら　就寝するのですが　アメリカ日中時間に確認の電話が入ったりと
なんだか眠れない・・・涙　　　自分の仕事をよく見つめる　見直す必要がありそう。
カスタムの車に　バージョンアップするお客様の要望に　なんのパーツを使っているかもわからない　国産車のように車検証だけでは部品検索ができない
アメ車　　アメリカのネット価格を鵜呑みにして調査費をチェージしてくれるわけでもない　　なかなか悲しい仕事なので。
といってもお客様のご要望にもお答えしなければいけないので１つ１つコツコツ検索し努力しています。
そんな中
アメリカ特班員からのlineメッセージ
全米で有名なチップフーズさんのショップツアーに参加してきたとか・・・
私も何度も足を運びショップ見学をなぜかさせていただいているのですが　通常はオープンガレージ、ショップツアーの時しか拝見できないのがアメリカ流。

 
いつみても素晴らしい　カスタム　地味にち作業をしている風景を動画でも届いています。
良い文化だな〜〜〜
これを見て　思い出して私もやろうという
気持ちになる。　　　　　レベルの違いを感じさせられる
リスペクト　　foose

小さな部品ですが
存在しないので制作します。
USタコマの　チューブバンパー　のエンドです。
チューブなので鉄で蓋をして終えば良いのですが
なんとなくワンポイントのアクセントが欲しくて
エンドキャップを制作します。
ゴムキャップとか嫌だったのです。笑
 

素材を取り寄せ　　　旋盤、フライスで作成　これがあれば作れないものが無いに等しい最高の機会！！

そして削り出した　エンドキャップを取り付けるために穴を開け　ネジタップ切って取り付けます。

 
小さなこだわり　　なんとなく一段と高級感が出たと思うのは私だけ？

 
車両検索中。
円安が進みすぎて　輸入するのにかなり困難・・・
アメリカ本土での車両価格も高騰しているのに輪をかけて円安が進むと輸入するのには辛すぎる
といっても国内の車両でピンとくるものないし
その中でもなんとか良い感じと思う車両情報を確認しています。
ボディカラーまで選べないね
・モデル年式
・コンディション
・価格　　を最優先にして
・車両スペック
を見極めてからの　　ボディカラー　で車を探すことが多い当店なのですが
モデル年式、価格、色　探すのは困難です
他州　東海岸側の車両も探しますが　なんといってもアメリカ本土の輸送コストも考える必要もあるしね〜
ま〜円安がやばいね
例　＄３００００　x￥１００　＝　￥３００００００
＄３００００　x￥１３０　＝　￥３９０００００
と　　それだけで９０万の違います　　まして今の時代　３００００ドルでどんな車が買えるのかってことです。
 
時間をかけて探すしかないね

 
冬眠している間に少し感覚を忘れてしまっている。。。*_*;
こちらももう良い感じでしょ　　少し追求しすぎなのかな？
なるべく快適に走るために色々考えてやっています笑
エンドレス。
Fボディ　マッスルカー　　スピードテック　トルクアームサスペンション。
 

 
ラジエター漏れを直して　他少し気になる箇所見直してテスト運転！
確認しといてよかった〜〜！　　じっくりエンジンルーム見ていたらネジが緩んでいる箇所発見*_*;  脱落していたら　ぞっとする・・・　　たまに目視でもいいので確認をお勧めします。
ワンオフのシフトノブテンション上がります♪    ステアリングやシフトって運転では必ず手に触れるので　しっかりしておきたいね！
　
 
少しオーバークールかな？？　と思い走行していますが　停車しているとしっかり水温上がるし　電動ファンも温度を感知して作動もしている　クーラントの量は通常の車両よりも多いし　ミッドシップなので仕方がないのかな？？
 
フォード　GT
 

今年は色々イベント情報がある中　地元富山県でも開催されるイベント情報をアップさせていただきます。
まずは
６月５日　ミラージュランドにて開催される
relax ミーティング＆run というイベントが開催されるらしいです。

AM9:00−10:00
ミラージュランド第２駐車場
駐車代　　５００円
１ドリンク　　観覧車チケット
満車次第終了　（雨天の場合　６月１９日）
 
 
それと　高岡の若い子が開催予定の
live freeというイベント

 
ホットロッド、カスタム、ビンテージバイク、sk8、ミュージック他・・・
搬入AM9:00−10:00 予定
搬出16:00〜17:00 予定
こちらは置きイベントになりますが
地元で開催されるイベントということで盛り上がってほしい次第です。
 
当店も少しでもお力になれるように参加するように努力します。
 
どちらもエントリー制ということでご興味ある方ご連絡ください。
 
今年はコロナの自粛生活から徐々に動き出している雰囲気ではありますが
あまり密にならない屋外　カーイベント多く開催されるという情報が多くあります。地元　富山県のイベントが盛り上がっていってくれることが一番なので是非是非！みんなで楽しみましょう♪
 
 
くれぐれもマナーは守りましょうね・・・・^^：

ラジエター漏れを発見*_*;  OMG
サクッと外して　漏れチェック。

しかしこれエアー抜きが大変そうな・・・・　　　しかし漏れていては話にならないので修理。
サクッと取り付け地道にエアー抜き

 
テスト走行しなくては
レーシングカー

ポンティアックルマンの
パークランプ取り付けしようと思ったら
まさかのスクリュー入荷していないことに気が付きお預け＿＿＿*_*;

これぐらいのパーツであればいつも持っているはずなのに　何かに使ってしまったのかな^^;
渡米中のスタッフに買ってきてと連絡するも
OPGIの営業時間に間に合わずゲットできず笑
また後日　何かのついでに取り寄せます。
 
 
 

 
サーフシティガレージの新商品
スピードシールドを使用！！　　うんうんこれもいい感じ！！
セラミック　ペイントシーラントという代物
簡単にいうと塗装を守る　簡単スプレーワックスですね　GOOD
進化するボディワックス商品を常に出しているサーフシティガレージは面白い♪
ぜひお試しください。
で　洗車を終え　アメリカから届いたパーツを届けついでに

コーンタイプに変更したエキゾーストサウンドを確認して
ウェアーハウスにも立ち寄ってからの　ガレージに戻り　作業スタート　連休といってもさほどやることがないーー^^;

 

アメリカから届いたバイキングのコイルオーバー
組み付け！　　お客様　オーナーさん一生懸命作業中！！　　いいね！
できることは自分（オーナー）でやるそれが一番愛車に愛着がわきますね！
 
それを横目にシェビーエンジンチェックガスケット交換です。

同時進行で
gt40も確認
センターロックタイヤの締め付けトルク確認

 
 
にエキゾーストの消音器をコーンタイプに変更！

 
 

春晴れの気持ち良い気候に恵まれて
良い休日を過ごされた方が多いのでは無いでしょうか？！
当店も休日をいただいたのですが
まずはなんとなくのBBQから休日スタート！
富山県にはコストコもできたので肉の買い物がいい感じ！！

料理は面倒ですが　コストコの　ハラミが美味しい！！　笑

 
何人来るかわからないので適当に買い物をして　荒れた天候の中　準備をして

 
色々談義！
 
５月も張り切っていきましょう！！
 

ラプターライナー塗装始めました！！
 
 

 
この質感は他塗装では出ないのでは！！
厚みもあり硬さもあり色々な用途に使えます！！　　トラックの荷台にも最適♪
今度また塗ってみます☆
 
で先日からチューブバンパーを製作していました
USトヨタ　タコマ　フロントバンパー塗装も終えたので取り付け！
あとはエンドキャップを考えて完成です。

 
LEDランプも最高に明るい　BAJAスタイル　プレランナー
ワイドフェンダーにも変更済みなので　ご興味ある方ご連絡ください！
オリジナルとは迫力が異なりますよ〜〜
forsale
 

 
ボディラッピングにて変身した　車両をパチリと記念撮影！
グレーがかったマットブラックとグロスブラックカラーの色合いがいいね！！
 
足元のホイール　RIMSともバッチリ決まっています！！

エアコンガス漏れ！修理。
今から必要な時期になるエアコン。最近少しずつエアコン効かな〜〜いので確認してくださいってご連絡が増えてきました〜〜♪
で今回はアメ車のアフターメーカー
とりあえずメーカー確認をするとヴィンテージエアー。
ガス漏れチェックをすると　むむむ　　あそこもここも？？
ホースのフィッティングあたりからの漏れを確認。
ガス漏れチェックでは蛍光剤を入れてある物もあるので専用メガネとライトを持って確認。
目視でも確認ができましたが続いてガス検知器でも確認です。
 

 
↑漏れていた箇所のフィッティングです。
 
これは製作し直す必要ありなのでフィッティングサイズと形を確認して
新たに作り直します。

 
↑ でこちらが修正後になります。
 
違いがわかりますか〜〜？
アメリカのフィッティングのかしめと今回のフィッティング締め付け方が異なります。
アメリカフィッティング６面しめから
少しでも信頼性の高い８面締めに変更しました！
当店ではこのように少しでも今後のトラブルの無いように改善をしています。でホースにもガードをつけて完成です。
しかし漏れていた箇所を修正したら圧力が次の場所から逃げたくなるので今後どうなっていくかは様子見です。
ガスを入れて圧力かけないとわからないし・・・
一旦快適ドライブを楽しんでいただきます。
 
 

 
今回はバスのタイヤ交換！
いつもありがとうございます！！　　このお客様が声をかけてくれるようになり早っ何年。　　バス仕事依頼をいただけるということで十数年前に大型免許を取得しに行ったきっかけ笑
ほとんど免許の活躍場所がないですがね^^;
 
ホイール、タイヤを交換させていただき完成です。しかし重い　腰が〜〜〜*_*;
いつもありがとうございます。
 
 
 

３５０エンジンをチェックスタート。

色々確認前に、はじめの一歩はバッテリーの確認です。
これがダメだと何も始まりません。

 
そしてイルミが点灯しない！　　９０年も前の自動車ので色々なパーツが使われていますが基本は同じ。　確認です　しかしこんな時代には６vとかって車両もいるので気をつけないといけませんが　１２v電力供給で球は点灯したのでどうやって電気を送ってあげる考えて　無事OK
 

 
まだ確認作業があるので続く・・・
 

1970 セカンドカマロ　日本での通称サメカマ
ビルドネームはラーテル。
 
先日インスタグラムにて

有名ビルダーが製作した車　grinch camaro  いくらかな？？という質問を記載してみた！
＄200K over？？　　という質問に
過半数が当たり前の overを選択。　　　数人はそこまで予想していなかったみたいですが
余裕の overで去年コレクターズオークションで落札されてます。
 
某　有名メーカー　馬や牛のスーパーカーより　も　！！
 
私的にはこっちの方がスーパーカー！！なのであります。笑
オンリーワン的な　　わかる方にしかわからない　変更点が多数あったり　　もちろん仕上がりも素晴らしい車なのです。
 

 
比べてみました！！　　違いがわかる？？
私のカマロも日本ではそこそこやっている方だとは思っていますが　本場のビルダーが手がけた車両はま〜素晴らしいね♪
リスペクト！！
 
 

 
 
 
 
 
 
ワイドフェンダーに変更済みのUSタコマ
フロント純正バンパーとフェンダーの差があり
アメリカのバンパー色々検索していたのですが好みの部品は納期未定。
ということでチューブバンパーを製作することにしたのですが
やっと先が見えてきました。
角が立つ両サイドに蓋をして

 
バリを研磨。

 
もう一度仮付けをして
再補修箇所を確認し
 

LEDランプの取り付け確認もして
 
もう少しで塗装です。

 
もう少し手を加えたくなりますがま〜OKでしょ♪
空想から形にしていくのって大変ですな・・・

やっと届きました！
ランドローバーイヴォーグ！！　新車。
本当に新車が無い状況が各メーカー続いているみたく
何とか見つけた新車です。
デジタルメーターがラストモデルとか？？　　モデルチェンジ後は納期未定*_*;
しかし各ディーラーさん、車屋さんもメーカーが製造してくれなかったら販売するものがないので困った時代です。
今回は何より車があってよかったです。

イギリス車両　　ランドローバー系って　何かがオシャレ
根本の感性が違うのでしょうね〜〜〜　　歴史を振り返っても瓦屋根の日本に対しアギリスのお城は全く異なりますね〜〜　　日本は着物の時にはイギリスはドレス。
お互いに良いカルチャーがあると思います。

インテリアは何とも言えないグレーカラー
クラウドディオレザー　エボニー！！　コズミックグレー？
エルメスバーキンがマッチングしそうなおしゃれなカラーに作りです。
 
エルメスってフランス？では＿？？
ブランドは元々フランスかな？　　しかし　私の記憶では
バーキンという名は英国　イギリスの女優　シェーン　バーキンからの由来では？？！！
話はそれましたが
何か素敵！　　自分では無難なブラックカラーとか　アイボリー、ブラウンをチョイスしそうなインテリアが
鮮やかなグレーだと　フレッシュな感じを受けました！！！
 
今後のカスタムにも取り入れたいね！！ヨーロッパの感覚。
 
どちらにしてもこの度も
ありがとうございました。
無事納車　完了です。

今回はインプットシャフトベアリングの見直しを検討しているのですが
ベアリングを外し　ダストキャップに記載のある品番で国内で２つ、取り寄せたら
1mmぐらい外径が小さい・・・涙
 
さらにアメリカから１つ取り寄せて計測
1mmサイズが小さいという悲しい結末の為　製品会社に問い合わせ。
品番に基づき調べると私が購入しているベアリングでサイズは間違いないと

しかし実寸は1mm外径が小さい。
肝心のベアリングがメイドインジャパンと記載があるのにもかかわらず
メーカーさんが何のどこに使われている商品ですか？と尋ねられ　説明。
納得はしていただけ　サイズも報告したところ
品番はjis規格で定められているのですが　外リングの特殊変更にて北米、オーストラリア、ブラジルのみの流通のため
国内では手に入らないという回答が　　OMG  そりゃ品番だけでは手に入らないね・・・
しか〜〜し　インプットシャフトベアリングなので　取り寄せ時にはエンジンから探し出しパーツ確認もしているのですが　異なった。
 
よくよく　色々調べていると社外のクランクシャフトが使えわれている可能性が大きいという事を確認　　そりゃ製作した方にしかわからないですね＾＾；〜
エンジンバラバラにしクランクまで確認してインプットシャフトベアリング頼まないでしょ涙。
ベアリングバラしてインナーのボールサイズまで測って　この結末。

 
さてどうしよう・・・・
北米で探すしかない。　　ダメもとで２種類ぐらい取り寄せよ＝〜〜　　また出荷できない不良在庫が増えますが　どうしても変えたいんです。
現在はブッシュで対応しているのですが何かすこ〜〜しノイズが出ている感じがあるのはインプットシャフトがブッシュとの相性が合わないんだ　と予想しているため！！
 
こんな苦労して　結果が出なかったら悲しすぎる
でもやり遂げます。

春になったということで
先輩の声で昨日は軽くミーティング♪
30台ぐらい集まった？のかな・・・
１９２０年代から　現代マッスル（現代車にも声を掛ければもっともっと集まりそうですね）まで
 

 
マッスルカー率が多い感じがしています笑
走って楽しいのが好みな方が多いだろうな〜〜
GTXにトランザムにロードランナーもいいね！


1970ダッチチャレンジャー　この車両は初めてみました！　サッシグリーンでTAスポイラーにプラススポイラーも取り付けられていたり！

６７シェベル　ブルーも久しぶりにみました！

アーリーブロンコも

c2もいいね！　　私は後ろにひっそり映るgt40で参加！！


雰囲気のある渋いカラーのシェビー！
インパラにモンテカルロ！

ベビーカマロ　67と69z28  両車両ともスティック車両で素敵！！

 
７０チャージャーR/Ｔも綺麗に乗ってられますね〜〜　DOPE

ホットロッドもいいね！！　　フラットヘッドv8

ダッチのエンジンルーム！！　こちらもスティック車両！！

ブリットマスタングも素敵なカラー〜〜　大人なマッスルカー

 

 
２時間ぐらいゆったり車談義をして帰路の途中　アーリーブロンコを窓から撮影。
車高の違い　　たま〜〜〜にリフトアップ車両を見ると40が踏み潰されるなという感覚になってしまう笑
ほんと映画のこうに大型トレーラーの下を潜れそうです。
 
みなさまお疲れ様でした！

 
久しぶりに50’S carが
新鮮でいいね！　　　やっぱりこの斬新なデザインもいいね！！
数十年前は富山のストリートもこういったおしゃれな車両が結構走っていたのを思い出す。
エンジンオイル交換でご来店いただいたのですが
少しだけ気になる所をチェックして
今後はじっくり少しずつ改善していく箇所も少なからず見えたので楽しんでもらいたい！！
 
しかしかっこいいな〜〜
１９５９年　ビュイック　ルセーバー

ステンレス板のレーザー加工！！

 
板ができたので取り付け位置のステを取り付け本仕上げに移ります。

マスタング　サスペンションをロースプリングから
車高調整に変更！！
車高調コイルオーバーの方がやはり断然いいね！！

しかし　ブレーキペダルに　違和感あり・・・　　ディスクの変形っぽ感じのタッチなので研磨か交換するしかないですね〜〜^^;
 
 
 
 

昔から乗ってみたいな〜〜と思っていた車両がアメリカから情報が届く。

その他　LSスワップのマリブの情報も届いたり
目移りしてしまうが　全てがタイミングなのです。
 
資金に余裕があれば飛びつきたい情報を持っていることがあります。
しかし次の動きも考えているので今回はグッと我慢ガマン。
 
お車でお悩みのかた　私でよければお手伝いできることはやらせていただきます。

懐かしい　投稿を見つけた
http://blog.livedoor.jp/sandsjp/archives/2007-05.html
 
２００７年からのブログ・・・
やっていることが変わっていない　＝成長していないということになる？
いや　ブレずにやらせていただいているというポジティブに考える。
 

1967 シェベル　がシーズンに入ったし一度軽く点検してください。とご来店していただけました。
綺麗に乗ってられるな〜〜

 
少しの不具合をお聞きし　車両見ながら
ふむふむ　と勝手に納得して
 

 
増し締めし　特には不具合も確認できなかったのでOKですね
 
大人なカラーリングのマッスルカーに大人が乗る
最高のカーライフですね！　　　またいつでもご来店ください。
 
ありがとうございました。

 
県外の方の富山ツーリングの流れからご来店いただけありがとうござます。
実は私も集まる予定場所に朝行ったのですが　３０分待ちぼうけしても誰も来ない・・・涙
 
ほうれん草が　うまく私まで届かず　場所の変更があったとか汗
ま〜　試運転がてら走れたのでそれはそれでOKなのです。
で皆様は　富山の海岸線を少し走り終えて　当店にも来ていただけたという感じでした。
 
翌日は柏崎やらでのミーティングがあったらしく　こちらも情報不足で行けなかったわけなのですが^^;
春ですね〜〜
 

 
でこちらも別に試運転。　　春ですね〜〜〜

サーフシティガレージ　洗車用品　お買い上げありがとうございます。
一度使うとやめれない！と　アイテムを増やしていただいている常連さん。
いつも本当に車を綺麗にしている几帳面なお客様。
今回も数個　まとめ買いしてくれました。
感謝
 
 
でおもしろニュースが届きました。　　本当なのかな？？
ラスベガスで　F１レースが開催されるとか？
是非行きたい♪  F１レース見て　　カジノして　車も探して　なんてアメリカ渡航　久しぶりにしたいな〜〜　　　スタッフは渡米しますが・・・　　　私は現実。

 
オーダーしてありましたトヨタ　プロボックスが入荷しましたので
納車準備！
メーカーは減産しているとかのニュースがたくさん入ります　困ったもんですができることからやらせていただきます。
当店は通常中古車も　新車も取扱させていただいています何なりとご連絡ください。

水洗いして　記念撮影！
1969 オールズモービル　442      400ci オートマチック！
オリジナル感がそのまま残るサバイバーとでも言えばよろしいでしょう♪
アメリカンレーシング　トークトラストD
純正ホイールはトランクに^^;
個人的にはこのままの状態で持っておきたいのでそのままガレージに保管します。
塗装のやりかえなんていつでもできるしね！
この雰囲気をわかっていただけるかな〜〜


インテリアはオリジナルと思われます。　前アメリカオーナーそう言っていました。

 
 
 

 
むむむ　　これは良いな〜〜〜
B.O.Pが気になる　ここ数年！
パーツ供給的にはシボレーのメジャー車
フォードで言えばやっぱりマスタングなのでしょうが
GMのマイナー車がすごく好みなんです。
エンジン系の機関部のパーツはほぼ揃うのですが
B・O・Pはやはりパーツが少ない
＝レストレーションが難しいので良い車を探すのも難しくなる。
しかしこの車　さらっと素敵！！
bopは
B ＝BUICK
O＝OLDSMOBILE
P＝PONTIAC
なんですが
いいね！！
US FORSALE
 

黄色い車が欲しくて
色々考えた結果　シエンタを仕入れてみました！

 
ハイブリット！　7人乗り
ご興味ある方ご連絡ください。
 

春が！見えてきました☆
そろそろ出動！！　準備ですね

 
冬の間に少しだけ変化を持たせてみました。
ブラックアウト！　　をカーボンを組み合わせてみた
1970 シボレーカマロ　RS のリアビュー
好みは分かれるかもしれませんが　アメリカで一部でトレンドになっているパーツを組み込んでみました。
リアガラスも変更しモールレス！
この違いわかっていただけるかな〜〜〜
ん？？　何かが違うと思っていただけると思います。
 

今回はいつもお世話になっている会社様からレスキューのご連絡。
重機　建機　作業機械がエンジンかからないとざっくりしたご連絡。
笑
機械は輸入品ということで地元に販売店すらない
パーツ供給もわからないと^^;
 
とりあえず出張で見にいくと　LPガスで始動するエンジンだ・・・
LPは初めてです　タクシーを普段触ることもない^^;
理屈はガソリンエンジンと一緒でしょと思い順番に
１、バッテリー確認
２、とりあえずキースタート
はい　　カチっと音だけ　原因はセルモーターですね
３、スターターに電気ちゃんとしているか計測。　OK
４、イグニッションONで電気を確認　　OK
セルモーターを叩いた痕跡あり　　ブラシがだめ？？
５、セルモーターを取り外し確認　　　回りません。
６、エンジンを確認　　？？一体なんのエンジンなんだ・・・・涙
色はクボタカラー
 

７、できる限りエンジンが何なのかを確認　　あまり情報ない
排気量は1500cc
 
それだけを情報で　持ち帰る。
日本製なので　ま〜なんとかなるでしょ　と思いながら　色々考える。
オルタネーターはDENSOが付いていたので　スターターもデンソーの可能性を希望する。
強力助っ人に
スターターを見せたら
セルモーターの形を見てデンソーっぽね！と返答いただく笑
もちろんセルにも品番がない（ステッカー消えていて見えない）ステッカーの形もあてにして　セルの大きさみて　強力助っ人　品番をつぶやく　（すご過ぎ）
これ排気量1500ccぐらいでしょ　と　当てる　すげ〜〜〜

 
で　分解開始

モーター　アマチュア　ブラシ　ソレノイド　がアウト。
新品パーツも　　リビルトも無いということ
在庫で持っている物をバラし　　色々見て　　使えるパーツ等を判断し
オーバーホールして
完成！！！
さてこれで　取り付けて動くかどうかが問題です（多分大丈夫）

さ〜〜〜　　始動テスト！！
スターター　元気よく回ってくれて　無事エンジン始動しました！！
 
ホッとしました。

 
ビフォー　　→ アフター
 

フォードエンジン搭載の
スポーツカー　世界一車高が低い車？？　　スーパー７とかベックとかの方が低いか？？
フォードGTは現代もアニバーサリーモデル的に続く
FORD誇るレーシングカー　近年映画でフォードvsフェラーリで認識した方も多いのではないでしょうか？　私はこの映画を何度見たかわからないlol
 
FORD GT　４０は４０インチの車高ということでフォーティと言われている噂によると　gt40なんて名前はフォードは着けていなくGTという車とかという話もあったり

４０インチはやく100cm やっぱり車高がかなり低い車ということになる。なんとなく座高の高さを考えていただければ想像もつくのではないでしょうか笑
そんな車高のレーシングカーはトップスピードやグリップなどなど色々考え出されて作られているのだろうが
低い＝体感スピードもすごく感じる楽しい車。

しかし今までパワーエンジンのv８　マッスルカーには色々乗らせていただいているので　GTには何かもう少しパンチがあったほうが良いなと感じ　チューニングヘッドを２年ぐらい前にオーダーしてあるのです。
マッスルカーとレーシングカーを比べたらダメですよね♪
乗り味の味付けが絶対に異なっているのは当たり前ですから笑　　とわかっていてもマッスルカーの瞬発力のパンチが欲しいと思ったり。
しかしコロナやら色々あるのか　全然部品の入荷になりません。　アメリカ担当者（メーカー）に連絡してももうすぐ　もうすぐ　みたいな返答ばかり　もちろんお支払いもしているので　詐欺にでもあった気分に落ちています。
 
それが先日出荷！されると予告連絡があり　やっと届く　楽しみだ〜〜と思っていて　予告の３日後　延期の連絡・・・涙
あ〜もう　我慢ができないという気分になり　同時交換しようと前もってとっていたバルブカバー等の取り付けに　　ただのドレスアップに過ぎないのですが自動車好きの方であれば気持ちはわかっていただけるはず
２年も取り付けず我慢していたのに　限界でした笑
 
ビフォー

 
アフター

オールドスクール感を出すために今回はクロームに　最近メッキのバルブカバーつけることが少なくなってきていたから何か新鮮。
同時にキャブレター　ガードも取り付け　40の構造リアエンジンフードのサイドダクトからフレッシュエアーが入るのですがエンジンルームとの仕切りにもなり　より良いエアーを吸気してくれれば嬉しいな〜〜　（体感ができないでしょうが気分的に違います。）
とそんな小さな喜びの時間を楽しんでいました。

 
補足　　オイルキャップを使いまわししようと考えていたのですが新たなバルプカバーはプッシュオンオイルフィラーキャップで　ツイスト式ではなかったことに汗
でキャップも取り直した　　ちなみにシェビーのプッシュオンとはサイズが異なるのです。