色々な車に携わらせていただいています。
毎日毎日違う車を見ているのは楽しい!!
当店も在庫兼で持っているフォードのキャンピングカー⭐︎
暖かくなってきたのでそろそろ動かしたい? もう少しかな?少し動きが出れば何かが気がつき改善もしていくのが楽しみでもあったり
モーターホームですので移住空間を便利に改善していきたいと思います。(時間があるとき)
そんな車を持っていたら修理が舞い込んできました。
同じフォードのE350 モーターホーム部分は違うのではありますが ワイパーが動かないという修理でモーターと他制御リレーがダメでしたので交換で無事終了。
ついでに雨漏りも点検して・・・・^^;
これは車屋の仕事かな?? でも車だし大笑
一応見て気がついた箇所だけコーキング。
多分エンドレス
経年劣化で 防水シートがアウト・・・ また私も勉強になりました。
こうなるとどうやって直すのかな?? 防水シートでも張り替えるのか?
モーターホームは面白い。
BLOG
タグ
個人的には結構どうでも良い・・・
しかしたまに車両についている タグ、VINを確認 VINコードはもちろんよく確認することはあるんですが
このタグプレートはさほど 確認することは私はありません。
トリムコードや カラーコード 製造工場とかが書いてあります。(GMでは)
モパーでは色々とオプション等も記載されてはいるのですが
これを基準にナンバーズマッチを基本は探っていきます。
数十年前は良く、よく こだわってナンバーズマッチだとか色々調べてはいましたが
あるタイミングでタグから偽物を作っている方に出会いました ま〜〜そりゃ作れるよね!ってその時実際に体感。
(ある意味詐欺ですよ笑)
ドックタグを作る技量と同じ あとはコードの知識があれば ここだけでいうと 偽装はできます。
ナンバーズマッチングはもっともっと奥が深い
色々なところに隠れコードあることも過去に一生懸命勉強をしましたが それを追い続けると車が買えなくなり・・・ 何を求めているのかわからなくなり 追うのをやめました。
予算が湯水のようにあればもちろん拘りたいですがね 拘り過ぎると乗れなくなるし
実際!走らなきゃ 乗らなきゃ 車って楽しくないですもんね!
エンジン開けてまで仕入れることはできないので 皆さまナンバーズマッチ等には気をつけて! 本物であればラッキー程度がいいのでは? と思う今日この頃・・・
でも一応調べてみたり タグだけは笑
ネットサーフィン
バッテリー交換
最近 本当に多いな〜〜 バッテリーの不具合。
バッテリーが本体が悪かったり・・・
ターミナルが悪かったり・・・・・
しっかり締めてなかったり・・・ アース不良だったり・・・
ドライバー 運転手さんでの確認はできますので 要確認してください。
今回は少し液漏れをしているので 早めの交換 と言うかテスターで要交換って出ていますしね^^;
バッテリーを交換し
Vボルトを測って 一応PCM コンピューターでの データーも確認して
充電確認が取れましたのでOKです。
そろそろ季節到来です! 他県では既にツーリングが始まったり 週末にはイベントも開催・・・・ 日本国でも自粛的動きをしていますが車は 個人の密室空間で移動の楽しみなのでそんな関係ないですかね!
洗車したり 整備チェックしたり このようなタイミングで再確認を!!
あ〜〜 乗りたい乗りたい V8音を楽しみたい♪
peace
wow
納車準備
漏電か?
先日バッテリーカットオフ スイッチを取り付け さ〜〜納車を
と思い・・・
エンジン始動。
何か変?
あれ___??? バッテリーが弱い??漏電か?
とコツコツ調べています。
微量なAは流れています。 しかしLSスワップ車両の為コンピューター電気???
時計等に流れるぐらいのアンペ量??
でも何か変
お客様は以前も同じ症状になって バッテリー交換をしたら治ったとか?
お客様の言うことを信じバッテリー交換をしたと言うことで バッテリーをさほど疑っていなかったのですが
一応バッケリー自体を計測。
要交換を機械では・・・・・・汗
違うバッテリーを取り付けエンジン始動 元気しゃんしゃん OMG ということは
バッテリー本体?
と言っても 決め付けられないので 一度違うバッテリーをつけて放置。
実際微量な漏電で上がるかもしれないしね^^;
初歩的なバッテリートラブル ちょいちょいあるんですね〜〜〜 ターミナルが緩かったり アース不良起こしていたり。
バッテリーはしっかりしておきましょう。
輸入部品
地元の味
車って良いぞ!
ハイインパクトカラー
スプリング
ターゲット
日本から
アメリカの獲物を狙っている
毎日、毎晩インターネットと睨めっこ。
ネット時代で便利ではあるが毎日全米の情報をチェック。 目が悪くなりそう・・・汗
そこで見つけた素晴らしい車。
コスパ重視で探しているが ネット情報だけで見ると最高。
慌てて連絡を取るが 時差と遠距離 日本にいると不利です。
もちろんオールドスクールなので色々と確認したい箇所があり とりあえずはオーナーに状態の情報を依頼する。
しかしそのやりとりの間に売れてしまう・・・・ すぐに売れるということはコスパが良いという事にも考えれる・・・
仕方のない話ではあるけど そんな甘くない 1台1台車が違えばコンディションも価格も場所も違う
結構割の合わない仕事なのであります。しかしこれをやり続ける。
my ライフ my ウェイ!
という事で
気持ちを切り替えて next・・・・・・
HBD
あっちこっちトーイング
春を感じたり
エンジンオイル
尻カッチン
タコ足
今回は
バッテリーカットオフスイッチの交換です。
マイナス端子を外し冬眠期間にバッテリーを外しておくというお話はよくお聞きします。
ダイアル式のオフスイッチが付いていたのですが 何か不安定? かもということ
交換します。
バッテリーターミナルの接続だけは初歩的です しっかり固定していないといけません。(今更ですが・・・)
交換しようかな〜〜〜と思い プラスターミナルを見ると ま〜何をこんなに電源を取っているのですかね???
今回の依頼は接触不良かもなのでターミナルの確認 オフスイッチの交換ですので
・・・・どうしようかな〜=〜=〜 何の配線かはオーナー様 または取り付けた方はすぐにわかりますが 調べるのは多分大変・・・汗
しかしタコ足すぎる・・・・汗
ということで ジャンクションを取り付けます。これがあるとしっかりクランプできます!
ケーブルの延長もして カシメもしっかり固定
スイッチどこにどうやって取り付けるか考えて・・・以外に場所がない
この辺りでいいかな?
不安定差の改善になればいいのですが 当店では何の症状も出なかったので判断が難しい。 しかしバッテリーは基本中の基本なので でもそろそろ本体交換した方がいいの思いますがね!(オプティマ)
ひとまずOK
ポモナスワップミート
今回もアメリカ LAでは
pomona スワップミートが開催!!
探している車両もあるので時差を超えてライブで情報を掴みたい!
スワップミートは現地に行っている方の方が断然有利なので!!
眠い中 情報を待っていましたが 私が探している車両には出会えず 涙。。。。。。
日本はウイルスで自粛モードですがアメリカは違います。
通常に動いている感じです。
キャデラックもいい感じ!
LSスワップのピックアップも素敵だな〜〜
縦目 GTOもやっぱりいい!! 多分GTO、64年、65年のGTOはタグでも判断できないので PHSで確認が必要になりますが そんなの関係ね〜
かっこよく走っているのが第一です。
何かこの雰囲気のタイプ2 ワーゲン素敵だな〜〜
セカンド マスタングファーストバックも2台も並んでいる。
霊柩車? ディスプレーもアメリカは凝っている
やばい! 素敵すぎるテール こんな感じはアメ車でしか無いですね〜〜〜
斬新なのが 素敵すぎます。 マーキュリー?かな
ジャベリンも フェンダーアーチがたまりませんな
モパーマッスル Bボディ 68コロネットもいいね!!
80年台カマロの しっかりオールドスクールに仲間入りですね!
ポンティアック カタリナかな?
このやれぐらいもアメリカならではでしょ!! 素敵です。
と探している車が見つからなければ
ただただ 見ているだけの 楽しみです♪
毎年恒例の
今年で22年?
恒例の仲間での新年会。
たわいもない話をしながら、ただ楽しむ宴の席。
共通の趣味があるわけでもなんでもない ガキの頃からの仲間との宴は他では比べものにならない リラックスの時間!!
温泉に入る前に時間があったので天気も良かったし友達と田舎道を散歩。
なんだかな〜〜 少し目線を変えるだけで
リラックスできることが近場にあります。
ピント合っていませんが 水は非常に冷たく大変きれい!
自然って何か癒される。
ここにウイルスは無い! 自然に動いて 免疫力もアップです。
この河川敷には私のバディのアイリッシュセッターを連れて散歩していたことを思いだす。
そして夜は仲間との酒盛り。
盛り上がり勢いついて 近所の飲み屋街に!!!
日頃あまり立ち寄らない飲み屋街のも 数人の知人に出会えて 嬉しいです。
富山県を代表するMrバスケットマンにも再開。
その後ちょうど道を歩いていると
V8音が聞こえたので
見てみると 同士がドライブ中。 私も少し助手席に乗らせていただきV8を楽しませていただきました。 感謝。
やっぱりいいぜ!!
そして
翌日恒例の
餃子でランチ!!
今年も美味しゅういただきました。
ガラス付け直し
オールドスクール車両
一度は見直し等をお勧めします。
今回はカマロのガラスを見直しです!
50年も前の車 どこかの時代でフロントガラス交換もされているとは思いますが
所詮フロント、リアガラスはボンドで接着してありますので
経年劣化により外れてきます。
劣化もありますが 通常走行でも車は少しねじれ、よじれがでます。
オイル交換やタイヤ交換ほかでジャッキーアップ、リフトアップしてドアを開けてみるとわかります。
2年前ぐらいにリアガラスは見直していましたが今回はフロントガラス。
外してみると やはり接着の甘い箇所あり・・・・^^;
走行中フロントガラスなんて飛んでいくとシャレにならないですからね〜〜〜
そんなの外れるわけないじゃんと思うかもしれませんが
レースカーなどで付いているこれ?!
なんの為にだと思いますか???
雨漏りではもちろんやり直し見直しですが
たま〜〜〜にこんな気遣いもいいのでは?
気遣い、心使い、思いやりをモットーに笑
ニュース
jeep
jeep系
パトリオット、コンパスなどであるあるな故障というか老化というか
ロアーアームボールジョイントの経年劣化的で ポールジョイントが抜けるという
非常に危ない
毎日運転している方であれば
何かの異変気が付いていただきたい コトコト ガタガタとハンドルに伝わるかを感じて欲しい わからなければ
チェックした方がいいと思います。
一大事になりかねないですよ!!
メーカーさんの話では全車種なるという・・・ ちょうど3回目の車検ぐらいとは聞きますが そんなことは乗り方の違いで異なるのでチェックください
骨折状態になりますので・・・・・・
そしてしかもメーカーさんからの部品供給は価格が高いので
私はアメリカから部品を取り寄せ!
左右交換です。
こんなのメーカーの製作での問題ですよ! ボールジョイントだけ交換できるようにしておいてくれればいいだけなのに・・・・ ロアアームASSYです。
部品でお困りのから ご連絡を業者様ももちろん歓迎です。
エンジンチェックランプ
車を求めて
2003年
マイアミブルー
比較
好きなだけ
好きから始まり
長年アメリカに携わる仕事をさせていただいています。
国も違えば言葉も、通過も、時間も、知識も、部品も、工具も、その他色々と異なることがあるのですが
ただ好きなだけで 何年しているのか 何年やり続けのか・・・・
そんな事をず〜〜〜っと思いながら懲りもせずアメリカの情報ばかり探っています。
好きだから 仕方ないよね! もう条件反射のように動いていて
時差があるので夜中、朝方起き出してまたメール確認したり電話したりネット見たり*_*;
ビジネスとして考えると条件の合わない仕事をしています。OMG
好きだから仕方がありません。 継続は力なり???
A、 ある車両を探しているのですが 予算を決めて車種を決める! 見つかんないね・・・ ま〜 予算があれば見つけれるのですが アメリカ自体 本当に高騰しています。
コンディションを考えると 作業内容、作業コスト、作業時間を考えると当たり前なのですが どうしてもユーザーさんの感覚が付いてこない・・・・
A、 本土の価格が全て基準になる事 それに気がついてくれない。。。。
B、 日本のあれ、どれの車の価格が いくらだから フフ と比較される。
A、 人間は比較動物なので仕方がないですが 日本にある車と比較 ではそれで良いのでは? その言っている車両を購入すれば良いと思う。
B、 でも欲しい車と違う
A、 では比較しないで欲しい。。。。
予算からなるべくコスパのいい車を選ぶのであれば 見つけれる可能性が十分ある。
車には車種、グレード、コンディション、見た目、カラーリング、カスタマイズ、見えないところの状態 いろんな見方がある。
B、色々な情報が欲しい・・・・
A、気持ちはわかるが ボランティアに近い 情報やに・・・・・
全て好きだから付き合いができますね〜〜〜
一体何の話かわかりませんが^^; 車両検索していると 私自身が欲しくなる車両に出会うことができる そして妄想。lol
当店にある車両と比べると 完全に在庫車の方がコスパは上!
現在は同じ金額帯でアメリカから仕入れることは不可能に近い!! と思っています。(個人差感覚の違いはありますが)
仕事なのか 趣味なのか・・・・
そろそろ見極める時期なのかもしれない・・・・・・・
並行輸入
アメリカから部品の輸入をしています。
日本国内で新車販売されている車両
例えばjeep 系の車 アンリミテッドやパトリオット、レネゲード
その他GM 系のキャデラックやコルベットとか
もちろんフォードも
その他色々車はありますが アメリカで走っている車の部品はほとんど輸入できます。
共通部品が多いです。
アメ車の場合はアメリカ生産なので当たり前ですが・・・・
仮に 部品商でjeepの部品を見積もり!
ある部品が 1つ¥50000ですと回答。
もともと並行輸入している私はアメリカをすぐにチェックし確認すると半額 送料入れても半額で仕入れれます。
もちろん商品サイズにより送料が異なりますので都度確認が必要になりますが
そんな価格の違いがあると国内で仕入れることはできません。
商品のクレーム等のやりとりができないとかのこともありますが・・・・それはその時考えます。
部品でお困りの方お手伝いできるかもしれませんのでご連絡を!
業者様も歓迎します。
ボディパーツに
エンジンパーツ
サスペンションパーツと色々探します
車両情報とVINナンバーと必要なパーツを教えてださい。
1970 クーダ
サメカマ
今日は昨日と違い晴れ!
またまた時間が空いたので カマロの確認。
走行テストもoK ま〜走りが変わることをしたわけでもないですので
軽く走っただけ〜〜 しかし
富山の景色が最高でした♪ ピント合っていないですが
立山連邦が綺麗にミラーに移り サンセットに向かい走る感じでV8音。
でドアの開け閉めで目についたドア内張りモールの浮き汗
すぐに外して リベット打ち直し^^;
エスカルゴリベッターは力を使わないくて簡単。 工具ですね〜〜〜
違いわかんないね!
下から見たこの感じもアメリカで本物のプロツーリング を見ている方は分かっていただけるかな?
まだまだまだやりたいこともありますが 大きい作業なことなのでここはグッと我慢です(お金もかかるし)
プロツーリング の良さは乗ってみないと伝わらないかも
乗れば今までのオールドスクールとは断然違う これだから辞めれないのです。
少し改善
またまた何やら改善。
時間ができると何かしたくなる・・・・汗
使える材料を探し
あれこれ想像しながら考えて・・・・
mmmmmmmmmmum
どうしようかな〜〜
空想してから 溶接のイメージを作り テストして! 作業開始。
いきなり完成! しかしやり直そうと思い 後日改めます。^^;
いいことを考えて取り付けましたが ダメなことも想像すると二次被害になるのも想像してしまった・・・ ということで改善します。
70カマロ
・ステンレスタンク
・minitub
・18x13jj 335/30−18
・QA1 ショック
・デトロイトスピード サスペンション
・12ボルト 3.73 DSEアルミカバー
・フローマスターエキゾースト(カットオフつき)
・detroit speed スタビライザー
本気の方ご連絡ください。
経済的に
ウイルス やばい・・・ この先どうなるんでしょうか・・・*_*;
色々なダメージが出てきそうですね。
アメリカから日本に送る 出荷荷物、車にも船等などの日程が遅れてきているのか・・・
ま〜仕方がないことではあるのですが
少しこの時期なのに仕事が手薄なような感じもします。しかし時間が空いた時にできることもありますので(その時にしかできない)
業務を・・・
とりあえずはアメリカ国内の陸送業務が終わり 書類のやり取りをして
出航のスケジュールを確認し こちらはOKOK
続いてはネットショッピングが改善されていないので再出店を目指して色々とやりとりをしています。 ま〜〜 苦手分野ではあるのでややこしいですが(電話でのサポートまでたどり着けない世の中)
続いて引き続き探している車両を検索!!
ま〜 なんだなか〜〜〜 見つからない。
やるしかないぞ・・・・・・・・ 頑張れ俺
ハンティング
週末に地元 猟友会の鍋会がありました。
今年もお疲れ様でしたということでの ハンティングした獲物を食させていただきました。
鴨鍋、牡丹鍋、焼肉!
間違いなく美味しいです。
・鴨鍋 鶏ガラ だし 醤油のみ 後は白菜、ネギ、豆腐、決め手の里芋、サツマイモ、ごぼう。鴨脂が出て最高の甘み
・牡丹鍋 みそ 獅子脂も甘くて最高!ここでも芋が格別、格段に味をアップしてくれています。
豚コレラにてイノシシもかなり少なくなってきています。もちろんハンターの活躍もあるのですが 南の他県はすでに野生イノシシを見ることがなくなってきているらしい。。。 自然界にも色々な出来事が起きています。
毎日報道されている
ウイルス問題
もちろん恐ろしい。。。。
しかし自然界のバランスがおかしいのが 今度は南アフリカから40億匹?のジャンボバッタが飛来している国があるとか・・・
日本に辿りつくかもです。。。。。。。。
手のひらサイズのバッタ 昆虫嫌いな私としたら 気持ちがいいものではありません。
グラスホッパー
ポモナスワップミート
人生!
音楽
ミュージック♪ なんとも言えない 良い時間なのであります。
車でのドライブ中。 散歩中!今では素晴らしいiphoneという代物がありありがたい。(記憶にあるSONYのお猿のコマーシャルで有名な! ウォークマンからのかなりの進化)
かなり難しいが少し鍵盤を触ってみたり・・・♪
会社のガレージでダンスがあったり・・・・
リズムって良いですね♪
昔こんなことを聞いたことがある
楽器のギターやベース、ピアノに管楽器 全て違う音が出るが 全てがドラム。リズムなのだと
V8サウンドのエンジン音もリズム 道に合わせたアクセルワークを自分で感じるそれがマッスルカー なのだと!!
粋なことと言っていた(アメリカ人)
しかし私は車のドライブ中に音楽を聴くことが好きなのです。
時間差
アメリカにある車を仕入れる事はそんな簡単では無い・・・
日本のお客様との商談により 車種、希望装備カラーなどなど話をし予算に合わせ毎日変わる為替を見て
全米を探す。 希望に近い車両を見つけアメリカに連絡するのは時差があるので
翌日以降になる・・・ ネット時代もありすぐには動くのであるが相手も行動しているので確認返答が来るまでにまた時間がかかる・・・・
もちろん現車が目の前にあるわけでも無いのでコンディション等の確認をしなければならな・・・・ 長年この業務をしているが毎回思うようには事が進まない・・・
時間、体は取られてしまう 車両オーナーは必ずしも 安い、コンディションがいいと言う大笑 GOODコンディションでこの価格 すぐに買えという回答が帰ってくるのがほとんどです。
しかし CA近郊であれば現車確認をするのですが 他の州であればとりあえずはデーターで送ってもらうしかない。
湯水のように予算があればもちろん金額の高い車両、データだけでみても綺麗に見える車両に飛びつくのであるが
そんな中 他州にも車両確認に行くと どうしても欠点を見つけてしまう 致命的なサビ等をみてしまうと 仕入れることができない これの繰り返しなのです。
そのような業務にも費用がかかるので ある程度で締め付けをしないとキリがない・・・
後は出会いとタイミングだけ どうしてもお時間がかかることがあるのですが
ご理解していただきたい。
実際に毎年、毎回渡米して車両オーナーとも話をし現車も見て 何十年も行動しているので 経験を頼りに努力はさせていただきます。
本当に後は出会い・・・・・
hope
oil の違い
金属同士の摩擦力を実験
この小さな金属を実験する機械にかけて 回転させている金属に擦り合わせ
金属同士だけの時は 金属音がすぐにして 摩耗、削れていくのがわかります。
その後、某有名メイカーT社の純正オイルを潤滑させてトルクをかける。もちろんトルク数値を大きくかけることができますが 金属の磨耗は防げなかった・・・
続いてある潤滑油を入れると金属音、摩擦をかけ さらにさらにトルクをかける約3倍ぐらいのトルクをかけて金属の磨耗が始まった!
さらに実験 初めから潤滑油を実験 回転スタート!
摩擦開始 金属音は出ない トルク力をぐんぐん 上げていく4倍5倍 やっと抵抗感を感じ ある程度でやめる
そして結果を見てみると明らかに金属の磨耗が減っているのがわかります。
(真ん中の小さな点が潤滑油を初めから入れていた磨耗)
一番右は潤滑油なし
そして私が使っていた潤滑油でも検証。
左 実験で今までより明らかに力、トルクを加えましたが ほぼおすすめしてきた商品を変わらず。
結果は大体読めていましたが 目で確認することができてホッとしました笑。
どちらにしても潤滑 ケミカルの商品を入れると結果が出るということになります。
エンジンの中、ミッション中、デフギアの中は実際目で確認するタイミングが一般的なないのですが
良いものは良いのです。
ビフォー→
アフター
ご興味ある方ご使用してみては!
シンガポール
アート
そんなに暇か?
と自分に言い聞かせながら
昨日社屋に一人になる時間ができたのでも ガレージピットを少しだけ片付けよう
もう少し何か収納を考えようかな!と
見渡していたら 先日ヘッドガスケットが抜け故障したエンジンパーツが目に付く
笑
ただ捨てるのは面白くないので 思いつきで アーティストな気分。
あるもので何かを作ることを考える・・・・
大したことが思いつかない汗
もう少し違う目線、思考で物事考えよう!
アメリカで見た エンジンパーツアート クウォリティが高かった(そこまで真剣には慣れない)
しかしいい時間を過ごせた感じがします。
やっぱスプリングに熱加えるとすぐに折れる・・・(バルブスプリング)些細なことを改めて感じれる。
今後も長い時間をかけてエンジンパーツアートを作ってみようと思います。
ちゃんちゃん
暖かい・・・汗
洗車
甘くない
いや〜〜〜マイッタナ〜涙
探している車両がなかなか見つからない・・・tohoho
60年代Aボディマッスルカー を探しているんですが
アメリカでも探すの困難*_*;
CA ロサンゼルス近郊で探せる事に越したことはないのですが やはり本当に見つからない ピンポイントで車種を決めると至難の技。
予算を度返しに考えれば見つけれるのですが 予算から絞ると無いに等しい。
(そんなそんな無茶苦茶な予算では無いのですが)ひと昔とは全然違います もちろん為替にも影響はされているのは間違い無いのですが
110円ぐらいの為替は射程内
LAでは見つけることができないので もちろん全米を検索。
と行っても なるべく西に近いとか気候を予測してということになる。
やっとなんとかこれであれば 予算内で納る? 手直しの覚悟はしてある程度良ければこれで行こうと思う車両がテキサスに!!
現代の文明の力を使いメールで写真や動画をオーナーに依頼しても届くのはエンジンかかっている動画だけ・・・涙 (しかも画像が荒すぎる)
オーナーさんは田舎のお爺ちゃんぽい ので仕方もないことなのですが
と言っても現車を見ずに購入はできないので
エージェントにとテキサスの知人に車両確認を依頼。
すると・・・・・OMG
OUT アウトです。 フロアーが錆びてボロ
直せば良いじゃん・・・・ そんな簡単なことではない。
ここだけ見れば直せると思いますが フロアーがこんな事になっている=いろんなことを想像しなければなりません。
ということで 断念。
参ったな〜〜 少しは期待していたのに・・・ 世の中そんな甘くはないですね
仕入れなくては仕事にもならないので しかも経費はかかる・・・・悲しい悲しい
仕切り直して再検索。
頑張って探します。
パウダースノー
ガレージに・・・*_*;
高性能
日本車 T車の2000ccエンジン ヘッドガスケット抜けでエンジンオイルに冷却水が周りダメになったエンジン。
中古エンジンに載せ替えて以前に作業は終えているのですが
ダメなエンジンがどうなったのか改めて見てみました。
普段はアメリカ製のエンジンを見ていることの方が多いので日本製確認。
ガスケット抜けてエンジンオイルに冷却水が回るとエンジンオイルがクリーミーに変化・・・
20万キロオーバーの走行距離ではありますが こんな感じ・・・
オイルの滲み等はほとんどないぐらい流石の高性能。
エンジンブロック、ヘッド間には今回の故障原因になったガスケットは入れてあるがその他はパッキン、オイルシールぐらいです。
パーツの面と面がピッタリなので液体ガスケットのみの処理で オイル漏れがしないということがわかりますね〜〜〜
クランクポジションもこのように測っている タイミングチェーンのテンショナーもしっかりしているので張り具合もいい感じ
シリンダー、バルブののぞいてみるが ま〜〜^^;
クランクもメインキャップの取り付けがピッタンコ〜〜〜の高性能。
かなめのメインボルトとヘッドボルトの締め付けトルクはどれだけなのか???
すげ〜〜〜力でかけてある? 外すの大変でした。
しかし排気量が排気量ですのでピストンサイズもこんなもんでしょ
メタルも綺麗なもんでした。が オイル交換に手を抜いたり
冷却水の管理等が良くなかったのでヘッドガスケットがダメになり故障したということ
ドライバーさんがメーター、ゲージ、ランプを日頃から確認したり、オイル交換、冷却水を管理していればこのようなことは避けれるのでは・・・
redbull
C2コルベット
空気が綺麗!
キャデラック 1966
走行中 ドライブシャフトの回転により
ゴトゴト ガラガラ言うので シャフトクロスジョイントかな?と思い交換しましたが直らず涙
普通の車はクロスジョイントが前後1つづつなのに
キャデラックは高級車なのかロングボディのせいか 2つづつ付いている・・・
そしてその間 センターにベアリング? CVボール?やらがある。
どうもそこの部分が減ってきて? バネが摩耗して?? 異音している感じ。
と言うことでバラしてみました。
付いているものだけ見ていても なんの問題もなさそうですが
NEWパーツを探し 比べてみると バネの硬さが違い 3分割になっているボールのメス側が減っている。
と言うことで交換。
雪のため 試運転はできないですがガタもなくなり
リフトアップでのタイヤを回した時も音はなし!
あとは走行してみてどうなのかです。
ついでに エンジンオイルが真っ黒だったので ZINC OIL 寒いので10W-40で フィルターと同時交換。
メンテナンスは大切です。
バージョン変更!
カマロ
コツコツと
伊佐坂先生状態で
コツコツ、デスクワークをしています。
自動車の販売や部品待ち作業で時間の合間にネットショップの為のデスクワーク。
長年の業務で溜まりに溜まる細かいパーツ達。作業の効率を考え在庫しているのですが、持っていることを皆さんに見ていただかないと持っていても仕方がない事もありネット掲載を試みる。 非常に大変です。
と言ってもね〜〜〜 やらなければね。
まだまだいっぱいあるんです。
デフのCクリップに ベアリングに、ガスケット、カプラーにレストアスクリューネジにアパレル・・・・・
コツコツ頑張ります。
スタッフ募集しています。
事務業務。ネット業務。車両販売。一般整備と 進化のためにやりたい事はたくさんあります。
何よりも後継者がいないので今までの経験を受け継いでいっていただきたい。
(まだまだ継続はしますがね^^;*)
世界的ニュース
コロナウイルスやらの報道が連日。
目に見えないウイルス 人から人に感染するというのは、確かに非常に恐ろしい*_*;
旧正月だという中国からの入国を禁止し色々制限をして対策をしているらしいが 政府の判断決断は大変難しいのだろうな〜
何をやっても批判、不満しか言わないだろうし 全て結果論なのでしょう。
もちろん感染はしたくはないのですが 感染した方本人も、家族もお気の毒・・・
予防するためのマスク マスクがドラックストア、コンビニ、スーパーからなくなりネットショップでは価格が高騰。
一番予防につながるというのですが目の面膜からも感染するやら・・・ウイルスの力は恐ろしい。
バイオテロとも言われたりと 色々なことがネットニュースで出ています。
sarsとかコロナとか言うけど インフルエンザはもっと恐ろしい 死者の数もインフルエンザがダントツに多いのでは・・ 聴き慣れていたり予防接種注射があったり飲み薬があったりするインフルエンザですが(CNNによると全米で1500万人が感染し今シーズンだけで8200人以上死者が出たとか*_*)
風邪、肺炎 今まで普通に耳にしてきた病名?! ウイルス
CTS-V 最高
キャデラック CTS-V 最高な車。
LSA スーパーチャージャーエンジンいいね! 速い!
運動性もいいね!
中古車のコストパフォーマンス 価格VS性能 最高です。
4ドア便利lol
一見速いの? と思わせてしっかり走る。 高級感もあるしね⭐️
キャデラックってとこがまた良いじゃない?
個人的にはキャデラックは何か昔から好きなんですね!♪ さすがキングって感じです。
ブレーキだってZL1カマロと同じ ブレンボがついています。
そんなの他ににもついているじゃんって思われがちですが
通常のSS カマロ のブレンボとかとZL1のブレンボは違うんですよ!
33%制動力アップとGMは歌っています。 14.6インチのフロントローターは只者ではない。
欲しい方、ご興味ある方ご連絡ください。
サーフシティガレージ
注意※アマゾンショッピング注意!
サーフシティガレージの商品をアマゾンで検索すると・・・何やらひどい価格帯の商品が目についた*_*;
サーフシティガレージジャパンの正規販売商品だけではなく どこかの並行屋が高い価格で販売していました涙
ご購入の際はscg-dealer サーフシティガレージ ディーラーの 日本販売店から購入しましょう。
他並行商品で価格の違いがございますので注意してください。
@scg-dealer 販売店です。
s=surf
c=city
g=garage
dealer= ディーラー
を意味しています。
こちらはアメリカのsurfcitygarage様が当店に振り分けてくれました日本ショップ名となります。 ホームぺージURLは http://www.scg-dealer.jp
日本でサーフシティガレージを販売するディーラーという意味です。
ご確認お願いします。
ネット詐欺? 嫌がらせ?? 何のために???
お間違いのないように(S&Sからでの販売のしています。)
アメリカやりとり
毎日毎日
色々アメリカとのやりとりが・・・
先日記載したSFー日本の船カットの日程も決まり。 それはそれで一段落(まだ1段落)
続いて探している車のオーナーは連絡とれず・・・
アメリカのオーナーさんは売りたいのか売りたくないのか?? レスポンスが悪すぎる状態。 田舎のおじいちゃんが所有している雰囲気なので 仕方がないような感じもしなくもないですが、こちらは準備OK 連絡さえ来てくれれば次のカードを出すのですが・・^^ 一筋縄では行かないですね〜
アメリカパーツメーカーさんから連絡。これ付けて!!SNSで拡散してとか笑 だいたい私のフォロワー人数が少ないのに^^;
付けて送っとくからとメッセージ これで送料がかかり、パーツ代請求されたらただの押し売り、大ウケ でも届くのが楽しみだったりして♪
でもですよ〜〜〜 個別に毎週アメリカからの部品届くのは送料の無駄!(勿体無い)なるべく同時に出すようにはしているのですが、皆が個々に動いているので仕方がないが・・・理想と現実は違います。
まとめて出荷予定しても欠品とか来週入荷とか1ヶ月後とかでいつになってもシッピングできないこともあったり コンテナで出すのも無駄を省くためストックしてもいつになってもとかあったり 長年やっていると色々と経験はあるんです。
こう考えると
日本の普通の中古車やっていると仕事内容的にはスムーズなことが多いです。(当たり前ですが) 部品注文してもすぐ入荷。 車検証見て部品がパーツ屋が判断してくれる。 取り付けほぼボルトオン。 回転率は最高ですね!
輸入業務は費用対効果のバランスが悪い*_* 比べれるからそう思うのですがねlol
でも辞めれない ただただ好きだから♪
スタッフ募集しています。
一般営業、整備士等 富山県で自動車屋のお仕事探している方ご連絡ください。一緒に色々頑張っていきませんか?
並行輸入
並行輸入のお手伝い。
今回は何やらアメリカで乗っていた車両を日本に持ち帰り乗りたいということで
並行輸入のお手伝い業務もしています。
簡単にアメリカから送って 乗りたいので後はよろしくと・・・
下調べしないと費用がかかり大変なことになるかもしれないので
輸出前に下調べ!
車種、VIN 排気量 年式の情報を元に 色々調べます。
乗っている車種なんて私が知るわけもなく 日本登録してだけ言われても・・・トホホ
シッピングするのはアメリカ人。 全て輸出入の話をするだけでも説明が少しこんなんです。
しかし全てOK伝わりました!
サンフランシスコから →日本に送ります。 結局全て私が段取りして なんとか進みます。
港カットの日程が決まればこれでOK
並行輸入のお手伝い続く・・・・
アメリカの車が欲しいけど どうやって輸入する? といったことでお困りのかた
お手伝いできると思います。
何かございましたらご連絡ください。
輸入代行事業
パーツ入荷
本日もアメリカから部品が届きました。
しかし 思い通りの順序で部品が入荷しないのです。
まだ先の作業する車両のパーツが小出しで入荷する・・・・ 仕事をスムーズに進めるために先に注文をしているのですが
実際現在ピットガレージに入っている部品が入荷しないという 悲しい現実。
オールドスクール車両なので外に出したくないしな〜〜 こちらの部品が早く入荷してほしい。
とりあえず入荷した部品の検品作業です。
大物も入っているのですが小物の検品がなかなか大変 絵でほしい部品を検索していたので、まだ検品は楽ですがね
欠品パーツもありますがある程度入荷しましたので製作中に気が付いたパーツとともにアメリカに注文をすることにして
OK
早く作業したいな〜〜 作業を始めると何か絶対に加工等が出てくるので進めていきたいが今はボディーワーク中
アメリカの部品でお困りの方お手伝いできると思いますのでご要望がございましたらご連絡ください。
探している車のオーナーも連絡くれないし 取れないし 思い通りにいかなく歯がゆい今日この頃です。
一般通常業務もしながら努力します。
富山県中古車販売商工組合
旭日双光章
アメリカンコミック編
広告のレイアウトやデザインを普段から色々考えたりしていて
イメージは頭に浮かんでいるのだが 実際に制作までは中々自分で作業をしない
PCの操作が上手くない、時間がかかるの・・・・汗
イメージが頭に浮かぶとメモや スケッチを残しておかないと私の頭のHDには残っていない
頭のメモリーからこぼれ落ちる・・・・ しかしメモっていたことは、なんとなく形に
アメリカンコミック編は 数年前から浮かんではいたのですが 色のある車が揃わないと形にならないような気がしていて・・・・
できたのが上記のような雰囲気です。
もっといろんな角度の写真があると、もっともっと面白くなるのもわかってはいたのですが
広告を作るのが仕事なのか車をアピールすることが仕事なのか 販売することが仕事なのですが 訳がわからなくなるので この辺りで収めてみた。
普段あまり民放TVを見ないのですが先日ぼ〜っとしている時にTVで アメコミが最近使われているのが多い??と言う感覚が。
ま〜こんなことも人それぞれの見方ですのでなんともいえないですがね
個人的には時代に乗っていて良かったと言う気持ちだけ笑
次のネタは 色々浮かんではいるので また時間がある時に
デザイン、広告等は大切なことではあるのですが・・・
費用対効果 バランスですね!
デザイナーという仕事は面白そう♪
グランドナショナルロードスターショー
アメリカでは今年も盛り上がりを見せていた
ポモナで開催されたグランドナショナルロードスターショー!
一度は行こうと毎回思ってはいますが、なかなか行くタイミングがありません。
仕事的には例年、年明けて直ぐにさほど忙しくは感じれないのですがそのタイミングでの渡米が難し行く思います。
今年は日本からも展示された方がいるという情報。 素晴らしい心意気! 素敵ですね〜〜 アメリカを好んで アメ車が好きで! その中で由緒正しきカーショーに出展するなんて素晴らしすぎることです。
憧れるな〜 そのようなことができる時が来るのかな〜〜〜^^ (前進あるのみ)
ロードスターといえば2シーターオープンカーの事をさしますが
まさにその名の通り 32フォードが始まりなのか? と思います。
ホットロッドと言われる スタイルを主張してるのも 30年代のフォード系が始まりなのでは。
自動車文化が始まり 自動車が一般的にも短になり。
その車と言う乗り物を使い。 若者を始めストリートレースが始まり
マッスルカー 時代になり 若者がストリートレースを楽しみ
現代に至る
最近の若者よ! ストリートでもっと遊ぼう♪(雑談)
話は戻り今回のロードスターショーで チップフーズが製作した 32も展示されていた?
そのような情報をSNSで見て 懐かしい写真をアップします。
2000年に行った SEMASHOW。
会場をもちろん色々見て回り 展示会場時間外に足を運んだ ハードロック ホテルカジノ! ちょうどその時にホテル内(駐車場)でカーショーがあり その時みた
32年フォード 0032: ボイドスター 率直にカッコいいと言う記憶があります。
フルフェンダーのついたロードスター
フロントフードがシューっと長く ショートデッキ ローボディ すごくまとめ上げられた車でした。
2017には
こちらもfoose designが持ち込んだ Magnatude 記憶にあります。
570hp 6speed ボディー重量を考えると恐ろしい
RIP
ニュースを見てビックリした。
レイカーズのスーパースター!コービーの事故死 涙
私が渡米初めて?の頃 何気なく見に行ったステイプルズセンターでのNBAの試合
記憶ではレイカーズvs 76 だったと思います。
その時代のレイカーズ シャックことシャキールオニールと まだルーキーのコービーブライアントがコートでストレッチをしていた。
シャックのストレッチをコービーがサポート?していてコービーの顔以上のシャックの足のサイズに 遠く離れた観客席から見ていた!
たまたま見ることができたNBAの試合ではあり
それから20数年の月日が経ち
ニュースを見てビックリ・・・・ 一度試合を見ただけなのに彼の偉大差を何か頭をよぎります。 コービーの名前の由来は神戸牛? お父様はBjリーグの指導者だったことも記憶に新しい そのようなビックな子供を持ちながら日本にバスケットの底上げに力を貸してくれていたことが素晴らしい。
ご冥福をお祈りさせていただきます。 同情していたらしい娘さんにも
この時代は携帯電話も持ち歩くこともなく デジカメもない 写ルンですの時代。
そんな中の写真。
ナックルヘッド
雪がない
この季節に雪がないと
マッスルカー が乗れる! なんとも嬉しい。
少し変更したのでテストドライブもしたかったので 走ってみました。
フィーリング良し♪
次は??? 感性系は嬉しいのですが個人的に車好きの私としては何か手を加えていきたい・・・・気持ちがありますが 思い当たらない
いつでもスカッと走れるのですが 何かしたい・・・・^^; そんなカマロは置いておいて
違う車両の作業をしなくてはね!
続いて入荷しました ビンテージエアーコン。
続々部品の入荷はいいのですが 実際に取り付ける車両がまだガレージピットに入っていないので作業が進みません*_*;
実際ピットに入っている車両の部品は入荷まち*_* OMG これでは 時間の無駄 段取りミス*_*; トホホ
続く・・・・・
来週また違う部品が入る予定です。
アメリカから
エンジン確認
ホンダ車あるある
LSAエンジン
キャデラック CTS-Vが入荷したので試運転。
LSAスーパーチャージャー
流石のカタログスペック556馬力
やばい・・・ これ速いんですけど
危ない 707馬力のヘルキャットやらって危なすぎるでしょ
いずれ何かにスワップしようと持っているカマロ ZL1 のLSAモーター エンジン
オールドスクールにスワップしたら危なすぎる? キャデCTS-Vで2tぐらい
Fボディとかは1.5t そんなのに積み込んだら 大変なことになりそうな気がします。笑
何かニヤニヤしてしまう Aボディに積んだ方が安定感があって良いのかな?
スーチャーのプーリーを変更して カムなんかも変更しフレッシュエアー入れてとかするとすぐ600馬力超えちゃいそう・・・
ドキドキ
車両見直し
アップグレードしていたカマロのブレーキの見直しです。
4ポッドキャリパーをリアに取り付けていたのですが
GMの12ボルトは Cクリップでシャフトを止めているのでどうしてもノックバック気味になってしまう涙
と言うことで時間が空いたので見直しです。
Cクリップが減ってきているのか? と計測しても全く問題ありません。
どうしようかな〜〜〜
Cクリップエリミネーターを取り付けるべきか・・・
変更前のC4ブレーキに戻すか・・・
Cクリップエリミネーターは購入してあるのですが
取り付ける際はホーシングケースをカットしないと取り付けれない
一度やると後戻りできない・・・汗
計測して 悩んで 悩んで
ベアリングを圧入して 4本のボルトで固定して・・・ ん〜〜〜
ドラッグレースには向いているような ロードレース auto-x、ジムカーナにはどうなんだろう???
もう少し検討してみます。
パーツ管理
いや〜〜
色々と部品が溜まってきているのですが。
なかなか管理がしきれていない・・・汗ホームページのyahooショッピングカートの作り込みができていなくて販売すらできていない汗
ヤフオクにでも順番に出していくしかないかな汗
05ぐらいのマスタングのエレノアグリル(中古)
これまたムスタング フォードスモールブロック のバルブカバーやら
69マスタングや モパーにも合う goウイングや
ポンティアック 455ci フロントタイミングカバーや
GMオルタネーターにロングウォーターポンプ
ソレノイドに
小物類 DUBステッカーや その他ステッカー デカールが色々
シボレースモールブロックのカーボン調のバルブカバー
ローズウッドステアリング プラグコードに
サーフシティガレージ の洗車グッツ
SUWWEARに
ガスケット類
アメ車関係の Tシャツ色々 ディッキーズも
エンジンオイル zinic オイルに
ルーカス リスロン
レストレーション スクリューなどなど その他 小パーツ まだまだ色んなものがある汗 作業している時に 小さなパーツが直ぐにないと嫌なので(作業が進まない)色々と在庫しているのですが
宣伝しないと 宝の持ち腐れ^^;
点数がありすぎて困ったもんです・・・ 何かご要望の品が在庫であるかもしれませんので お気軽にご連絡ください。
アメリカ情報
週末アメリカはオークションにスワップミートにと
色々車のイベントがありました!
アリゾナ州 スコッツデールではバレットジャクション オークション
C8コルベットもオークションにかけられ $3ミリオン 最近コレクターオークションでは3minionダラーの価格が多く感じますね〜〜〜 そしてこの落札価格は
寄付されるとか?
GSXも流石の価格です!
この辺りは現実的ではないのですが 気になるマッスルカーは何となくですが50000ドルはしている・・・ こうなるとやはり日本での販売価格は、なかなかの価格になる コンディション=価格
輸入業も厳しい時代になってきました。せめて為替が円高でさえあれば とこのくだりは何度も何度も感じてしまっているのであるのですが・・・
しかしオールドスクールは良いな〜〜〜 素敵ですね〜〜〜♪
日曜日はポモナスワップミートがありました!!
リアルタイムでの情報が来るのは良い時代ではあるのですが
見ているだけ〜〜〜な自分。 欲しい車、探している車は今回は出ていなかったので
早朝からのポモナ! カリフォルニア晴れ サンライズ に輝くオールドスクールやっぱりこれがしっくり来るな!
近いうち行ってこようかな
63インパラ 私は免許証をとって初めて所有したアメ車は63インパラでした。
32 フォード 5ウインド 素敵です。
69カマロの 安定のかっこよさ
サバイバー的 67カマロ
71クーダ 340
あれ???サンバー アメリカにも??? 面白すぎます。
ウッディー サーファー に是非乗って欲しい!
C2 コルベット やばすぎる!! かっこいいものはかっこいい!!
このデザインは
ライブ映像で オークションやスワップミートを見ていて寝不足!
情報だけはたくさん持っているつもり!
何かご要望がありましたらご連絡ください。
長年の知識経験で良いアドバイスができると思います。
キャデラック CTS-V
C8コルベット
先日東京オートサロンにて
日本でお披露目となったコルベットは人気があるみたいですね〜〜
私は一足先にアメリカ ラスベガスで見ていたので今回のオートサロン2020では見ていませんが
コストパフォーマンスを聞けば人気 売れるのはよくわかります。
C8はリアにエンジンが移動になったので ロングノーズ ショートデッキのコルベットファンからは色々な声も上がると思いますが
そんなことメーカーさんが一番考えていることではないでしょう! この思い切った変更が吉となるか!
C8は6200cc V8 OHV LT2 エンジン 500馬力 470ib-ft
で0−100は3秒以下 最高速度320kmと言う話。
8速デュアルクラッチで重量配分もかなり計算されているらしい・・・
ボディサイズは4630x1934x1234 ホイールベースは2722mmだとか
簡単に言うと街乗りでも乗りやすいってこと 少し車幅はあるようにも感じますが
新車価格は日本で2LT 1180万〜〜 と言うネットニュースが出ています。
C8コルベットとの比較では
0−400 11.1秒
911カレラ
0−400 11.2秒
スペックで他スーパーカーと比べると コストパフォーマンスが優れていることは間違い無いです。
こんな資料を少しだけあったり
アメリカの雑誌と
アクセサリーカタログといえば良いのか?
乗ってみたいな〜〜〜
個人的にはオールドスクールな車が良いけど
サメカマロ
当店が持つ 1970 プロツーリング カマロ!
定期的にエンジン始動!オイルを回してあげる。
車ってやっぱりいいね!気分を変えてくれます!
シートカバーを外し バッテリー電源をON スターターを回し エキゾースト音に排ガスの香り♪ アクセルレスポンスを感じる。
それだけで気分が変わる(インスタグラムストーリーにアップ)
当店のカマロは
1970 RS
・フレームの変更
・ラックアンドピニオンステアリング
・DSEロールケージ
・DSE サイドフレーム
・QA1 コイルオーバーサスペンション、リアショック DSEサスペンション
・C4アッパーロアーアーム
・F,Rスタビライザー
・minitub
・forgeline ホイール
・275、335 /30−18 タイヤ
・magnaflow エキゾースト、ヘッダース
・LSエンジン fastインテーク&スロットルボディ92mm
・MSDダイレクトコイルイグニッション
・dartアルミヘッド
・ヴィンテージエアーコン
・t56 6スピードトランスミッション
・B&Mシフト
・センターフォースDFXクラッチ
・12ボルト 3.73 ファイナル DSEアルミデフカバー
・brembo フロント6ポッドブレーキ リア4ポッド ZL1
・ステンレスガスタンク
・アルミラジエター エレクトロニックfan
・D&Zフロントスポイラースプリッター
・ダイナマット
・レカロシート2脚(ドライバーシートヒーター)
・オートメーターゲージ
・LEDヘッドライト
・momoステアリング チルト付き
・painless配線
他とあれやこれやと手を加えてある
protouring に仕上げてある車。
これ以上何もやることない?ぐらいまで色々やってきましたがもう少し何か変更しようかな???とかも考えていたり・・・と言ってもそんなすることないですが^^;
走りたいな〜〜〜乗りたいな〜〜〜
本気で欲しい方いましたらご連絡ください。
イメージしているマッスルカー とはプロツーリング は違いますよ!
#レストモッド #プロツーリング #カマロ
パーツオーダー
色々と頼まなくてはいけない
部品がいっぱい・・・
しかし 調べごとが多すぎで なかなか先に進みません涙
なんか割りに合わない事しているんだね〜〜〜
完成イメージはできるのですが そもそも純正に設定のない事ばかりの依頼も多く
まずは調べることが大切です。 間違ってオーダーしてしまうとデットストックになってしまうし・・・
しかしま〜〜 困るぐらい調べごと*_*;
ネット検索して カタログ検索して スペック調べて サイズ測って 再確認して
メーカー見比べて と色々やって
さ〜〜注文 と思えば 在庫なしやら*_* OMG 仕事が進みません。
(でもやらねば先に進まないので頑張ります。)
しかし請求が怖い・・・
部品届かなくては仕事にならないのですが建て替えも恐ろしい・・・・*_*;
クリスマスは過ぎましたがアメリカから荷物が届くとテンション上がる
最近ちょくちょく届きますが 一気に送ってほしいね!(送料もったいない)
商品、部品届けば パーツ確認して
取り付けに加工も必要であったり・・・ と体は忙しくなるのですが
やっていけば 足りない部品が出てきたり ここもやっておこうとなったり の繰り返し。
お客様によってはアメリカの価格がどうのこうの言いますが そんなこと言うなら自分で部品取り寄せやってくださいね〜〜〜って感じです。
早速パーツ注文に気がつく*_*;(ま〜どうせまた頼むことがあるのでその時でOKですが)
2020 東京オートサロン
続き・・・
何を記載しているのかよくわからなくなってしまった ブログですいません汗
今回の東京オートサロンも目的ブースは SUWWHEEL クライメイト社のブースです。
ホイールとボディキット等を取り扱う地元富山のメーカーさん。
ご縁があり毎年、毎回お邪魔しています。
今年も素敵なブース✨
鍛造ホイールと鋳造ホイール、ブレーキキャリパーにコイルオーバーサスペンション。そしてクライメイトオリジナルボディキットを展示。
今年の車種は
トヨタ ランドクルーザープラド、RAV4、マツダCX-5 の3台です。
今年は2日間会場にお邪魔していましたが、来場、来客者もたくさん商談スペースで活気のあるブースでした!
新作のSWATTも実物は迫力があって良い感じ これは売れそうな感じがします。
ランドクルーザー タンドラ等にあう5穴の鍛造 FORGEDホイールもクウォリティが高く安定のかっこよさ!
鋳造ホイール もちろん素敵!
⭐︎SUW⭐︎ は以前からウェアー等でお付き合いもあり 安定のかっこよさ!
S&Sでも SUWホイール、ボディキット等も販売していますのでご質問がございましたらご連絡ください。
スタッフさんと集合写真
たくさんの方が見てくれている風景写真!
小物グッツ マグカップ、タオル、Tシャツ、パーカー等も
CX5は
クライメイトボディキットに ローダウン SUWホイール に
RAV4 リフトアップに 新作SWATT ホイール 今からボディキットを取り付ける
ランドクルーザー プラド!
クライメイト社のボディキットにLEDランプが良い感じ リフトアップ SWATTホイール!
簡単にはこのような感じです♪
会場にカメラを忘れてしまって涙 写真があまり無いのでとりあえず
中途半端な写真しか掲載できなくすいません。
富山に帰ろうと海浜幕張まで歩いているとひときわ目立つヘアースタイル発見!
やっぱりファンキードールズさんでしたlol
東京続いています。
今回 上京した理由。
毎年恒例になりました 東京オートサロン。
両国泊まりで出発です。(ホテルの朝食 質素です)
国技館
満員電車に揺られて 海浜幕張を降り 徒歩
ホテルニューオータニの前に駐車してあった 69カマロ! 良い感じにまとめてあるように見えました。
一般入場になる前の時間に入り パッと目についたのが
ポルシェのカーボンボディ! もうsemaショーとかでカーボンボディやパーツはたくさん見てきたのですが やり遂げる事が凄いです。
実際どれぐらい 軽量になり 強度が出るのか? 私にはわかりませんが 凄いことやりますよね〜〜〜 費用もいくら? ってことですよ!
別のブースではコルベット スティングレーも 展示されていました
スモールブロック 383ci インジェクション化 車の話を少し聞かせていただきましたが お話できた方はちょっと聞きたいことと話がかみ合いませんでしたが
なんとなく新鮮なスティングレーコルベットでした。 ハイドロまで装着済み^^;
ショーカーとして置いてあったのかな? (この辺りは私も東京オートサロンの方向性がわかりませんので)
東京オートサロンって パーツの展示会? 発表会、説明会? 車のショーカー展示?? それともモデル キャンギャルの発表会??
全く会場を回らなかった今回の東京オートサロン2020
目的地 ブースまでに 目に入った商品 VOLK レーシングのホイール
シンプルで良い!
このブレーキオイル使ってみよ!
この上記の2つです。
東京オートサロンは 人が多すぎて オートショーとしての意味がもう 食い違っている。
実際 たまたま1つのブースに用事があるので行きますが 通常であれば参加しない。
キャンギャル目的?の方が多すぎるのでは???
純粋にオートパーツの話や新商品を探すためには東京オートサロンはダメですね〜〜〜
機能していません 主催者は入場者を増やしてビジネスしたい気持ちはわからなくは無いのですが
出展者あってのイベントなのにね〜〜〜 商品を探しに見にきている 業者の気持ちをもはや度返しにしています。
これでは日本の自動車業の発展には繋がらないと思ってします。
制限がもっと必要と思います。
女性見てもらってもロゴのアピールにしか繋がりません。 実際にその方達は車を持っていないでしょ カメラにばかり興味あるのでしょう。
もう少し細かく回れる余裕があれば多分良いものたくさんあるんでしょうがね〜〜〜
アメリカのsemaは一般入場は制限されています。それでも一般の方はあれこれ手段を使いもちろん入場するのでしょうが そのかたは純粋に車関係のことを思って入場しています。(決して女性目的ではありません)
こんなメーターも社外で出てきた
時代の流れ!
メーターをタッチパネル式に変更し
良い点は
・操作性
・アンドロイドと互換性を保ち ナビや、インスタ、写真等を色々できる
悪い点は
・価格
・ながら運転
・車種が限定される
・互換性の無い車種に取り付けると走行距離が不明になる
時代ですね〜〜 ま〜社外品ではholleyもエーデルブロックもその他も出ていたのでこんな商品は出るだようと想像はついていましたがね!
価格的に考えると タブレットで良いと思います(個人的には)
でもネタ的には良いね!
カーボンrimホイール!
これは良いね! こちらも出る すでに出ている 数年前セマで見ていますが
日本にも登場!(まだ参考でしたが)
何やら
台数をミニマム制限があるのですがオリジナルデザインが作成 製作してくれるらしい!
詳しい話は後日聞きます。 ご興味ある方 聞いてみますよご連絡を!
コレクターズオークション!
東京出張でも 気になることは気になります。
今回 アメリカのオークションにてセリにかけられている マッスルカー
それのオークションが気になって仕方がない。
ダッチチャージャー プリマスクーダに チャレンジャーにシェルビーにマスタングにと色々出品されていました
1970 ダッチチャレンジャー R/T 4スピード 生産台数はわずか5台 のうちの1台がオークション。
$275000ドルでの落札だった! $275000 +オークション手数料にx 為替 x陸送費用に +船代金に +輸入消費税に その他諸経費 日本に持ってきて乗ることは現実的でなない?
こうなると当店にある70年ダッチ チャレンジャーがどれだけお買い得かとつくづく思う今日この頃
イコール 70 プリマス クーダもです! 私は常にアメリカの価格を意識して在庫していたり(コレクションしてたり)です。
その他 71 GTX が$340000
2005年に発売された メルセデス SLRと同価格対なんですね〜〜〜
こちらの2005 フォード GT 2マイル とかも$340000だったり!
好みは それぞれ違いますが! 美術品の感覚になっています
自動車の場合、乗って楽しめ 目で楽しめ スリルがあって 投資感覚抜群なので
美術品よりよほど良いと思うのは私だけでは無いはず!
しかし何より今回のオークションで気になっていたのが
先日も記載した!
68 マスタング 390ci ファストバック ブリット 車
なんと オークション競り 結果は
$3400,000 *_*; 3.4ミリオンダラー〜〜〜〜〜〜〜〜〜 !!
1ドル100円と計算して 3億4千まん〜〜〜〜 今日は109円
相場を予想していた方は$2000,000〜$3000,000が多く それより40万ドルも
せられましたね〜〜〜
凄い 凄い 凄いです。
では現実に戻ります。
東京
クロスジョイント!
1968 Ford Mustang GT "Bullitt"
ブリット 68マスタング!がオークションに (もちろんアメリカのオークションですが)
前回の渡米の時に現車を見ることもできましたよ!
スティーブ・マックウィーン の名作ですね!”ブリット”
ただサンフランシスコを68フォードマスタングと68ダッチチャージャーで鬼ごっこしている映画ですが。
そんな車両が現代にコンディションを保ってオークションに出てくるなんてほんと素晴らしいことですね! コレクターズアイテムには間違い無いです。
一部で落札金額をみんなで予想しているのも面白かったり♪
しかしセカンドジェネレーション 第2世代のマスタングはスタイリッシュでかっこいい〜〜〜 一度乗ってみたい チャンスがあれば欲しいですね! (むか〜〜し持っていた車両はどこに行ったのか記憶にうっすら^^;)
エンジンは390ci 4スピードトランスミッション 4バレルキャブレター GTエンブレムを取り外して ブラックにしたフロントグリル アメリカンレーシング トルクトラストホイールを定番にした車両では?!
撮影車両だけあってカメラを取り付けるポイントが数カ所も付いています。
(現代であればgopro)
結果が気になります。
急遽加工。
昨晩、急ぎの依頼連絡。
話を聞くと何らやよくわからない・・・ 電話だけではイメージがつかないので写真と送っていただき変更したい箇所を確認。
写真が届き 品物を見てみると何やらアルミブロックを加工してほしいという・・・
円柱の部分を小さく削ってほしいという^^;
サイズを伝えてもたってもなんとかできるような作業ではあるのですが
1っ発勝負の物なので 夜な夜な現物確認 どのように使用するかも確認し引き受けることに(引き受けなくてはいけない感じに)
それがまた納期時間が短すぎる以来でありまして*_*;
でも事情もわかるのでなんとかこなしました。
そして完成し納品。
次の業務もあるみたいですが、私はこれにて任務完了です。
作業人は台湾人の方
何とか英語で工具を作るとか 私の考えを伝えて
無事取り付けはできたと思っています。
時間がないのに頑張ってください 何やらドバイに行って作業したことを思い出す!
不慣れな場所で作業をすると工具のイメージもつかないのである程度準備していても大変なんですよね〜〜 思いがけないことな色々あるものです。(こちらの写真はドバイにて)
私の休日。
早速ですが
私の年末年始休みを少し記載させていただきます。
年末ギリギリにもアメリカとのやりとりが続き…. 交渉中。
しかしクリスマス、年末と時期タイミングが悪く返答レスポンスが良くありません涙 結果はまだ現在も決まってませんが 連絡を待っています。 私が現地にいればお金持って交渉にいきたい気分です。
そんなやりとりをしながら 年末・・・
宇奈月温泉に行ってきました。まさかの雪!
近所にこのような場所がありながら少年時代から行った事がありませんでした。 そして珍しく蟹を楽しませていただきました。 (しかし怖い独特の顔している)
朝ごはんもビュッフェスタイルで いい感じ! なんども温泉のお湯を楽しませていただき満足。
その他 毎年恒例の友人宅での餅つき に参加! 行くのが遅すぎてメインの餅つきには参加できませんでしたが 仲間との時間はなんとも言えない良い時間。
趣味になってきたピアノの練習 かなり難しいけど
気になるので鍵盤を触ってしまうlol
高校サッカーを見ながら アメリカ車両チェックをしたりパーツチェックしたり
そしてまたピアノを触ったり
スノーボードにも行ってきましたよ! 今年第一回目の スキー場! あまり雪がないのですが ま〜楽しむ事が出来ました。 20〜30cmはパウダー積もっていたので 朝1、2本目のクルージング滑走は最高⭐️ 足腰、膝に老いを感じながらではありますが怪我もなく滑れたので最高です♪ その日の夜の疲労感が半端なかったけど・・・
場所はシャルマン火打スキー場でした!!
年末年始の休日もアメリカのやりとりはエンドレス!
勝手に自然にいろんな情報が
あいも変わらずマッスルカー系を見てしまう・・・^^;
アメリカのギターオークションも気になってみたり笑
知人の最高のサンセット写真を見つめて・・・
また車両検索をして・・・
湯水のごとく資金があれば・・・・
そんなこと言っていても始まらないので 仕事します。
謹賀新年
2020年 明けましておめでとうございます。
本日から通常営業スタートです。
年末年始は特に何も無く 平和に過ごす事が出来ました!
積雪もなく 除雪にすら来なくていいのは久しぶり。
本年もより一層S&Sをよろしくお願いします。
皆様はいかがお過ごしでしたか?
2019年を振り返り
2019年も残りわずかとなりました。
本年も大変お世話になり、ありがとうございます。
今年は天皇陛下の即位。平成から令和になった事が大きなニュース!
令和になった事は良いのですが日本も西暦表記にしていただきたい気持ちがあったり・・・
消費税も8%から10%に上がった事 10%になる事も良いのですが感覚のなれ 申告時の大変さがこれからやってきそうな予感・・・汗
台風などの災害も日本には大きなダメージになった事も記憶に新しく
ながら運転取り締まりやらも出ましたね〜〜〜 ラグビーが以外に面白かったりという事が今年はありました!
個人的には
1月に東京オートサロンから始まり
3月はオートクロスに参加させていただいたり
この日の富士さ寒かった・・・汗
イチロー選手の引退試合を見る事もできて
靖国神社にも伺ったり・・・
4月は S&Sカート大会を開催しました。(来年もやります)
その後ストリートカーチャレンジを開催する事に決定!
恒例ミーティングも参加。
5月 は妙高に行ってきました!
その他カートやらモトクロスやらジムカーナとモータースポーツを楽しんで!
6月 知人の結婚式のためハワイに!
久しぶりに現地で友人に再会できてパワーをいただきました。
7月は82cup参加させていただきました!
8月 ストリートカーチャレンジ初開催の為、仕事と並行してイベント準備。
9月 第一回 ストリートカーチャレンジ開催!
反響次第で2020年 第2回を開催したいと考えています。
Street Car Challenge!
無事走行会を終えて お手伝いしてくれた仲間との打ち上げも最高でした♪(サプライズありの笑)
10月 渡米準備しながらの並行して仕事!
11月 THE SEMA SHOWに向けて 渡米!(久しぶりのアメリカ観光あり)
2019年セマ ショーにて私の一押しはC2コルベット!
写真で見るとあんまり伝わらないけど すげ〜〜〜車でした。
12月 寒い
仕事・・・・!
本日now
今年もカマロな年でした!
ブレーキバージョンアップ、フロントスポイラー変更、タイヤ変更、他・・・
来年度も笑顔いっぱいの年にしたいと思います皆様是非よろしくお願いします。
少しプロジェクトの予定が入っているのでそれに集中しながら!動いていきたいと思います。
1月10日まずは東京オートサロンから
2020 オリンピック
Thankyou
ヘッドライトの曇り
カマロ
当店のテストカー的 サメカマロ !
今年はもう冬眠?と考えていましたが この天気では動きたい。
それはさておき
なんとなく以前から少しきになっていた ヒューズボックスの隙間。 ヒューズボックスの1つ1つの端子の本当に小さな隙間 純正は何かブチル?みたいな感じで隙間を塞いでいる?
PAINLESSの配線、ヒューズボックスなのですが なんとなく気になっていたのでカバーをつけました! ブチル系でもよかったのですが カバーがあるのであればカバーです。
しかしこれアメリカではもう廃盤。 なんとか手に入れることができたので早速取り付け。
ヒューズボックスは電気が流れているので 他に案が思い付かず ダイナマットとか使うわけもいかず フェルト見たいのも何か綺麗につけれそうもないし・・・^^;:
こんな箇所どうでもいいようで何か気になっただけ。
ドライバーシートの足元を覗き込まないと見えないし 勝手な自己満足笑
完成形になっているので もう次やること思い付かない^^; 重たい大変な作業を考えたらたくさんあるけど
コスパを考えると 今の状態がベストですね!
本当にご興味ある方いましたらご連絡ください。
1970年 シボレーカマロ プロツーリング LSスワップ
・dartアルミヘッド
・へダース
・92mmスロットルボディ
・fastインテークマニホールド
・6速マニュアル
・ エアコン
・ラックアンドピニオン パワーステ
・QA1サスペンション 車高調
・DSEリアスプリング
・minitub
・forgeline 18インチホイール F275 R335/30−18
・DSEロールケージ
・オートメーター
・レカロシート2脚(シートヒーター笑)
他にも色々ありますがこんな感じです!
アメ車好きならプロツーリング ? レストモッド? LSスワップ?とか耳にすることがあると思いますが
違いは乗っていただければ直ぐに体感できること間違いないですよ!
持っていたい(所有)が車屋としては動き(販売)も必要なので・・・ 一から製作とかより今からアメリカから持ってくるより必ず満足していただけると思います。
call me! 1970 chevy camaro RS pro-touring LS swap T56 6speed
(FOR SALE)
車を何か触り続けていたい… バージョンアップしていきたい…改造していきたい…
車好きでないとわからない心境かもですが 次に空想している事もあるのでです。